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高速公路旅游大巴后座掠影

老鷹

<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　(上海至浙江湖州德清)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">美篇名: 老 鷹 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">美篇號:63230931</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　拜好友大馬所賜，隨中國人壽參保客戶組團，作德清莫干山二日游。兩部旅游大巴坐得滿滿當當。我上車后就徑直走到車廂的尾部，坐在大巴前進方向靠右側的窗口(此窗可移動開啟)位置。上午8點半在大鏡閣邊上發(fā)車，沿途進服務站停20分鐘，全程3個半小時。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　出了上海后，我就打開了手機。打開相機上的長焦功能，雙眼透過車窗，向遠處(汽車火車行進間拍照，只可拍遠景，近處的物體都在移動時呈模糊狀)右前方仔細觀察:搜尋可按下快門的景物，同時觀察好應該避開的遮檔物如:樹木、電桿、公路隔音板、以及同向行駛右側車道的車輛，等等。以及在按動快門時的提前量(手機不比單反，按下快門時會延時…不過現在的手機延時比早幾年反應快多了)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　大巴車過了余杭之后，山丘逐漸多了起來，且越來越高越來越密。公路沿山腳而盤旋上升?？筛╊木吧矟u漸多了起來，但公路邊的植被往往阻擋視線，想拍攝起來，是可望不可及！的確需要有足夠的耐心和經驗，緊緊把握好一瞬即逝的快門空間。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　這是一列鐵路行話稱其為專列的火車。所為專列就是定時定點定站按固定運行線路，中間不解體不進行編組作業(yè)的列車。其標志顏色統(tǒng)一，車型統(tǒng)一。一張遠視見首不見尾基本上屬仰視，另一張公路上升極快，可以平視了，第三張在大巴車上看火車專列鳥瞰了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　汽車沿山公路爬得越高，可俯視的區(qū)域也越大。但一邊靠山無景可觀，另一邊都是沿路的護林，很少有豁口可通過其一覽眾山小。汽車在行進中，只有精神高度集中，再憑借幾十年公路行程的經驗，按下快門才有三~五分之一的成功率。</span></p> <p class="ql-block">大巴窗簾布在玻璃上的反射</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　見到平交道的路口，應該已經是下了高速，進入省道或縣道了。公路的質量還是很好，只是路面窄了彎道也多起來。這時車速會慢許多，岔路口、石橋梁、水塘、新舊農舍、各色街景…都可以入鏡了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　天氣的因素也很重要。這次陽光燦爛，光線充足。曝光速度越快，移動間的物體清晰度越好。如果這一程是陰天，曝光時間加長了，清晰度就會大打折扣。或者成功率只有現在的十分之一。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我與大馬合影留念</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> (謝謝您駐目瀏覽，金指劃屏)</span></p>