<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 五 初到鐵道兵老部隊</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> （一）雄師鐵魂</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 珍寶島戰(zhàn)役結(jié)束后，為筑牢國家北疆防線、抵御蘇聯(lián)可能的軍事侵略，捍衛(wèi)領(lǐng)土主權(quán)的完整，黨中央、國務(wù)院、中央軍委果斷作出戰(zhàn)略部署 —— 修建沈山、長大兩條干線鐵路的聯(lián)絡(luò)線。原本規(guī)劃的大虎山至遼陽線方案被緊急調(diào)整，最終確定為一條西起沈山干線溝幫子站、東至長大干線唐王山站（海城站南側(cè)一站），全長 101.7 公里的單線戰(zhàn)備鐵路，并正式命名為 “溝海鐵路”。國務(wù)院與中央軍委最初下達的指令是 1971 年春季實現(xiàn)通車，而沈陽軍區(qū)為搶占戰(zhàn)備先機，進一步將通車時間提前至 1970 年 7 月 1 日，一場與時間賽跑的鐵路攻堅戰(zhàn)就此拉開序幕。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 1970年1月，沈陽軍區(qū)副司令員肖全夫臨危受命，擔任溝海鐵路工程領(lǐng)導小組與前線工地指揮部負責人，遼寧省、盤錦墾區(qū)及鐵道兵相關(guān)領(lǐng)導共同組成核心成員，迅速搭建起高效的工程領(lǐng)導機構(gòu)。同年 3 月 1 日，盤錦站至海城縣唐王山站區(qū)間(溝盤段已經(jīng)先期修通)的溝海鐵路建設(shè)正式破土動工。這是一項極具特殊性的戰(zhàn)備工程，從啟動之初就面臨著 “四難” 困境：鐵路設(shè)計方案趕不上施工進度的迫切需求，建材物資供應(yīng)難以滿足現(xiàn)場施工的消耗，部隊官兵的技術(shù)水平與復雜施工任務(wù)存在差距，勞動力數(shù)量更是遠不能填補工程建設(shè)的缺口。面對重重考驗，廣大鐵道兵指戰(zhàn)員沒有退縮，他們頂風冒雨、日夜奮戰(zhàn)，憑借鋼鐵意志在 4 月 27 日就基本完成了全線路基土石方工程，為后續(xù)施工打下堅實基礎(chǔ)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 更令人驚嘆的是兩座關(guān)鍵特大橋的建設(shè)：在盤山鎮(zhèn)南側(cè)修建的遼河主河道特大橋與遼河溢洪河道特大橋，每一座都僅用 45 天就完成了建設(shè)；而位于盤錦地區(qū)盤山區(qū)古城子公社的三叉河特大橋，同樣以驚人的速度拔地而起。最終，這段全長 70 公里、包含三座特大橋梁的鐵路，僅用 120 天便成功貫穿整個遼河平原。1970 年 7 月 1 日，在無數(shù)建設(shè)者的期盼中，溝海鐵路如期正式通車，鮮紅的旗幟在車站上空飄揚，汽笛聲劃破長空，宣告著這場戰(zhàn)備攻堅的勝利。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我們鐵道兵九師四十二團，當時剛剛結(jié)束大興安嶺的建設(shè)任務(wù)，便馬不停蹄地轉(zhuǎn)戰(zhàn)盤錦，承擔起古城子三岔河到盤錦遼河之間 40 多公里的線路工程。由于一營還在撫順鐵背山執(zhí)行 109 戰(zhàn)備洞庫的施工任務(wù)，無法趕來支援，團部便帶領(lǐng)著 2 營、3 營、4 營以及直屬連隊，全員投入到這場鐵路搶建戰(zhàn)斗中。當我們抵達施工區(qū)域與老部隊匯合時，各個連隊早已沿著規(guī)劃好的線路，一字排開扎下營來，整個施工現(xiàn)場一派緊張忙碌的景象。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 可盤錦當?shù)貙儆邴}堿水網(wǎng)地區(qū)，給部隊安家?guī)砹藰O大的難題 —— 放眼望去，連一塊能平整搭建帳篷的地方都難以找到。除了我們鐵道兵，還有野戰(zhàn)軍、民兵團的戰(zhàn)友們一同參戰(zhàn)，大量人員的到來讓當?shù)卣陌仓霉ぷ鞒惺苤薮髩毫?。?jù)盤錦 “三線記憶” 史料記載：“當時共有五萬多人投身溝海鐵路建設(shè)，這支龐大的建設(shè)隊伍里，有解放軍戰(zhàn)士，有民兵，還有鐵路職工?！?大家心往一處想、勁往一處使，硬是憑著一股 “啃硬骨頭” 的精神，克服了物資短缺、環(huán)境惡劣、時間緊迫等諸多難以想象的困難，在歷盡艱辛后，出色且圓滿地完成了黨和人民交辦的戰(zhàn)備施工任務(wù)。?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 溝海鐵路的全線建成，不得不說是一個震撼人心的人間奇跡。那些可親可敬的解放軍戰(zhàn)士、民兵與鐵路職工，用雙手在遼河平原上鋪就了這條 “戰(zhàn)備動脈”，不僅為盤錦的鐵路交通建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)，更在開發(fā)盤錦、支援油田建設(shè)的歷史進程中，立下了不朽功勛。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> （二）衛(wèi)生隊初逢</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 在中國人民解放軍鐵道兵的歷史記憶里，有一串番號曾深深印在我的心底 —— 鐵道兵第九師第四十二團衛(wèi)生隊，代號 3350 部隊。只是時隔五十余載，具體隸屬于多少分隊，記憶已有些模糊。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 猶記當年新兵連結(jié)束分兵時，情形仍歷歷在目。新兵四連僅我一人被分到衛(wèi)生隊，新兵五連的吳守慶，新兵六連的馬宗合、王允獻、董在起，算上我，總共五人，成了衛(wèi)生隊的新成員。分兵地點在盤錦沙嶺，告別新兵連的戰(zhàn)友后，我們乘坐救護車前往衛(wèi)生隊駐地。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 衛(wèi)生隊駐扎在盤錦墾區(qū)新開農(nóng)場史家堡子村，位置不算顯眼，距離團部大約五公里，離最近的公路也有兩三公里路程。隊部和各個科室，就設(shè)在村里的青年點里。到隊后，我被分配到衛(wèi)生一班的化驗室工作。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 衛(wèi)生一班的班長，是 1965 年 3 月從遼寧鳳城縣入伍的謝德貞，他主要在手術(shù)室工作，后來復員后回到了原籍，在鳳城鐵路衛(wèi)生所繼續(xù)踐行醫(yī)者使命。副班長則是 1965 年 10 月從遼寧新金縣入伍的陳德東，負責藥房事務(wù)，復員后被安排到京通鐵路奈曼車站工作。班里的老兵們各有所長：李世云在手術(shù)室協(xié)助工作，劉元祥專精牙科，初廣山負責 X 光檢查，王寶榮則和我一樣，在化驗室忙碌；新兵除了我，還有馬宗合，他主要在門診協(xié)助，偶爾也會到牙科幫忙。算下來，衛(wèi)生一班總共八個人，大家各司其職，卻又彼此照應(yīng)，像一家人一樣。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 后來，劉元祥和初廣山在 1970 年下半年或是 1971 年初，憑借出色的表現(xiàn)提升為助理軍醫(yī)；李世云也不甘落后，后來同樣晉升為醫(yī)助，并且被調(diào)到了三營衛(wèi)生所，繼續(xù)為戰(zhàn)友們的健康保駕護航。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 當時，我們衛(wèi)生一班的戰(zhàn)士晚上不住在青年點，而是分散住在村里的老鄉(xiāng)家。我住的那戶房東，印象里好像姓史，家里有老有少，依稀記得是老兩口帶著兩個孩子，只是具體的人口數(shù)，時隔五十多年，實在記不太清了。我們在老鄉(xiāng)家前后也沒住多久，總共也就一個多月的時間，但即便如此，每天早上起床后，幫老鄉(xiāng)掃掃院子、挑幾桶水，早已成了我們的習慣 —— 這不僅是人之常情，更是人民軍隊傳承多年的光榮傳統(tǒng)，是軍民魚水情最樸素的體現(xiàn)。?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我是三月份到的衛(wèi)生隊，五月份便被派往師醫(yī)院學習化驗專業(yè)知識。在這短短兩個月的間隙里，我還曾跟著劉世超軍醫(yī)去四營巡診了幾天，那段走村串戶、為基層戰(zhàn)友診療的經(jīng)歷，也成了我軍旅生涯里一段難忘的插曲。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> （三）軍旅從醫(yī)引路人</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 提及“軍旅從醫(yī)引路人”，我的腦海中瞬間浮現(xiàn)出一位山東老鄉(xiāng)的身影——入伍到衛(wèi)生隊的第一任老隊長叢哲。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 叢隊長1928年出生于山東威海，17歲便投身八路軍，在部隊中刻苦學醫(yī)，逐步成長為我軍一位成熟且優(yōu)秀的高級醫(yī)務(wù)工作者。早在1965年前，他便憑借出色的醫(yī)術(shù)和豐富的經(jīng)驗晉升為中校軍醫(yī)，在當時的石家莊鐵道兵學院門診部任職。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我與叢隊長的初次見面，是在1970年。新兵連訓練結(jié)束后，我被分配到鐵道兵九師四十二團衛(wèi)生隊。那時，我們五個新兵歷經(jīng)四天拉練才抵達駐地，又累又餓，腳步都有些虛浮。老兵們將我們引導至隊部辦公室，一進門，我便看到了叢隊長。一同在場的還有指導員鄧發(fā)益、主治醫(yī)（行政職務(wù)）羅修林。各位首長熱情地迎接了我們，炊事班還為我們準備了豐盛的飯菜。在物資相對匱乏的70年代，這樣的飯菜著實難得，讓我們五個新兵心中滿是感動。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 叢隊長身高175公分左右，身姿挺拔，舉止儒雅，談吐得體。他身著一身整潔的半新軍裝，既透著軍人的威嚴，又帶著讓人親近的溫和。他操著一口改良后的山東膠東腔，目光堅定，神情嚴肅而認真，一字一句地向我們介紹著鐵道兵部隊的簡要情況、衛(wèi)生隊的任務(wù)、技術(shù)狀況和編制。介紹完畢后，我們五個人被分別分配到衛(wèi)生一班、衛(wèi)生二班和炊事班，我有幸被分到一班化驗室學習工作。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 叢隊長相處的過程中，我逐漸了解到他的過往經(jīng)歷。原來，他是文化大革命后期從鐵道兵學院調(diào)整下部隊來衛(wèi)生隊任隊長的。他業(yè)務(wù)精湛，作風嚴謹，對下屬要求嚴格，始終把提高醫(yī)護人員的技術(shù)水平放在心上，全心全意地為部隊服務(wù)。生活中，他也十分關(guān)心我們。上班幾天后，他專門找我談話，語重心長地對我說：“衛(wèi)生隊化驗室至關(guān)重要，化驗技術(shù)更是容不得半點馬虎。你要好好向老同志學習，正好現(xiàn)在營口駐軍212醫(yī)院醫(yī)療隊在我們這里，劉洪蘭化驗員經(jīng)驗豐富，你一定要抓住這個機會，多向她請教。以后有機會，還會安排你外出進修。”</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 讓我記憶猶新的是，1970年下半年我在3335部隊醫(yī)院學習進修時，叢隊長去師里開會，特意抽出時間來看望我。他語重心長地囑咐我要好好學習，掌握技術(shù)，工作要踏實肯干，爭取在部隊長期發(fā)展。老隊長的一番話，如同一股暖流，深深打動了我。有這樣好的領(lǐng)導，有這樣好的條件，我若不努力干好，實在說不過去。我暗暗下定決心，一定要努力學習，提高技術(shù)，在部隊干出一番成績，報效祖國和部隊，給首長和家鄉(xiāng)父老交上一份滿意的答卷。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 如今，多年過去，叢隊長的教誨仍在我耳邊回響，他的精神激勵著我在從醫(yī)的道路上不斷前行。叢隊長，您就是我軍旅從醫(yī)道路上的引路人，您的教誨和關(guān)懷，我將永遠銘記在心。</b></p>