<p class="ql-block"><b> 秋風(fēng)瑟瑟，秋雨綿綿，星城的轉(zhuǎn)季就在一夜中完成，真正的秋季來了?；叵肫鹪诔嗟肋叺拇篑R、印尼騎行，熱得難受，在高溫中堅持了一個多月。從巴厘島飛到澳洲阿德萊德，也是一夜中從夏天轉(zhuǎn)到冬天，連秋天也未經(jīng)歷，直接穿越。</b></p><p class="ql-block"><b> 大洋洲的冬季亦是雨季，兩個月的冬季加雨天騎行，也被弄得苦不堪言。誠然，雨中看風(fēng)景也別有風(fēng)趣，被感動的上蒼，也常常露出點陽光，賞許多絕景給艱辛的騎者。</b></p><p class="ql-block"><b> 回到祖國原以為過了立秋便是涼爽的秋季，那曾想還是補(bǔ)了一個多月的暑氣，熱天的味道，回家還得嘗嘗，可不，在十月雙節(jié)中還吹了幾晚冷空調(diào)。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 這幾年的國外騎行，打亂了季節(jié)變化，前年在東南亞多過了一個熱天，跨年延續(xù)到三月，讓16年又過了三個熱天，而印度的熱天，天天洗桑拿，從日出洗到日落。今年依舊洗桑拿，且在赤道上，身上的毒隨汗水倒是排出不少，人肉也掉了一些，少毒的身心隨著異國的風(fēng)光愈騎愈輕松，越騎越健康。</b></p><p class="ql-block"><b> 好了，俺還是接著上次未寫完的扼要講述予諸君，再小結(jié)今年大洋洲騎行之旅，希望能幫助到欲去這幾國旅行的騎友或驢友們。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 8月22號，在奧克蘭背包客將早午餐合并到一起做，上午10點退房前，一次吃個肚圓，這一餐不但要堅持整個白天，還得準(zhǔn)備熬過夜晚。從奧克蘭到機(jī)場還有20多公里，由離線導(dǎo)航指引著走捷徑，經(jīng)過獨樹山，又特意轉(zhuǎn)入到山下看看，拍幾張照片。去機(jī)場必須跨海灣，海灣大橋是快速通道，單車是不讓走的，而離它不遠(yuǎn)處有一座便橋，方便行人和單車過海對岸。</b></p><p class="ql-block"><b> 下午不及三點到機(jī)場，此行的最后一次單車打包有點復(fù)雜，雖然器械托運提高到25公斤，但對包裝的尺寸要求則挺嚴(yán)格，長寬高尺寸不能超過180公分，關(guān)健是長度不能超過1200。老歐在幫俺辦理好電子票單后，再三囑咐，尺寸超出會按超大件罰款，罰款數(shù)額且很高，罰則上千，俺不可冒這個險，于是將前后輪，前后貨架，前后雨板，腳踏板只拆了左邊，右邊的腳踏板在悉尼加工了一個絲套后，絲套件也出現(xiàn)損傷，不敢再拆。橫把、座墊都卸下后，再一 一緊靠車架扎牢打包，很好，三臺車的包裝尺寸都控制在規(guī)范要求之內(nèi)，辦理登機(jī)牌順利通過。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 回國的執(zhí)行飛機(jī)是天津航空，登機(jī)的一剎那，聽到空姐的標(biāo)準(zhǔn)普通話，就尤如踏上了祖國的土地，漂泊三月的游子開始了回家之路。</b></p><p class="ql-block"><b>到底是娘家的飛機(jī)，縱然持有的是廉價機(jī)票，機(jī)上的服務(wù)和供應(yīng)一視同仁，吃到了飯，飲料、還要到啤酒。不過，難受的是在空中長距離飛行，竟比騎行更辛苦，飛了13個小時，帶看一身的疲憊到重慶?；貒男那槭怯鋹偟?，不愉悅的是下機(jī)時看到的一幕，國人的陋習(xí)讓機(jī)倉一片狼藉。通過國外騎行，俺的文明程度提高許多，今天也變得看不慣和不適應(yīng)。</b></p><p class="ql-block"><b>入關(guān)、安檢，推著行李再轉(zhuǎn)國內(nèi)機(jī)場。</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p><p class="ql-block"><b> 重慶的早晨，依然是熱浪滾滾，又是一夜之中完成換季，這身體經(jīng)過一次次加熱、淬火，淬火、加熱，已經(jīng)真的是百練成鋼。</b></p><p class="ql-block"><b> 下午四點多重登飛機(jī)，不及六點到黃花機(jī)場，俺三人平安回家，出國幾個月，回家的感覺真好。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 這次大馬、印尼、澳洲、新西蘭四國騎行，用時92天，有效騎行4183公里，比原訂計劃在騎行時間和騎行公里上都打了折扣，放棄了印尼蘇門答臘段。澳洲悉尼至布里斯班段，始料不及的是，在新西蘭也因車況問題而丟掉一小段未騎。</b></p><p class="ql-block"><b> 這里有簽證期不夠用的原因，有遇到氣候太冷且雨天較多氣候惡劣的原因，有車況狀態(tài)幾番不好的原因。還有，還有難以啟齒的銀子不夠花的原因。綜合在一起，便設(shè)身處地在騎行途中適時給自己們重新規(guī)劃修改了騎行路線。</b></p><p class="ql-block"><b> 誠然，收獲是滿滿的，不同的異國風(fēng)光，不同的風(fēng)土人情，讓眼球靚麗，腦洞大開。四國騎行，前兩國酷熱，后兩國寒冷，都是極具意義的考驗，不小心又給上了一次老人勵志課，過程雖很難受，回味還蠻值得。</b></p> <p class="ql-block"><b> 四個海洋國家，騎行設(shè)置的是順道，只是這順道離祖國越騎越遠(yuǎn)，先大馬，后印尼，再澳洲，最后是新西蘭，每一次跨洋都是搭乘飛機(jī)。</b></p><p class="ql-block"><b> 這里，就此次騎行四國實際發(fā)生的狀況向欲騎行上述國家的騎友們傳授一下自己的經(jīng)歷，供給參考。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>1,簽證與過境:</b></p><p class="ql-block"><b> 出境多國，第一個騎行國家是必須在國內(nèi)簽好，無論這一國是落地簽還是免簽，護(hù)照上無簽證國，自己的海關(guān)不會讓您離境的，自由行必當(dāng)如此，也許隨旅行社組團(tuán)是另當(dāng)別論。</b></p><p class="ql-block"><b>最要作好準(zhǔn)備是，某些國家移民局須亮出回程或離境機(jī)票，那怕是去第三國，事先可打聽一下，免得到機(jī)場不給登機(jī)牌而打亂行程，俺第一站飛吉隆坡便在黃花機(jī)場卡殼，情急之下，做了個應(yīng)急處理。后來在悉尼機(jī)場去新西蘭，又遇類似情況，都是用同樣法子應(yīng)變，權(quán)宜處理。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 大馬簽證350元，有效期三月，停留30天。</b></p><p class="ql-block"><b> 印尼免簽，免簽不可續(xù)簽，而落地簽可續(xù)簽一月。但印尼海關(guān)蓋免簽章，同樣索銀子(個人行為)，他中國話不會說，可“人民幣300”說得挺溜。有騎友說“是國人慣壞了，可以不給”。俺是可以不給，可俺無法據(jù)理力爭，只會一個“N0”字單詞，爭下去也傷神，特定地方、特定環(huán)境、特定情況，用銀子處理一下也未必不可，何況國內(nèi)辦印尼簽證費用是650元。</b></p><p class="ql-block"><b> 澳洲簽證費，1150元，有效期一年，停留期三個月。</b></p><p class="ql-block"><b> 新西蘭簽證費，1280元，有效期兩年，停留30天。</b></p><p class="ql-block"><b> 澳新兩國簽證務(wù)必在國內(nèi)辦好，資料要件比較多，如: 護(hù)照，戶口本，房產(chǎn)證，身份證，退休證，5萬存款保證金，近半年銀行流水單，行程明細(xì)，酒店預(yù)定單，回程機(jī)票，近期標(biāo)準(zhǔn)照片。</b></p><p class="ql-block"><b> 檳城出境入印尼和巴厘島出境入澳洲都無特別要求。</b></p><p class="ql-block"><b> 入境澳、新兩國都有嚴(yán)格的安檢，安檢員會拿出一張嚴(yán)禁入關(guān)的物品單讓一項項落實，確認(rèn)，然后再逐一開包檢查，一旦查出，罰款可不是一點點，象肉制品，植物種子，連茶葉都在違禁之列。帳篷更是重點檢查對象，撐桿都是一節(jié)節(jié)動動看看。這一切弄完，還會牽來一只狗狗，360度圍繞人、物嗅一圈致意。</b></p><p class="ql-block"><b> 俺曾試圖帶茶葉過關(guān)，發(fā)現(xiàn)風(fēng)險成本太高，便將所剩茶葉送人，改喝咖啡伴牛奶。從此又多出一層奢侈和嗜好。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>2，機(jī)票及單車、行李托運</b></p><p class="ql-block"><b> 去海洋國家騎行，搭乘飛機(jī)是最簡便和最快捷方式。騎行者多為窮游，故從網(wǎng)上定購到一張廉價優(yōu)惠的機(jī)票是最為省銀子的辦法，俺的6張機(jī)票全部是友人幫忙在網(wǎng)上預(yù)定。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 長沙一吉隆坡，912元，亞航，器械行李各20公斤。(人682元，行李230元)</b></p><p class="ql-block"><b> 檳城一棉蘭，364元，亞航，行李40公斤，(人180元、行李184元)</b></p><p class="ql-block"><b> 棉蘭一雅加達(dá)，504元，亞航，行李40公斤</b></p><p class="ql-block"><b> 巴厘島一阿德萊德，1530元，捷星航空，行李40公斤</b></p><p class="ql-block"><b> 悉尼一基督城，1816元，捷星，行李40公斤</b></p><p class="ql-block"><b> 奧克蘭一重慶轉(zhuǎn)一長沙，2792元，天津航空，行李兩件各23公斤。</b></p><p class="ql-block"><b> 機(jī)票合計為: 7918元。由于有成都容姐，特別是檳城老歐的幫忙，讓6趟機(jī)票省出一大筆銀子，借此再次向他們致謝。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 單車搭機(jī)托運是可操作的，在澳新兩國，單車不單單是乘飛機(jī)要打包，乘火車和汽車同樣必須打包，因而裝車包的必要性可想而知，3公斤重的裝車包必須隨身帶著，這一趟給了它9次建功立業(yè)的機(jī)會。</b></p><p class="ql-block"><b> 為控制包裝尺寸，前輪，貨架，橫把，腳踏都務(wù)必拆卸，(最后一次還增加拆卸后輪)。裝包時記得在蝶片處和后撥用硬紙塊隔擋微扎。</b></p><p class="ql-block"><b> 各機(jī)場都嚴(yán)格控制行李重量，在辦登機(jī)牌托運前請?zhí)崆斑^磅稱重，特別是單車運動器械包，以免超重罰款。“罰款不止一點點”，重要的囑咐多說一遍。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>3,取款及兌換</b></p><p class="ql-block"><b> 各國的貨幣只在各主權(quán)國家通用，各國的機(jī)場都可辦理人民幣(RMB)或他國幣兌換，人工操作的窗口匯率上很吃虧，能給到八成算他們有良心，固而盡可少兌換，兌一點當(dāng)天急需夠用即行。持銀聯(lián)卡可到有銀聯(lián)標(biāo)志的柜員機(jī)直接取款，匯率比較劃算，但要扣一點手續(xù)費。在澳洲不要輕易在機(jī)上刷卡查余額，每查一次扣2刀，俺有挨4刀的教訓(xùn)。建議取款后再查余額，只扣單次。</b></p><p class="ql-block"><b> 印尼還可到金鋪兌換美金和人民幣，匯率更好，不過要當(dāng)面點清哦。四國騎行下來，感覺新西蘭最便捷，取款機(jī)點多，每一大超市都有設(shè)置，操作如同國內(nèi)系統(tǒng)。澳洲則不同，只有英語，常需請人幫助。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>4，住宿與搭帳篷</b></p><p class="ql-block"><b> 大馬和印尼天氣太熱，不適宜住帳篷，中等賓館AA下的費用一般在50~70元/人，有空調(diào)、衛(wèi)生間。澳洲搭帳篷大多在汽車帳篷營地，收取一點費用，各營地標(biāo)準(zhǔn)不一，從幾刀到十幾刀不等，一般都供應(yīng)水電，開水、洗澡、做飯、衛(wèi)生間。野外搭帳篷遠(yuǎn)離公路，但必須在指定位置，除非你靜悄悄地不讓人發(fā)覺。</b></p><p class="ql-block"><b> 澳、新兩國多背包客(青旅類)客棧，是騎行者不錯的選擇，大多30刀左右，如果辦1~2張不同的聯(lián)盟店(全球通用)背包客則更好，如YHA，持會員卡可以優(yōu)惠到七~八折，從墨爾本開始到新西蘭，俺基本都入住背包客，背包客提供大廚房供多人做飯，提供除筷子以外的一切廚房工具。大多店都提供咖啡、白糖。在墨爾本游牧人背包客還遇到提供大米和意大利面。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>5，國外上網(wǎng)與導(dǎo)航</b></p><p class="ql-block"><b> 國外每個機(jī)場都有專柜辦理手機(jī)卡，流量有3G、4G、5G，一般都是包28天，價位不等，俺流量使用大，照每國使用情況，用4G最好，但都只買到3G流量卡，主要是想省一點銀子，而使用時原本可以蹭WiFi的背包客又沒節(jié)約，最后幾天總用不到，才考慮蹭WiFi。一般購3G卡，再省點點用，也夠用的。</b></p><p class="ql-block"><b> 至于國外騎行不懂英語，可全靠導(dǎo)航指引，試用過谷歌，還試過百度，而俺以為最好使的手機(jī)離線導(dǎo)航還是下載的“MAPE.ME”，即“我的地圖”，在東南亞、南亞、以及這次大洋洲，還是這款離線地圖最管用。只要手機(jī)有電，即可導(dǎo)航指引，其優(yōu)點是無須網(wǎng)絡(luò)和流量，定位快，設(shè)置路線快。配以中英文地圖，在任一國家騎行，方便自由行走。按導(dǎo)航走，連碼表都可省掉，路程計量準(zhǔn)確到個位數(shù)。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>6，騎行安全和國外治安</b></p><p class="ql-block"><b> 四國騎行交通秩序都是執(zhí)行英聯(lián)邦交通規(guī)則，靠左前進(jìn)，國外汽車車速都很快，路臂寬窄不一，騎行一定不能越過汽車行駛線，萬一在線外行駛出事，絕對是誰違章誰擔(dān)責(zé)。國外小車司機(jī)朋友對前方的騎者都會禮讓，反倒是大貨，他們都嚴(yán)格地在自已的車道上快速行駛，象俺技術(shù)型的車手，也常會被急速而過的大車嚇到。</b></p><p class="ql-block"><b> 至于國外治安，很好！至少到目前為止沒有危險經(jīng)歷可敘，看到的都是祥和，彬彬有禮，原本耽心印尼，實際見到的伊斯蘭人都很友善，比國內(nèi)維人愛笑，大多如國內(nèi)藏民會向騎者打招呼給贊加油。澳洲和新西蘭的人們則更好，“讓單車先走”是兩國上下共同理念。騎行中遇因難也會主動幫助您，俺有多次被國際友人無償幫助到。俺的上海騎友托尼他在新西蘭工作過，他講述了一次在路上汽車無油，無助時打電話告訴朋友，朋友訴之以法，打開前后車蓋，須臾就有人開車見到，抽倒汽油給他。</b></p><p class="ql-block"><b> 俺的數(shù)度遇難呈祥，都印證了澳新人們的友好，友愛，助人為樂真正地植根在他們行為之中。在這等環(huán)境下騎行，車鎖都可以減負(fù)扔掉，還會有治安問題嗎？</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>7，風(fēng)景和騎行難度</b></p><p class="ql-block"><b> 大馬的風(fēng)景是城市風(fēng)光，吉隆坡的雙子塔有點名氣。檳城是值得觀光的，為中國推翻帝制，檳城華人是幫了很大的忙。從吉隆沿1號線也叫南北大通道可直達(dá)檳城，但這條路有部分不能騎單車，得繞著走，基本無大坡大嶺，無甚難度。</b></p><p class="ql-block"><b> 檳城的對面，隔了一個馬六甲海峽的地方是印尼蘇門答臘棉蘭，蘇島有兩處大風(fēng)景，一為''亞齊''，二為''多巴湖''，俺僅去了后者，很漂亮，在湖心島休閑幾天都是工薪消費，土豪享受。印尼的''婆羅浮屠''、''巴厘島''、''龍目島''都是旅游勝地，都值得在一個月的簽證期內(nèi)走一趟。</b></p><p class="ql-block"><b> 爪哇島騎行從雅加達(dá)橫穿到興隆都是大山大嶺，故由日惹再橫穿回三寶垅同樣得翻山越嶺，后面的海岸線則舒服多了，泗水之后經(jīng)龐越到詩都文羅都是小起伏，后一天大起伏越過印尼的''巴盧蘭火山公園''直達(dá)外南夢，巴厘島騎行兩天到登巴薩，游人基本都入住庫塔，景點也集中在庫塔，依靠燒板油來到巴厘島，有理由給自己放幾天假，玩一玩，看一看，然后騎車去龍目島。印尼跨海島都有渡輪，由滾裝輪直接將人車送達(dá)對面海島，費用也不多。</b></p><p class="ql-block"><b> 龍目島的大中小三個吉利島，從圣吉吉坐螃蟹船去一日游是不錯的選擇，俺的體會是: 超值、超美、超好玩。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 在赤道兩側(cè)的大馬和印尼，“一年只一季，天天是夏天”，住那兒的華人說，如果還有便是“熱有等級之分: 熱！很熱！！特別熱?。?！'' 俺在兩國騎行的5、6月間，屬于“很熱”級。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 可7月初進(jìn)入澳洲，則是南半球隆冬時節(jié)，12個月中最差的一個月，計劃時想到了澳洲的冷，可沒想到澳洲的冬季就是雨季。開始的信風(fēng)還順著吹，十天之后在萊耶斯希爾轉(zhuǎn)角，信風(fēng)此后逆著吹。</b></p><p class="ql-block"><b> 澳洲沿途的景都很美，樹林、草甸、牧場、牛羊。出沒的有袋野生動物，飛禽走獸，構(gòu)成一幀幀圖片，不用蒙太奇，時時刻刻在眼前閃爍?？上нx錯了季節(jié)，少了陽光，也少了美麗，還掃了心情。不同的收獲是，天天下雨，天天有彩虹。少則一兩條，多則四五條，上蒼眷顧苦逼的騎者，每天變幻著彩虹逗他們開心。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 更接近南極的新西蘭，比澳洲更冷，冷到自愿放棄去基督城以南的地方騎行。誠然，新西蘭更美，美到看不到泥土的本色，除了綠還是綠。</b></p><p class="ql-block"><b> 南島凱庫拉觀鯨，觀海豚、海獅，都是人生少有的樂趣，何況凱庫拉獨特的地理位置讓雪山冰川和蔚藍(lán)的太平洋連在一起，極具漂亮和欣賞。</b></p><p class="ql-block"><b> 新西蘭除了路上不斷的風(fēng)景，北島的湯加里羅公園內(nèi)的三大火山，陶波湖，羅托魯阿，都是優(yōu)美的大風(fēng)景區(qū)，俺設(shè)計的騎行路線從惠靈頓一線連接各處風(fēng)景區(qū)，輾轉(zhuǎn)北上奧克蘭。</b></p><p class="ql-block"><b>澳新兩國應(yīng)以開春后的九月份騎行最好，避開了寒冷，也避開了雨季。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 四國騎行收獲了各國不同的風(fēng)景，也收獲到不同的人文。一路騎行中，單車少有地多次出問題，但總能在路上獲得幫助，冥冥中感到是上蒼有意為之，用這種特殊方式體驗他國人性之美。無以感恩他們，只能借他國，人之美德，修養(yǎng)自已秉性和品行。</b></p><p class="ql-block"><b> 四國騎行費用除了機(jī)票明了，其它未計流水帳，但有一個總費用，含機(jī)票不含簽證26000元RMB左右，其中還含有一項三次修理費800多元。故他倆在25000左右。澳新兩國物價雖貴，精打細(xì)算，省著點花也能控制在各5000~7000元之內(nèi)。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>下面是馬來西亞和印尼棉蘭騎行圖</b></p> <p class="ql-block"><b>一，馬來騎行</b></p><p class="ql-block"><b>D1， 馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場一吉隆坡城郊 騎行:42公里</b></p><p class="ql-block"><b>D2， 吉隆坡城郊一市中心 騎行29公里十市內(nèi)9公里 總80公里</b></p><p class="ql-block"><b>D3， 吉隆坡一瓜拉雪蘭莪 騎行82公里 總162公里</b></p><p class="ql-block"><b>D4, 雪藍(lán)莪一適耕莊一安順 騎行108公里 總270公里</b></p><p class="ql-block"><b>D5, 安順一怡保 騎行88公里 總358公里D6, 怡保一太平 騎行67公里 總42公里D7, 太平一北海一檳城喬治 騎行89公里 總514公里</b></p><p class="ql-block"><b>D8, 檳城一印尼棉蘭機(jī)場外 騎行12公里 總526公里D9, 棉外機(jī)場外一印尼棉蘭 騎行32公里 總558公里</b></p><p class="ql-block"><b>D10.D11.D12 棉蘭---多巴湖 搭車往返</b></p><p class="ql-block"><b>D13, 印尼棉蘭一機(jī)場--雅加達(dá) 騎行32公里 總590公里</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>爪哇島騎行圖。</b></p><p class="ql-block"><b>(圖上的標(biāo)簽基本上是入住的地方，但巴厘島厙塔標(biāo)簽是景點記號，還有新西蘭南島凱庫拉至皮克頓一路標(biāo)簽，是為轉(zhuǎn)道預(yù)定的記號，但實際因車況問題而搭車)</b></p> <p class="ql-block"><b>二，印尼爪畦島騎行</b></p><p class="ql-block"><b>D14, 雅加達(dá)機(jī)場一雅加達(dá)市區(qū) 騎行28公里 總公里618</b></p><p class="ql-block"><b>D15, 雅加達(dá)市區(qū) 騎行17公里 總公里635</b></p><p class="ql-block"><b>D16, 雅加達(dá)一芝坎佩 騎行85公里 總公里720</b></p><p class="ql-block"><b>D17, 芝坎佩一萬隆 騎行73公里 搭車17公里 總公里793(有效騎行)</b></p><p class="ql-block"><b>D18, 萬隆一日惹 騎行15公里 總公里808 (坐火車400公里)</b></p><p class="ql-block"><b>D19, 日惹一婆羅浮屠 騎行49公里 總公里857</b></p><p class="ql-block"><b>D20, 婆羅浮屠一三寶壟 騎行93公里 總騎行947</b></p><p class="ql-block"><b>D21, 三寶壟一南望 騎行120公里 總公里1067</b></p><p class="ql-block"><b>D22, 南望一圖班 騎行101公里 總公里1168</b></p><p class="ql-block"><b>D23, 圖班一泗水 騎行113公里 總公里1281</b></p><p class="ql-block"><b>D24, 泗水一龐越 騎行104公里 總公里1385</b></p><p class="ql-block"><b>D25, 龐越一詩都文羅 騎行99公里 總公里1484</b></p><p class="ql-block"><b>D26, 詩都文羅一吉利馬努克 騎行94公里 總公里1578</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>巴厘島和龍目島騎行圖</b></p> <p class="ql-block"><b>三，巴厘島.龍目島騎行</b></p><p class="ql-block"><b>D27, 吉利馬努克一珀庫塔坦 騎行55公里 總公里1633</b></p><p class="ql-block"><b>D28, 珀庫塔坦一登巴薩 騎行78公里 總公里1711</b></p><p class="ql-block"><b>D29, 登巴薩一庫塔 騎行28公里 總公里1739</b></p><p class="ql-block"><b>D30, 庫塔 騎行34公里 總公里1773</b></p><p class="ql-block"><b>D31, 庫塔 騎行18公里 總公里1791</b></p><p class="ql-block"><b>D32, 庫塔一龍目島 騎行71公里 總公里1862</b></p><p class="ql-block"><b>D33, 龍目島一馬塔蘭一圣吉吉 騎行37公里 總公里1899</b></p><p class="ql-block"><b>D34, 圣吉吉一吉利一圣吉吉 坐螃蟹船出海</b></p><p class="ql-block"><b>D35, 圣吉吉一龍目碼頭一巴厘島碼頭一庫塔 騎行102公里 總公里2001</b></p><p class="ql-block"><b>D36, 庫塔一金巴灣一庫嗒 騎行14公里 總公里2015</b></p><p class="ql-block"><b>D37, 庫塔 騎行38公里 總公里2053</b></p><p class="ql-block"><b>D38, 庫塔 騎行24公里 總公里2077</b></p><p class="ql-block"><b>D39, 庫塔一機(jī)場一阿德萊德 騎行7公里 總公里2084</b></p><p class="ql-block"><b>澳洲騎行圖</b></p> <p class="ql-block"><b>四，澳洲騎行</b></p><p class="ql-block"><b>D40, 阿德萊德機(jī)場--市區(qū) 騎行8公里 總公里2092 有背包客棧(青旅，下同)</b></p><p class="ql-block"><b>D41, 阿德萊德一EchUnga鎮(zhèn)十7公里 騎行54公里 總公里2146 (建議前行12公里住Macciesfld鎮(zhèn))</b></p><p class="ql-block"><b>D42, EchUnga鎮(zhèn)一WeIlingt0n鎮(zhèn) 騎行70公里 總公里2216 WeIlingt0n鎮(zhèn)翌晨擺渡過河</b></p><p class="ql-block"><b>D43, WeIlingt0n鎮(zhèn)一海邊山頂 騎行85公里 總公里2301 亦可住梅寧吉鎮(zhèn)(Meningie)，看鵜鶘，次日 備 足淡水</b></p><p class="ql-block"><b>D44, 海邊山頂營地一42Miie.c營地 騎行56公里 總公里2357</b></p><p class="ql-block"><b>D45, 42Miie.c營地一K.sE鎮(zhèn) 騎行67公里 總公里2424 大龍蝦標(biāo)志鎮(zhèn)</b></p><p class="ql-block"><b>D46, K.sE鎮(zhèn)一羅布鎮(zhèn) 騎行47公里 總公里2471</b></p><p class="ql-block"><b>D47 羅布鎮(zhèn)一米利森特 騎行84公里 總公里2555</b></p><p class="ql-block"><b>D48, 米利森特一甘比爾+33公里牧家 騎行85公里 總公里2640 甘比爾大鎮(zhèn)，大洋路起點，建議入住</b></p><p class="ql-block"><b>D49,甘比爾+33公里牧一海伍德汽車營地 騎行118公里 總公里2758</b></p><p class="ql-block"><b>D50, 海伍德汽車營地一瓦蘭布爾牧村 騎行72公里 總公里2830</b></p><p class="ql-block"><b>D51, 瓦蘭布爾牧村一萊耶斯希爾 騎行56公里 總公里2886</b></p><p class="ql-block"><b>D52, 萊耶斯希爾一岡本斯山 騎行41公里 總公里2927 大洋路12門徒沿線景區(qū)</b></p><p class="ql-block"><b>D53, 岡本斯山一阿波羅貝 騎行72公里 總公里2999 阿波羅貝海邊美鎮(zhèn)，值得休整，有背包客棧</b></p><p class="ql-block"><b>D54, 阿波羅貝一安格爾鎮(zhèn) 騎行77公里 總公里3076 安格爾鎮(zhèn)，大洋路終點，有背包客棧</b></p><p class="ql-block"><b>D55, 安格爾鎮(zhèn)一墨爾本 騎行116公里 總公里3192 多處背包客棧，推薦游牧民墨爾本背包客棧</b></p><p class="ql-block"><b>D56--D59, 墨爾本 騎行8公里(累計) 總公里3235</b></p><p class="ql-block"><b>D59, 墨爾本一悉尼 墨爾本一悉尼坐火車D60--D62, 悉尼 騎行52公里 總公里3287D63 , 悉尼一機(jī)場一基督城 騎行17公里 總公里3304</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b>五，新西蘭騎行</b></p><p class="ql-block"><b>南島</b></p><p class="ql-block"><b>D64, 基督城 騎行10公里 總公里3314</b></p><p class="ql-block"><b>D65,基督城一切維厄特 騎行117公里 總公里3431</b></p><p class="ql-block"><b>D66,切維厄特一凱庫拉 騎行71公里 總公里3502 離凱庫拉18公里前注意觀察右邊海岸礁石，看 海獅。</b></p><p class="ql-block"><b>D67,凱庫拉 休整出海觀鯨</b></p><p class="ql-block"><b>D68, 凱庫拉一卡爾弗登 騎行 44公里 總公里3546 注 凱庫拉一卡爾弗登實際107公里，車壞，搭車63 公里 爬大山，建議在 62公里處一山中客棧入住，但估 計明年SH1號公路會震后修通則不必繞道卡爾費登，可沿東 海岸直接北上。</b></p><p class="ql-block"><b>D69, 卡爾弗登一皮克頓 搭巴士車396公里 向西，經(jīng)劉易斯山口北上繞到皮克頓，SH1號線若未修通， 便由此騎行</b></p><p class="ql-block"><b>D70--D71,皮克頓一惠靈頓 騎行6+9公里 總公里3561</b></p><p class="ql-block"><b>北島</b></p><p class="ql-block"><b>D72, 惠靈頓 騎行8公里 總公里3569</b></p><p class="ql-block"><b>D73, 惠靈頓一奧塔基 騎行79公里 總公里3648</b></p><p class="ql-block"><b>D74, 奧塔基一馬頓 騎行95公里 總公里3743</b></p><p class="ql-block"><b>D75, 馬頓一泰哈皮 騎行78公里 總公里3821</b></p><p class="ql-block"><b>D76, 泰哈皮一奧阿庫尼 騎行60公里 總公里3881</b></p><p class="ql-block"><b>D77, 奧阿庫尼-- 魯阿佩胡火山 騎行38公里 總公里3919</b></p><p class="ql-block"><b>D78, 奧阿庫尼一懷庫尼 騎行36公里 總公里3955</b></p><p class="ql-block"><b>D79, 懷庫尼一圖朗伊 騎行54公里 總公里4009</b></p><p class="ql-block"><b>D80, 圖朗伊一陶波 騎行52公里 總公里4061</b></p><p class="ql-block"><b>D81, 陶波一羅托魯阿 騎行61公里 總公里4122</b></p><p class="ql-block"><b>D82--D85 羅托魯阿 騎行38公里 總公里4160</b></p><p class="ql-block"><b>D86, 羅托魯阿一奧克蘭 搭車</b></p><p class="ql-block"><b>D87--D89 奧克蘭 騎行17公里 總公里4183</b></p><p class="ql-block"><b>新西蘭北島每一處都有背包客客棧，或者汽車營地。</b></p><p class="ql-block"><b>南北島公路都是大起伏坡路， 堪比川藏，比川藏陡無川藏長，每天爬到狗血，因而行進(jìn)速度慢，再則冬季晝短夜長，八點天亮，五點天黑。更加之景美，常常亮瞎眼球，不得不多花時間看景拍照。</b></p><p class="ql-block"><b>澳新無疑是騎行者天堂，可這個時期在天堂騎行玩耍的人不多，特別新西蘭，跑長途的，惟俺三人。傻逼唄？夠傻，夠逼！不過是牛逼的逼！自我感覺豈止是良好，很好，很韻味。</b></p><p class="ql-block"><b>值機(jī)前打好的單車包裝，前五次都只拆卸前輪，最后一次包裝被要求長度控制在1.2米，后輪、擋泥板、貨架也得解體。</b></p> <h3><b>吉隆坡的雙子塔</b></h3> <h3><b>馬來檳城城郊檳城山。</b></h3> <p class="ql-block"><b> 檳城一隅。</b></p><p class="ql-block"><b> 馬六甲海峽，地圖上就是一條“河”。NO！這條河超極大，過峽海到對岸，飛機(jī)要飛1小時。</b></p> <h3><b>印尼蘇門答臘棉蘭多巴湖。</b></h3> <h3><b>多巴湖湖心島上的民居，別開生面的牛角屋。</b></h3> <h3><b>游多巴湖，看火山爆發(fā)，賞心悅目。</b></h3> <h3><b>雅加達(dá)獨立廣場的獨立紀(jì)念碑。</b></h3> <p class="ql-block"><b> 赤道上騎行，天天朝霞燦爛，火熱的太陽從早到晚伴隨一天，而樹蔭下常有習(xí)習(xí)涼風(fēng)，比印度濕熱稍為遜色。</b></p> <h3><b> 爪哇島日惹，東方世界的四大古文明遺址之一:婆羅浮屠。</b></h3> <p class="ql-block"><b> 巴盧蘭火山，去巴厘島得從火山上玩穿越。騎行在巴盧蘭火山上，上下各30多公里</b></p> <h3><b>巴厘島海島風(fēng)光，浪漫到無以浪漫。</b></h3> <h3><b>這樣的家廟，遍布巴厘島</b></h3> <p class="ql-block"><b> 去龍目島的滾裝輪，1小時一班。從爪哇島外南夢跳到巴厘島亦如此渡輪，即裝人也裝大貨車。</b></p> <p class="ql-block"><b> 一輩子給您坐一次螃蟹船的享受，海上航行2小時，到吉利三個離島游玩，潛泳，原汁原味地當(dāng)一回島民，真是妙曼無窮。</b></p> <h3><b> 印尼的螃蟹船在龍目島可以盡情享受，隨大海乘風(fēng)破浪。</b></h3> <h3><b> 吉利島潛游，看海底珊瑚世界，絕對是最賞心的享受。</b></h3> <h3><b>龍目島的晚霞映紅了藍(lán)色的海灣，白色的沙灘。夕陽無限好，難遇這一回。</b></h3> <p class="ql-block"><b> 騎行在龍目島的黎明。馬塔蘭首府無飛澳洲航班，從巴厘島來，還得回巴厘島去。</b></p> <h3><b> 巴厘島大佛，托你的福，前程順利，后程還祈繼續(xù)保佑。</b></h3> <h3><b> 金蘭灣落日，絕對震撼，看過今天，再無來日。</b></h3> <p class="ql-block"><b> 澳洲阿德萊德的冬季，陽光和熙，樹葉似綠似黃，靜宓的城市，有幾分肅殺，無多少人氣。</b></p> <h3><b> 牧場草地，從踏上澳洲的南海岸開始，綠色風(fēng)光撲面而來。</b></h3> <p class="ql-block"><b> 澳洲，缺的是人氣，不缺的是人文，第一次帳篷搭建在這位牛仔嗲嗲家。</b></p> <h3><b>騎行在澳洲公路上</b></h3> <p class="ql-block"><b> 澳洲的汽車營地，幾十公里一處，可入住，可搭帳篷，收費標(biāo)準(zhǔn)則大約為民宿三分之一。</b></p> <h3><b> 金斯頓小鎮(zhèn)的咸水湖，是鵜鶘的領(lǐng)地，眾烏的家</b></h3> <h3><b> 叢林中搭帳篷看著很浪漫，過程實艱辛，無淡水的苦日子要熬兩天。</b></h3> <p class="ql-block"><b> 不缺的除了降水，還有彩虹，南半球的彩虹除了天天有，它的出現(xiàn)規(guī)律正好顛覆了國人的諺語: 彩虹總在風(fēng)雨后。對不起，澳洲是:見到彩虹穿雨衣。</b></p> <p class="ql-block"><b> 天天下雨的清晨，可天天滿天朝霞，前一刻是這樣……</b></p> <h3><b>下一刻則是這樣……</b></h3> <h3><b> 廣袤的澳洲，天天烏云密布，風(fēng)雨中留下勵志的P0SE</b></h3> <p class="ql-block"><b> 最喜歡欣賞這樣的樹，獨立山坡，獨立草地或獨立海邊，枝干錯亂，從容挺拔，兀自成景。</b></p> <h3><b> 倫敦斷橋。大洋路上亦步亦景，都是風(fēng)吹雨打浪蝕形成。</b></h3> <p class="ql-block"><b>絕色之景，接踵連連。</b></p> <h3><b> 十二門徒。若干年后可能只有二門徒，或三五門徒健在，騎友們，趁著腿腳利索，找個機(jī)會去看看。曾經(jīng)沒去九寨溝，如今腸子悔青。</b></h3> <h3><b> 太平洋的大浪，都似童話中的風(fēng)婆婆，燙了個金發(fā)，飄逸的推進(jìn)。</b></h3> <p class="ql-block"><b> 終于用自已的雙腿騎到凡爾納筆下的墨爾本，一路風(fēng)雨兼程在大洋路上，有木有一點小激動？我可是感概萬分，如海水流岀眼眶，流到嘴角，咸咸的。</b></p> <p class="ql-block"><b> 墨爾本大教堂。再次領(lǐng)悟，西方人的大建筑在教堂，那里裝著他們的信仰。</b></p><p class="ql-block"><b> 再不調(diào)侃家國的大建筑，里面的人好多換了地方？</b></p> <h3><b>悉尼火車站，真的不怎樣？</b></h3> <p class="ql-block"><b> 悉尼歌劇院和鐵路橋。除了這兩個地標(biāo)，真不如俺星城好，當(dāng)然，人文除外。</b></p> <p class="ql-block"><b> 新西蘭基督城的基督教會學(xué)院，好喜歡這樣的環(huán)境?？上н@輩子沒讀書的福，幸好還有騎車的身體和苦行的命。</b></p> <h3><b> 在背包客眺望基督城，空氣清新如洗，南半球的南島更靠近南極，寒風(fēng)吹來，凜冽似刀，冷，更甚澳洲。</b></h3> <h3><b> 新西蘭的風(fēng)光，看一眼就醉了，成天騎行，成天如醉如癡，</b></h3> <p class="ql-block"><b> 說它是上帝的御花園，或神的自留地，一點也不為過，好東西自已留著，或代表別人用，只是居住在這片領(lǐng)地的真正主人是新西蘭人民。</b></p> <h3><b>汽車營地的小木房，80刀一間最優(yōu)價，折合RMB也有450元。</b></h3><h3><b> 澳、新賓館，通常的標(biāo)間在150刀以上，也就是至少折合RMB1000元之上，以俺的退休金只夠睡兩晚半，凌晨兩點會被人家叫醒:該起床走路了，銀子睡到點啦！</b></h3> <h3><b> 新西蘭南島最美的小鎮(zhèn):凱庫拉。雪山冰川與大海緊密相連，大海下是一條千米垂直懸崖形成的大海溝，有數(shù)量為多 的海洋生物生活或遷徙在這處特定的海溝內(nèi)，是觀鯨的好地方。</b></h3> <p class="ql-block"><b> 這里是抹香鯨，座頭鯨的家園，抑或是它們的遷徙通道，在大海溝中，它們得經(jīng)常浮出水面亮亮巨大的身軀，順便換換氣，然后做一個漂亮的入水動作。</b></p><p class="ql-block"><b> 我的福氣滿滿，一次看到四條鯨。</b></p> <h3><b>優(yōu)美的雄姿一入水?dāng)[尾</b></h3> <p class="ql-block"><b> 凱庫拉海洋動物家族成員:海獅。當(dāng)?shù)厝艘步泻９?、海豹，?jù)說英文發(fā)音是一個單詞。觀看位置在凱庫拉南邊18公里處公路沿線下的巖石上曬太陽。</b></p> <p class="ql-block"><b> 凱庫拉另一活潑好動且極頂聰明的海洋運動員: 海豚。它們尖叫著、興奮地在洋面上翻騰、追逐，別不擔(dān)心看不到它們，只要有海輪靠近，它們會更人來瘋。</b></p> <h3><b> 古人云: 幫人幫到底，送佛上西天。這倆位新西蘭道班老司機(jī)，在路上兩度幫助，讓大家沒齒難忘。四國騎行，遇到一大幫這樣的陌生人，當(dāng)你遭遇困難時，他們會不計得失，出手相助。</b></h3> <h3><b> 當(dāng)騎友通過這座山谷中單行大橋時，兩邊山坡上的汽車全體靠邊立正，待騎友過完橋，爬到坡上后再予通行。</b></h3><h3><b> 在新西蘭若是三叉路口，遇到汽車，他們絕對會在你通過前主動先停車等候您通過。</b></h3><div><b>若是路窄段、彎道處，司機(jī)朋友都會跟在后面，也不嗚笛，慢慢開車隨著。</b></div><h3><b> 騎友們，當(dāng)你遇到這樣暖心的時刻，請不吝伸出您的一只手做????動作表達(dá)中國騎者的禮貌和感謝。</b></h3><h3><b>在這樣的國度騎行，還有什么可擔(dān)憂的呢？OK，放心騎吧！</b></h3> <p class="ql-block"><b> 新西蘭什么都好，可一切進(jìn)肚子的東東都挺貴，瞧這物種買到11刀，什么概念，RMB60元一公斤，莫非天麻變種，N0，地地道道的紅薯。</b></p> <p class="ql-block"><b> 還有超市的這些個。俺承認(rèn)，被嚇到了！只有紅蘿卜和土豆基本上價格在1.99和2.99之間浮動，因為吃上癮的蔬菜就這兩種。</b></p><p class="ql-block"><b> 當(dāng)然還有必買的牛羊肉，超市的牛羊肉一旦接近保質(zhì)期，會蓋章降價，比紅薯僅多一兩刀。好吃又便宜的牛羊肉，還怎么烹飪都不老的牛羊肉，怎么會拒絕呢？</b></p> <h3><font color="#010101"><b> 新西蘭首都惠靈頓，算不上大都市，從這兒港口去南島皮克頓，汽車直接上巨輪，又何況單車乎？</b></font></h3> <h3><b>暖陽下的冬季，看到的是仲秋之景</b></h3> <h3><b>美美的樹林和草地</b></h3> <h3><b>逆光下的公路伸向海邊</b></h3> <h3><b> 田園牧場，滿眼皆綠，找不到一點點泥土的痕跡</b></h3> <p class="ql-block"><b> 北島湯加羅爾國家公園里的魯阿佩胡火山。騎行環(huán)一圈公園必須三天。</b></p> <h3><b>北島陶波湖，碧波萬傾。</b></h3> <h3><b>湖邊的黑天鵝</b></h3> <h3><b>飛翔的海歐</b></h3> <h3><b>陶波的地?zé)峁珗@</b></h3> <h3><b> 美麗的羅托魯阿小鎮(zhèn)，是最值留連的地方，到處是地?zé)釃娙?，在澳新兩國很難找到，如此規(guī)模，更象城市，顏值很高的小鎮(zhèn)。</b></h3> <p class="ql-block"><b> 羅托魯阿郊外的紅樹林，一片最象森林的森林，林中小道徒步騎行兩相宜。</b></p> <h3><b>奧克蘭星空塔，登塔腑瞰全城，不失最佳。</b></h3><h3><br></h3> <p class="ql-block"><b> 歷經(jīng)92天，完成四國騎行，從奧克蘭飛回祖國。雖然未能選擇更好的季節(jié)在澳新騎行，不同的季節(jié)是不同的收獲，回家后再重拾騎行中的游記，上傳翻看每一幀圖片，細(xì)細(xì)地回味曾經(jīng)的輪跡，又是滿滿的記憶和滿足。 </b></p><p class="ql-block"><b> 四國中大馬和印尼信奉的是伊斯蘭教，而澳新信奉的是基督教。騎行在不同的教義國家，亦是不同的感受。在大馬和印尼適逢齋月，每天都沐浴在禱告聲中，從凌晨到夜晚，幾乎無有漸斷。 </b></p><p class="ql-block"><b> 不同的國度，不同的信仰，人們的友好都是相同、相通的，一路騎行中都能時時收到他們的贊許，釋放的善意和真誠。 </b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b> 四國騎行穩(wěn)定了兩個基念，去伊斯蘭教國家和西方富裕國家，以我之騎行理念和風(fēng)格是完全可行的。根據(jù)騎行澳新之后的經(jīng)驗，將量身定制明年的騎行計劃，屆時再予眾親分享。</b></p><p class="ql-block"><b> </b></p>