<p class="ql-block">【前言】</p><p class="ql-block">五一小長假只有5天，要找一個合適的地方既能滿足時間要求不需要請假，又不能人擠人降低旅行體驗，對著地圖研究半天終于找到了：遠離大陸的西沙--這個少年時代就在課本上出現過的地方，有且只有兩艘郵輪執(zhí)行這條航線，在船上四晚三天，加上蘇州到三亞往返時間剛好5天。</p> 五一當天一大早就趕到無錫機場，某行的貴賓室簡單吃了點早餐 <p class="ql-block">準點登機，這個就是傳說中相親座嗎？</p><p class="ql-block">就在以為一切順利的時候，無錫機場的老毛病又犯了，一而再再而三的推遲起飛，只能在座位上干等，等到你懷疑人生那種。原計劃8點半起飛一直等到中午11點多，登船時間是下午三點，落地三亞后等行李再打車到碼頭，最起碼要一個半小時，所以一度以為西沙4日游要變成三亞4日游了，甚至還考慮過不取行李直接裸奔登船的應急預案。</p> <p class="ql-block">還算好，落地后先期抵達的同伴告知時間還有余裕，取了行李有驚無險地在下午四點來鐘趕到鳳凰島碼頭，作為最后幾位游客順利登船。</p><p class="ql-block">南海郵輪，排水量約2.5萬噸，載客800人左右。</p> 這是我們的房間，別看才這么點大，這已經是全船最好的艙室了，右手邊有個小小的衛(wèi)浴間。條件和跨國大郵輪沒法比。<div>船上還有帶獨立衛(wèi)浴的4人間（兩個上下鋪）和不帶衛(wèi)浴的6人間（三個上下鋪），面積是和雙人間一樣的。</div> 房間里的歡迎信，也是女士優(yōu)先。 說是西沙游，其實就是游兩個小島，銀嶼和全富，各玩兩次。 登船太晚錯過了領隊的郵輪設施介紹，自己在船上瞎轉悠，這艘只跑三亞西沙航線的郵輪并不大，幾下就能轉明白了。<div>頂層甲板上的大幅海報，我們算是這個夢幻海島季的首發(fā)船。</div> 郵輪?？吭陲L凰島島碼頭，曾經這里也是三亞房產的熱點之一。 對面是三亞鹿回頭景區(qū)，2005年曾帶上小學的兒子來玩過，轉眼已經過了近20年了。 我們也要去宣誓一下主權了！ 臨開船之前的安全宣講 開航前甲板上留影 經過一夜航行凌晨抵達永樂環(huán)礁錨地，前方的兩個島嶼，左側是鴨公島，右側是即將前往的銀嶼。 陽光透過云層射向海面<div>附近海域有一些漁船，還有幾艘海巡艇（艦）游弋。</div> 早餐過后全副武裝出發(fā)了。<div><br></div> 在船尾的平臺上沖鋒舟 靠近銀嶼島了，陽光下的海水透出沁人心脾的藍，這是我有生以來見過最美的海水。 <p class="ql-block">我到過的我國最南面的一個居委會，沒有之一。事實上這就是我國最南端的居委會。</p><p class="ql-block">這個居委會是2012年成立的，里面還有一個小商店售賣旅游紀念品，工作人員是從?？谂蛇^來的，幾個人輪流在此值守。</p> 銀嶼地理標志 借用同行一位游客的國旗，我們也來宣誓主權了。<div>1974年西沙海戰(zhàn)就發(fā)生在附近，海戰(zhàn)后收復的甘泉島（及金銀島）距此只有16公里。</div> 島上現在常住著近20位漁民及其家屬，政府為他們建造了5棟民房，感覺條件還不錯，房前屋后還種了一些蔬菜。 礁盤上的棧橋不知道還能不能用 小港灣里的一葉扁舟 飛一個 <p class="ql-block">在銀嶼島上竟然發(fā)現了一只杜鵑鳥，身邊沒有長焦，是用14mm超廣角拍的，你能找到鳥在哪里嗎？</p><p class="ql-block">這里遠離大陸，植被極少，不知道這只林鳥是遷徙路過還是長期在此定居。</p> 島上的標志性建筑，燈塔 從銀嶼看我們的郵輪（左側較大的那艘），右邊的小島是鴨公島，據說今年鴨公島又開放了，現在的西沙游可以登三個島了。 島上有幾個海鮮排檔，我們點了一條魚一盤螺和幾個海膽。<div>實話實說，這幾個都不怎么好吃，魚蒸得有點老，海膽和螺都沒什么肉，就當是為西沙建設出一份力了！</div> 周同學積極參與團隊活動，喜獲獎狀一張！ 船上的餐食還算不錯，我們高等級艙位有一個幾十個人的專屬小餐廳，早中晚都是自助，其中有一晚是配餐餐標高一些。<div>當然，這和大郵輪還是沒法比。</div> 南海日落 夕陽下在甲板上擺一組 隨船演出的海南民族歌舞團的小姐姐們 傍晚頂層甲板的冷餐會和演出，看上去挺精致，實際上也很好吃，不過剛吃過晚餐，吃不了太多。 夜幕下的鴨公島 銀嶼 晚我們一天5月2日離港，3日凌晨抵達錨地的祥龍島號，唯二的西沙航線郵輪的另外一條。<div>這艘船曾經是大連煙臺航線的客滾船，2023年9月起被租賃用作西沙航線替代原來的長樂公主號。這條船噸位達到4.3萬噸，客艙條件和船上設施應該會更好些，不過考慮到游客更多些，擔心影響上島體驗，還是選擇了我們現在的南海郵輪。</div> 朝霞霞光中的南海郵輪 登上全富島 橫幅簽名 藍天白云，清澈見底的海水，心情很好，除了有點曬！ 全富島上僅有的幾個娛樂設施之一 手機加防水袋后在水中拍攝的小魚 全富島全貌，正上方是銀嶼。 <p class="ql-block">受到海浪的沖刷，全富島的形狀一直在改變，所以右上角的棧橋現在離開全富島已經有一段距離了。</p> 入夜的祥龍島號 郵輪上看到的最后一次日出，此時已經距離三亞不遠了 回到鳳凰島了 下船前和船模合個影 回到三亞后的早晨，到海邊走走 撿到一顆螺，后來才知道這是一種入侵生物，非洲大蝸牛。 <p class="ql-block">【后記】</p><p class="ql-block">短短五天，能夠到達祖國正式開放的最南端的旅游目的地，不需要請假，對上班族來說很合適，而且受到郵輪人數的限制，上島的人數也不多，體驗感比節(jié)假日人山人海的熱門景區(qū)好多了。</p><p class="ql-block">比較遺憾的是三晚都只能住在船上，如果能像馬代那樣有水屋，那就無敵了。</p><p class="ql-block">另外的槽點就是費用了，雖然只有機票和郵輪船票，但是由于是節(jié)假日，比平日高了不少，算下來這一趟人均2萬完全不談性價比了。</p><p class="ql-block">最后，致敬五十年前那場海戰(zhàn)的英烈們！沒有他們可能就沒有我們這次旅行了。</p>