<h3>攝影師:鋼哥、王錚、丁紅力。攝影愛好者:姐妹幾個(gè)……</h3> <h3>2017年12月12日，米軌小客車快停運(yùn)了，今天受列車長(zhǎng)的邀請(qǐng)，幫他們拍一組工作照留念。</h3> <h3>我請(qǐng)了3位攝影師同行，和幾個(gè)列車員姐妹們提前進(jìn)了站。車站除了幾個(gè)站臺(tái)客運(yùn)員外，沒有廣播，只有我們幾個(gè)人，分外冷清。</h3> <h3>列車的嗚笛聲緩緩的帶著4節(jié)車廂進(jìn)站了，想起我在米軌奮斗了三十多年，曾經(jīng)接過多少趟列車，當(dāng)時(shí)是履行自己的職責(zé)。而今天是個(gè)閑人，感覺特不一般，想起曾經(jīng)的往事記憶憂新。</h3> <h3>上了車聽列車長(zhǎng)說今天最后一趟明天將停運(yùn)。</h3> <h3>如今，因昆明地鐵施工，米軌列車停運(yùn)，少了它的身影，沒了它的喧囂，有多少人會(huì)覺得不習(xí)慣，有多少人會(huì)心存不舍呢？</h3> <h3>在昆明，北站米軌列車早已成為這座城市獨(dú)特的風(fēng)景線，坐過這趟列車的人應(yīng)該不少。</h3> <h3>雖然北站沒有了多年前客流爆滿出行的景象，載客的線路僅保留著“石咀——昆明北——王家營(yíng)”，但這里的米軌列車總被市民、游客惦記，大家不為追求速度，只為回味百年歷史，享受米軌上的慢生活時(shí)光，列車性質(zhì)也朝著通勤及旅游兼?zhèn)浒l(fā)展。</h3> <h3>回憶米軌列車，運(yùn)行在滇緬鐵路及滇越鐵路上，有著相對(duì)陳舊的火車廂，手寫手撕的車票，清脆響亮的鳴笛聲……</h3> <h3>平?？吹搅熊嚿线@些設(shè)備并不稀奇，以后即將要消失的綠皮車廂感覺車廂里的各種設(shè)備是那么新鮮可拍。</h3> <h3>車廂里人很少，小孩可以在車廂里來回跑哈哈……</h3> <h3>列車帶我去旅行，外面的世界多精彩</h3> <h3>坐在火車上看到路邊的孩子油然而生勾起了我的回憶，我們?cè)阼F路邊出生長(zhǎng)大，在路基旁玩耍嬉戲。</h3> <h3>物質(zhì)匱乏的年月人與人的關(guān)系簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單到透明沒有距離，尤其是孩子們。</h3> <h3>當(dāng)時(shí)學(xué)習(xí)沒有壓力，碰上蒸汽機(jī)車清灰作業(yè)便猴子奪食般蜂擁而上，去撿那還未燒透的爐渣，全然不顧那灼熱的熱氣。</h3> <h3>拿顆鐵釘放在鋼軌上，等火車過來壓成刀具。</h3> <h3>還不時(shí)的扒在鋼軌上，用耳朵去聽遠(yuǎn)方的聲音，在鋼軌上走平衡。</h3> <h3>我們的父母來至不同地域，我們了解各地的生活習(xí)俗，不同方言，在這種多元的環(huán)境中創(chuàng)造出一種獨(dú)特的交流語系-鐵路普通話。</h3> <h3>我們可以枕著火車聲入夢(mèng)，按照機(jī)務(wù)段的拉危聲(氣笛)作息。</h3> <h3>我們很小就熟悉鐵路行當(dāng)?shù)男g(shù)語，叫班、出乘、跑車、交路、上行、下行及各種車輛的稱呼。</h3> <h3>列車進(jìn)站和出站的各種嗚笛聲</h3> <h3>洗澡也是公用澡堂，洗澡出來走在鐵路旁邊遇到蒸汽機(jī)車通過會(huì)有很多黑灰飄在頭上。</h3> <h3>我們上鐵路中學(xué)要走鐵路3公里多來回7公里，放學(xué)的人群就像一趟列車在鐵路上行駛。有時(shí)中午還要回來吃飯看看我們走了多少公里唉！這就是我們的學(xué)生時(shí)代。</h3> <h3>我的故事幾天幾夜都講不完……，啊！時(shí)光飛逝，斗轉(zhuǎn)星移走過無憂無慮的童年，走過風(fēng)華正茂的青春。我們正在邁向人生的暮年，見證了風(fēng)云變幻的政治動(dòng)蕩，波瀾壯闊的社會(huì)變革。</h3> <h3>歷史的車輪把我們帶入新的世紀(jì)。</h3> <h3>穿越城市的小客車一路都是美景</h3> <h3><font color="#010101">運(yùn)行在地臺(tái)寺和麻園期間有一排漂亮的銀杏樹版筑翠園。</font></h3> <h3>滇越鐵路上最后一批列車員</h3> <h3>這段路途中，在昆明西郊團(tuán)山，有個(gè)米軌和準(zhǔn)軌十字交叉的罕見畫面。</h3> <h3>還在使用的路簽機(jī)。</h3> <h3>本次列車的乘務(wù)員。</h3> <h3>到石咀機(jī)車轉(zhuǎn)頭連接。</h3> <h3>車站值班員即將發(fā)車</h3> <h3>講不完的故事、看不夠的風(fēng)景，列車向前行駛離開了石咀車站。</h3> <h3>列車進(jìn)了火車北站。</h3> <h3>這趟列車的全體列車員及站長(zhǎng)留下珍貴的合影。</h3> <h3> 公元1910年4月1日，一列火車沿滇越鐵路駛?cè)朐颇侠ッ鞲拇?，沉睡千年的紅土高原與近代工業(yè)文明突然對(duì)接起來。在之后一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間跨度里，滇越鐵路不但改變了古滇大地既有的前進(jìn)步伐，更見證了中國(guó)歷史百年來的紛擾滄桑。如今，100年已經(jīng)走過，這條曾經(jīng)輝煌的鐵路卻陷入存廢兩難的尷尬境地。</h3> <h3>如今，滇越鐵路背著沉甸甸的歷史，但肩負(fù)的使命卻遠(yuǎn)未結(jié)束，在千米的鐵路軌道上，歷史永遠(yuǎn)記錄著當(dāng)年的風(fēng)雨云煙，很多地方都能找到百年興衰的痕跡。那些悲愴彎曲的鐵軌，它將永遠(yuǎn)向人們述說著鐵路線上所發(fā)生的百年故事。</h3> <h3>列車長(zhǎng)給信號(hào)</h3> <h3><font color="#010101">工作人員是多么的舍不得大聲呼叫，”百年米軌百年情，百年米軌永不衰，百年米軌我愛你”。</font></h3> <h3>我今天很幸運(yùn)的趕上最后一趟末班車，我們都是這趟車的最后記錄者，非常感謝幾位老師的圖片，遺憾的是以后還能坐嗎？隨著鐵路的飛速發(fā)展我們擬目以待，3年后看見全新的旅游觀光車行駛在百年米軌上。再見吧米軌小客車！謝謝觀看！</h3>