蒙自碧色寨，地處犁耙山的緩坡上，只有十幾戶人的小山村。1909年，滇越鐵路通車至此，火車站與小山村同名后，赫然聳現(xiàn)，聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。1936年，云南人自主修建的民營(yíng)個(gè)碧石鐵路通車，這里有2個(gè)火車站，米軌與寸軌在此換裝，成為世界鐵路史上的一大奇觀。有法、英、美等國(guó)的公司和30多家國(guó)內(nèi)商號(hào)，商賈云集；有云南最早的郵政局、網(wǎng)球場(chǎng)、酒店等設(shè)施；最繁忙時(shí)有2萬(wàn)多人，人聲鼎沸，熱鬧非凡，是云南重要的物資轉(zhuǎn)運(yùn)中心和貿(mào)易集散地；被稱為“東方小巴黎”。2013年，碧色寨火車站（含11處建筑）被國(guó)務(wù)院公布為第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。 1885年，中法戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，清政府卻與法國(guó)簽訂了《中法新約》；1887年，蒙自被迫開(kāi)關(guān)通商，貿(mào)易逐漸繁盛。1898年，法國(guó)提取了演越鐵路的修筑權(quán)（運(yùn)營(yíng)權(quán)），1901年動(dòng)工至1910年竣工通車。從越南海防至中國(guó)昆明全長(zhǎng)854千米，有117個(gè)車站（滇段長(zhǎng)465千米，63個(gè)車站）?？偼顿Y1.65億法郎，共投入3720萬(wàn)個(gè)工日。被譽(yù)為與蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河相媲美的世界第三大工程奇跡，2018年入選中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第一批）。 小火車。 蒙自市碧色寨站 左邊，站臺(tái)；右邊，海關(guān)。 站臺(tái)兩層樓。 站臺(tái)三面鐘，妥妥的文物。 碧色寨站臺(tái)主樓門檻上，有法國(guó)工程師尼弗禮士刻的北回歸線標(biāo)志點(diǎn)：BM149。2018年6月21日中國(guó)科學(xué)院云南天文臺(tái)標(biāo)定此北回歸線坐標(biāo)：東經(jīng)E103度2分38秒，北緯N23度27分5秒。 BM149北回歸線標(biāo)志點(diǎn)。 蒙自海關(guān)碧色寨分關(guān)。 火車站側(cè)建有完善的生活區(qū)，一色的法式建筑，牢固、美觀、實(shí)用。車站工作的法國(guó)雇員還在生活區(qū)建立中國(guó)第一個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)，不可思議的是，法國(guó)員工使用的網(wǎng)球，居然多數(shù)因地取材，用云南遍地生長(zhǎng)的藤蔓扎制，疑似師承宋徽宗時(shí)代的高俅。 碧色寨商號(hào)林立，一度成為滇越鐵路線上一個(gè)重要商埠。 茶樓。 酒吧。 郵局。 滇越鐵路溝通云南12個(gè)少數(shù)民族地區(qū)，對(duì)云南經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展做出不可磨滅的貢獻(xiàn)?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)期間，更做出卓越貢獻(xiàn)。一部分西南聯(lián)大師生繞道香港赴越南，就是搭乘滇越火車抵達(dá)昆明的。海量的軍援物資更是從此由海外源源不斷輸往內(nèi)地抗日前線。1941年美國(guó)飛虎隊(duì)陳納德將軍駐軍蒙自機(jī)場(chǎng)，武力保衛(wèi)滇越鐵路。陳將軍還修建蒙自機(jī)場(chǎng)至碧色寨站簡(jiǎn)易公路，保障飛虎隊(duì)后勤供應(yīng)。 8月25日陰雨蒙蒙中參觀碧色寨，百年滇越鐵路在完成歷史使命后更顯厚重。碧色寨火車站不再運(yùn)營(yíng)，滇越小火車的聲響卻永遠(yuǎn)停留在人民心中。