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鹽城海陸空

夢(mèng)思

作者:夢(mèng)思 <p class="ql-block">風(fēng)從海上來(lái)，潮在東方涌。</p><p class="ql-block ql-indent-1">站在串場(chǎng)河畔舉目四望，鹽城——這座昔日“海之隅”的靜謐小城，如今正以海為琴、以陸為弦、以空為弓，奏響一曲雄渾激昂的海陸空交響。</p> <p class="ql-block">?！庇繓|方，港通天下</p><p class="ql-block ql-indent-1">清晨，大豐港區(qū)汽笛劃破薄霧，一艘艘巨輪在朝陽(yáng)里緩緩靠泊。鹽城港“一港四區(qū)”全部躋身國(guó)家一類開(kāi)放口岸，22個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位一字排開(kāi)，貨物吞吐早已突破億噸。港口深處，智慧漁港的屏幕閃爍，漁船動(dòng)態(tài)、潮汐流速、交易價(jià)格實(shí)時(shí)滾動(dòng)；海風(fēng)卷起咸腥，也卷來(lái)全球市場(chǎng)的訊息。南來(lái)北往的貨輪把鹽城的海味送往五大洲，又把世界的風(fēng)帆帶回黃海之濱。</p> <p class="ql-block">陸——鐵龍飛馳，阡陌縱橫</p><p class="ql-block ql-indent-1">當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光掠過(guò)丹頂鶴的翅尖，鹽青、鹽徐、鹽通三條高鐵像三條銀龍，呼嘯著穿過(guò)金色灘涂與碧綠鹽田。列車從南洋濕地出發(fā)，1小時(shí)到南京、2小時(shí)抵上海、6小時(shí)達(dá)北京，“軌道上的鹽城”讓“一日商務(wù)圈”成為日常。</p><p class="ql-block ql-indent-1">公路更似血脈縱橫：沈海、鹽靖、阜溧、鹽洛……“四縱五橫二聯(lián)”高速公路網(wǎng)把沿海港區(qū)、里下河糧倉(cāng)、長(zhǎng)三角都市群緊緊串起；內(nèi)環(huán)高架“一環(huán)四射”貫通主城，車流如織，卻從不喧囂——因?yàn)槁返膬膳?，?0萬(wàn)畝沿海新林場(chǎng)吐納的清新。</p> <p class="ql-block">空——鶴舞九天，翼展世界</p><p class="ql-block ql-indent-1">向南，南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓如振翅之鶴。38條境內(nèi)外航線，200萬(wàn)年旅客吞吐，把黃海濕地的風(fēng)送往首爾、大阪、港澳臺(tái)……跑道盡頭，塔臺(tái)發(fā)出新的指令：大豐、阜寧、濱海、響水，7座通用機(jī)場(chǎng)正次第點(diǎn)亮。未來(lái)的鹽城，每15分鐘便有一架銀鷹劃破長(zhǎng)空——或是載來(lái)投資客，或是載著醫(yī)藥冷鏈、跨境電商，更或是載著一群群追風(fēng)的少年，在云端俯瞰這座生長(zhǎng)中的城市。</p> <p class="ql-block">海陸空在這里交匯，也在此升華。</p><p class="ql-block ql-indent-1">高鐵貨場(chǎng)里，一箱箱風(fēng)電葉片通過(guò)專用通道直抵大豐港，登上遠(yuǎn)洋巨輪駛向歐洲；機(jī)場(chǎng)跑道上，來(lái)自韓國(guó)的全貨機(jī)卸下芯片，再由無(wú)人重卡運(yùn)往射陽(yáng)湖畔的智造園區(qū)。物流、人流、資金流、信息流在立體交通網(wǎng)上奔涌，奏響鹽城高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)音。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">夜幕降臨，串場(chǎng)河兩岸燈火闌珊。海風(fēng)輕拂，高鐵低鳴，飛機(jī)掠空——三種聲音交織成新時(shí)代的交響。鹽城，這座昔日“海之棄壤”，如今以海為胸懷，以陸為脊梁，以空為羽翼，在浩瀚的太平洋西岸振翅高飛。</p> <p class="ql-block">潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。</p><p class="ql-block ql-indent-1">鹽城的海陸空，不只是速度，更是溫度；不僅通向遠(yuǎn)方，更通向人心。當(dāng)?shù)谝恢坏ろ旡Q掠過(guò)晨曦，當(dāng)?shù)谝涣懈哞F穿過(guò)春申大地，當(dāng)?shù)谝患芎桨啻唐圃葡?，鹽城，已把“東方濕地之都”寫成了世界矚目的未來(lái)之城。</p>