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【抗美援朝鐵道部隊歷史檔案系列-6】——軍管總局兩次干部會議上的報告(1951年9月和11月)
1951年7月10日,朝鮮停戰(zhàn)談判在開城舉行。為加重談判籌碼,美軍在范佛里特將軍組織下,經過醞釀、策劃,于8月出籠旨在摧毀朝鮮北
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【抗美援朝鐵道部隊歷史檔案系列-9】——鐵道戰(zhàn)線上三年來的對敵斗爭及運輸工作(1953.10.18)
1953年7月25日停戰(zhàn)協(xié)定簽署前夕,在朝鮮檜倉志愿軍總部召開高級干部會議,部署停戰(zhàn)后的方針和工作。會議指出:“抗美戰(zhàn)爭是以劣勢
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【抗美援朝鐵道部隊歷史檔案系列-8】——朝鮮停戰(zhàn)后有關鐵路管理和修建問題的意見(1953.6~12)
1953年7月27日,中朝和“聯合國軍”首席談判代表在板門店正式簽署朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定。自1950年10月始至1953年7月止,歷時二年零九個月的
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【抗美援朝鐵道英雄】縱橫馳騁的烽火列車(上)
在戰(zhàn)時的朝鮮鐵路上,機車乘務員是一支“野戰(zhàn)軍”,除了辛苦外,還要加上一條最危險。只要運輸不停,乘務員就要冒著敵人的炸彈、
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【抗美援朝鐵道英雄】 守衛(wèi)車站和橋梁的鋼鐵戰(zhàn)士
敵人對鐵路的封鎖,主要手段是重點轟炸鐵路橋梁和編組站。轟炸平壤、定州、新安州、價川、順川、新成川、陽德、熙川、球場等大站
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