<h1> 1972年12月17日正是寒冬季節(jié)，惠民縣72名熱血青年懷著對(duì)祖國(guó)的熱愛(ài)和忠誠(chéng)參軍踏上了去新疆的悶罐列車(chē)，經(jīng)過(guò)7天7夜的奔馳到達(dá)吐魯番，下車(chē)后又轉(zhuǎn)乘軍用卡車(chē)?yán)^續(xù)西行，通往南疆的道路基本上都是石子路（當(dāng)?shù)亟写臧迓罚?chē)輛行駛的很慢，在這樣的路上又艱難的行駛了7天，終于在1972年的最后一天到達(dá)部隊(duì)住地，新疆喀什市疏勒縣羊達(dá)曼地方，也就是喀什航天測(cè)控站駐地，第二天在部隊(duì)歡度的1973年元旦。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的新兵軍事和基礎(chǔ)業(yè)務(wù)訓(xùn)練，我們被分到了測(cè)控站各個(gè)中隊(duì)，從事計(jì)算機(jī)、通訊、光學(xué)、觀測(cè)、氣象、后勤等工作，在站黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)我們自己的努力，很快掌握了業(yè)務(wù)技術(shù)和技能，在各自的工作崗位上都能獨(dú)立完成任務(wù)。經(jīng)過(guò)十幾年甚至二十幾年，惠民人在祖國(guó)西北邊陲戈壁深處為我國(guó)的航天事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。<br> 在喀什航天測(cè)控站，我們十幾次參加火箭、衛(wèi)星測(cè)控和管理任務(wù)，都出色的完成了任務(wù)，多人受到上級(jí)黨委的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，由于表現(xiàn)突出，有近20余人被提升為技術(shù)和管理干部，多數(shù)成為技術(shù)骨干，惠民人李紅軍被西安衛(wèi)星測(cè)控中心任命為喀什測(cè)控站站長(zhǎng)，張慶儉被西安衛(wèi)星測(cè)控中心任命為活動(dòng)站政委，惠民人為我國(guó)的航天事業(yè)和喀什測(cè)控站的建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。由于載人航天事業(yè)發(fā)展的需要，要建設(shè)一個(gè)全新的喀什測(cè)控站，李紅軍帶領(lǐng)站一班人從選址設(shè)計(jì)到建設(shè)以最快的速度和最好的質(zhì)量完成了喀什測(cè)控站新站的建設(shè)任務(wù)。由于喀什測(cè)控新站的建設(shè)被上級(jí)黨委的認(rèn)可，李紅軍又被西安衛(wèi)星測(cè)控中心調(diào)到青島組建青島測(cè)控站，出色的完成了建站任務(wù)，并被上級(jí)任命該站站長(zhǎng)，被授予大校軍銜，后轉(zhuǎn)業(yè)到青島市公安局。部分戰(zhàn)友由于工作需要分別調(diào)到江陰基地（海上測(cè)控），西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，西安衛(wèi)星測(cè)控中心，青島測(cè)控站，活動(dòng)站等地，在各自的單位表現(xiàn)非常突出。現(xiàn)在大部分戰(zhàn)友都已轉(zhuǎn)業(yè)回到故鄉(xiāng)，有近20余人留在新疆克拉瑪依油田繼續(xù)為地方建設(shè)做貢獻(xiàn)。</h1> <h1>喀什航天測(cè)控站舊址</h1> <h1>喀什航天測(cè)控站新址</h1> <h1>中央電視臺(tái)記者在喀什航天測(cè)控站采訪</h1> <h1> 航天員景海鵬、翟志剛、劉伯明 為喀什測(cè)控站執(zhí)行神州六號(hào)載人飛行任務(wù)紀(jì)念封簽名</h1> <h1>第二十一顆返回式科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星測(cè)控紀(jì)念封</h1> <h1> 再憶喀什測(cè)控站（一）<br> 在古西域三十六國(guó)疏勒人生一世幾春秋，喜怒哀樂(lè)伴優(yōu)愁。如今列車(chē)快到站，心情放平到盡頭。國(guó)東面疏勒縣羊大曼鄉(xiāng)境內(nèi)，在上世紀(jì)六十年代末，組建了一支神秘的部隊(duì)，番號(hào)為疆字220部隊(duì)。<br> 數(shù)十年來(lái)，一批又一批人來(lái)這里工作建設(shè)生活，在這西北邊陲的鹽堿戈壁上建成我國(guó)航天測(cè)控史上一座標(biāo)志性測(cè)控站。每一位在喀什站工作生活過(guò)人，不論時(shí)間長(zhǎng)短，都有自己的故事，他們共同都有一個(gè)引以自豪的名字__喀什站人。<br> 不曾忘記大河沿庫(kù)米什庫(kù)車(chē)輪臺(tái)阿克蘇三岔口兵站的旅途艱辛，不曾忘記二區(qū)新兵訓(xùn)練的操場(chǎng)和竄天的白楊，不曾忘記站周?chē)纳硹椈ㄏ愫豌@過(guò)的鐵絲網(wǎng)，不曾忘記高高的校正塔和生產(chǎn)隊(duì)的白羊，不曾忘記排著整齊的隊(duì)伍步向電影場(chǎng)，不曾忘記那熟悉的起床熄燈的號(hào)響，不曾忘記大門(mén)外的土操場(chǎng)開(kāi)運(yùn)動(dòng)會(huì)時(shí)的塵土飛揚(yáng)，不曾忘記排堿溝里的魚(yú)兒游暢。開(kāi)飯時(shí)能混到其它中隊(duì)的食堂嘗嘗，去一趟羊大曼趕趕巴扎，上疏勒縣軍區(qū)服務(wù)社逛逛，到喀什在大清真寺前照個(gè)像，鬧個(gè)小病去十二醫(yī)院瞧瞧都是些小小的奢望。中隊(duì)的菜地真是個(gè)好地方，世外桃源，凈土一方，摘個(gè)西紅柿，采個(gè)嫩黃瓜，品品時(shí)令菜疏，真棒！還有中隊(duì)的豬圈，找個(gè)空閑時(shí)間，約三五好友，整個(gè)電爐子，開(kāi)個(gè)小灶共嘗。每到春季，幾天的黃土吹過(guò)之后，在你周?chē)那膹浡硹棙?shù)特有的花香；夏天的到來(lái)，陸續(xù)成熟的瓜果梨桃，在炎熱的空氣中透露出陣陣的香甜芬芳；秋日氣爽，在滿(mǎn)目的累累碩果中把冬菜儲(chǔ)藏；冬夜里的寒風(fēng)，吹送著漫天雪花，清晨推門(mén)一看，好一派北國(guó)風(fēng)光。和維族老鄉(xiāng)聊幾句吧：要爾達(dá)西，亞克西！庫(kù)爾班，莫合旦，阿不都…一切切都那樣難忘，回憶起來(lái)源源悠長(zhǎng)。<br> 我知道，每個(gè)喀什站人都有自己的故事，好長(zhǎng)好長(zhǎng)。</h1><h1><br></h1><div><br></div><div> </div><h1> 再憶喀什測(cè)控站（二）<br> 上世紀(jì)七十年代，對(duì)220的人來(lái)說(shuō)，去羊大曼趕個(gè)巴扎是個(gè)非常愜意的事。巴扎，是維吾爾語(yǔ)，意思是集市，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。部隊(duì)駐地離的最近的繁華地方也就是羊大曼公社的巴扎了。如果去疏勒縣或喀什市，必須乘車(chē)且事由要求規(guī)定繁瑣，因此去羊大曼趕巴扎就成了220人的假日享樂(lè)了。<br> 每到星期天或節(jié)假日，約三倆要好的同鄉(xiāng)，向中隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，弱弱的說(shuō)：我去趟羊大曼。值班領(lǐng)導(dǎo)會(huì)認(rèn)真的查看一下當(dāng)天請(qǐng)銷(xiāo)假人數(shù)時(shí)間地點(diǎn)，一臉正經(jīng)地說(shuō)：可以，必須按時(shí)歸隊(duì)！<br> 帶著一臉的愉悅，揣上攢下的津貼，伙同約好的戰(zhàn)友，從站大門(mén)或是從東面水塔邊的鐵絲網(wǎng)出去，朝著東北方向，前進(jìn)！<br> 沿著寧?kù)o的鄉(xiāng)間小路，先路過(guò)后勤菜地那屋頂老鼠來(lái)回奔跑的小房，再經(jīng)過(guò)高高線塔的變電站，又穿過(guò)公社三小隊(duì)的維族村莊。沙棗樹(shù)，柳樹(shù)，白楊樹(shù)倔犟的散落在道路的兩旁，片片的鹽堿戈壁也遠(yuǎn)遠(yuǎn)的向你招望。陸續(xù)的會(huì)遇見(jiàn)趕著毛驢車(chē)的維族男子和扎著頭巾穿著長(zhǎng)裙的維族婦女，還有一群圍著你觀望的小巴郎。鄉(xiāng)村的景色，異域的風(fēng)情，遍布在你的周?chē)?，?lái)自四面八方。到220后，幾句維族話(huà)是人人都會(huì)的，“馕斯給”是最先學(xué)會(huì)并記住的，但是！是不能使用滴，“亞克西”“熱合買(mǎi)提”“要爾達(dá)西”這幾句日常用語(yǔ)盡管招呼，是沒(méi)有任何問(wèn)題滴。再深入一點(diǎn)，會(huì)問(wèn)“耐西甫魯”和“比耶，西該，約提，挑提，拜西…”就有點(diǎn)意思了。<br> 到了公社巴扎，一股股的維吾爾族風(fēng)向你迊面撲來(lái)，街道兩旁的攤點(diǎn)，人頭攢動(dòng)，空氣中彌漫著帶有羊膻氣的味道，維族的特產(chǎn)小吃應(yīng)有盡有，只是囊中羞澀，看的多買(mǎi)的少。買(mǎi)賣(mài)公平，在漢語(yǔ)中加雜著半生不熟的維語(yǔ)，交流起來(lái)也沒(méi)什么問(wèn)題，近距離的和老維族接觸，融入在少數(shù)民族的氛圍中，時(shí)間走的飛快，到歸隊(duì)時(shí)間了，撒！回想起來(lái)，也是人生一大樂(lè)事。趕巴扎，同我們北方農(nóng)村的趕會(huì)一樣，在人類(lèi)社會(huì)分工的大前提下，互通有無(wú)，商品流通，滿(mǎn)足各自需求。羊大曼的巴扎，給220人留下了保貴的精神財(cái)富，以至現(xiàn)在人們熱衷去新疆旅游，贊嘆新疆的遼闊，風(fēng)景的美麗，異域的情調(diào)。但他們比我們少了那份和維吾爾老鄉(xiāng)和諧相處，坦誠(chéng)交流機(jī)會(huì)，少了我們發(fā)現(xiàn)老維族在那傻傻的背后掩藏的聰明，少了人文方面的了解和互通。當(dāng)在內(nèi)地談起新疆的時(shí)侯，220的人會(huì)清清自己的嗓音，娓娓道來(lái)：想當(dāng)年，我在喀什……<br> 懷念220，懷念喀什站。</h1> <h1>執(zhí)行任務(wù)前，精心檢修設(shè)備</h1> <h1>喀什測(cè)控站惠民部分戰(zhàn)友在部隊(duì)留念</h1> <h1>1972年入伍通知書(shū)和部隊(duì)崗位工作證</h1> <h1> 喀什測(cè)控站惠民縣部分戰(zhàn)友2016年八、一建軍節(jié)聚會(huì)留影</h1> <h1> 李紅軍（右一）原喀什測(cè)控站、青島測(cè)控站站長(zhǎng)，后轉(zhuǎn)業(yè)到青島市公安局。鄧贊金（左一）原喀什測(cè)控站通訊中隊(duì)教導(dǎo)員，后轉(zhuǎn)業(yè)到惠民縣電業(yè)局。</h1> <h1> *航天測(cè)控站簡(jiǎn)介<br> 航天測(cè)控站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)測(cè)控站）包括固定站和活動(dòng)站兩種類(lèi)型。根據(jù)測(cè)控區(qū)域的要求，測(cè)控站分布在很廣的范圍，其布站可在本國(guó)境內(nèi)，也可在全球任何適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)有五個(gè)陸上測(cè)控站包括東風(fēng)站、渭南站、青島站、廈門(mén)站、喀什站。國(guó)外四個(gè)陸上測(cè)控站包括卡拉奇站、納米比亞站、馬林迪站和智利站。另外還有兩個(gè)機(jī)動(dòng)測(cè)控站，和田站與主場(chǎng)站。<br> 測(cè)控站的任務(wù)是直接對(duì)航天器進(jìn)行跟蹤測(cè)量、遙測(cè)、遙控和通信 等，它將接收到的測(cè)量、遙測(cè)信息傳送給航天控制中心，根據(jù)航天控制中心的指令與航天器通信，并配合控制中心完成對(duì)航天器的控制。測(cè)控站也可根據(jù)規(guī)定的程序獨(dú)立實(shí)施對(duì)航天器的控制。測(cè)控站的設(shè)備包括外測(cè)系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、電視系統(tǒng)、時(shí)間統(tǒng)一系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)以及輔助設(shè)備。外測(cè)系統(tǒng)是測(cè)控站的主體部分，其任務(wù)是對(duì)航天器進(jìn)行跟蹤測(cè)量，獲取航天器的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，確定航天器的軌道和位置。遙測(cè)系統(tǒng)的任務(wù)是接收從航天器發(fā)送的關(guān)于航天器上設(shè)備工作狀態(tài)、空間環(huán)境參數(shù)和宇航員的生理信息等。電視系統(tǒng)接收有關(guān)載人航天器的動(dòng)態(tài)作業(yè)情況，觀察航天員在航天器內(nèi)和艙外的活動(dòng)。<br> 測(cè)控站按其分布，有陸上測(cè)控站、海上測(cè)量船、空中測(cè)量飛機(jī)和跟蹤與數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星四大類(lèi)。中國(guó)從1967年開(kāi)始建設(shè)自己的航天測(cè)控網(wǎng)，1970年正式投入使用。當(dāng)初的航天測(cè)控通信網(wǎng)由西安衛(wèi)星測(cè)控中心和若干個(gè)航天測(cè)控站、海上測(cè)量船以及連接它們的專(zhuān)用通信網(wǎng)組成。當(dāng)時(shí)的航天測(cè)控網(wǎng)中固定站有長(zhǎng)春、閩西、廈門(mén)、渭南、南寧和喀什測(cè)控站；機(jī)動(dòng)站有兩個(gè)機(jī)動(dòng)測(cè)控站和回收測(cè)量站；海上有三艘“遠(yuǎn)望”號(hào)測(cè)量船。建網(wǎng)初期，主要測(cè)量設(shè)備有單脈沖精密跟蹤雷達(dá)、多普勒測(cè)速儀、光學(xué)測(cè)量設(shè)備和短波遙測(cè)設(shè)備等。70年代初成功地跟蹤了中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星——“東方紅”1號(hào)。后又增加了雙頻多普勒測(cè)速儀、超短波遙測(cè)系統(tǒng)、遙控系統(tǒng)和回收測(cè)量系統(tǒng)，可對(duì)用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射的3顆衛(wèi)星同時(shí)予以測(cè)控管理。80年代初，測(cè)控網(wǎng)增加了微波統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)并設(shè)計(jì)了先進(jìn)的地球同步軌道衛(wèi)星測(cè)控應(yīng)用軟件，在歷次的地球同步通信衛(wèi)星發(fā)射中，測(cè)控網(wǎng)參加了主動(dòng)段飛行測(cè)控，完成了過(guò)渡軌道段和地球同步軌道的測(cè)控并對(duì)衛(wèi)星進(jìn)行了包括軌道保持在內(nèi)的長(zhǎng)期測(cè)控管理。1988年和1990年，測(cè)控網(wǎng)先后圓滿(mǎn)完成了對(duì)中國(guó)發(fā)射的第一顆和第二顆太陽(yáng)同步軌道“風(fēng)云”-1號(hào)氣象衛(wèi)星的測(cè)控任務(wù)。從1990年中國(guó)發(fā)射美國(guó)制造的“亞洲”-1號(hào)通信衛(wèi)星起，中國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)開(kāi)始對(duì)中國(guó)承攬的國(guó)際商業(yè)性發(fā)射任務(wù)提供測(cè)控支持。中國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)在技術(shù)上與國(guó)際主要測(cè)控網(wǎng)漸趨兼容，可與之聯(lián)網(wǎng)工作。</h1><h1> 隨著載人航天工程的啟動(dòng)，我國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)又進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，擴(kuò)充、改造了設(shè)備，更新了軟件，在山東組建了青島測(cè)控站，在國(guó)外設(shè)立了卡拉奇站、納米比亞站、馬林迪站，配置了“遠(yuǎn)望”-4號(hào)船等，使整網(wǎng)的測(cè)控能力有了新的質(zhì)的飛躍。目前，參加載人航天工程地面測(cè)控系統(tǒng)有北京航天飛行控制中心、東風(fēng)發(fā)射指揮控制中心、西安衛(wèi)星測(cè)控中心、東風(fēng)測(cè)控站、發(fā)射首區(qū)各光學(xué)站、山西太原站、陜西渭南站、福建廈門(mén)站、山東青島站、新疆喀什站、和田站、卡拉奇站、納米比亞和馬林迪站以及位于三大洋的五艘“遠(yuǎn)望”號(hào)測(cè)量船等。通信系統(tǒng)有指揮通信、數(shù)據(jù)傳輸、天地通信、時(shí)間統(tǒng)一、實(shí)況電視監(jiān)視及傳輸、話(huà)音通信、幀中繼交換等系統(tǒng)。通信系統(tǒng)的主用網(wǎng)絡(luò)和備用網(wǎng)絡(luò)覆蓋了整個(gè)中國(guó)和世界三大洋。采用Vsat和IBS/IDR體制衛(wèi)星通信系統(tǒng)、SDH和PDH光纖傳輸、國(guó)家通信網(wǎng)、國(guó)際海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)及國(guó)際租用電路等多種傳輸手段，組成以北京衛(wèi)星地球站、酒泉衛(wèi)星地球站、西安衛(wèi)星地球站為樞紐節(jié)點(diǎn)，北京中心、東風(fēng)中心、西安中心為骨干節(jié)點(diǎn)，其他各測(cè)控站（船）為用戶(hù)節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)狀通信網(wǎng)絡(luò)，提供高速度、多方向、多業(yè)務(wù)、高質(zhì)量的傳輸路由。</h1>