<p class="ql-block">北京朝陽站交通樞紐自建成以來，我一直未能到現(xiàn)場(chǎng)一探究竟。作為北京東部地區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)，它不僅涵蓋地鐵、公交、出租車等多種交通方式，更與朝陽高鐵站無縫銜接。此前，我曾到訪過北京站、北京西站、北京南站和北京北站，并在這些車站乘坐過高鐵，唯獨(dú)朝陽高鐵站尚未體驗(yàn)。據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料顯示，朝陽站交通樞紐總用地面積約5.4萬平方米，總建筑面積約13.3萬平方米，包含北側(cè)公交立體停車樓與南側(cè)樞紐換乘大廳，2024年12月與北京地鐵3號(hào)線同步開通運(yùn)營(yíng)后，承擔(dān)了京沈客專、市郊鐵路東北環(huán)線的客流集散任務(wù)，同時(shí)服務(wù)軌道交通3號(hào)線、R4線，并實(shí)現(xiàn)與地面公交、出租車等多種交通方式的高效換乘，填補(bǔ)北京市東部地區(qū)大型綜合交通樞紐的空白。</p><p class="ql-block">為此，我特地抽空前往探訪這座嶄新的交通樞紐。</p> <p class="ql-block">步入地鐵朝陽站，首先映入眼簾的是簡(jiǎn)潔明了的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，清晰的指引讓人一目了然，迅速找到通往交通樞紐的路徑。</p> <p class="ql-block">從地鐵出口走出，人流被有序引導(dǎo)進(jìn)入交通樞紐大廳，整個(gè)過程流暢自然，體現(xiàn)出人性化的設(shè)計(jì)理念。</p> <p class="ql-block">通往大廳的地鐵通道兩側(cè)，裝飾著充滿生活氣息的壁畫，仿佛將城市的煙火氣帶入了現(xiàn)代交通空間，令人倍感親切。</p> <p class="ql-block">踏入一層大廳的那一刻，視野豁然開朗，寬敞明亮的空間令人精神一振，仿佛進(jìn)入了一個(gè)現(xiàn)代化的城市門戶。</p> <p class="ql-block">藝術(shù)感十足的鋼架結(jié)構(gòu)與大面積透明窗戶巧妙結(jié)合，不僅提升了整體美感，也讓自然光充分灑落，使旅客心情隨之輕盈舒暢。</p> <p class="ql-block">大廳地面鋪設(shè)了不同顏色的引導(dǎo)線，清晰標(biāo)注著各方向的通行路徑，貼心地標(biāo)注了東西南北四個(gè)方位，極大地方便了旅客的出行選擇。</p> <p class="ql-block">初入大廳，竟有種步入北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的錯(cuò)覺，藝術(shù)造型的鋼架高高托起龐大的頂棚，展現(xiàn)出恢弘的氣勢(shì)與現(xiàn)代感。</p> <p class="ql-block">候車大廳北側(cè)設(shè)有專用的公交候車區(qū)域，空間寬敞、布局合理，為乘客提供了舒適的等候環(huán)境。</p> <p class="ql-block">向東而行，便是朝陽高鐵站的入口，現(xiàn)代化的站房外觀簡(jiǎn)潔大氣，與交通樞紐整體風(fēng)格相得益彰。</p> <p class="ql-block">已有不少旅客從這里踏上高鐵旅程，人流有序，秩序井然，展現(xiàn)出這座新樞紐的活力與潛力。</p> <p class="ql-block">樞紐南側(cè)規(guī)劃為商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域，盡管目前尚未完全建成投運(yùn)，但未來有望成為旅客休憩與購物的理想場(chǎng)所。</p> <p class="ql-block">樞紐西側(cè)的進(jìn)出口設(shè)計(jì)尤為壯觀，我特意從多個(gè)角度拍攝了幾張照片，只為將這座現(xiàn)代化交通樞紐的恢宏氣勢(shì)定格在鏡頭之中。</p>