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寶島臺灣八日游

俊君

<h3><font color="#010101">  天高云低,風馳電掣。美麗寶島,盡收眼底…………</font></h3><h3></h3><h3><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 國慶前夕,風和日麗。一個秋高氣爽的日子,我和妻子愉快地踏上了飛赴祖國寶島——臺灣的旅途。</span><br></h3><font color="#010101"><br></font> <h3><font color="#010101"> 9月23日上午,氣候宜人、微風拂面,金色的太陽穿過淡淡的云層,光芒四射。</font></h3><h3><font color="#010101"> 青年旅行社的</font><span style="color: rgb(1, 1, 1);">專車將我們蘇州四成員送到了無錫——碩放蘇南國際機場。</span></h3> <h3><font color="#010101">  經步步嚴格的入關安檢手續(xù)后,下午16:20我們終于登上了東方航空公司直達高雄的MU2721飛機。</font></h3> <h3><font color="#010101">  晚七時,飛機安全抵達高雄小港機場。 </font></h3> <h3>  第一次踏上寶島的感覺真好呀!</h3> <h3><font color="#010101">  一出機場大門,早已在等候我們19人江蘇團隊的臺灣導游阿喜,一見面便高興地向我們揮手致意、滔滔不絕。臺灣同胞的熱情似一股暖流沁人心脾,使大家興奮異常。<br> 旋即,阿喜把我們引入一輛豪華大巴,趁著夜色向住宿目的地——嘉義進發(fā)。</font></h3><h3><font color="#010101"> 晚十時,我們終于到達酒店,新鮮和激動趕走了一天的疲勞,使我久久不能入睡…………</font></h3> <h3><font color="#010101">富野度假酒店</font></h3> <h3><font color="#010101">  第二天清晨七時,我們便開始了寶島旅游的第一站——阿里山森林風景區(qū)。</font></h3><h3><font color="#010101"> 沿著蜿蜒曲折的盤山公路,我們一邊欣賞沿途美景,一邊談笑風聲,車行兩小時終于到達了目的地。</font></h3><h3><font color="#010101"> 阿里山地處南投縣西南部,風景區(qū)名列臺灣八景之一,昔為臺灣重要林場。一向以“鐵路、森林、云海、日出、晚霞”五奇著稱,四季晨昏變化多端,極為奇幻美麗。</font></h3><h3><font color="#010101"> 這里地勢高亢,空氣清新,置身其中,心曠神怡。</font></h3> <h3>  “緣分讓你我相遇相識、旅游使我們快樂年輕!”———樂哈哈的全團19人,景區(qū)大門口合個影,終生難忘。</h3> <h3><font color="#010101">天藍云白</font></h3> <h3>山高林密</h3> <h3><font color="#010101">遮天蔽日</font></h3> <h3>林中長橋</h3> <h3><font color="#010101">  神木王——為一棵高53米、已有3000多年樹齡的紅檜樹,是亞洲樹王。</font></h3> <h3><font color="#010101">  三代木——同一根株,能枯能榮重復長出祖孫三代的樹木。橫倒于地的第一代枯干樹齡己逾千年,矗立的第二代只??諝埜?,高一丈的第三代則枝繁茂盛。</font></h3> <h3><font color="#010101">寄生樹——一棵樹的根不是扎在泥土中,而是扎在另一棵樹的軀體內。</font></h3> <h3><font color="#010101">阿里山上合個影</font></h3> <h3> 下午三時半,我們的旅游大巴??吭诿勫谶兊娜赵绿讹L景區(qū)。</h3><h3> 日月潭是臺灣島上唯一的天然湖泊,海拔748米,面積為7.93平方公里。北半湖形如圓日,南半湖形如彎月,故名日月潭,是臺灣八景中的絕勝。</h3><h3> 日月潭環(huán)湖皆山,湖水澄碧,湖中有天然圓形小島浮現(xiàn),形成“青山擁碧水,明潭抱綠珠”的美景。潭北山腰有文武廟,潭南有青龍山,山麓中有玄光寺。</h3> <h3>青龍山麓遠眺日月潭水</h3> <h3>游覽碼頭一瞥</h3> <h3>行駛中的游船</h3> <h3>游船面前留個影</h3> <h3> 第三天早上,我們從賓館起程約半小時便到達聞名海內外的佛教勝地——中臺禪寺。</h3><h3> 中臺禪寺于1992年開始籌建,歷經三年規(guī)劃、七年建設于2001年9月1日正式落成啟用。2002年便榮獲“臺灣建筑獎”,2003年榮獲“國際燈光設計卓越獎”。</h3><h3> 中臺禪寺先前由惟覺和尚住持,2005年他將責任交于弟子見燈和尚。</h3> <h3>遠眺藍天白云下的禪寺</h3> <h3>  中臺禪寺將藝術、學術、宗教和文化融為一體,不失禪宗風格。硬體設備相當完善,有禪堂、四天王殿、大雄寶殿、菩薩殿、三世佛殿等,建筑精致講究、觀者無不為之贊嘆不已。</h3> <h3>開山祖師惟覺安公老和尚法相</h3> <h3>中臺山博物館外景</h3> <h3>同源橋</h3> <h3>蓮花池</h3> <h3> 26日早晨,全團隊員興沖沖地踏上了去臺北的征程。一個多小時后大巴來到了士林官邸,這是早期屬日本占領時代總督府園藝所用地。后來則成為蔣介石和宋美齡在臺灣的住處。</h3><h3> 因為宋喜歡玫瑰花,蔣便打造了一個玫瑰園給她,這就成了臺北市第一座生態(tài)公園。其中包括士林園藝所、園藝展覽館、歐式花園、中式庭園、蘭亭與噴泉及凱歌堂等。</h3> <h3>蔣、宋原住處</h3> <h3>歐式花園</h3> <h3>中式庭園</h3> <h3>花園道路</h3> <h3>新景亭</h3> <h3>園藝展覽館</h3> <h3> 游覽完士林官邸花園后,我們緊接著來到了附近的故宮博物院。</h3><h3> 故宮博物院又稱臺北故宮、中山博物院,建造于1962年,落成于1965年夏。</h3><h3> 故宮占地16公頃,為仿造中國傳統(tǒng)宮殿式建筑,主體共四層,白墻綠瓦。正院呈梅花形,院前廣場聳立五間六柱沖天式牌坊,整座建筑莊重典雅,富具民族特色。</h3><div> 館內所藏商周青銅器、歷代玉器、陶瓷、古籍文獻及各種名畫碑帖皆為稀世之珍寶。文物多達69.6萬件。</div><h3> </h3> <h3>外觀雄姿</h3> <h3>清朝——翠玉白菜</h3><h3> 超人氣明星,居國寶排行榜第一名</h3> <h3>清朝——東坡肉形石</h3><h3>天然石頭,底座為純金</h3> <h3>西周——毛公鼎</h3><h3>翠玉白菜、東坡肉形石、毛公鼎為故宮三大鎮(zhèn)館之寶</h3> <h3>北宋 范寬——溪山行旅圖</h3> <h3>紅山文化——玉勾云形佩</h3> <h3>明朝——斗彩雞缸杯</h3> <h3>近代皇帝佩戴的腰帶</h3> <h3>玉盆景</h3> <h3>玉屏風</h3> <h3> 在“碧海山莊”急匆匆地午歺后,我們一路步行至“國父紀念館”。</h3><h3> 國父紀念館為紀念孫中山先生百年誕辰而興建,為宮殿式建筑。</h3><h3> 四大展覽室裝飾精美、設計新穎,展示了中華民國建國史及現(xiàn)代名家藝術品,館內的表演廳、燈光、音響設備一流,經常舉辦高水準的音樂會。</h3> <h3>紀念館外貌</h3> <h3>孫中山座像</h3> <h3>  下午一時許,當我們趕到一樓警衛(wèi)大廳時,正好看見警衛(wèi)在進行值崗交接儀式。只見兩隊衛(wèi)兵神態(tài)威武嚴峻,動作整齊劃一,引得在場觀眾嘖嘖稱贊。</h3> <h3>交接儀式</h3> <h3>值勤衛(wèi)兵巋然不動</h3> <h3>孫中山題詞</h3> <h3>  參觀完國父紀念館,我們頂著烈日、迎著清風一路步行途經臺北市議會、臺北市政府,不一會兒便到達101摩天大樓腳下。</h3><h3> 101大廈由建筑師李祖原設計,1999年建造,樓高508米,地面101層,地下5層。2010年以前是世界第一高樓,是集金融、購物、觀光等一體的綜合性大樓。</h3><h3> 仰望大樓卻似一尊擎天立柱,高聳入云、氣勢非凡??上攵@里凝聚了多少頂級設計師和建筑工人的心血和汗水??!</h3> <h3>101摩天大樓——遠眺</h3> <h3>——近觀</h3> <h3>臺北市議會</h3> <h3>臺北市政府</h3> <h3> 走進大樓,在101信義商圈,我們興致勃勃地觀看、游玩、購物,其樂無窮。</h3> <h3>四樓——商場</h3> <h3>美麗紅珊瑚</h3> <h3>  入夜,臺北街頭燈火輝煌、車水馬龍、熱鬧非凡。我們在夜市一邊游樂,一邊尋找特色小吃、鮮味水果——胡椒餅、白糖粿、牛肉面、鳳梨酥,芒果、香蕉、大菠蘿…………大家津津有味、大飽口福。</h3> <h3>街頭夜景</h3> <h3>臺北夜市</h3> <h3> 9月27日,是我們來臺灣的第五天。上午我們在臺北精品中心及免稅店購物后,下午二時便來到了位于臺北縣北海岸的野柳地質公園。</h3><div> 該公園為大屯山余脈伸出海中的岬角,長約1700米。奇巖是主要看點,是世界奇觀之一。</div><div> 由于海浪侵蝕,巖石風化及海陸、地殼的運動作用,生成了罕見的地形地質景觀,令人嘆為觀之,極具研究價值。</div> <h3>景區(qū)大門外</h3> <h3>海角一景</h3> <h3>奇巖一暼</h3> <h3>女王頭</h3> <h3>難忘景區(qū)留影</h3> <h3> 戀戀不舍地告別了野柳公園,又經一個多小時的汽車奔波,我們來到了宜蘭縣蘇澳新火車站,新鮮而又愉快地踏上了開往花蓮的火車。</h3> <h3>檢票口</h3> <h3>親如姐妹</h3> <h3>晚歺后養(yǎng)生泡腳多愜意呀!</h3> <h3>  這一晚我們有幸住宿在花蓮市海岸邊的洄瀾客棧。到達的那一刻,服務員就告訴我們早晨可以看日出。那真是個千載難逢的的好機會啊,于是第二天我們就起了個大早。</h3><h3> 客棧正東方就是太平洋,開始,大海水天相接的地方是灰白色的,然后出現(xiàn)了一片淡淡的金光,水面也被染成暗紅色,一會兒又變成了金黃色的了。</h3><h3> 漸漸地顏色越來越濃,我知道太陽快要出來了。于是瞪大眼腈向前看著,只過一小會兒,天海相接的地方升起了太陽的一角,小但很刺眼。</h3><h3> 又過了一會兒,太陽露出了半邊臉,正把她美麗的容顏展示給大家看。接著,太陽終于從地平線上升起來了。頓時霞光萬丈,穿透云層。</h3><h3> 剎那間,她發(fā)出耀眼的光芒——新的一天又開始了!</h3> <h3>洄瀾客棧</h3> <h3>太陽即將升起</h3> <h3>太陽剛剛升起</h3> <h3>霞光萬丈、層云盡染</h3> <h3>太陽升騰時海岸邊一角</h3> <h3>太陽升起后的喜悅</h3> <h3> 9月28日早上7:50分,我們準時從客棧出發(fā),向聞名中外的太魯閣國家級公園駛去。</h3><h3> 這是一座三面環(huán)山,一面緊鄰太平洋的山岳型公園,由立霧溪貫穿其間,連接了山海。</h3><h3> 你看,峰壑相連、山高谷深、奇石溪流構成了獨特而完整的地理景觀。還有圈谷、峽谷、斷崖、高位河階及環(huán)流丘等造就了特殊的地形,這一切都令人刮目相看。</h3> <h3>公園外景</h3> <h3>峰巒起伏</h3> <h3>溪水清綠</h3> <h3>奇異原石</h3> <h3>斷崖</h3> <h3> 中午12時,火辣辣的太陽當空而照,沒有一絲風。大家漲紅的臉上不停地流著豆大的汗珠,正是一天中最炎熱的時候。</h3><h3> 游程和美景絲毫阻擋不了全體隊員的熱情和腳步。在一聲清脆的喇叭聲中,大巴氣昂昂地沿著寬闊平坦的花東海岸公路疾馳——一路美景、一路歌聲、一路歡笑,大家都仿佛沉浸在無比歡樂的海洋之中。</h3> <h3> 約下午二時,不知疲倦的汽車“嘎然”一聲停了下來,原來這里是石梯坪港口及北回歸線標志所在地。</h3><h3> 下了車大家“哇”地一聲叫了起來,完全被眼前的絕佳的景色醉倒了————</h3><h3> 啊!瓦藍瓦藍的天上沒有一絲云彩,湛藍色的太平洋浩瀚磅礡,水天相連、一望無際……再看那高高聳立、潔白無瑕的北回歸線分割標志,更是氣魄萬千,盛氣凌人……</h3> <h3>太平洋一覽無遺</h3> <h3>北回歸線標志</h3> <h3>我愛你——太平洋!</h3> <h3>  離開了北回歸線標志,大巴繼續(xù)快速在花東海岸線上奔駛,約一小時后來到了都蘭灣。</h3><h3> 站在藍天大洋邊,大家情不自禁紛紛拍照留念。前方一片湛藍、寬廣無垠——東面是太平洋,南面是巴士海峽,東南方向則隱約可見一葉綠島,大家仿佛置身在美侖美奐的仙境之中。</h3> <h3>美麗都蘭灣</h3> <h3>海浪輕輕拍岸</h3> <h3>永遠的記憶</h3> <h3> 29日,這是入臺后的第七天。天空還是那么蔚藍,天氣還是那么炎熱。</h3><h3> 上午參觀完東海珊瑚博物館后,我們從臺東向高雄出發(fā),熱情的導游時而講解臺灣的人文歷史、古往今來,時而熱情洋溢、高歌一曲,使我們忘卻了連日的疲勞,情緒不斷高漲。</h3><h3> 約一時正,大家來到了位于臺灣南端恒春半島南側的第一座國家級公園——墾丁國家公園(成立于1984年1月)。我們一路前行,一路欣賞充滿熱帶氣候的各種美妙景色。</h3><h3> </h3> <h3>鵝巒鼻燈塔——高18米,站在燈塔之上可飽覽臺灣南端天海一角與珊瑚礁林的秀麗景色。</h3> <h3>“貓鼻頭”是臺灣海峽與巴士海峽的分界處</h3> <h3>“鵝巒鼻”與“貓鼻頭”遙遙相對</h3> <h3>  9月30日,是我們在臺灣游玩的最后一天,游興和留戀絲毫阻擋不住我們前進的步伐。</h3><h3> 上午參觀了環(huán)宇珠寶城、圣舒曼 絲綢店,下午又游覽了駁二特區(qū)和高雄港,大家無不為臺灣的美景美貌和雄偉建設拍手叫好。</h3> <h3>環(huán)宇珠寶城</h3> <h3>圣舒曼絲綢店</h3> <h3>  高雄港——是臺灣南部的大海港,有鐵路、高速公路作為貨物集運與疏運手段。共有泊位80多個,年吞吐量約5000/6000萬噸,居世界第四位。</h3> <h3> 駁二藝術特區(qū)——原為港口倉庫,保留了斑駁的鐵門與裸露水泥墻的表面,展現(xiàn)出港都的原貌。</h3><h3> 特區(qū)不僅吸引觀光客、創(chuàng)作家駐足,更吸引國際知名電影特效公司進駐。</h3><h3> 藝術區(qū)不定期舉辦主題展覽,每周末還舉辦獨立音樂人演唱會。</h3> <h3>特區(qū)一角</h3> <h3>香焦碼頭</h3> <h3>廣場即景</h3> <h3>感受剛試運行的高雄輕軌</h3> <h3> 下午二時三十分,我們戀戀不舍地圓滿結束了在寶島臺灣的旅程滿載而歸,踏上了趕赴機場的路途。</h3><h3> 七天七夜,從南到北、從北至南,1800多公里的征途,雖然在人生漫長的生命中只是彈指一揮間,但它留給我的卻是無盡美好的回憶。</h3><h3> 臺灣——美麗、富饒,繁榮、誘人!</h3><h3> 再見了——臺灣,你永遠是偉大祖國不可分割的領土!</h3><h3> 我愛你——美麗的寶島,我愛你——親愛的同胞!</h3><h3><br></h3>