<h3>遙遠(yuǎn)的異域旅行于我，就像是禪定中親證蓮花盛開，或者像沿著機(jī)緣的小徑那我曾在書本中見過、傳說中聽過的天梯，去探尋那不可思議的神秘。</h3><h3> </h3><h3>促成今年6月的北極點(diǎn)之旅，是這張照片。我好期待能站在象征地球最北端點(diǎn)的北緯90°上，在世界北極的軸心點(diǎn)，感受四面八方皆為南的奇妙景象。</h3><h3><br /></h3> <h3>去往北極點(diǎn)的船沒有選擇，只有隸屬于俄羅斯的核動(dòng)力破冰船"50周年勝利號(hào)"（50 Years of victory）。1993年建造，原準(zhǔn)備為紀(jì)念第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束的50周年紀(jì)念日前下水，由于資金短缺而擱淺。2007年正式交付使用。船上裝有兩個(gè)核反應(yīng)堆，總功率為 75000匹馬力。滿載排水量2.5萬噸，最大航速21節(jié)，航速為18節(jié)時(shí)最大破冰厚度2.8米。</h3><h3>且讓我們先看看這艘史上馬力最強(qiáng)大的核動(dòng)力破冰船雄姿吧！</h3> <h3>這次去北極點(diǎn)的路線是：北京-莫斯科-摩爾曼斯克-北冰洋-北極點(diǎn)-法蘭士約瑟夫地群島-摩爾曼斯克-圣彼得堡-北京，行程共20天。去北極點(diǎn)不像去南極那樣每天都會(huì)有登陸。在北極點(diǎn)，只是穿插著坐直升飛機(jī)和登陸艇登陸，更多的是在破冰船上根據(jù)經(jīng)緯度的變化來看北冰洋的變化，體驗(yàn)物理上的距離和破冰船破冰的厚度，欣賞北極的獨(dú)特風(fēng)光，尋找北極熊等特有的北極動(dòng)物。</h3><h3> </h3><h3>開船啦！</h3><h3>"五十年勝利號(hào)"核動(dòng)力破冰船在摩爾曼斯克軍港慢慢啟航，北緯69度33分，我們從這里直奔世界最北的盡頭。 </h3><h3>（備注：按照每人最低20W的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一船128名游客，一年四次航程，船方與旅行社可分享大約1.2億人民幣收入。這在經(jīng)濟(jì)連年負(fù)增長的俄羅斯，可算是一筆不小的進(jìn)項(xiàng)。）</h3> <h3>受北大西洋暖流的影響，巴倫支海寬闊的海面終年不凍，核動(dòng)力破冰船開足馬力劈波斬浪直奔北方，船尾停機(jī)坪上的直升機(jī)，就是未來幾天我們有機(jī)會(huì)乘坐的俄式米2。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3> <h3>下圖為我們徳邁北極熊隊(duì)首秀</h3> <h3>北極點(diǎn)之行，有11天完全與世界失去聯(lián)系的極晝生活，沒有電話、沒有Wifi，完全從熟悉的生活圈子里蒸發(fā)。好在有各國科學(xué)家的講座，以及悉心安排的娛樂活動(dòng)，使得這種與世隔絕的生活回味無窮。</h3> <h3>緯度僅僅1°之差，大海就由水變成了冰，船上第一次響起激昂的播報(bào)聲："船的左前方發(fā)現(xiàn)一只北極熊！船的左前方發(fā)現(xiàn)一只北極熊！......"我飛快抓起相機(jī)沖了出去。</h3><h3><br /></h3><h3> 擠滿了人的甲板上安靜得只聽到快門聲，北極熊動(dòng)作敏捷地游戈上岸，爬上浮冰頓然遠(yuǎn)去......</h3> <h3>在北極點(diǎn)看到北極熊的機(jī)會(huì)很少，因?yàn)檎麄€(gè)夏季北極熊要靠捕獵海豹為生，這里缺少供海豹呼吸的冰裂縫?？晌覀冞\(yùn)氣爆棚，連續(xù)幾天，探險(xiǎn)隊(duì)長陽的叫早廣播，就是熊出沒的通知，以至于每天清晨廣播一打開，我就全副武裝直奔甲板底層。更好運(yùn)的是，我們還邂逅了兩次熊孩子們。探險(xiǎn)隊(duì)長說，地球變暖，浮冰大量減少，能遇見母子在一起已非常難得。</h3> <h3>北極熊除了人類，沒有天敵，是真正的北冰洋霸主。不過我看到的都是兀自在茫茫冰原上孤單的身影，看來強(qiáng)者都注定孤獨(dú)......</h3> <h3>爬冰臥雪，守株待兔，北極熊在海冰窟窿下風(fēng)口等待獵物。</h3><h3> </h3><h3><br /></h3><h3> </h3><h3><br /></h3> <h3> 可恨鏡頭不夠長，可憐俯視的角度表現(xiàn)不出北冰洋霸主在冰凍世界里俾睨天下的傲姿......</h3> <h3>爬上岸后，就地打滾，用雪吸掉剩余的水份。誰說熊很笨？！</h3> <h3>海岸被冰封，北冰洋的海面上常可見到自由漂浮的冰塊，置身于這個(gè)巨大而空虛的世界，耳旁只有風(fēng)聲傳響。</h3> <h3>緯度越來越高，浮冰漸漸增多，體積越來越大，。船行至第三天，進(jìn)入北緯82度海冰區(qū)域，冰層厚得目光所及之處幾乎看不到海，早晨叫醒我的也不再是廣播，而是船頭猛烈的破冰聲。船長說，他十三年來第一次遇到這樣大的冰山，果斷倒退繞道行駛。</h3> <h3>天氣晴好，廣播通知晚上十點(diǎn)直升機(jī)巡航。</h3><h3>米2一次載5人巡航10分鐘，128名極友巡航完需要四五個(gè)小時(shí)，好在極晝的北冰洋讓人興奮。</h3> <h3>俯瞰Franz Josef Land群島，"五十周年勝利號(hào)"紅色船體在茫茫冰原上驚艷無比，船頭下的冰面受到擠壓裂開長長的裂紋伸向遠(yuǎn)方，船身的兩側(cè)是被切開的巨大浮冰，船尾的航道里翻滾著切碎了的冰塊。兩三米厚的冰層受到破冰船的撞擊，發(fā)出震耳欲聾的聲響。被切割下來的碩大的暗藍(lán)色冰塊在海水中翻滾著，船頭兩側(cè)噴發(fā)出的高壓蒸汽，則把破碎的冰屑吹向空中。這種劇烈的玉石俱焚的景象，實(shí)在難以描摹，讓人感覺到人類探索自然的力量！<br /></h3> <h3>一塊塊海冰在陽光照耀下快樂翻滾著，眼前的北冰洋，宛若一鍋沸騰的藍(lán)鉆石。</h3> <h3>越往北極點(diǎn)靠近，越來越寒冷，暖流和冷空氣碰撞，天空陰沉得有點(diǎn)詭異 。</h3> <h3>破冰船在快抵達(dá)北極點(diǎn)時(shí)，北冰洋完全被幽藍(lán)的厚冰覆蓋，破冰時(shí)冰塊已不出現(xiàn)裂縫，生生壓碎的聲音震耳欲聾。 </h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3> <h3>七月一號(hào)下午，廣播通知我們半小時(shí)后將抵達(dá)北極點(diǎn)。船上一片歡騰，我突然象期待春晚倒計(jì)時(shí)那么興奮，畢竟全球能登上地球之巔的人少之又少！當(dāng)屏幕上最后顯示著"90°00.0000'N"時(shí)，甲板上屏住呼吸的人們都跳了起來，互相擁抱、尖叫！</h3><h3>船長穩(wěn)穩(wěn)地將船停在了90°00.0000'N。要知道地理北極點(diǎn)只是一個(gè)點(diǎn)，將25000噸龐然大物如此精準(zhǔn)定位，佩服?。〈藭r(shí)，船長拉響了到達(dá)北極點(diǎn)的汽笛，一場(chǎng)狂歡開始，不分國籍不分膚色，大家載歌載舞彼此合影留念，盡情渲瀉......</h3> <h3>幸福一刻。</h3> <h3>快樂一旦發(fā)動(dòng)，停都停不下來。</h3> <h3>為準(zhǔn)備北極點(diǎn)慶典，波賽冬探險(xiǎn)隊(duì)的隊(duì)員們提前下船，為極點(diǎn)的各項(xiàng)慶典活動(dòng)做先期準(zhǔn)備。</h3><h3><br /></h3><h3><br /></h3> <h3>為防止突然出現(xiàn)的北極熊，每個(gè)方向，都站著荷槍實(shí)彈的探險(xiǎn)隊(duì)員。我一個(gè)人默默在船尾拍攝著，除了欣喜更多的是感動(dòng)。</h3> <h3>來自世界各國的我們，圍成一個(gè)大圓圈，向正中間神圣的北極點(diǎn)（90°N）靜默一分鐘! 向過去100年曾經(jīng)歷盡艱辛到達(dá)這個(gè)地方的英雄們致敬！今天的北極點(diǎn)之旅，與先驅(qū)們以生命為代價(jià)的探險(xiǎn)不能同日而語，于我而言，它就是"一生一次的旅行"，一次遠(yuǎn)離喧囂、遠(yuǎn)離欲望，就像是在外星球走了一圈的極地旅行。</h3> <h3>僅僅是抵達(dá)，即是一次生命的極致體驗(yàn)。</h3><h3><br /></h3> <h3>與南征北戰(zhàn)的女友，定格在幾千米深的北冰洋上。</h3> <h3>北冰洋擺渡，北極點(diǎn)拋錨。淡定的船長與激動(dòng)的我。</h3> <h3>回程。</h3><h3>又恰逢一睛朗天，坐沖鋒舟穿越Franz Josef Land 中央?yún)^(qū)域。我們進(jìn)入了純凈得恍若隔世的世界。</h3><h3> </h3><h3>冰山寂靜，我又在心底泛起一絲絲歉意：是我們驚擾了這里億萬年的安寧。</h3> <h3>有人說：生命的意義不在于你呼吸的次數(shù)，而在于你屏住呼吸的時(shí)刻。嗯，北冰洋90°N極點(diǎn)的靜默及邂逅北極霸主的破冰之旅，永存記憶。</h3><h3><br /></h3> <h3><br /></h3><h3><br /></h3><h3>PS:感謝貼心的波賽冬公司及熊友們定格的若干珍貴瞬間</h3><h3><br /></h3><h3> 撰文攝影:石頭 </h3><h3> 2017-09-16</h3>