（十廠區(qū)、八廠區(qū)、十三廠區(qū)）2025年7月28日第二次踏勘221廠鐵路專用線之八

鐵十師46團承建二二一廠內(nèi)鐵路專用線，其中：十廠區(qū)線于1963年4月1日開工，8月25日竣工；機務(wù)段于1963年8月2日開工，10月31日竣工

2025-08-26

十四廠區(qū)（四分廠熱電廠）2025年7月29日第二次踏勘221廠鐵路專用線之七

2025年7月29日上午，我們?nèi)チ司幗M站、遠(yuǎn)眺了溜車事故地段和加工廠站、十一廠區(qū)和十二廠區(qū)站臺，接著來到了十四廠區(qū)（四分廠熱電廠

2025-08-24

（十一廠區(qū)和十二廠區(qū)）2025年7月29日第二次踏勘221廠鐵路專用線之六

兩個（上星站）均為鐵十師修建，不僅僅當(dāng)年指導(dǎo)施工的技術(shù)員柳炳仁教授還健在，當(dāng)年技術(shù)組長邊金友還健在，最重要的是有檔案為證

2025-08-23

（發(fā)生一次溜車事故的地方也是后來裝車第一個原子彈的地方）2025年7月29日第二次踏勘221廠鐵路專用線之五

1962年年底，鐵十師46團奉中央軍委令，進(jìn)駐第一個核武器研制基地221廠修建廠內(nèi)鐵路。此前，221廠已經(jīng)修了一段從海晏火車站至電廠

2025-08-19

（編組站）2025年7月28日第二次踏勘221廠鐵路專用線之四

2025年7月28日下午，先去尋找海晏北站，在海晏北站遇上了暴雨，耽誤了一個多小時。然后去了九廠區(qū)（加油站），加油站的站臺、站房

2025-08-18

（九廠區(qū)）2025年7月28日第二次踏勘221廠鐵路專用線之三

話說第二次踏勘221廠內(nèi)鐵路專用線，第一個去的是一廠區(qū)。鐵路專用線通到了一廠區(qū)的西邊，本來從一廠區(qū)大門西側(cè)的鐵路還有一條由西

2025-08-12

2025年7月28日第二次踏勘221廠內(nèi)鐵路專用線之二海晏北站

青藏鐵路是世界最高鐵路，號稱“天路”。筑路之艱辛自不待言。那么歷時近五十年修成的這條鐵路的意義是什么呢？除了鞏固邊防、增

2025-08-11

2025年7月28日第二次踏勘221廠鐵路專用線之一（一廠區(qū)）

受第一個核武器研制基地舊址保護(hù)利用辦公室的邀請，我們于2025年7月28日至29日，再次踏勘了221廠內(nèi)鐵路專用線。221廠內(nèi)鐵路最初由

2025-08-11

鐵十師46團修建二二一廠內(nèi)鐵路基本情況

在一個占地面積573平方公里，建設(shè)面積56萬平方公里的地方，建設(shè)了一條包含16個廠區(qū)線，四個車站和一個機務(wù)段的復(fù)雜的鐵路專用線，

2025-08-06

鐵七師在金沙江畔

鐵七師最后一任副政委張克諫是我的鐵道兵老師，給了我很多幫助和鼓勵。鐵七師在永仁段（金沙江段）施工時，他時任師政治部干部科

2025-08-04