<h1> 這是我的第三次進藏，距上次進藏整整一年，同是在臘月的春節(jié)前夕，但本次的目的地是尼泊爾。去尼泊爾有多種路徑，可以通過內地的城市直飛尼泊爾首都加德滿都，落地簽證；可以通過在拉薩的尼泊爾大使館辦理簽證后，走中尼公路、G318至終點樟木，從樟木口岸出境。前者可避免高原帶來的不適，但我選擇了后者，這樣又可與西藏相見，我渴望再見的青藏線，以及地球上最值得探索的中尼公路G318拉薩至樟木段。</h1><h3><br /></h3><h1> 元月中旬正直臘月，一年中最冷的季節(jié)，青藏線上白雪皚皚、銀裝素裹，中尼線上震撼、冷峻之景色終身難忘。。。 </h1> <h1> 這次往返拉薩都是在青藏鐵路上，這條路多次走過，但景色就是看不夠，此次又逢大雪，雪色青藏大美無言！</h1><h1> 青藏鐵路是穿越世界屋脊的天路，沿途賞高原風光，遠眺唐古拉山，景色美輪美奐。青藏線是唯一一條真正穿越高原前往拉薩的線路。</h1> <h1> 冬季的那曲草原，大雪也難以覆蓋那靈動的草原。</h1> <h1>銀裝素裹下的當雄</h1> <h1> 到拉薩的第二天早上九點，來到位于羅布林卡路13號的尼泊爾大使館辦理簽證手續(xù)，很快辦畢，次日下午四點領取簽證護照。這樣在拉薩就有了近兩天的休閑時光，除了聯(lián)系租車事宜，剩下的就是在拉薩享受日光浴啦??</h1> <h1> 雖然已是第三次來到拉薩，但每次看到雄偉的布達拉宮，依然是感動、震撼！</h1> <h1>日落、街燈開啟的瞬間</h1> <h1> 每次必到的大昭寺廣場，它是世界各地游客來拉薩的集結地。</h1> <h1> 來到光明巷的甜茶館，感受藏族人最淳樸的交流方式。</h1> <h1> 拉薩——樟木</h1><h3><br /></h3><h1> 領取了簽證護照，我們在使館門前集結，按簽證時約定的7人一輛商務車出發(fā)了。</h1><h1> 拉薩出發(fā)經(jīng)日喀則，沿G318（中尼公路東線）經(jīng)新定日、老定日、聶拉木到達樟木口岸。有段公路很差在修復中。途中翻越幾座高海拔的山口，連續(xù)開車需14多個小時（天好的話），遇上下雪那可就說不上了。我們去時沒有連夜趕路，在日喀則住了一晚，回來時一氣趕到拉薩，很是辛苦，路上要經(jīng)過多個邊防檢查站驗證件（護照），持續(xù)在高海拔地帶必須經(jīng)得住高反，這可是體能與意志的考驗啊！</h1> <h1> G318全長5476千米，這里是5125千米處。前方就是白壩，分岔路口去往新定日，到珠峰就在此購票了。</h1> <h1> 蒼涼卻不失大氣的中尼公路景色，雖然高原缺氧始終伴隨著我們每一個人，但每個人依然是興奮的??</h1> <h1> 在老定日觀景臺清晰地觀到珠穆朗瑪峰，這已經(jīng)是我第二次觀此景了。</h1> <h1>門布村，他們也在過節(jié)吧！</h1> <h1>翻上去就是拉龍拉山埡口。</h1> <h1> 從老定日到聶拉木要4個小時，在翻越5050米的拉龍拉山口，看到的是驚人的喜馬拉雅山脈，右面就是著名的希夏邦馬峰，非常壯觀！</h1> <h1>看，希夏邦馬峰，我們來啦！</h1> <h1>G318的5283千米處。</h1> <h1>瑪尼堆、經(jīng)幡，獻給圣潔的希夏邦馬。</h1> <h1>進入峽谷地帶</h1> <h1>進入聶拉木地區(qū)</h1> <h1>亞來村</h1> <h1>G318的5326千米處。</h1> <h1>米拉日巴寺</h1> <h1> 之后是一路下山，直線海拔要從4000多米下降到2000多米，行使在這樣的之字山谷之中，真的是非常的驚險。這樣的路段還剛下過雪，真的是雪上加霜?。≡谇皟商?，就有車掉下去。我們的司機師傅經(jīng)驗豐富，他也做好了充分準備，一旦走不成就采取第二方案。</h1> <h1>安全地降下來了。到達邊防檢查站。</h1> <h1> 從聶拉木到樟木距離30公里，行車1小時，始終是在山谷中行進，這就是著名的喜馬拉雅五條溝之一的樟木溝，山林蔥綠，與高原氣候完全不同，途中瀑布眾多。山林和山頂?shù)撵F氣使樟木整個小城顯得格外明朗，氣候明顯潮濕，海拔只有2300米，一路上高海拔的不適到了這里完全好了，精神氣爽。樟木鎮(zhèn)依山坡自下而上修建，318國道蜿蜒曲折構成了樟木唯一的街道，有許多過境的尼泊爾生意人和背夫、加上被涂繪的色彩斑斕的尼泊爾大貨車，還真有異國的情調。</h1><h1> 從樟木鎮(zhèn)乘車繼續(xù)沿G318行駛4公里，來到樟木口岸，辦理過境手續(xù)，本想在過友誼橋時拍張G318的終點照片，在拍照時有軍人沖過來說不能拍照，讓我把這幾張照片全刪除了，好遺憾！至此中尼公路東線、G318拉薩—樟木結束，尼泊爾自助游的游記后續(xù)發(fā)。</h1> <h1> 結束了16天的尼泊爾自助游，回到拉薩準備返程。我是如此的幸運，得到拉薩的返程票是1號車廂的22鋪，就是說我在全列車的最尾巴上，推開車門就看到雪山下長長的"天路"。</h1><h3><br /></h3><h1> 青藏鐵路被譽為"天路"，起于青海省西寧市，途徑格爾木市、昆侖山口、沱沱河，翻越唐古拉山口，進入西藏的安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長2956千米，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選"全球百年工程"是世界鐵路建設史上的一座豐碑。</h1><h3><br /></h3><h1>羊八井一號隧道</h1> <h1>長長的鐵軌直通向雪山</h1> <h1>與雪山相伴</h1> <h1>即將進站的鐵軌被一分為二。</h1> <h1>出站后，鐵軌三并一的壯觀場景。</h1> <h1>與之并行的青藏公路。</h1> <h1>野生動物的遷徙通道</h1> <h1> 如果說西藏是世界上最后一片凈土的話,那么，青藏鐵路就是世界上最美的鐵路。當我坐著火車往返西藏的時候,這種感受尤其的強烈。</h1> <h1>雪山永遠是天路的守護神。</h1> <h1>遠去的天路。</h1> <h1> 沒有人知道，也沒有人會相信，自古以來就是天塹，就連鳥兒也飛不過去的西藏，一條天路會通往神秘的雪域高原，像一條巨大的神龍，翻山越嶺，給藏家兒女帶來了吉祥安康。從此，山不再高，不再險峻，不再不可逾越，西藏的酥油茶和青稞酒更加香甜，一條天路溝通了天塹與平地，溝通著中國人的心靈，一條天路讓中國人充滿了自豪與驕傲。</h1><h1> 我敬佩你們！偉大的青藏鐵路的建設者們！是你們用鐵一樣的雙手創(chuàng)造了奇跡；用鐵一樣的意志鑄造了一條通往天塹的路；用神奇的力量把天路鋪就在青藏高原，引領我們走進人間天堂！向偉大的青藏鐵路建設者們致敬！</h1><p><br></p><p><br></p> <p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/2sm9mx71?share_from=self" target="_blank">走進尼泊爾（一）——加德滿都、奇特旺</a></p><p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/2sx1ggqd?share_from=self" target="_blank">走進尼泊爾（二）——博卡拉</a></p><p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/2tn9zq85?share_from=self" target="_blank">走進尼泊爾（三）——巴德岡 納加闊特</a></p><p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/pulx8tw?share_from=self" target="_blank">我的藏地之旅——西藏篇--山南藏文化之旅</a></p><p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/r5z4je6?share_from=self" target="_blank">我的藏地之旅——西藏篇--林芝環(huán)線</a></p><p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/t6izdg5?share_from=self" target="_blank">我的藏地之旅——西藏篇 觸摸靈魂--行攝阿里大北線（上）</a></p><p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/th5970i?share_from=self" target="_blank">我的藏地之旅——西藏篇 觸摸靈魂--行攝阿里大北線（下）</a></p><p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/xby07mv?share_from=self" target="_blank">我的藏地之旅——西藏篇--朝拜神山</a></p><p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/2580ppje?share_from=self" target="_blank">魅力川藏318</a></p><p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/26k8vma7?share_from=self" target="_blank">在那桃花、蓮花盛開的地方</a></p><p><a href="http://www.h-ceramic.com.cn/272grork?share_from=self" target="_blank">又見布達拉</a></p>