思念不孤獨(dú)

風(fēng)是云的翅膀，聲明:版權(quán)歸本人所有，未經(jīng)允許禁止一切商業(yè)用途。

2025-04-03

只留下牽掛吧，不要放心不下

2025.03.15您的呼吸變得微弱，雙手漸漸失去了力氣和溫度。我不想放手，我愿付出所有去挽留，可時(shí)間卻不肯停下腳步。您一定還有話

2025-04-01

船舶開關(guān)艙液壓管爆裂和水錘效應(yīng)

船舶開關(guān)艙操作過程中經(jīng)常遇到液壓管破裂，大多數(shù)因?yàn)楣苈蜂P蝕嚴(yán)重導(dǎo)致，但也不能忽視操作過程中的水錘效應(yīng)。首先咱們簡(jiǎn)單介紹一

2025-01-20

船舶主機(jī)輸出功率計(jì)算的幾種方法

有些船舶沒有主機(jī)功率表，就需要計(jì)算主機(jī)輸出功率，下面介紹幾種計(jì)算主機(jī)輸出功率的方法供大家參考。第一種，在很老的主機(jī)說明書

2024-08-01

船舶主機(jī)重油換輕油啟動(dòng)困難-解決方案

由于高壓油泵內(nèi)漏等情況，部分主機(jī)在重油更換成輕油時(shí)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難情況。還在推油門或機(jī)旁操車嗎！下邊介紹一種更改啟動(dòng)設(shè)置的

2024-08-01

主機(jī)排氣閥泄油通道堵塞導(dǎo)致SLOW DOWN 動(dòng)作

主機(jī)機(jī)動(dòng)航行中，主機(jī)排氣有時(shí)會(huì)出現(xiàn)溫差報(bào)警導(dǎo)致SLOW DOWN,大多數(shù)是油頭問題或者是高壓油泵內(nèi)漏，導(dǎo)致低轉(zhuǎn)速時(shí)噴油量差異比較大

2024-08-01

主機(jī)高壓油泵SUCTION VALVE 進(jìn)油過程

很多人認(rèn)為高壓油泵內(nèi)部進(jìn)油是通過圖一中套筒兩側(cè)的油孔（能夠確認(rèn)供油始點(diǎn)和終點(diǎn)位置的油孔）進(jìn)油的，這個(gè)理解不夠準(zhǔn)確。這個(gè)油

2023-01-05

愿祖國(guó)繁榮昌盛國(guó)泰民安

面對(duì)侵略，沖鋒陷陣，鐵骨錚錚保家國(guó)，面對(duì)災(zāi)害，永不退縮，救民水火保民安------------中國(guó)人民解放軍

2021-07-24

舵機(jī)內(nèi)漏及液壓缸隔離運(yùn)行

舵機(jī)內(nèi)部泄漏判斷及液壓缸隔離運(yùn)行，以SANSUNG-HATLAPA為例（老式的電-液控制，撥叉四液壓缸舵機(jī)）如圖一，圖一為系統(tǒng)圖，圖二為

2021-06-21

ALPHA LUBRICATOR SYSTEM氣缸注油器

每個(gè)缸設(shè)置一個(gè)供油單元，每個(gè)單元進(jìn)出口各設(shè)置一個(gè)加速器，進(jìn)口加速器內(nèi)充35-40bar氮?dú)猓隹诘獨(dú)鈮毫?.5bar，控制單元由3個(gè)電

2021-06-16