<p class="ql-block">青藏鐵路是世界最高鐵路，號稱“天路”。筑路之艱辛自不待言。那么歷時近五十年修成的這條鐵路的意義是什么呢？</p><p class="ql-block">除了鞏固邊防、增強民族團結(jié)，提高青藏高原經(jīng)濟水平之外，還有一個非常重要的意義，就是為國防科研服務(wù)。</p><p class="ql-block">把青藏鐵路與第一個核武器研制基地連接起來的點就在青海省海北州海晏縣海晏北站（老海晏站）。所以，我們?nèi)绻v第一個核武器研制基地鐵路專用線，就要從海晏北站開始講起。</p> 鐵道兵為什么來修221廠鐵路 <p class="ql-block">看這副地圖，右下角的海晏站是青藏鐵路復(fù)線新修的海晏站。</p><p class="ql-block">鐵路線轉(zhuǎn)了一個s形轉(zhuǎn)彎，有一個海晏縣公安局火車站派出所，那里就是老的海晏火車站，現(xiàn)在叫做海晏北站。</p> <p class="ql-block">海晏站在東南方向，海晏北站（老海晏站）在西北方向。</p><p class="ql-block">海晏的天氣是小娃娃的臉，說變就變，我們?nèi)サ臅r候正在下雨。</p> <p class="ql-block">從海晏站沿著310省道往西北方向，去尋找海晏北站。</p><p class="ql-block">在兩岔村汽車站附近，遇到了一位身穿鐵路制服的工人，他指路，對面有一條小路通往火車站派出所。</p> <p class="ql-block">果然他就是鐵路上的人，上車領(lǐng)路，到了火車站派出所。</p> <p class="ql-block">火車站派出所在鐵路路基的坡下面，過去坡下面還有養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)，領(lǐng)導(dǎo)3～5個養(yǎng)路工區(qū)，包括車站、乘降所，領(lǐng)工員相當于車間主任，另外配有一個記工員；坡下面還有電話所、電務(wù)工區(qū)等單位。</p><p class="ql-block">登上旁邊高高的臺階就是海晏北站。</p> <p class="ql-block">這時候雨停了，我們沿著鐵路去往站臺。</p> <p class="ql-block">這棟白色的房子是當年的駐站列檢所，<span style="font-size:18px;">是駐站的基層班組，</span>歸車輛段管理。</p><p class="ql-block">列檢所是在運營鐵路線上的每個編組站設(shè)立的檢查列車的基礎(chǔ)班組，每列列車到編組站后，列檢工作人員立即出動去檢查列車的動態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)某車輛有危及行車安全的情況，車輛工作人員（列檢員）有權(quán)扣下該車輛進行修理。</p> <p class="ql-block">這些房子被刷成了黃色，因為以這里為背景拍攝了一個電視劇《開心嶺》。</p> <p class="ql-block">這是作為道具留下的站牌《開心嶺站》。</p> <p class="ql-block">遠處就是調(diào)度樓，鐵路上的標志性建筑。</p> <p class="ql-block">有養(yǎng)路工在維修鐵路，說明這條鐵路還在使用。</p><p class="ql-block">如今有了新海晏站，這個老海晏站（現(xiàn)在的海晏北站）成了貨運站和機車本務(wù)站，很多機車停放在這里。</p> <p class="ql-block">這是海晏北站的站牌，上面寫著海拔3210米。</p> <p class="ql-block">遠處是新修的青藏鐵路復(fù)線，有列車正在通過。</p> <p class="ql-block">老海晏站西頭有乘務(wù)員公寓、食堂、衛(wèi)生所、職工宿舍。</p> <p class="ql-block">有三角線（機車轉(zhuǎn)頭）。</p> <p class="ql-block">在海晏北站站牌下開始講解，突然又下雨了，越下越大，所有的人都打開了傘。</p><p class="ql-block">我國第一個原子彈是從海晏北站運出去的，所以要講221廠內(nèi)鐵路專用線就先要從海晏北站開始講起。</p><p class="ql-block">221廠是1958年開始建設(shè)，建設(shè)這樣大一個工程，一定要鐵路先行，沒有鐵路，那么工廠建設(shè)所需要的物資、人員就進不來。</p><p class="ql-block">1958年以前，蘭（州）新（烏魯木齊）鐵路和蘭（州）青（西寧）鐵路已經(jīng)建成，為221廠的建設(shè)提供了鐵路交通的先行條件。當時鐵路只修到西寧，還沒有修到海晏，那么就需要先修通西寧至海晏的鐵路。</p><p class="ql-block">1958年，鐵道部實行工（程局）管（理局）合一，以鐵道部第一工程局為基礎(chǔ)成立了西寧鐵路局，當時，西寧鐵路局管理的線路很短，只有蘭州到西寧，主要任務(wù)是繼續(xù)修西寧以西的鐵路，先要修到海晏為221廠的建設(shè)服務(wù)。</p><p class="ql-block">同時，221廠組織了施工力量，修了一條從海晏火車站通往廠內(nèi)的鐵路，一直通到了電廠。</p> <p class="ql-block">既然221廠已經(jīng)有了鐵路，為什么</p><p class="ql-block">1962年底還要調(diào)鐵道兵進來修鐵路呢？</p><p class="ql-block">221廠建廠初期修的鐵路是一條簡易鐵路，技術(shù)標準比較低，可以滿足建廠初期的需要。但是一旦核武器研制成功，需要運出去做實驗的時候，那個產(chǎn)品是不能有一點點震動的，就像一個小寶寶，要輕拿輕放?；疖囆枰_得非常平穩(wěn)，鐵路需要修得特別平整。所以，1962年中央軍委決定調(diào)鐵道兵來修這條鐵路。因為鐵道兵是修建鐵路的專業(yè)化隊伍，也是政治上可以完全信任的隊伍。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">雨越下越大，所有人都轉(zhuǎn)移到調(diào)度樓的屋檐下，我繼續(xù)講解。</p> <p class="ql-block">正好鐵十師在西北施工，就決定調(diào)鐵十師進廠。距離海晏最近的鐵道兵部隊是46團，46團就在甘肅省的山丹軍馬場，距離青海省海北州的金銀灘只隔了一座祁連山山脈。山脈的北邊是山丹，山脈的南邊就是金銀灘。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">于是46團從甘肅山丹出發(fā)，經(jīng)蘭新線轉(zhuǎn)蘭青線，進入221廠的廠區(qū)線，在總站（加工廠站）下車，在總站東面的山坡上安營扎寨，現(xiàn)場指揮部就設(shè)在221廠18廠區(qū)的乙區(qū)（生活區(qū)），又叫三角城鎮(zhèn)，是海晏火車站與221廠內(nèi)鐵路的交割站。</p> 海晏北站的地形 <p class="ql-block">暴雨傾盆而至，地下水流如河，請那位一直陪同的鐵路工人開了調(diào)度樓的門，我們進入躲雨，等了一個多小時，雨勢漸漸小了，我們走上站臺看線路。</p><p class="ql-block">現(xiàn)在這條鐵路還是原來的老鐵路，原來的枕木換成了枕軌。</p><p class="ql-block">鐵路的東側(cè)通往西寧，西側(cè)通往拉薩，可以明顯看出鐵路是東邊低，西邊高。鐵路從海拔2200米的西寧爬升到了3200米的海晏，爬升了1000米。</p> <p class="ql-block">最左邊的這條鐵路，通向221廠。</p> <p class="ql-block">鐵路先向東北方向拐了一個很大的彎，</p> <p class="ql-block">再向西北方向拐彎，繞到了和海晏火車站平行方向的編組站。</p> <p class="ql-block">遠處就是鐵路下坡的大拐彎，下去就是221廠區(qū)。</p> <p class="ql-block">我們繼續(xù)往這個方向看。</p> 221廠的產(chǎn)品是怎樣運出去的 <p class="ql-block">221廠的火車是怎樣上來的呢？</p><p class="ql-block">221廠內(nèi)的火車，從東北方向的這個大拐彎上來，然后進站，機車在這里轉(zhuǎn)頭。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">然后搬動道岔，機車頭轉(zhuǎn)向了東南方向的鐵軌，就像詹天佑的那個人字形展線一樣，火車向東南方向駛向了西寧。</p><p class="ql-block">第一顆原子彈就是這樣運出了海晏，去到了第一個核武器試驗場。</p>