<h3>慕尼黑起飛，目的地克羅地亞杜布羅夫尼克。漢莎的中型客機(jī)，不到兩小時(shí)飛行時(shí)間。坐在飛機(jī)尾部最后靠左窗位置，算視線受翼展影響小的位置，試試用手機(jī)拍幾張航線上的照片。</h3> <h3>慕尼黑向南飛往巴爾干半島，廣袤的波德平原被丘陵替代，向巴伐利亞西南的阿爾卑斯山脈前沿梯形地帶過渡。</h3> <h3>空中可以明顯看出平原和丘陵中型山脈的分界限。只要飛行高度不太高，飛行穩(wěn)定，沒有云層遮擋。試試手機(jī)航拍也有些意思。</h3> <h3>開始出現(xiàn)積雪的山頂，阿爾卑斯山發(fā)育很早，風(fēng)化和地震，使山勢(shì)失去棱角，從積雪可以看出山脊有平緩臺(tái)地。這里的山脈普遍不高，基本在2000米到3000多米之間。</h3> <h3>進(jìn)入奧地利國(guó)界，可以看見綠洲。東阿爾卑斯山脈繼續(xù)向東南延展往巴爾干半島。這部分是迪納拉山脈。我們飛機(jī)基本沿著迪納拉山脈飛行。而向南和西南延伸山脈分別就是亞平寧山脈和比利牛斯山脈了。</h3> <h3>阿爾卑斯山延伸的迪納拉山脈，連接阿爾卑斯山，形成重要分水嶺。東部水系基本匯入多瑙河，包括前南地區(qū)的多瑙河最大支流薩瓦河，形成富饒的多瑙河平原。最后在羅馬尼亞注入黑海。西部水系很短，大多直接流入亞得里亞海。東面捷克波西米亞的沃爾塔瓦河匯入易北河，脫離阿爾卑斯山的鉗制，形成東南高西北低的地形，向西北流入北海。</h3> <h3>水源出口封閉形成的山頂湖泊。</h3> <h3>飛行時(shí)間看應(yīng)該是意大利的城鎮(zhèn)。</h3> <h3>迪納拉山脈沿亞得里亞海岸延伸，往東方隔多瑙河平原和喀爾巴阡山脈相望。一路綿延，克羅地亞、波黑、黑山、阿爾巴尼亞、延伸進(jìn)希臘諸島和地中海。</h3> <h3>看見海水就是亞得里亞海。應(yīng)該是威尼斯灣了。飛機(jī)沿著海岸線飛行，和迪納拉山脈的走向一致。已經(jīng)是克羅地亞的漫長(zhǎng)海岸線。</h3> <h3>海岸線的瀉湖。</h3> <h3>克羅地亞的海岸邊的河流入?？谛纬傻臎_擊灘地，好像改造成港口模樣。</h3> <h3>克羅地亞海岸島嶼極多。和海岸線很近。克羅地亞依托迪納拉山脈的屏障，把亞得里亞海東岸幾百公里海岸線，直到靠近黑山和科索沃的杜布羅夫尼克市，幾乎全部攬括在手，要不是給波黑留了20公里寬的一小段海岸線，波黑就成了內(nèi)陸國(guó)家。這樣腫么能不打上幾年戰(zhàn)？杜布羅夫尼克的歸宿對(duì)克羅地亞和波黑的國(guó)家命運(yùn)太重要了。</h3> <h3>飛機(jī)下降高度，準(zhǔn)備降落。可以看見帆船了。</h3> <h3>高速艇后面的水浪很清晰了。</h3> <h3>杜布羅夫尼克機(jī)場(chǎng)是利用一個(gè)平緩的小山脊修成的跑道。</h3> <h3>飛機(jī)開始在跑道尾部掉頭。準(zhǔn)備降落。</h3> <h3>簡(jiǎn)陋的杜布羅夫尼克航站樓。</h3> <h3>精力無處發(fā)泄的克羅地亞年輕人躺在運(yùn)行中的行李傳送帶上。</h3>