謝謝青山兄提供重要佐證。????????????

已加

喔，我加進(jìn)去。??????

上段文字由朋友陶一鳴撰寫。已示感謝????????????

@仇民主? 看了你的文章大有收益，方知當(dāng)年文革中"紅衛(wèi)兵"的魄力，連我這個老鐵路也欽佩有佳（嘉）。 記得67年韶山通車后不久，我們剛進(jìn)機(jī)務(wù)段的一批學(xué)員和徒工，也一起邀伴乘車去韶山參觀。我們大約十幾個年輕人，在清水壙（塘）站(當(dāng)時叫乘降所)上了韶3次列車。 眾人囊中羞澀，依仗著是鐵路工人，都沒買票就上了車。 車上列車員查票，沒票。補(bǔ)票，沒錢，半路上被趕下車。于是我們十多人又爬上火車頭(那時是蒸汽機(jī)車)的水柜上坐著，火車司機(jī)怕出危險不肯開車，造成列車晚點(diǎn)。 事情鬧大了，經(jīng)列車、車站向上級部門請示，因機(jī)務(wù)段、客運(yùn)段、車站，同屬廣州鐵路局，年輕人愛戴毛主席的熱情可佳。于是本著大事化小，罪不罰眾的原則，特批我們這群人無票乘車去參觀毛主席舊居，下不違例。 韶山游玩一天，下午乘坐韶4次回家，列車長親自接待了我們。把我們領(lǐng)到餐車坐好，囑咐不要亂跑，以免影響不好(無票乘車)。 現(xiàn)在回想起來，我們當(dāng)年的闖勁，亦不亞于"紅衛(wèi)兵"。天不怕，地不怕，愣頭青一個，哈哈！[憨笑][憨笑]

再建的新華橋?qū)⒂?022年6月20日通車，在拆除前約好去拜訪老同學(xué)的親家，他是參與始修建工程的老一輩技術(shù)人員，遺憾的是他于去年去逝了。據(jù)老同學(xué)說，當(dāng)年報紙略有報道及參建相關(guān)證件。

一個老地名是一個故事，它藏著歲月的更迭；一個老地名是一段歷史，讓人追古思今；一個老地名是一個標(biāo)志，讓回家的路更近。

木橋是蘆淞橋下面那座橋。南面木器廠，北面食雜果品公司。

錯了。從砌橋起就是石拱橋。

說的都是真事吧