<p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);"> ——參觀“人民航空搖籃博物館”記</b></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（史稱“東北老航?！保?，在通化成立。當(dāng)年4月至11月、1948年3月至1949年3月，兩次轉(zhuǎn)移到牡丹江訓(xùn)練。由于航校首飛于牡丹江，且在這里駐扎時(shí)間最長，故牡丹江有“人民空軍起飛的地方”之稱謂。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">東北老航校舊址（牡丹江海浪機(jī)場(chǎng)）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 8月23日上午9點(diǎn)，我慕名來到牡丹江市郊的溫春鎮(zhèn)，參觀“人民航空搖籃博物館”，重溫東北老航校光輝歷程，尋覓人民空軍起飛的足跡。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">人民航空搖籃博物館，設(shè)在一幢充滿滄桑感的褚紅色二層樓房內(nèi)?！@座樓當(dāng)年曾是航校修理廠機(jī)工股的工作室。紀(jì)念館的大門與樓房一樣，顯得低調(diào)而又滄桑，但從大門兩邊掛的眾多牌子看，這個(gè)紀(jì)念館還真的不一般。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">人民航空搖籃紀(jì)念館大門</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 博物館大廳主題墻上，彭真題寫的“人民航空搖籃〞六個(gè)大字，赫然在目。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 博物館共有兩個(gè)展區(qū)，通過航空火種、英明決策、誕生于通化、起飛于牡丹江、發(fā)展于東安、遷回牡丹江、壯大于長春等七個(gè)部分內(nèi)容，再現(xiàn)東北老航校的創(chuàng)業(yè)精神和光輝歷程——</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">博物館展室照</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 早年我黨就曾安排近百名共產(chǎn)黨人，分別到廣東、蘇聯(lián)、新疆學(xué)習(xí)飛行技術(shù)和航空工程。通過“借巢育鷹”和“筑巢育鷹”的方式，培育我黨航空事業(yè)的火種。他們中的大部分人員，成為東北老航校的創(chuàng)建者或骨干力量。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">1945年8月日軍投降，黨中央審時(shí)度勢(shì)，決定在東北創(chuàng)建航空學(xué)校。同年11月，東北局成立了航空委員會(huì)。在俘虜日軍林彌一郎部的基礎(chǔ)上，成立了航空隊(duì)。1946年1月1日，航空隊(duì)到達(dá)通化后，擴(kuò)編為擁有五百多人的東北民主聯(lián)軍航空總隊(duì)，為成立航空學(xué)校奠定基礎(chǔ)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">左上：通化軍分區(qū)司令員何長工</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);"> 在航校成立大會(huì)上講話</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">右上：常乾坤校長在成立大會(huì)上</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">左下：吳溉之與何長工在一起</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">右下：副校長白起在成立大會(huì)上</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校在通化成立，代號(hào)“三一部隊(duì)”。常乾坤任校長，吳溉之兼政治委員。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 航校剛成立，形勢(shì)便急轉(zhuǎn)直下，通化日益吃緊。航校便于4月搬遷到牡丹江。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">飛行教官訓(xùn)練班全體學(xué)員與教員在飛行后合影留念</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 5月，航校邊進(jìn)行安頓，邊組成飛行教官訓(xùn)練班，由日籍飛行人員和蔡云翔、吉翔進(jìn)行帶飛訓(xùn)練。參加訓(xùn)練的人員有劉風(fēng)、吳愷、轆堅(jiān)、張承忠、許景煌、于飛、張華、顧青、秦傳佳等12人。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 6月，航校代號(hào)改為“六一部隊(duì)”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:18px;">甲班學(xué)員與教官合影</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 7月，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校開始組織飛行訓(xùn)練。由于飛機(jī)數(shù)量少，便把年齡在23歲以上的編為甲班，學(xué)員有吳元任、姚俊、龍定燎、孟進(jìn)、劉耀西、張建華、翟滿緒、李熙川、張鳳歧、阮濟(jì)舟、于希和、吉世堂等12人。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">7月21日上午，教官訓(xùn)練班甲班學(xué)員吳元任，駕駛?cè)罩啤?9”高級(jí)教練機(jī)騰空而起，沖向藍(lán)天。吳元任駕機(jī)在天上盤旋幾圈之后，穩(wěn)穩(wěn)地降落在機(jī)場(chǎng)上。緊接著第二架、第三架陸續(xù)飛上了藍(lán)天，中國飛行員首飛成功！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">翱翔在牡丹江上空的99式高級(jí)教練機(jī)。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">航校在缺乏初、中級(jí)教練機(jī)的情況下，經(jīng)慎重研究，決定從一期甲班學(xué)員開始，直接用99式高級(jí)教練機(jī)訓(xùn)練學(xué)員。經(jīng)大膽嘗式，直飛高教取得圓滿成功。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 航校為了解決燃油緊缺難題，經(jīng)過上百次實(shí)驗(yàn)，制成了純度為96％的酒精。然后又改裝了氣化器噴咀、調(diào)整了進(jìn)氣閥間隙和點(diǎn)火位置，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為飛行訓(xùn)練找到了替代能源。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">正準(zhǔn)備起飛的99式高級(jí)教練機(jī)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1946年8月，“東總”參謀長劉亞樓帶工作組赴牡丹江，到航校檢查工作，并接見了航校全體黨員領(lǐng)導(dǎo)干部。還以總部名譽(yù)為蔡云翔、吉翔等起義人員舉辦慶功酒宴。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">由于國民黨占領(lǐng)長春，牡丹江受到威肋，航校于11月轉(zhuǎn)移到東安。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">機(jī)務(wù)人員在給飛機(jī)加酒精</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 從航校轉(zhuǎn)移到東安的11月至次年春，是東北老航校生活和工作最艱苦的時(shí)期。航校大部分人員住的是通鋪，每天兩頓飯還要限量，主食吃的是玉米碴和高梁米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1947年4月，航校從機(jī)械班選拔24名學(xué)員，首開領(lǐng)航員訓(xùn)練班。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">“東總”調(diào)整航校主要領(lǐng)導(dǎo)的命令</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">調(diào)整后的航校領(lǐng)導(dǎo)班子成員</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">7月底，航校建立了第一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，進(jìn)駐齊齊哈爾湯原機(jī)場(chǎng)，擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1);"> </span><span style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:22px;">9月，為加強(qiáng)對(duì)航校的領(lǐng)導(dǎo)，“東總〞任命劉亞樓兼任校長、吳溉之兼政委。常乾坤任副校長、王弼任副政委。同時(shí)成立以吳溉之為書記的臨時(shí)黨委會(huì)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">改裝的P51雙座教練機(jī)</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">隨著東北形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，航校校部于1948和3月遷回牡丹江，航校的東安、千振、湯原、依東、五道崗、溫春、蘭崗和海浪機(jī)場(chǎng)正常訓(xùn)練，校機(jī)務(wù)處和3個(gè)修理廠留在東安。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">航校遷回牡丹江后，第一個(gè)決定就是將美式P51型戰(zhàn)斗機(jī)改成雙座教練機(jī)，并取得成功，開創(chuàng)了中國航空史上重大改裝的先河。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 4月，飛行二期16名學(xué)員開訓(xùn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">航校試制的八一式滑翔機(jī)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 航校在訓(xùn)練期間遇到“隼”式飛機(jī)輪胎不夠用的問題，機(jī)務(wù)人員就把99式飛機(jī)輪胎拆下來裝到隼式飛機(jī)上。航校的日式飛機(jī)沒有空中通訊設(shè)備，教官就用棍子提示前艙的學(xué)員。后來又在前、后艙間連一根軟管，教官與學(xué)員通過軟管對(duì)話聯(lián)系，減少了誤會(huì)。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">1948年8月，航校自制的滑翔機(jī)試飛成功。羅榮桓、李富春、劉亞樓、伍修權(quán)等多名領(lǐng)導(dǎo)人觀看了表演。同月15日，首期由8名學(xué)員組成的滑翔機(jī)訓(xùn)練班開訓(xùn)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">老航校飛機(jī)機(jī)徽</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1948年10月，航校有43名飛行員、24名領(lǐng)航員、97名機(jī)務(wù)人員畢業(yè)，并全部留校，擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">長春解放之后，航校于1949年3月遷至長春，并進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。新開辦了通訊班、氣象班、場(chǎng)站班。航校還組建了戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練大隊(duì)，下轄一個(gè)轟炸運(yùn)輸機(jī)中隊(duì)和驅(qū)逐機(jī)中隊(duì)，分駐齊齊哈爾、公主嶺機(jī)場(chǎng)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">東北老航校舊址：位于牡丹江市西安區(qū)海浪機(jī)場(chǎng)，是全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，時(shí)間從1946年到1955年。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1949年5月，東北老航校改為“中國人民解放軍航空學(xué)?！薄４藭r(shí)航校下轄2個(gè)飛行大隊(duì)，2個(gè)機(jī)務(wù)大隊(duì)和警衛(wèi)營，學(xué)校在編3500人，在校學(xué)員320人。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">到1949年11月空軍成立時(shí)，東北老航校共培養(yǎng)飛行員126人、領(lǐng)航員24人、機(jī)務(wù)人員322人、通訊員9人，儀表員6人，場(chǎng)站人員38人，氣象員12人，參謀人員23人。為人民空軍的建立奠定了基礎(chǔ)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187);">筆者在牡丹江人民航空搖籃紀(jì)念館留影</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">1949年12月13日，東北老航校停辦，所屬人員組建第7航空學(xué)校，校部駐牡丹江。至此，東北老航校完成了它的歷史使命，其光輝的業(yè)績被載入史冊(cè)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> </span><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">東北老航校是我黨我軍創(chuàng)辦的第一所航空學(xué)校，是中國人民航空事業(yè)的搖籃。牡丹江作為東北老航校的首飛地、航校駐扎時(shí)間最長的地方和國家認(rèn)定的老航校舊址所在地，不愧是人民空軍起飛的地方。</span></p> 謝謝您的惠顧 <p class="ql-block"> 文字：聶直</p><p class="ql-block"> 圖片：聶直</p><p class="ql-block"> 音樂：我愛祖國的藍(lán)天</p><p class="ql-block"> 編輯：聶直</p>