“研學(xué)游”到底是個(gè)啥？王吉吉 <p class="ql-block"> 兩天前體驗(yàn)了當(dāng)“導(dǎo)游”的一天，不過(guò)我這個(gè)“導(dǎo)游”更像是“班主任”，帶著一批參加研學(xué)游的“小黃帽”開(kāi)啟一段鐵路探秘之旅。帶娃難，帶一群娃更難，一天下來(lái)也是精疲力竭，除了體會(huì)到“導(dǎo)游”兼“班主任”的辛苦，在這個(gè)過(guò)程中我也有一些思考，便用閑暇時(shí)間整理成文。</p><p class="ql-block"> 研學(xué)游是近兩年無(wú)論教育界還是旅游界都挺火的話題，家里有中小學(xué)生的，就算沒(méi)參加過(guò)，也聽(tīng)說(shuō)過(guò)研學(xué)游的宣傳。哪里有熱度，哪里就有市場(chǎng)，我特地查了一下，2023年，全國(guó)研學(xué)游市場(chǎng)就已經(jīng)達(dá)到了1496億元的規(guī)模，2024年增長(zhǎng)到1791億，預(yù)計(jì)到2026年，這個(gè)數(shù)字會(huì)飆升到2400億元，年增長(zhǎng)率達(dá)到20%！</p><p class="ql-block"> 我想這背后的推力來(lái)源可以簡(jiǎn)單概括為三個(gè)方面，從政策支持上講，教育部將研學(xué)活動(dòng)納入全國(guó)中小學(xué)必修課程，中央財(cái)政每年提供200億元專項(xiàng)補(bǔ)貼，各個(gè)省根據(jù)自身情況也出臺(tái)了相應(yīng)的補(bǔ)貼措施；從經(jīng)濟(jì)訴求上講，大量從事旅游和教育業(yè)經(jīng)營(yíng)者集中開(kāi)辟研學(xué)游產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)市場(chǎng)逐漸升溫；從教育需求上講，隨著家庭對(duì)教育投入的增加，研學(xué)也被很多父母視為“剛需型教育投資”。</p> <p class="ql-block"> 研學(xué)游是近幾年被炒熱的，但并不是近幾年才有。研學(xué)游的雛形甚至可以追溯到春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的孔子周游列國(guó)，他們一邊了解各諸侯國(guó)在治國(guó)理政中的弊病，一邊傳播自己的政治主張和儒家思想。唐朝貞觀年間，唐玄奘西行取經(jīng)，也是以求知、求學(xué)為目的的游行。不僅中國(guó)，16世紀(jì)歐洲興起的“大旅游”，就是貴族子弟通過(guò)游歷增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，彌補(bǔ)課堂教育的空白，完善自身修養(yǎng)的一種邊游邊學(xué)的方式，其實(shí)它更加接近現(xiàn)在我們對(duì)研學(xué)游的理解。再?gòu)难袑W(xué)游產(chǎn)業(yè)鏈下游的需求看，無(wú)論是學(xué)校還是家長(zhǎng)，他們給孩子報(bào)名參加研學(xué)游，一定是抱著讓孩子學(xué)習(xí)的初衷去的，也都是被研學(xué)游宣傳中能夠促進(jìn)孩子精神成長(zhǎng)的內(nèi)容而買的單。所以，研學(xué)游的核心目的一定是教育，“游”只是“學(xué)”的一種寓教于樂(lè)的手段。</p> <p class="ql-block"> 這次活動(dòng)中關(guān)于“學(xué)”的內(nèi)容，單位還是下足了功夫準(zhǔn)備的。我們動(dòng)員了局管內(nèi)5家單位的資源，形成以實(shí)景參觀和實(shí)物體驗(yàn)為主的“6+3+3”的研學(xué)模式。即6處參觀：參觀鐵路系統(tǒng)“最強(qiáng)大腦”車務(wù)和工務(wù)調(diào)度指揮中心；乘坐參觀工務(wù)軌道機(jī)車；參觀樞紐站場(chǎng)；參觀機(jī)輛段救援列車；參觀多種型號(hào)的內(nèi)燃機(jī)車和FXD2B電力機(jī)車。3處體驗(yàn)：當(dāng)一次小小安檢和客運(yùn)值班員；使用鋼軌探傷儀，坐乘鋼軌探傷車體驗(yàn)當(dāng)一次“鋼軌醫(yī)生”。3堂特色分享課：來(lái)自2025年高考淮安市文科第二名的“學(xué)霸”鐵路娃的成長(zhǎng)之路、上海科技應(yīng)用大學(xué)的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施解密以及鐵路公安的安全常識(shí)講座。因?yàn)閰⒂^和體驗(yàn)的項(xiàng)目都是在戶外，當(dāng)天我還擔(dān)心同學(xué)們會(huì)熱的受不了，但小朋友的好奇心真是對(duì)抗酷暑的解藥，看到新奇的設(shè)備，小朋友們的熱情比天氣還熱，尤其是坐上軌道車和鋼軌探傷車，那就像進(jìn)了游樂(lè)園，對(duì)太陽(yáng)唯一的偏見(jiàn)可能就是下山太早了。</p> <p class="ql-block"> 有人說(shuō)那既然研學(xué)游是以“學(xué)”為主，那“游”的范圍是不是就大大縮小了？只有那些帶有紅色教育、科學(xué)普及、歷史文化等等景觀才可以成為研學(xué)游的目的地呢？其實(shí)，我覺(jué)得“游”的范圍不僅沒(méi)縮小，而是大大增加了。一個(gè)景點(diǎn)能不能成為研學(xué)游目的地，完全看怎么開(kāi)發(fā)，從路線到課程設(shè)計(jì)再到研學(xué)和周邊產(chǎn)品的研發(fā)，很多路線甚至可以撇開(kāi)傳統(tǒng)的旅游景點(diǎn)，自己開(kāi)辟研學(xué)基地。我們這次的活動(dòng)其實(shí)也是對(duì)研學(xué)游產(chǎn)業(yè)的一次探索和嘗試，外界對(duì)鐵路的了解僅僅局限在一些鐵路對(duì)外的窗口形象，就像你天天拿在手里的手機(jī)，你只感嘆小小的屏幕帶給你生活和工作上的便捷，但你不知道的是在屏幕背后，甚至在手機(jī)生產(chǎn)的過(guò)程中，有一個(gè)更龐大更精密更復(fù)雜的世界。鐵路系統(tǒng)也是一樣，我們從“背后”的世界里遴選出兼具趣味和科普價(jià)值的資源整合出研學(xué)路線，讓孩子們?cè)陂_(kāi)闊視野增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)的同時(shí)，去感受中國(guó)鐵路現(xiàn)代化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的魅力，也在他們心里埋下一顆交通強(qiáng)國(guó)的種子。我還發(fā)現(xiàn)在市面上有一種簡(jiǎn)易的研學(xué)基地，叫解壓運(yùn)動(dòng)數(shù)字館，它根本都不需要景點(diǎn)或是參觀場(chǎng)所的加持，實(shí)際上它就是個(gè)運(yùn)動(dòng)游戲機(jī)室，里面還有專門(mén)的心理疏導(dǎo)老師指導(dǎo)，他們主打宣傳就是用趣味運(yùn)動(dòng)放松身心，就這樣的場(chǎng)地，也被包裝成研學(xué)游基地。你看，一個(gè)游戲機(jī)室搖身一變成了研學(xué)游基地，這不僅說(shuō)明研學(xué)游這個(gè)賽道的確有利可圖，門(mén)檻也不算高，國(guó)家相關(guān)管控手段也沒(méi)那么苛刻，大家都削尖腦袋往里擠，也反映出研學(xué)游的市場(chǎng)的可開(kāi)拓性和塑造性比旅游市場(chǎng)要大的多。</p> <p class="ql-block"> 我們這次活動(dòng)，為了讓同學(xué)們“游”的更盡興，在增強(qiáng)其娛樂(lè)屬性上也是鉚足了勁。我覺(jué)得體驗(yàn)不僅是對(duì)各種現(xiàn)代化裝備設(shè)備的參觀了解，更是要融入鐵路人獨(dú)特的精神面貌和文化氛圍。段“藝術(shù)團(tuán)”的臺(tái)柱子“重裝上陣”，帶上各種樂(lè)器設(shè)備和同學(xué)們一起舉辦了一場(chǎng)小型的聯(lián)歡會(huì)，編排了樂(lè)隊(duì)演出、鴛鴦板表演、還有小朋友的樂(lè)器獨(dú)奏、歌曲演唱等等，給了同學(xué)們一個(gè)展示和放松的空間。分享課的過(guò)程中我們穿插了4輪互動(dòng)，送出由上鐵文旅提供的52份文創(chuàng)禮品，華鐵旅服的工作人員為現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備了咖啡、水果和小零食，我們最后還將精心準(zhǔn)備的36份“鐵路安全守護(hù)包”送到孩子們的手中，一天下來(lái)孩子們無(wú)論從精神上還是物質(zhì)上都可謂是收獲頗豐。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 值得一提的是，為了豐富同學(xué)們的體驗(yàn)感，在海安鐵路地區(qū)的三家單位之外，我們特地從上海請(qǐng)來(lái)了兩家路局直屬的經(jīng)營(yíng)公司，一家是“南湖1921紅色專列”品牌的運(yùn)營(yíng)單位上鐵文旅公司，由公司金牌導(dǎo)游親自上陣，為同學(xué)們講解妙趣橫生的旅游列車，送給小朋友很多鐵路主題的文創(chuàng)小飾品。還有一家是把“舌尖上的江南”美味搬上列車的華鐵旅服公司，他們現(xiàn)場(chǎng)研磨“星巴克”同款高品質(zhì)咖啡遞到家長(zhǎng)手里，還有“百果園”的水果，各種各樣的小零食，甚至還帶來(lái)了備受小朋友喜愛(ài)的盲盒作為禮物送給了幾位幸運(yùn)的同學(xué)。他們的加入給此次研學(xué)游活動(dòng)添色不少，也讓大家對(duì)鐵路企業(yè)背后龐大的保障團(tuán)隊(duì)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。</p> <p class="ql-block"> 此次研學(xué)游活動(dòng)，也得到了團(tuán)市委、文旅局、鐵路公安以及上海技術(shù)應(yīng)用大學(xué)的大力支持，新華社、海安市廣播電視臺(tái)以及路局融媒體中心也受邀全程參與報(bào)道。這些支持與報(bào)道為后續(xù)研學(xué)線路的打通筑牢了宣傳根基，更為路局研學(xué)游品牌的打造開(kāi)了個(gè)好頭。</p> <p class="ql-block"> 作為一次增收創(chuàng)效的嘗試，整個(gè)研學(xué)游過(guò)程還算是安全順利的，基本達(dá)到了預(yù)期的效果，也讓我們每個(gè)參與其中的人收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在后續(xù)的探索過(guò)程中，有幾點(diǎn)繼續(xù)優(yōu)化和發(fā)展的課題還是值得思考的。</p><p class="ql-block"> 1.打造具有鐵路文化特色的品牌研學(xué)游基地。依托鐵路地區(qū)自身的城市文化符號(hào)和旅游資源，結(jié)合鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)研學(xué)游路線。例如廣州局的“我的韶山行”紅色研學(xué)列車，南昌局的井岡山紅色研學(xué)和景德鎮(zhèn)陶瓷文化研學(xué)，成都局的“重走成昆線”“高鐵夢(mèng)工廠”等。</p><p class="ql-block"> 2.打造一批精品課程。一是設(shè)計(jì)更加符合各年齡階段認(rèn)知水平和接受能力的課程，同樣一套知識(shí)點(diǎn)的分享，可以針對(duì)小學(xué)低年級(jí)、小學(xué)高年級(jí)以及初中等不同年齡階段，設(shè)計(jì)相應(yīng)的課程內(nèi)容和授課方式。二是盡量減少室內(nèi)授課的形式，課程與實(shí)地體驗(yàn)相結(jié)合，與課堂知識(shí)相結(jié)合，與心理成長(zhǎng)相結(jié)合，讓學(xué)生在新奇的體驗(yàn)中學(xué)到知識(shí)得到啟發(fā)。三是依托鐵路百年發(fā)展歷程，在課程中設(shè)計(jì)紅色教育內(nèi)容，體現(xiàn)出鐵路紅色基因的傳承。</p><p class="ql-block"> 3.創(chuàng)新研學(xué)形式。一是可以引入現(xiàn)代化體驗(yàn)技術(shù)產(chǎn)品，如虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（AR）等，給同學(xué)們帶去全新的感官體驗(yàn)，營(yíng)造沉浸式學(xué)習(xí)氛圍。二是聯(lián)合地方教育和旅游相關(guān)企業(yè)，整合優(yōu)質(zhì)資源，探索路地合作針對(duì)品牌研學(xué)游路線的開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)。</p>