<h3>征文主題: 中國夢 太鐵情 勞動美</h3><h3><br></h3><h3>征文內(nèi)容:</h3><h3> 《大國速度》中國高鐵崛起之路讀后感</h3><h3><br></h3><h3>撰 稿: 喜緣圓</h3><h3><br></h3><h3>編 輯: 喜緣圓</h3><h3><br></h3><h3>音 樂:《初雪》</h3><h3><br></h3><h3>攝 影: 香攝麗攝 寒沙掠影 網(wǎng)絡(luò)</h3><h3><br></h3><h3>作者單位: 太原鐵路局侯馬車務(wù)段半坡村站<br></h3> <h3> 對于一個(gè)從小在鐵路邊成長起來的孩子最熟悉的莫過于火車，車站，機(jī)車，信號機(jī)，站房，候車室，還有那兩條伸向無限遠(yuǎn)方的鋼軌，就是這兩條伸向無限遠(yuǎn)方的鋼軌，對于一個(gè)懵懂無知的孩子心里更是充滿無限的遐想和強(qiáng)烈的好奇心，在這強(qiáng)烈的好奇心和求知欲的促使下有了最初的兒時(shí)夢，那就是能夠坐上火車，去未知的浩瀚無邊的世界里去探索和發(fā)現(xiàn)，這個(gè)懵懵懂懂年少無知的孩童就是我。</h3><h3> </h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3> 由于出身于鐵路世家，從一打小就在父輩們的熏陶和耳聞目染中烙下了深刻的鐵路印記，與鐵路結(jié)下了不解之緣，童年的時(shí)光是難忘的美好記憶，那時(shí)候最高興的事情可能就是放學(xué)后去車站上看火車，那時(shí)候的“前進(jìn)"號列車，轟隆轟隆，冒著濃煙，從遠(yuǎn)方滾滾而來，在火車接近我們時(shí)的那一刻，就會和小伙伴高興的手舞足蹈，同時(shí)瞪大了眼睛點(diǎn)著頭一節(jié)一節(jié)的去數(shù)火車皮，火車過后，又和小伙伴們?nèi)幷摂?shù)出的結(jié)果，我數(shù)的是38節(jié)，他數(shù)的是39節(jié)，大家會因?yàn)榕c自己豪無任何關(guān)系的列車車皮數(shù)而爭論的面紅耳赤。</h3><h3> “官司"最后甚至都要打到車站接車的助理值班員叔叔跟前，因?yàn)樗俏覀冃闹械?quot;神人”頭戴一頂紅色的大檐帽，耀眼的路徽在太陽下更是格外顯眼，手持紅綠信號旗，胸前佩掛的無線報(bào)話機(jī)還不時(shí)的從遠(yuǎn)方傳來我們根本聽不懂的專業(yè)術(shù)語，一身威武的路服，高大威猛颯爽英姿，這一身戎裝，氣定神閑的指揮著滾滾鐵龍，那個(gè)時(shí)候還有一個(gè)夢想，就是也能和眼前的這位“神人”一樣穿上這身戎裝，氣勢如虹，指揮若定，統(tǒng)領(lǐng)“四海神龍”。</h3> <h3> 歲月如梭，時(shí)光任冉，那個(gè)懵懵懂懂，年少無知的少年，多年后如愿以償?shù)漠?dāng)上了一名鐵路工人，成全了他自己的兒時(shí)夢，也成全了他父輩家里三代鐵路人的“鐵路世家"夢，心中是無比的感慨與自豪。</h3><h3><br></h3> <h3> 參加工作后，那個(gè)懵懂少年穿上了夢寐以求的那身戎裝，己經(jīng)成長為業(yè)務(wù)老練的鐵路職工，日復(fù)一日，年復(fù)一年，鐵路上的各種新設(shè)備，新技術(shù)己經(jīng)記不清更換了多少次，那冒著濃煙的“前進(jìn)"號列車早己進(jìn)了博物館，取而代之的是最新型號的“東風(fēng)"8B內(nèi)燃機(jī)車還有“和諧"號電力機(jī)車，最讓人欣慰和感嘆的是中國鐵路事業(yè)己經(jīng)占領(lǐng)了世界鐵路發(fā)展的最高端，中國高鐵己經(jīng)是世界人民家喻戶曉的亮麗名片。</h3><h3><br></h3> <h3> 《大國速度》是工作之余在網(wǎng)絡(luò)上看到的一本書，全書講的是中國高鐵的從無到有，從有到強(qiáng)一步步的崛起之路，或許是職業(yè)習(xí)慣的緣故，或許是身上的鐵路“毒”中的太深，只要是看到有中國鐵路的任何消息都會去探個(gè)究竟，自發(fā)現(xiàn)這本書后就更是欣喜若狂，愛不釋手。</h3><h3> 書中以故事紀(jì)錄歷史，以細(xì)節(jié)探究真相，全景展示了中國高鐵的崛起之路，客觀反映事實(shí)，探究中國高鐵崛起的邏輯，紀(jì)錄中國高鐵從無到有，再到自主創(chuàng)新，高速發(fā)展，最后成為高鐵強(qiáng)國的全過程。</h3> <h3> 書中國人對高鐵的認(rèn)識，始于1978年鄧主席訪問日本時(shí)試乘新干線，那時(shí)候國人稱之為:″子彈頭”列車，子彈頭顧名詞義就是火車跑得象射出槍膛的子彈一樣快。明擺著日本人在向我們國人炫耀他們的高鐵技術(shù)。中國高鐵發(fā)展歷程起步于1990年代對京滬高鐵的大討論，實(shí)踐探索開始于1999年開工的秦沈客運(yùn)專線，偉大時(shí)代揭幕于2004年開始的引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新工程，轉(zhuǎn)折事件發(fā)生在2011年7月23日發(fā)生的甬溫線動車事故，事故的發(fā)生使中國高鐵狂風(fēng)掃落葉一般的在強(qiáng)大輿論攻勢下跌入了深深的低谷。</h3><div><br></div> <h3> 7.23事故是每一名鐵路人永遠(yuǎn)也揮之不去的時(shí)代陰影。痛定思痛，每一名鐵路人在那個(gè)歲月里用如履薄冰，如座針氈，來形容那段難忘的歷史歲月一點(diǎn)也不為過。上上下下，從決策層，領(lǐng)導(dǎo)層，到執(zhí)行層深入細(xì)致的開展安全大檢查，深刻的反思和剖析工作中任何一個(gè)細(xì)小的失誤和可能導(dǎo)致事故發(fā)生的蛛絲馬跡。</h3> <h3> 鐵路人并沒有被慘痛的7.23事故擊跨，頑強(qiáng)抗?fàn)?，不畏艱難，奮力拼搏，越挫越勇，重整旗鼓，迅速走出事故陰影。</h3><h3> 目前，中國高鐵線路基本形成“四縱四橫”骨干網(wǎng)，運(yùn)營里程已突破2.2萬公里，每天超過400萬人次乘坐高鐵出行。大運(yùn)力、公交化、高密度、安全正點(diǎn)的高鐵，為人民群眾出行提供了方便快捷的運(yùn)輸服務(wù)。</h3> <h3> 中國高鐵的發(fā)展歷程注定要蕩氣回腸，在以習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)為代表的新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，中國高鐵迎來了屬于自己發(fā)展的新時(shí)代。隨著國家力量的不斷強(qiáng)盛，中國高鐵不僅被譽(yù)為中國的新四大發(fā)明之一，而隨著“一帶一路"國家戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，中國高鐵己成為代表中國的一張亮麗名片。 </h3><h3> 2015年11月25日，李克強(qiáng)總理邀請參加第四次中國—中東歐論壇的國家領(lǐng)導(dǎo)人，從蘇州共同登上了開往上海的高速列車，中國人也有了這引以驕傲和自豪的“子彈頭"列車，這是我國京滬高鐵的一段。人們高興的稱:這是李克強(qiáng)總理為中國高鐵做的性價(jià)比最高的一次“代言”：一趟高鐵，邀請中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人一起乘坐！中國高鐵的世界之路會越走越遠(yuǎn)，越走越好！</h3> <h3> 《大國速度》的崛起之路是如何鋪就的呢？回望全書，綜觀中國高鐵的發(fā)展歷程，永遠(yuǎn)也離不開中國鐵路事業(yè)發(fā)展的永恒主題一一那就是“安全”。成也安全，敗也安全。從局長書記的臉上我讀懂了安全的份量，從年年的一號文件中講安全當(dāng)仁不讓，從干部職工身上看到的勇于拼搏和頑強(qiáng)，此時(shí)此刻才真正懂得，安全是福，安全是金，安全是命。上上下下全體鐵路人嘔心瀝血，彈精竭慮共同書寫“安全"這一巨幅華章。</h3> <h3> 《大國速度》的崛起之路離不開安全，然而就在這安全二字的背名，鐵路人付出了什么樣的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)呢？</h3><h3> 對于鐵路職工有一種命令叫以雪為令！有一種上崗叫全員上崗！有一種值班叫24小時(shí)包保！鐵路人用無私奉獻(xiàn)溫暖風(fēng)雪寒冬、用辛勤工作暢通旅客歸途。 地球不爆炸，我們不放假！風(fēng)里雪里，我在車站等著你！成為鐵路職工對旅客的錚錚誓言，這一切的一切只為旅客一路暢通只為旅客一路平安！</h3> <h3> 三更夜查，四更盯控，從黃昏到黎明又從黎明到黃昏，直到疲憊的眼神中布滿了血絲，機(jī)關(guān)干部在堅(jiān)守，三伏高溫，烈日炎炎，室外超過40度的高溫，調(diào)車場上的調(diào)車員依然在堅(jiān)守，防洪防脹巡查線路的線路工，背著沉重的設(shè)備一絲不勾的依然在堅(jiān)守，組織旅客的客運(yùn)員汗水濕透了衣背，喊啞了嗓子依然在堅(jiān)守……等等太多太多我的兄弟姐妹，他們身上的衣服己不知被汗水打濕了多少回，濕了又干了，干了又濕了。但從來不叫苦叫累，就是這些和我一樣奮戰(zhàn)在鐵路生產(chǎn)一線的人們，組成了中國鐵路發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)基石，用辛勤和努力用心血和汗水筑就了《大國速度》的崛起之路！</h3> <h3> 輝煌的歷史，激動的場景己經(jīng)定格，未來的征程依然充滿艱辛與希望，等待鐵路人的崛起之路仍然十分漫長而遙遠(yuǎn)，因?yàn)榘踩挥惺键c(diǎn)而沒有終點(diǎn)，重整衣裝，打點(diǎn)行囊上路吧！因?yàn)樯姆绞绞怯肋h(yuǎn)的跋涉，而惟有跋涉才能譜寫生命的不屈和壯美的歌！</h3>