<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 西班牙巴塞羅那是一座歷史悠久的古城，老城區(qū)仍然保留了中世紀(jì)建筑的特色，但擴(kuò)建的區(qū)域卻呈現(xiàn)出鮮明的棋盤特征。下面是老城區(qū)街道和蘋果手機(jī)地圖上新城區(qū)的衛(wèi)星圖像。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 19世紀(jì)下半葉，隨著工業(yè)發(fā)展，城市人口增長(zhǎng)，1854年開始拆除古城墻以擴(kuò)建城市。1859年，建筑設(shè)計(jì)師塞爾達(dá)提出規(guī)劃，將約9平方公里用地均分為550個(gè)街區(qū)，并相應(yīng)配置學(xué)校、醫(yī)院等公用設(shè)施，保障居民平等使公共資源。他的規(guī)劃得到政府批準(zhǔn)，逐步建成棋盤式的路網(wǎng)格局。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 仔細(xì)觀看可以發(fā)現(xiàn)，每個(gè)建筑組團(tuán)并不是規(guī)范的正方形，臨近十字路口的那一角都被“切了一刀”。導(dǎo)游說(shuō)設(shè)計(jì)師預(yù)計(jì)到汽車將成為大眾交通工具，特意增加路口空間，避免交通堵塞。但據(jù)我的觀察，這些空間并沒(méi)有成為道路，而是用來(lái)美化街道或臨時(shí)停車，還是體現(xiàn)了以人為本。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 用現(xiàn)代城市的標(biāo)準(zhǔn)衡量，巴塞羅那的城市道路相當(dāng)狹窄，但由于設(shè)計(jì)科學(xué)合理，輔以大量的單行線設(shè)置，城市交通并不擁堵。</span></p>