<h3> 攝影: 張永超 解國(guó)清 唐向軍 水冰月</h3><h3> 出鏡: 代佳夕</h3><h3> 拍攝地: 龍連高速</h3><h3> 文字: 白近一</h3><h3> </h3><h3> 特別鳴謝: 廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司龍連管理處</h3> <h3> “你是誰(shuí)？從哪里來(lái)？要到那里去？”當(dāng)試著以哲學(xué)的視覺(jué)來(lái)看龍連高速時(shí)，我們知道，這一定需要在片片醉美光影里去透視：許多見(jiàn)與未見(jiàn)。</h3><div> 柴靜說(shuō)《看見(jiàn)》是她的成長(zhǎng)告白，亦可視作中國(guó)社會(huì)十年變遷的備忘錄。此刻，展現(xiàn)在您面前的這些壯美風(fēng)景，也一定不止是127公里的美麗。</div><div> 我們看見(jiàn)了龍連和美麗。僅僅等待了三個(gè)春秋，龍連便婀娜走來(lái)。我們?cè)噲D解讀一些心境：2015年，龍連啟航，彼時(shí)該是“昨夜西風(fēng)凋碧樹(shù)，獨(dú)上高樓，望盡天涯路”吧；2016年，龍連歷經(jīng)著艱難鏖戰(zhàn)，這一定是“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”；2017年，龍連碩果初成，“眾里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”。相信定無(wú)這般輕松，但一定可以有功成后醉意闌珊的微醺和苦盡甘來(lái)的愜意。</div><div> 而我們未見(jiàn)的，卻是更多——同年啟動(dòng)，同年報(bào)批，同年立項(xiàng)，同年開(kāi)工，匠心鑄造，精打細(xì)磨，在細(xì)微處見(jiàn)風(fēng)骨，于風(fēng)雪上望春秋！龍連承載著萬(wàn)丈雄心，最終在曲折中鏗鏘前行。</div><div> 數(shù)萬(wàn)名戰(zhàn)斗過(guò)的龍連人，都未曾虛度。伴隨著匆匆而去的歲月，龍連在舒暢中歡喜,山水見(jiàn)證著它走過(guò)的光陰，崇山懷擁著隧道，仿佛也在享受她的明凈和悠長(zhǎng)。這像是跨過(guò)萬(wàn)水千山和老友的久別重逢，更像是一個(gè)故事的開(kāi)始……</div> <h3> 編后語(yǔ): 地處粵北的龍川至連平高速公路全長(zhǎng)127.467千米，其中河源市境里程119.649千米；韶關(guān)市境里程7.818千米。項(xiàng)目全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路線(xiàn)共設(shè)橋梁105座，隧道5座，橋隧總長(zhǎng)度高達(dá)45千米。此外，全線(xiàn)還有高邊坡211處，挖方2674萬(wàn)方，填方2489萬(wàn)方，互通式立交13處，服務(wù)區(qū)3處，停車(chē)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、管理分中心1處、收費(fèi)站9處，管理跨度和施工難度不難想象。</h3><div> 然而，就是這樣一個(gè)被南粵公司稱(chēng)為“硬骨頭”的新項(xiàng)目，在龍連管理處68人，平均年齡不到35歲的精干管理團(tuán)隊(duì)的科學(xué)組織下，用不到3年的時(shí)間，創(chuàng)造了龍連速度、龍連品質(zhì)和龍連精神，在粵北大地的崇山峻嶺間鋪就了一條通向世界的景觀(guān)路、致富路和幸福路。</div><div> 龍連高速通車(chē)在即，有幸應(yīng)邀參與拍攝龍連高速，用手中的鏡頭見(jiàn)證和記錄龍連之美，在短短五天時(shí)間里，由于天氣不佳等諸多原因，無(wú)法盡善盡美地將龍連高速的高顏值一一展現(xiàn)，只能優(yōu)中選精，以小見(jiàn)大，我們更希望此組作品是拋磚引玉，推窗望月，待龍連高速正式通車(chē)后，你能有機(jī)會(huì)親自駕乘在大美的龍連高速之上，仔細(xì)品味龍連不一樣的美！</div><div> 謹(jǐn)以此作品紀(jì)念龍連高速公路建成通車(chē)并向龍連全體建設(shè)者致敬！ </div>