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東北自駕隨拍(4):在風(fēng)景與歷史褶皺里穿行(集安篇)

方志

<p class="ql-block">G331國道（丹東—阿勒泰公路）是一條邊境公路，途經(jīng)遼寧、吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆6省區(qū)，主要途經(jīng)點包括丹東市、集安市、長白山、漠河市、額爾古納市、阿爾山市、哈密市、阿勒泰市等，全程9333公里，沿途風(fēng)景優(yōu)美。</p><p class="ql-block">起點:丹東市火車站廣場</p><p class="ql-block">終點：新疆阿勒泰地區(qū)哈巴河縣阿黑吐 別克口岸（毗鄰哈薩克斯坦）</p> <p class="ql-block">本次自駕走G331國道主要途經(jīng)點有:</p><p class="ql-block">?遼寧吉林黑龍江三省的丹東市、集安、延吉、琿春、綏芬河、虎林、饒河、撫遠、同江、嘉蔭、黑河、塔河、漠河、北極村。回程經(jīng)過五大連池，然后返回杭州。</p><p class="ql-block">G331國道零公里地理標志點。</p><p class="ql-block">(丹東火車站廣場地面零公里銅牌)</p> <p class="ql-block">7月26日東北自駕第6天，清晨7點駛上G331國道前往集安，走331國道因有部分路段修路轉(zhuǎn)308國道，然后再回到331國道，全程約320公里耗時約7個小時到達集安。</p> <p class="ql-block">丹東至集安的331國道邊境公路前面大部分是剛剛整修的新路，行駛在新路上是一場沉浸式的視覺盛宴。頭頂是澄澈晴空，僅綴著幾縷薄云，讓視線能毫無阻礙地望穿遠方。</p> <p class="ql-block">車輪下是烏黑平整的路面，行車平穩(wěn)得幾乎感受不到顛簸；道路兩側(cè)，整齊的綠色行道樹如衛(wèi)兵般列隊，枝葉舒展間濾下斑駁光影。</p> <p class="ql-block">G331沿途: 鴨綠江畔桃花路觀景臺</p> <p class="ql-block">而最動人的，是鴨綠江始終在路旁靜靜陪伴，江水與岸景相映，一步一景皆為畫，每一段路程都滿是治愈與愜意。</p> <p class="ql-block">G331沿途: 渾江大轉(zhuǎn)彎觀景臺</p> <p class="ql-block">站在渾江大轉(zhuǎn)彎的觀景臺上，視野瞬間被這片壯闊景象填滿。寬闊的渾江如一條黃色綢帶鋪展，江水裹挾著泥沙呈渾濁的暖黃色，卻自有一種雄渾的生命力。</p> <p class="ql-block">它不疾不徐地在山間勾勒出一道清晰的“幾”字彎，曲線流暢又充滿力量。江的兩岸被濃密的綠色樹林盡數(shù)覆蓋，翠綠與江的黃、天的藍相映成趣，一動一靜間，盡是自然雕琢的震撼之美。</p> <p class="ql-block">下午2點到達集安，入住酒店后稍作休息，3點出發(fā)參觀集安博物館。</p> <p class="ql-block">集安市博物館位于集安市建設(shè)街與錦江路交叉口東100米，占地面積13120平方米，建筑面積6459平方米，博物館建筑為八瓣蓮花狀，體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)風(fēng)水學(xué)理念和高句麗喜蓮、尚石的特點。</p> <p class="ql-block">公元前37年，高句麗建立政權(quán)，都于紇升骨城（今遼寧省桓仁縣），公元3年遷都到國內(nèi)城也就是當今的集安市，公元427年遷都平壤，公元668年為唐朝所滅。</p> <p class="ql-block">高句麗從公元前37年到公元668年滅亡，共存在705年的時間，傳28代王。在集安425年的時間，留下了大量的遺存，這些遺跡和遺物是這一段歷史無可替代的實物見證。</p> <p class="ql-block">集安市博物館展覽布局分正廳、西廳和東廳。正廳展出了整幅好太王碑文拓片，一至四面均完整清晰。</p> <p class="ql-block">西廳陳列著新石器時代高句麗建國前后的勞動工具、兵器以及各種生活用品，其中包括石器、玉器、金器、鎏金器、銅器、鐵器、陶器等。</p> <p class="ql-block">獸面紋瓦當</p> <p class="ql-block">東廳展出高句麗時期的各種墓葬及高句麗多彩的壁畫。高句麗早期人們在石砌墓壁上涂抹白灰，然后在白灰上繪制的內(nèi)容有出行、宴飲、歌舞、狩獵、戰(zhàn)斗等場面。</p> <p class="ql-block">隨后游覽集安口岸國門景區(qū)</p> <p class="ql-block">中國人民志愿軍第42軍124師第370團于1950年10月16日通過集安鐵路口岸第一批入朝參戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">該團在抗美援朝戰(zhàn)爭中，于1950年10月25日率先搶占黃草嶺主峰796.5高地，成功阻擊美軍陸戰(zhàn)一師等聯(lián)軍20余次進攻，堅守陣地3天，斃傷敵軍250余人。其第2營4連在黃草嶺戰(zhàn)役中打響抗美援朝第一槍，并因此被授予“黃草嶺英雄連”稱號。</p> <p class="ql-block">已暫停使用的口岸鐵路橋</p> <p class="ql-block"> 中 國一集 安</p><p class="ql-block"> 抗 美 援 朝</p><p class="ql-block"> 第 一 渡</p> <p class="ql-block">日本鬼子侵占時建的鐵路橋碉堡</p> <p class="ql-block">鴨綠江國境鐵路大橋</p><p class="ql-block">鴨綠江國境鐵路大橋是中朝邊境三大鐵路橋之一，全長589.23米，高16米，寬5米，共20孔洞。1931年日本侵占我國東北三省后，為了達到擴大侵略和掠奪財富的目的，于1937年動工修建，1939年7月31日峻工，9月1日正式通車。</p> <p class="ql-block">1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，為了保衛(wèi)和平、反抗侵略，中國共產(chǎn)黨和政府毅然作出抗美援朝、保家衛(wèi)國的重要歷史性決策。鴨綠江國境鐵路大橋承擔起志愿軍及其作戰(zhàn)物資的運輸任務(wù)，見證了那段血與火的光輝歲月。</p> <p class="ql-block">在集安鐵路口岸旁邊，還有一座集安公路口岸邊境國門，這是目前東北地區(qū)整體跨度最寬、建筑面積最大、建設(shè)標準最高的邊境國門。</p> <p class="ql-block">邊境公路國門占地面積4.2畝，建筑面積1895平方米，東西長50米、南北寬13米，高29米。一層為國門入口，二、三層為功能區(qū)，四層為游客觀光大廳。</p> <p class="ql-block">中朝集安—滿浦界河公路大橋全長349米，共10孔，橋?qū)?6.7米，荷載30噸。2011年9月朝鮮人民軍工程部隊開始入場作業(yè)。2012年6月大橋主橋完工，中國和朝鮮以大橋的中心為界劃分主權(quán)。大橋主體工程由朝鮮全資修建，總投資約1.7億人民幣，是中朝邊境唯一一座朝方主動全額投資建設(shè)的跨國大橋。</p><p class="ql-block">在四摟觀光廳拍攝公路大撟及對岸朝鮮</p> <p class="ql-block">游覽了集安國門景區(qū)，已是夕陽西下，來到集安吉他廣場，一睹集安的網(wǎng)紅打卡點。</p> <p class="ql-block">7月27日東北自駕第7天，早上5點半起床，準備去趕集安早市，體驗一下東北的大集市。好在住得很近，15分鐘的路程。</p> <p class="ql-block">夏日的東北，天總亮得格外早。天剛初亮，三三兩兩的人影便已循著煙火氣走進集市。</p> <p class="ql-block">此時的市集里，攤位早已支棱妥當，早餐攤冒著熱氣、吆喝聲此起彼伏，水果攤堆得滿當當，山貨、時蔬、水產(chǎn)肉類一應(yīng)俱全。</p> <p class="ql-block">朝鮮打糕:就是用茨飯錘打出來的，與南方的麻糍相似。</p> <p class="ql-block">朝鮮打糕</p> <p class="ql-block">集安早市是吉林省集安市的標志性市集，以豐富的美食和土特產(chǎn)聞名，作為民俗文化地標，早市已逐漸成為集安城市記憶的重要組成部分，吸引著大量的游客。</p> <p class="ql-block">集安早市是兼具“在地煙火氣”與“旅游吸引力”的優(yōu)質(zhì)市集，既滿足了本地人的日常需求，又精準抓住了游客對特色美食、土特產(chǎn)的探索欲，成為城市名片當之無愧。</p>