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父親的自傳(十五)
發(fā)完15篇《父親的自傳》我如釋重負(fù)。因為我的父親,一個純粹的舊知識分子,一個上世紀(jì)上半葉的普通理工男。他這一生從不求名和利
2021-09-04
746 11 1其它父親的自傳(十四)
1949年5月杭州解放了,從此開始了我這一生的工作新紀(jì)元。由于家庭教育的關(guān)系,我自幼抱定要做一個好人的宗旨,待人處事總是要求大
2021-09-03
187 7 0其它父親的自傳(十三)
(十四)從第一區(qū)公路局到浙江省公路局,1946年4月,我們?nèi)液透乙黄饛?fù)員的同事及家屬從曲靖動身,5月份才回到南京。第一區(qū)公
2021-09-02
241 10 0其它父親的自傳(十)
(接前)新橋建設(shè)的接線工程,由于敵機(jī)炸斷了老橋而多出許多新的任務(wù),造成工人支配不開而老是停頓,而新橋本身的建設(shè)還紋絲未動
2021-08-31
174 3 0其它父親的自傳(九)
【前言】隨著抗日戰(zhàn)爭形勢發(fā)展緊迫,貴州省已成為整個大后方交通運輸?shù)臉屑~。為保障戰(zhàn)時需要,國民政府在貴陽設(shè)立了西南公路局(
2021-08-31
534 33 0其它父親的自傳(八)
【前言】1936年5月,隨著抗日戰(zhàn)爭形勢緊迫,國民政府預(yù)計日軍很可能會從上海登陸,到時京滬鐵路不保,應(yīng)有一條撤退的鐵路線。為此
2021-08-30
175 2 0其它父親的自傳(七)
【前言】江南鐵路(南京中華門—宣城孫家埠)1933年7月開工,1935年5月全線完工。曾經(jīng)是國內(nèi)建設(shè)時間最短,每公里耗資最少的商辦
2021-08-30
193 5 0其它