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威武之師，鋼鐵硬漢

杰子美篇

<p class="ql-block">每當國家舉行重大慶典活動時，分列式的坦克方陣都是重裝備展示中最為壯觀的方陣之一。當坦克以金戈鐵甲之姿駛過天安門城樓時，指揮員打開艙蓋行舉手禮的畫面威風凜凜，車聲隆隆。但鮮少有人知曉，這份“酷炫”背后，是坦克乘員在身體、心理、環(huán)境及生活條件等多維度承受的艱苦，且這份艱苦貫穿于日常訓練與實戰(zhàn)行動的始終。 </p><p class="ql-block">坦克乘員艙空間極其局促，比小轎車還要狹小，3至4名乘員擠在不足10立方米的空間內(nèi)，身旁滿是儀表、炮彈與戰(zhàn)友，想伸腿、換姿勢都成奢望。發(fā)動機啟動后，行進間車內(nèi)噪聲堪比搖滾現(xiàn)場；密閉結構導致空氣無法流通，艙內(nèi)還彌漫著柴油、火藥與金屬混合的刺鼻氣味；再加上車體顛簸，新兵初次登車多會頭暈、惡心、嘔吐。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">(圖片源于網(wǎng)絡)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">(圖片源于網(wǎng)絡)</span></p> <p class="ql-block">更難熬的是極端溫差：夏季發(fā)動機散發(fā)熱量使艙內(nèi)溫度飆升至50℃以上，最高可達80℃，宛如“移動蒸籠”，乘員一待就是五六個小時，熱、悶、臭、抖、暈、憋等不適感輪番襲來；冬季則寒冷刺骨，低溫還可能導致機械部件故障。自一戰(zhàn)索姆河戰(zhàn)役起，坦克便成為陸戰(zhàn)核心。百余年來，現(xiàn)代坦克的火力、裝甲、動力已遠超往昔，但“移動烤箱”的內(nèi)部環(huán)境始終是難題——尤其夏季，艙內(nèi)溫度輕松超過40℃，各國陸軍都不乏乘員中暑的案例。并非不愿為坦克裝空調(diào)，而是受戰(zhàn)場生存邏輯限制：一是空調(diào)需占用空間、削減裝甲，降低坦克防御力；二是空調(diào)會增加數(shù)百公斤重量，打破動力與重量的平衡，影響機動性，使坦克淪為“活靶子”；三是空調(diào)外機產(chǎn)生的熱源會在紅外設備下暴露位置，抵消光學迷彩、反雷達涂料的防護作用。</p><p class="ql-block">因此，即便現(xiàn)代坦克配備HVC（加熱、通風和空調(diào)一體機）系統(tǒng)，該系統(tǒng)的優(yōu)先級也并非保障乘員涼爽，而是防止電子設備過熱，乘員降溫仍主要靠“硬扛”。尤其在中東、非洲等高溫戰(zhàn)區(qū)，白天地表溫度能飆至60℃，坦克內(nèi)體感溫度直接突破80℃。更令人不適的是艙內(nèi)氣味：發(fā)動機機油、火藥殘留、武器潤滑脂與汗臭混雜在一起，堪稱“戰(zhàn)場濃縮版老火湯”。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">(圖片源于網(wǎng)絡)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">(圖片源于網(wǎng)絡)</span></p> <p class="ql-block">為此，各國均有應對之策：美軍靠大量補水、輸液與鹽分；各國還研發(fā)出排汗戰(zhàn)斗服，并配備液冷背心（“水冷式”降溫背心），通過內(nèi)部循環(huán)的冰涼液體為身體降溫；俄羅斯則因氣候特點，更側重解決坦克在嚴寒中發(fā)動的問題。</p><p class="ql-block">除了惡劣環(huán)境，乘員還需承受高強度操作與高負荷體力消耗。駕駛員需在狹窄駕駛艙內(nèi)長時間保持固定姿勢，操控復雜的駕駛裝置；炮長要蜷縮在炮塔內(nèi)精準瞄準射擊目標；裝填手需反復搬運二三十公斤重的炮彈，一場戰(zhàn)斗或實裝實彈演習可能要裝填幾十發(fā)——即便配備自動裝彈機，體力消耗依舊巨大，訓練后常胳膊酸痛到抬不起來。長期保持這類姿勢，還容易引發(fā)頸椎病、肩周炎、腰椎病等職業(yè)病。</p><p class="ql-block">拆履帶、換驅動輪、負重輪、搶修車體等維護工作多在野外進行，部件動輒上百公斤，需多名乘員協(xié)同搬運，耗費大量體力與精力，絕非“猛踩油門、按按鈕開炮”那般簡單。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">（作者 攝影)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">（作者 攝影)</span></p> <p class="ql-block">戰(zhàn)場上，坦克乘員還面臨高壓與孤獨的心理困境，以及巨大的生命威脅。他們需時刻保持警惕，應對敵方炮彈、導彈、地雷等火力攻擊，長期處于“生死一線”的緊張狀態(tài)——既要緊盯儀表，又要監(jiān)聽無線電，還要留意車體震動與地形變化，稍有分神，坦克就可能側翻或中彈。這種高壓環(huán)境會給乘員帶來極大心理壓力，易引發(fā)焦慮、抑郁等心理問題。</p><p class="ql-block">同時，坦克行駛和作戰(zhàn)時噪聲極大，乘員間交流主要依靠內(nèi)部通訊設備；且坦克作為相對獨立的作戰(zhàn)單元，與其他部隊聯(lián)系較少。這種環(huán)境容易讓乘員產(chǎn)生孤獨感和隔離感，進一步影響心理健康。</p><p class="ql-block">此外，作戰(zhàn)區(qū)域常涉及山地、丘陵、沙漠、嚴寒或酷熱地區(qū)等復雜地形。在沙漠中，高溫和沙塵會嚴重損害坦克設備與乘員健康；在嚴寒地區(qū)，低溫會導致坦克機械部件故障，乘員也需承受極寒考驗。而坦克行駛、射擊時產(chǎn)生的巨大噪音與強烈震動，長期下來還會損傷乘員的聽力與神經(jīng)系統(tǒng)，導致坦克乘員聽力損傷比例相對較高。</p><p class="ql-block">生活保障方面，執(zhí)行任務時乘員多在坦克內(nèi)或野外簡單就餐，食物種類、質量有限；因任務緊張，難以獲得充足休息，長期疲勞作戰(zhàn)會不斷削弱身體機能與作戰(zhàn)效率。衛(wèi)生條件同樣惡劣，艙內(nèi)通風差、灰塵油污多，易引發(fā)呼吸道疾病、皮膚病等問題；一趟任務下來，乘員衣服能擰出水，體重甚至會減少1公斤。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">（作者 攝影)</span></p> <p class="ql-block">現(xiàn)代坦克是高科技武器平臺，操作難度不遜于飛機：駕駛員需駕馭60噸重的坦克在復雜地形靈活穿行；炮手要運用激光測距、熱成像、火控電腦計算彈道，實現(xiàn)精準命中；車長需統(tǒng)籌全局，指揮戰(zhàn)斗并與外界保持通訊；若坦克出故障，乘員還需承擔維修工作——他們既是士兵，也是技師、工程師。</p><p class="ql-block"> 作戰(zhàn)時，車長下令、炮手瞄準、裝填手裝彈、駕駛員調(diào)整位置，一連串動作需在幾秒內(nèi)完成，任何環(huán)節(jié)拖沓都可能錯失戰(zhàn)機、導致全車覆沒。這要求乘員經(jīng)過長期訓練，形成高度默契，成為戰(zhàn)場上協(xié)作最緊密的小團隊之一。而關艙作業(yè)時，乘員只能通過觀察鏡或屏幕感知外界，“看不見敵人卻隨時可能被攻擊”的壓抑感，更是對心理的極致考驗。</p><p class="ql-block"> 綜上，坦克兵的“帥”，不僅在于閱兵式上的威武，更在于他們能在悶熱、熏臭、顛簸的環(huán)境中堅守，在生死壓力下保持專注，以過硬的體力、技術與心理素質扛起使命。其訓練強度堪比特種兵，他們是當之無愧的“鋼鐵硬漢”。</p>