<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 杭州灣跨海大橋的雄風(fēng)</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:20px;"> 從蘇州出發(fā)前往舟山群島，路徑杭州灣跨海大橋。去是晚上經(jīng)過，回是白天經(jīng)過該橋。該橋的夜景和白天雄風(fēng)均已見到了，橋中間還有地方停留觀賞風(fēng)景。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:20px;"> 該跨海大橋之長(zhǎng)，及引橋和平臺(tái)之雄偉，震憾之感非常強(qiáng)烈，深刻感受祖國(guó)基建之威力，真正的人間奇跡！</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:20px;"> 注意！這不是從寧波去舟山的跨海大橋，那座舟山跨海大橋共有48公里，有5個(gè)分橋。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，南至寧波市庵東樞紐立交，橫跨杭州灣海域，是當(dāng)時(shí)世界上已建成的最長(zhǎng)跨海大橋之一，全長(zhǎng)36公里。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 杭州灣跨海大橋的建設(shè)資金主要由寧波和嘉興兩地政府共同出資，同時(shí)吸引了大量民間資本參與，其中民間資本占比超過50%，共投資118億元人民幣。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> </b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基建設(shè)；于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；于2008年5月1日通車運(yùn)營(yíng)；于2024年12月26日在上海證券交易所上市交易。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 杭州灣跨海大橋分別由海中平臺(tái)、南北航道孔橋、水中區(qū)引橋、灘涂區(qū)引橋、陸地區(qū)引橋，各座橋塔及各立交匝道組成，全橋路段呈西北至東南方向布局。</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 傍晚，太陽(yáng)慢慢下沉大海里，此時(shí)，天與海的交際處的上下呈現(xiàn)萬紫千紅的絢麗多彩，十分興奮見到這一瞬間的輝煌，與海交匯的天海一遍紅彤彤，有偏紫紅色的，也偏黃金色的，還有百色盡染。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 夜色降臨時(shí)，橋上燈光輝煌。遠(yuǎn)眺，一條望不到頭的彎曲彩龍伏波舞動(dòng)，劃破平靜的海面。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 橋面上千萬輛帶燈光的車輛，象熾熱的鋼水淌流。一條彩帶，撕裂大海。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 各種交叉引橋，千奇百怪，彎彎曲曲，上下交織，十分壯麗。</b></p>