<p class="ql-block"> 6月24日和25日我們從喀什古城出發(fā)到紅其拉甫（G314），然后又從<span style="font-size:18px;">紅其拉甫到莎車，基本上走個(gè)來回。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 我在整理照片時(shí)發(fā)現(xiàn)這條路就是中巴友誼大道，非常有名，而且背后有很多歷史故事讓我震驚。跟戶外團(tuán)有一點(diǎn)很不好，他不給你講解，到地方自己看，只能看到表面的東西。覺得有必要整理一下。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 喀喇昆侖公路（中巴友誼大道），北起中國(guó)新疆喀什，經(jīng)過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城鎮(zhèn)塔科特，公路全長(zhǎng)1224公里，其中中國(guó)境內(nèi) 415公里，巴基斯坦境內(nèi)809公里。穿越喀喇昆侖山脈、興都庫(kù)什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，是世界上最高最美的公路，整條公路中國(guó)境內(nèi)最低海拔1154米，最高海拔4733米，被評(píng)為”世界十大險(xiǎn)峻公路”之一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 為什么要修建這條公路呢？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">上個(gè)世紀(jì)60年代，我國(guó)的形勢(shì)非常嚴(yán)峻。蘇聯(lián)撤走了駐華的全部專家，把矛頭直接指向中國(guó)。美國(guó)通過越南戰(zhàn)場(chǎng)，形成了對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)封鎖和軍事包圍，而印度又在中國(guó)的邊境挑起事端。同時(shí)，巴基斯坦和印度克什米爾發(fā)生了摩擦，巴基斯坦方面和中國(guó)政府經(jīng)過商討，雙方簽訂了共同建設(shè)喀喇昆侖公路的協(xié)議。?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 為什么這條路是中巴友誼的見證呢，</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 1966動(dòng)工，根據(jù)協(xié)議，中巴雙方從兩國(guó)邊界海拔4700米的紅其拉甫山口向各自方向修建公路。因?yàn)?968年就在我國(guó)400多公里的路段完工之際，而巴方只修建了500公里的毛馬路，實(shí)際能通行的路段只有25公里，筑路的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了巴鐵工兵的施工能力。在困難之際，巴基斯坦向我國(guó)請(qǐng)幫助，希望我們進(jìn)入到巴基斯坦的境內(nèi)去修筑工路。同在困難時(shí)期的我們毫不猶豫伸出了援助之手，出人出錢又出力，無償?shù)奶峁┝巳康闹窓C(jī)械和設(shè)備，并抽調(diào)1萬人分三期援助巴基斯坦修建公路，經(jīng)過雙方的不懈努力，直到1979年的春天，中巴公路才算正式貫通。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 上世紀(jì)修建喀喇昆侖公路時(shí)，中巴雙方共約700人獻(xiàn)出了生命，相當(dāng)于每?jī)晒锕肥怯靡粭l人命換來的，至今還有88位中國(guó)烈士長(zhǎng)眠于巴基斯坦。這是一條英雄的公路，還是世界近現(xiàn)代十七項(xiàng)代價(jià)最昂貴的建設(shè)工程之一。?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 這條路修建的意義</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 中巴公路可以到達(dá)巴基斯坦的瓜達(dá)爾港，被稱為是中巴經(jīng)濟(jì)走廊，這條路北接路上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)的海上絲綢之路，是連接南北絲路的重要樞紐。這條中巴經(jīng)濟(jì)走廊還可以減少我們國(guó)家對(duì)馬六甲海峽的依賴，相比于以前從馬六甲海峽的運(yùn)輸路線，距離上縮短了85%的路程，對(duì)于我國(guó)的石油，天然氣等能源的運(yùn)輸也起到了極為重要的作用。所以，中巴公路也是兩國(guó)互利共贏的最好見證。</span></p> <p class="ql-block">喀喇昆侖公路是世界上海拔最高最美的公路，從喀什到紅其拉甫沿途風(fēng)景壯麗，下面就跟隨我去看看沿途的風(fēng)景吧！</p><p class="ql-block">（圖片上畫黃色線的地方是我去過的，其余的是路上風(fēng)景。）</p> <p class="ql-block">喀什古城是最值得去的，最有特色的人文城市，不到喀什，就不算到新疆。</p> <p class="ql-block">白沙山白沙湖，湖水湛藍(lán)，白沙山像水墨畫，雪山為背景，很美。</p> <p class="ql-block"> 慕士塔格峰—喀拉庫(kù)勒湖，不僅可以領(lǐng)略到“昆侖三雄”——公格爾峰公，公格爾九別峰，穆斯塔格峰的雄渾之美，而且在湖面上還能欣賞到雪山的倒影。</p><p class="ql-block"> 三座雪山，湖對(duì)面左邊是公格爾九別峰，公格爾峰，右邊的是“冰山之父”慕士塔格峰。</p> <p class="ql-block">慕士塔格峰</p> <p class="ql-block">盤龍古道，全長(zhǎng)75公里，海拔從3100米急劇拉升到4200米，有600多個(gè)S彎，像一條巨龍盤旋于山上，讓人驚嘆。</p> <p class="ql-block">班迪爾藍(lán)湖，據(jù)說藍(lán)得迷人，我們?nèi)r(shí)剛下過雨，湖水混，不藍(lán)。</p> <p class="ql-block">風(fēng)化的沙瀑也非常震撼！</p> <p class="ql-block">紅其拉甫，海拔最高的國(guó)門，海拔4700多米，中巴口岸。</p> <p class="ql-block">瓦罕走廊</p> <p class="ql-block">塔合曼濕地</p> <p class="ql-block">慕士塔格峰</p>