<h3> 哈拉湖讓人向往的地方，號(hào)稱(chēng)世界最后一滴眼淚?？催^(guò)好多越野大俠的介紹，心動(dòng)??！常言說(shuō)得好，心動(dòng)不如行動(dòng)。</h3><h3> 7月份有幾位車(chē)友去哈拉湖，走蘇里鄉(xiāng)金礦西線(xiàn)折翼返回。遇到很大的挫折，集體淪陷。經(jīng)歷了生死36小時(shí)，成功脫險(xiǎn)。我們吸取了他們上次的經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)備充分，有兩位去過(guò)的車(chē)友青蛙和三季帶隊(duì)繼續(xù)完成未完成的哈拉湖之旅。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>雖然準(zhǔn)備充分，但還是遇到了意向不到的事情。我這里就為大家介紹一下，有驚無(wú)險(xiǎn)的這次哈拉湖之旅。</h3><h3>借助國(guó)慶8天長(zhǎng)期，制定了此次哈拉湖之旅。由三季帶女兒兩人、青蛙帶兒子兩人，北冰洋帶女兒兩人、果樹(shù)王一家三口、奶油一家三口、心藍(lán)如海和愛(ài)人兩人，分乘5車(chē)BJ40、途樂(lè)Y61、牧馬人4.0、27霸道、帕杰羅V93，有意思的是5車(chē)中同品牌同型號(hào)的沒(méi)有。這為以后壞胎沒(méi)有備胎換造成不小的影響。</h3><h3>在出發(fā)前一周大家就對(duì)出發(fā)的裝備進(jìn)行了購(gòu)置和檢查。</h3><h3>1、給衛(wèi)星電話(huà)充話(huà)費(fèi)，彌補(bǔ)第一次無(wú)法電話(huà)救援只能徒步出去求援的尷尬。</h3><h3>2、帶了氧氣瓶，彌補(bǔ)第一次由于大體力救援使部分老弱人員高反嚴(yán)重加次生疾病的發(fā)生。</h3><h3>3、帶了鐵鍬，彌補(bǔ)第一次沒(méi)帶鐵鍬，用手刨地的刻骨的痛！</h3><h3>30號(hào)下午大家陸續(xù)出發(fā)，夜宿杏花村服務(wù)區(qū)，1號(hào)住在民和，2號(hào)中午趕到天俊縣入住。到達(dá)天峻縣海拔3200多米，但是部分婦女兒童就有了高反，決定在天峻縣住宿休整，3號(hào)再前往哈拉湖。</h3><h3>3號(hào)大家的高反明顯好轉(zhuǎn)，這也感謝前期來(lái)哈拉湖的隊(duì)友為大家試藥，吃過(guò)該藥的人員高反基本就沒(méi)有了，比什么紅景天、西洋參啥的都管事。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>早上6點(diǎn)出發(fā)，5車(chē)直奔蘇里鄉(xiāng)。隨著海拔的升高，我們看到了巍巍的雪山，通過(guò)4200米的埡口，我們進(jìn)入了無(wú)人區(qū)，路上遇到了好多波原羚羊，屹立在電線(xiàn)桿上的鷹，凝視你的藏獒。到達(dá)蘇里鄉(xiāng)，加滿(mǎn)油，又帶了幾桶備用油。到派出所備案后正式出發(fā)奔向哈拉湖。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>經(jīng)過(guò)柏油路、砂石路開(kāi)始進(jìn)入爛路，幾條模糊的車(chē)轍印通向雪山深處。電臺(tái)不時(shí)傳來(lái)頭車(chē)的路況提醒，車(chē)隊(duì)保持著安全距離，留出有效的空間隨時(shí)可以救援，還要保持充足的動(dòng)力。路上過(guò)河、沼澤地、亂石路、土路相互交替，越野車(chē)濺起一片水花，帶起一路塵土，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮著沖過(guò)一片片沼澤地，又低吼著駛過(guò)亂石灘。真是車(chē)在路上跳，人在車(chē)?yán)锾?，心在肚里跳。我們從進(jìn)入到夜穿出來(lái)一路上沒(méi)見(jiàn)到一輛其它的車(chē)進(jìn)入哈拉湖。</h3><h3>路況雖然復(fù)雜，但是比上次雨季來(lái)的路況要好多了。河流的水小多了，好多泥濘的路也干燥了，沼澤地也變小了。好走的路讓我們后期的預(yù)判產(chǎn)生了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>就這樣風(fēng)馳電掣的，基本沒(méi)有陷車(chē)的情況下到達(dá)了哈拉湖。第一眼看到那么藍(lán)的湖水，皚皚白雪的團(tuán)結(jié)峰就在眼前，大家歡呼雀躍的合影拍照。</h3><h3>看到哈拉湖完成了大家期盼已久的心愿，對(duì)第一次未到達(dá)哈拉湖的隊(duì)友，圓滿(mǎn)的畫(huà)上了一個(gè)句號(hào)。興奮的大家做出了一個(gè)更大膽的決定，沿著河谷和前輩的軌跡穿到肅北。大家一致同意穿出去，不走回頭路。</h3><h3>這也許就是越野精神吧！</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的休整，大家開(kāi)始穿越沼澤遍地的肅北方向的河谷。過(guò)哈拉湖西岸還是比較順利的，路上偶爾有陷車(chē)，但是很快就救援出來(lái)。待到了諾干諾爾湖時(shí)，發(fā)生了連續(xù)陷車(chē)，最后就剩下一臺(tái)車(chē)沒(méi)陷了。救援難度加大，由于沼澤面積大，車(chē)輛只有找到比較硬的地面才能進(jìn)行施救，需要用很長(zhǎng)的拖車(chē)?yán)K來(lái)救援。這才發(fā)現(xiàn)只有4根拖車(chē)?yán)K。雖然有兩臺(tái)車(chē)有絞盤(pán)，居然有一臺(tái)絞盤(pán)沒(méi)怎么用就歇菜了。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>還出現(xiàn)了更可怕的事故，牧馬人的拖車(chē)鉤被拉斷了，拖車(chē)鉤飛到前車(chē)后備箱處，把后杠打穿一個(gè)洞，后備箱門(mén)砸出一個(gè)坑。想想都后怕，提醒大家以后救援時(shí)一定要離車(chē)遠(yuǎn)點(diǎn)，真不是鬧著玩的。</h3> <h3></h3> <h3>經(jīng)過(guò)大家的努力和吸取上次的經(jīng)驗(yàn)，車(chē)被一臺(tái)臺(tái)救援出來(lái)?？杀氖?0的后輪壞了一個(gè)，我的帕杰羅的后輪壞掉一個(gè)，這樣我們兩臺(tái)車(chē)就沒(méi)有備胎了。后來(lái)回到天俊縣把輪胎沖洗干凈才發(fā)現(xiàn)，不是輪胎被扎了，而是輪轂壞了，爛泥里有石頭，卡在剎車(chē)鉗處，把內(nèi)壁咯漏了，輪轂徹底報(bào)廢。想想以后還是帶鐵輪轂比較靠譜。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>換好輪胎，找到可以繞過(guò)沼澤的路繼續(xù)前行，只走了不到5公里，又遇到一片沼澤地，前面左右靠近山坡的地方全是厚厚的沼澤，無(wú)路可過(guò)了。時(shí)間已經(jīng)是下午4點(diǎn)多了，很快太陽(yáng)就要落山了。由于連續(xù)救援有部分人員出現(xiàn)高反和低溫癥。為了保證安全。經(jīng)過(guò)商議我們決定反穿回去，畢竟回去的路還是好走些，并且有軌跡，哪里有陷車(chē)的地方也清楚。這個(gè)決定是一個(gè)非常明智的決定。</h3><h3>趁天還沒(méi)有暗下來(lái)，我們加快速度往回開(kāi)。天漸漸黑下來(lái)，氣溫急劇下降，視線(xiàn)變得不好，所有的車(chē)燈都打開(kāi)了，還是感覺(jué)不夠用。我們繞過(guò)一個(gè)又一個(gè)陷車(chē)點(diǎn)，但是繞過(guò)陷車(chē)點(diǎn)還要回到軌跡上，在找路的時(shí)候，我的車(chē)右后輪又報(bào)廢了。沒(méi)有備胎了，嚇出一身冷汗啊！好在27霸道的胎和帕杰羅的尺寸相同。救急還是可以的，上氣囊千斤頂，頂起車(chē)。不夠高，墊木板，用液壓千斤繼續(xù)頂高。電動(dòng)扳手上陣，卸下螺絲，裝上霸道的胎。一氣呵成，累人??！現(xiàn)在想想裝備得心應(yīng)手才是硬道理?。?lt;/h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>一探路，離軌跡的正路才50多米，繼續(xù)上路往回開(kāi)。開(kāi)了一段上下翻飛的草甸子路時(shí)，牧馬人帶的車(chē)頂帳篷，橫梁斷裂?，F(xiàn)在整個(gè)局勢(shì)是無(wú)法前行的，只有我的車(chē)有橫梁，但上面裝著木板和編織袋。當(dāng)時(shí)心藍(lán)大哥說(shuō)，不行就把它扔了吧！先出去再說(shuō)。扔了心疼啊！并且也沒(méi)到了沒(méi)法運(yùn)出去的地步。最后只好把帶的木板，編織袋卸下，把車(chē)頂帳篷放到我的車(chē)上。</h3><h3>在進(jìn)來(lái)時(shí)奶油的霸道車(chē)頂箱就出現(xiàn)橫梁卡不住，車(chē)頂箱往前滑移，把行李架塑料護(hù)板都弄丟了。最后用自攻螺絲把橫梁固定在行李架上，電動(dòng)扳手又一次起到重要作用。為了保證我的橫梁不像霸道的橫梁一樣往前滑移，我們?cè)僖淮斡秒妱?dòng)扳手把我的橫梁固定在行李架上。車(chē)頂帳篷50公斤重??！大家齊心協(xié)力把它放到我的車(chē)上。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>當(dāng)時(shí)的時(shí)間已經(jīng)是夜里11點(diǎn)多了，我們已經(jīng)往回走了大半程路了。心藍(lán)如海由于長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)勞累，高反嚴(yán)重，已經(jīng)無(wú)法開(kāi)車(chē)，只能換副駕開(kāi)了。為了讓心藍(lán)大哥的副駕芾霖女漢子能跟上，我們適當(dāng)?shù)姆怕俣取Ｔ跓o(wú)人區(qū)夜里開(kāi)車(chē)真的是轉(zhuǎn)個(gè)彎車(chē)轍就找不到了，我們最后始終保持一定的距離，保證每個(gè)車(chē)都能看到前車(chē)，防止陷車(chē)和丟車(chē)，其實(shí)當(dāng)時(shí)人開(kāi)車(chē)都有些麻木了。</h3><h3>在凌晨3點(diǎn)多我們終于穿出無(wú)人區(qū)哈拉湖，來(lái)到了柏油路上。其實(shí)這個(gè)時(shí)候應(yīng)該興奮才對(duì)，但大家那種堅(jiān)韌不拔的精氣神在達(dá)到安全地帶后就完全泄氣了。實(shí)在是無(wú)法再往前開(kāi)了，整整開(kāi)了21小時(shí)??！最后大家開(kāi)到一處路邊的空?qǐng)錾?，倚在座子上，連句晚安的話(huà)都沒(méi)說(shuō)，就都呼呼大睡了。</h3><h3>睡夢(mèng)中還在開(kāi)車(chē)，但是睡得很踏實(shí)，一覺(jué)到天亮。說(shuō)實(shí)在的，其實(shí)是凍醒的，山里那叫一個(gè)冷??！大家陸續(xù)著車(chē)取暖，回憶昨天的穿越歷險(xiǎn)。奶油、青蛙直接說(shuō)，這輩子都不想開(kāi)車(chē)了，真是開(kāi)車(chē)開(kāi)到吐啊！</h3><h3>迎著朝陽(yáng)往蘇里鄉(xiāng)開(kāi)，著急吃早點(diǎn)去，折騰一天一夜真是餓了，吃了兩碗粉湯和兩個(gè)花卷。飯后，加油，慢慢悠悠的往天峻縣開(kāi)，有高反的基本上也都沒(méi)什么事了。迎著太陽(yáng)，望著窗外的雪山，偶爾會(huì)遇到奔跑的羚羊，感慨萬(wàn)千，有些人看到這都覺(jué)得是去遭罪去了，但對(duì)于越野人是一種不同的感受。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>寫(xiě)到這也就沒(méi)有什么驚險(xiǎn)刺激的故事了，給大家補(bǔ)補(bǔ)這種沼澤穿越需要的裝備和注意事項(xiàng)，為以后要進(jìn)入哈拉湖的隊(duì)友提個(gè)醒。</h3><h3>一、車(chē)輛組成盡量同款車(chē)匹配，要不就多帶備胎。哈拉湖建議還是帶鐵轂的胎，抗造?。?lt;/h3><h3>二、人員組成盡量少帶婦女兒童，這個(gè)容易分心，大部分高反人員都是她們。在進(jìn)入哈拉湖之前最好適應(yīng)性的多待一些時(shí)間。</h3><h3>三、裝備物資：</h3><h3>1、絞盤(pán)--最實(shí)用的救援裝備</h3><h3>2、拖車(chē)?yán)K--遠(yuǎn)距離救援最好用，能多帶一根就多帶一根，因?yàn)榫仍木嚯x有可能是30米、50米或者100米外。</h3><h3>3、氣囊千斤頂或猴爬竿---車(chē)轱轆陷到泥里，小千斤是放不到車(chē)下的。</h3><h3>4、寬木板--正常的救援很少用，但可以給人踩，給千斤頂墊底。</h3><h3>5、編織袋--正常救援很少用，但在極端的時(shí)候還是有用的。畢竟沒(méi)有多少錢(qián)，也占不了多少空間。</h3><h3>6、鐵鍬--正常救援很少用，有絞盤(pán)這個(gè)用的就少，要是真去挖泥，體力都是個(gè)事，在極端情況這可是救命的裝備。</h3><h3>7、電動(dòng)扳手--這次起到了很大的幫助，要不奶油的頂箱、心藍(lán)的車(chē)頂帳篷就有可能扔到哪里。裝卸輪胎擰螺絲就是比人快，還省力。</h3><h3>8、衛(wèi)星電話(huà)--進(jìn)無(wú)人區(qū)是真沒(méi)有信號(hào)，上次慘痛的教訓(xùn)就是最好的證明，不過(guò)這次沒(méi)用上，但進(jìn)入無(wú)人區(qū)后給家里報(bào)個(gè)平安還是有必要的。不怕用不到，這可是救命的家伙，隨然電話(huà)費(fèi)貴些。</h3><h3>9、手持GPS--手機(jī)奧維有一個(gè)缺點(diǎn)，沒(méi)有信號(hào)的情況，一退出就進(jìn)不去了，第一次隊(duì)友進(jìn)入哈拉湖時(shí)像供財(cái)神爺一樣保證手機(jī)不退出?；貋?lái)后立馬買(mǎi)了一個(gè)，無(wú)人區(qū)看軌跡還的是專(zhuān)業(yè)的好使。</h3><h3>10、氧氣--這個(gè)東西就是一個(gè)很逗的例子，這罐氧氣隨伙伴們進(jìn)藏6500的高度都沒(méi)用上，哈拉湖大意了，沒(méi)有帶，但是就是出事了。這次帶上了，又沒(méi)用上。不過(guò)還是帶上吧，踏實(shí)。</h3><h3>11、魚(yú)塘服--這次沒(méi)用上，但是雨季水大的時(shí)候，過(guò)河探路還是有用的，可根據(jù)進(jìn)入的時(shí)間斟酌。</h3><h3>12、護(hù)板--能裝的都裝上，真用的上。在哈拉湖隨時(shí)都在托底。</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3>四、生活物資：</h3><h3>1、高反神藥--這個(gè)藥比紅景天、芬必得啥的都管事，名字叫“散列通”。我愛(ài)人到3200就反應(yīng)頭疼、惡心，吃了這個(gè)藥，在4300都沒(méi)事了，在21小時(shí)的穿越中都沒(méi)有在產(chǎn)生高反。我們戲稱(chēng)它為“大力丸”。</h3><h3>2、御寒衣物--這個(gè)不用說(shuō)，必須的帶。必須保證頭部和手腳不受冷，這個(gè)容易引起低溫癥。切記！</h3><h3>3、高熱量食物--巧克力、士力架、牛肉干等。</h3><h3>4、高原爐具</h3><h3>5、強(qiáng)光手電</h3><h3>6、相機(jī)及其它</h3><h3>五、救援及其它注意事項(xiàng)</h3><h3>1、進(jìn)入哈拉湖，前后車(chē)要保持500-1000米的距離，要保證有一個(gè)帶絞盤(pán)的車(chē)在后面。</h3><h3>2、有車(chē)陷車(chē)，其它車(chē)輛盡量找硬實(shí)的地面停車(chē)。</h3><h3>3、行車(chē)選用高速四驅(qū)或高四鎖中差。</h3><h3>4、陷車(chē)后盡量不要用低速四驅(qū)，這樣一撓地就容易托底，增大救援阻力和難度。</h3><h3>5、救援時(shí)相關(guān)人員盡量遠(yuǎn)離拖車(chē)?yán)K波及的范圍，防止拖車(chē)?yán)K斷裂。</h3><h3>6、陷車(chē)后在救援中不要玩命的撓地，盡量叫救援車(chē)一點(diǎn)一點(diǎn)的把你拉出去，要不就會(huì)干壞你的輪轂。</h3><h3>7、帶頂箱或車(chē)頂帳篷的車(chē)輛，一定要檢查固定好，里面路況惡略，上下左右的跳，頂箱的橫梁很容易損壞。</h3><h3>8、在發(fā)生嚴(yán)重陷車(chē)時(shí)，要保證有一輛車(chē)是完好的，好把高反人員、老幼人員先期帶出安全地帶。</h3><h3>9、在進(jìn)入無(wú)人區(qū)時(shí)要對(duì)衛(wèi)星電話(huà)、GPS測(cè)試，是否正常工作。</h3><h3>10、不要太盲目的行車(chē)，不要完全按軌跡行駛，有些地方是會(huì)發(fā)生變化的。這就需要一位有經(jīng)驗(yàn)的好領(lǐng)隊(duì)。</h3><h3>11、大家要團(tuán)結(jié)一致，不要遇到困難就自己顧自己，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)意識(shí)。不要慌亂，領(lǐng)隊(duì)要樹(shù)立好的威望。</h3><h3>也就這么多了，要有充分的準(zhǔn)備，不管是心里的還是物質(zhì)上的，團(tuán)隊(duì)精神才是我們“野到底”的生命之本。對(duì)了，別忘了帶備用油桶，你的把你的車(chē)喂飽！</h3><h3>哈拉湖見(jiàn)！</h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3> <h3></h3>