<p class="ql-block"> 本文作者：朱天寶</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">我名朱天寶，生于亂世，志在報國。自幼胸懷熱血，誓以身軀捍衛(wèi)山河。1928年，我自文山啟程，徒步南下，歷經(jīng)艱險，歷時月余，終抵南京。幸得友人相助，考入國立中央大學。然未及三學期，黃埔軍校第八期招生，我毅然輟學，投身軍旅，立志為國效力。報名者數(shù)千，錄取僅六百余人，我亦列其中。1930年8月8日，我正式編入入伍生團，接受軍事訓練，一年后升為正式學生，自此踏上抗日救國之路。</p> <p class="ql-block">1931年9月18日，日寇突襲我東北沈陽，舉國震驚，亡國之憂迫在眉睫。正值空軍航校第二期招生，軍校鼓勵學生報考。我深感飛行乃御敵之捷徑，遂毅然應(yīng)試。航校體格檢查極為嚴苛，幸我通過，得以錄取。自此，我踏上翱翔藍天、誓死衛(wèi)國之路，立志以一腔熱血，護我中華山河無恙。</p> <p class="ql-block">1932年1月28日，日寇再犯上海，戰(zhàn)火再燃。我與21位同學一同考入空軍航校，獲準入學受訓。航校原備英國教練機八架，擬開展飛行訓練，然日寇于2月26日轟炸筧橋機場，教練機盡毀，訓練計劃被迫中斷。航校遂改購美制教練機，聘請美國顧問與飛行教官，至同年9月始恢復(fù)訓練。經(jīng)年余刻苦學習，我終成正式飛行軍官，編入空軍轟炸第二隊，隨隊赴江西南昌執(zhí)行任務(wù)，接受實戰(zhàn)訓練，隊長為王叔銘。</p> <p class="ql-block">1935年，我奉調(diào)至空軍第六隊，執(zhí)行轟炸兼?zhèn)刹烊蝿?wù)。同年9月，日寇在內(nèi)蒙古頻頻挑釁，政府應(yīng)綏遠省主席傅作義之請，派遣空軍前往示威。我隊奉命出動，十二架飛機編隊飛行，于當?shù)囟啻窝埠?，震懾敵軍，日寇終不敢輕舉妄動，三周后我隊凱旋。1937年國共和談期間，我隊駐防西安，我亦升任副隊長。某日，奉命率一隊員駕駛飛機，護送兩位客人返延安。因國共長期對立，我心存疑慮，然軍令如山，遂即執(zhí)行。未幾，兩位客人登機，我始知其為周恩來與徐向前。飛抵延安后，周先生特派肖姓科長接待，照料食宿，次日返航西安。</p> <p class="ql-block">1937年7月7日，日寇突襲河北盧溝橋，我軍奮起反擊，全面抗戰(zhàn)爆發(fā)。8月14日，日寇木根津航空隊轟炸杭州，企圖摧毀我空軍基地筧橋。我空軍戰(zhàn)斗機迎頭痛擊，空戰(zhàn)結(jié)果，我軍擊落敵機七架，余者倉皇逃竄，我機無一損傷。此役以0比7之輝煌戰(zhàn)績，重創(chuàng)敵軍，震驚世界，故8月14日被定為“空軍節(jié)”。我空軍第六中隊駐防洛陽，1937年冬至1938年春，日寇陸軍大舉南侵，我空軍轟炸交通要道，掩護地面部隊。然我機性能遠遜于敵，飛行速度僅為敵機一半，遂采取夜襲戰(zhàn)術(shù)，黃昏低飛至太原，連夜加油掛彈，次日清晨轟炸忻口、原平一帶敵軍，擊毀坦克裝甲車甚多，有效延緩敵軍攻勢。然每次出擊，敵高射炮火密集，我機在敵火網(wǎng)中穿梭，機身多處被彈片擊穿，幸未墜毀，實屬萬幸。</p> <p class="ql-block">我隊作戰(zhàn)多為晝伏夜出，以避無謂犧牲。一次，我率僚機兩架，共三機編隊執(zhí)行任務(wù)。黃昏飛抵太原機場，高度千尺，敵七架戰(zhàn)斗機盤旋高空六千尺。依空戰(zhàn)經(jīng)驗，高空俯視低空易，低空仰視高空難，然敵軍竟未察覺我機蹤跡。若敵機俯沖攻擊，我必遭重創(chuàng)，然我安然返航，實為敵軍低能，亦為我軍誓死衛(wèi)國之氣概所震懾。另有一次，我單機執(zhí)行任務(wù)返航途中，偶遇敵偵察機一架，向我發(fā)動攻擊。我即令后座射擊員還擊，曳光彈劃破夜空，敵機驚懼逃遁。1937至1938年間，我空軍創(chuàng)辦飛行軍校，我被調(diào)任飛行組長，下轄二十小組，訓練飛行學員百余人。學生初學飛行，由教官帶飛，待其可獨立飛行時，由我逐一考核，合格者方可單飛，共培養(yǎng)飛行軍官數(shù)百人，集青年英才而教之，實為人生一大快事。</p> <p class="ql-block">1943年4月，抗日戰(zhàn)爭正酣，我奉調(diào)云南沾益，任空軍總站長，負責接收美軍自印度、緬甸空運而來之作戰(zhàn)物資，包括汽油、炸彈、炮彈等。美國第十四航空隊（飛虎隊）基地設(shè)于昆明，我總站為其唯一補給基地，物資分運東南與西南兩戰(zhàn)區(qū)。為配合總站運作，美軍亦設(shè)基地指揮部，人員逾五千，我政府各部亦在沾益設(shè)辦事處，沾益遂成后方重鎮(zhèn)。總站業(yè)務(wù)繁重，我親率七支空軍汽車中隊，每中隊配備重卡一百二十輛，日夜搶運物資。交通部僅有的川滇與西南兩公路局，亦全由我租用千余輛汽車，緊急時我親赴現(xiàn)場督導(dǎo)裝車，以提高效率、鼓舞士氣。日機多次轟炸沾益機場，我日夜搶修跑道，確保運輸機順利降落，物資不斷供應(yīng)前線。每日工作十四小時，電話不斷，聲嘶力竭。然我心中信念堅定：為國家民族之生存，鞠躬盡瘁，死而無憾。任職三年，雖辛勞備至，然深感此生無悔，對國家有所貢獻，亦可告慰父母鄉(xiāng)親。</p>
<p class="ql-block">我自1930年入伍，至1979年退休，服役整整六十年，歷經(jīng)戰(zhàn)火洗禮，身經(jīng)百戰(zhàn)，幸而化險為夷。今雖白發(fā)蒼蒼，然報國之心未改，愿以此生余熱，回饋故鄉(xiāng)，慰藉親友。</p>