西雙版納配載組織全員學(xué)習(xí)福州航空公司配載業(yè)務(wù)

金秋十月，西雙版納機場配載在航班夏秋換季前期為換季后福州航空順利開航提前做準(zhǔn)備。航空公司于2023年10月10日來版納機場做線下

2023-10-10

西雙版納機場地面服務(wù)部開展特種車輛應(yīng)急演練

2023年6月是第22個全國“安全生產(chǎn)月”，為深入貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和黨的二十大精神，壓牢壓實安全生產(chǎn)責(zé)任

2023-06-19

駕駛擺渡車，一路向前！

當(dāng)前，西雙版納機場航班量始終保持在每天150架次以上，由于機坪運行實際情況，現(xiàn)在的運行模式較以往有著較大的差異，遠(yuǎn)機位也和廊

2023-03-12

守護(hù)旅客出行路，西雙版納機場特車人的“春運故事”

辭舊迎新，誰的腳步最匆忙？當(dāng)然是歸家心切和出游的旅客。除了旅客腳步匆匆，為飛機提供各種保障的民航工作人員，也從未停下腳步

2023-02-15

烈日下的堅守

每年7、8月份是民航運輸旺季，也是機坪一線員工最忙碌、最辛苦的時期，俗稱“暑運”；進(jìn)入夏季的西雙版納，平均氣溫達(dá)到37-38℃，

2022-08-30

“坪安鐵甲”車隊班組保障客改貨航班

6月2日，西雙版納機場又迎來省內(nèi)直飛客改貨航班保障，由昆明航空波音737客改貨執(zhí)飛，“坪安鐵甲”車隊班組收到保障任務(wù)后，班組長

2022-06-02

退休后｜“老波濤”依然是我們最掛念的人

2022年4月29日，巖三堆同志站完最后一班崗，就正式退休了。他1980年11月參軍入伍，在部隊工作14年，1994年7月離開部隊來到西雙版

2022-04-26

西雙版納機場“坪安鐵甲”車隊班組積極應(yīng)對極端天氣

4月17日，西雙版納機場出現(xiàn)大風(fēng)天氣，風(fēng)力等級高達(dá)八級，風(fēng)速22m/s，伴隨中到大雷雨、冰雹。為確保航班保障正常運行，“坪安鐵甲

2022-04-17

專班轉(zhuǎn)運｜讓黨旗飄揚在生產(chǎn)一線

三月的藍(lán)天白云，風(fēng)裹挾著花香撲鼻而來…2022年3月全國多地多發(fā)零星疫情再次打破了平靜的工作狀態(tài)，對于民航一線工作者，他們處處

2021-12-31

堅守崗位保平安，疫情防控我在崗

西雙版納地處云南最南端，與老撾、緬甸接壤，西雙版納機場也是沿邊州市的疫情防控一線，大量人員從隔離點直接到機場進(jìn)行分流，從

2021-10-01