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夢幻阿爾山 (1) 火車站

經(jīng)緯

<p class="ql-block">文字與制作/經(jīng)緯 圖片/經(jīng)緯</p> <p class="ql-block">2025年孟秋時節(jié),我和龍哥、胡哥等六人,沐浴著金色的陽光,承迎著颯爽的秋風,來到魅力四射、壯觀無比的阿爾山,參加“阿爾山三日金色徒步之旅”活動。</p><p class="ql-block">阿爾山市是內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟下轄的縣級市。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東部,興安盟西北部,地處大興安嶺西南山麓。西部與蒙古國接壤,介于北緯46-47度、東經(jīng)119-121度之間,總面積7408.7平方千米,戶籍人口,截止2023年,40339人。</p><p class="ql-block">建國后,阿爾山行政隸屬幾經(jīng)變化,1996年6月,經(jīng)國務院批準,阿爾山市(縣級)成立。</p><p class="ql-block">阿爾山市是一座新型的旅游城市。主要景點有:阿爾山海神圣泉旅游度假區(qū)、阿爾山國家森林公園、阿爾山世界地質(zhì)公園等。</p><p class="ql-block">其主要產(chǎn)業(yè),為農(nóng)牧業(yè)和旅游業(yè)。</p> <p class="ql-block">來到阿爾山,接受、感悟到一幅立體畫卷。</p><p class="ql-block">天空 : 藍天白云,千姿百態(tài),形態(tài)各異。有的像山巒,有的像動植物,有的像人物,凡此種種……有一千個觀看者,就有一千個哈姆雷特---形象大于思維。</p><p class="ql-block">大地 : 大興安嶺山巒疊嶂,蜿蜒曲折,延至天際;山巒黛綠,落葉松、白樺林、樟子林,布滿山間;抑或,山間一半山林,一半綠草;要么,布滿山巒的草地里,點綴著若干獨立的樹木,傲然挺立,隨風搖曳,充滿著詩情畫意。</p><p class="ql-block">在腳下,哈拉哈河,無休止的奔騰。狹窄處,咆哮震蕩,勢不可擋;寬闊處,潺潺流水,鳥啼鹿鳴,青山綠水,奇峰異石。</p><p class="ql-block">山河滋潤了大地,裝點了阿爾山,養(yǎng)護了萬代子民,生生不息。</p><p class="ql-block">身在阿爾山,腳踏大興安嶺,那種曠野與奔放,是一種心靈的凈化與洗滌,是一種精神的滿足、放松與慰藉,更是一種摒棄城市的喧囂,人生難得的享受。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">阿爾山火車站歷史悠久,是該市的品牌和標志,更是國內(nèi)外游客向往的打卡地和網(wǎng)紅。游客慕名而來,競相觀瞻與拍照,以飽眼福。</p><p class="ql-block">在三天的徒步活動中,我四次造訪火車站,每次都有新發(fā)現(xiàn),每次都有未得之求。</p><p class="ql-block">通過四次的參觀、走訪,我對阿爾山火車站,有了初步的認知。</p><p class="ql-block">歸納起來,特點是 : 久、小、珍。</p> <p class="ql-block">久者,歷史悠久也。</p><p class="ql-block">阿爾山火車站,是一位歷史的“老人”。</p><p class="ql-block">火車站始建1935年6月,竣工于1937年7月。原名:溫泉站。系日本人所建,專為掠奪中國木材、礦產(chǎn),強化殖民統(tǒng)治,侵略戰(zhàn)爭所用。</p><p class="ql-block">通車后,叫阿爾山站。</p><p class="ql-block">火車站由南部的主體建筑和北部的一排平房組成,二者以木構(gòu)長廊聯(lián)系。是一座典型的宗教、民居相結(jié)合的日本東洋建筑。</p><p class="ql-block">主體建筑總面積671.49平方米,共三層六頂,四頂是歇山式,二頂為圓攢尖式,主體高度13.70米。雖然歷經(jīng)近百年,依舊完好如初,仍然在使用之中。</p><p class="ql-block">一座具有近百年歷史的工業(yè)交通建筑,經(jīng)過自然的洗禮,戰(zhàn)爭的磨礪,公益性、生產(chǎn)性、經(jīng)營性的運轉(zhuǎn),仍然在用,舉國為數(shù)不多,堪稱奇跡。</p> <p class="ql-block">小者,規(guī)模微小也。</p><p class="ql-block">體現(xiàn)在三個方面 :</p><p class="ql-block">一是火車站運營面積小,僅僅671.49平米。按當?shù)罔F路工作人員戲稱,還不如現(xiàn)在一個富戶人家的住宅面積大。候車室大門,僅為兩扇2.5米高的普通木門。售票處,只有一個窗口。候車室一個檢票通道,狹小的候車室,一個座位也沒有。</p><p class="ql-block">二是鐵路運營量小。現(xiàn)在只有客運,沒有貨運。</p><p class="ql-block">客運,每天只有2對列車(阿爾山-沈陽往返、阿爾山-白城往返)。候車室每天9:00-14:00,開門、營業(yè),其他時間不營業(yè),鎖門。</p><p class="ql-block">三是火車站車場面積小,除上下行正線,僅有兩條調(diào)車線。全站一共四條線。</p> <p class="ql-block">珍者,歷史地位、文物價值地位、社會地位珍貴。</p><p class="ql-block">歷史地位 : 全國同類型設施,論其歷史之悠長,與阿爾山車站比肩者,屈指可數(shù);</p><p class="ql-block">價值地位 : 她是內(nèi)蒙古自治區(qū)級文物保護單位,1996年5月,被內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府公布為自治區(qū)級文物保護單位。</p><p class="ql-block">2013年3月,被國務院公布為全國重點文物保護單位。</p><p class="ql-block">這種文物等級資質(zhì),在興安盟寥寥無幾。</p><p class="ql-block">社會地位 : 大凡游歷阿爾山者,均慕火車站之名,紛至沓來,駐足觀賞。提升了阿爾山市的經(jīng)濟效益和社會效益,大大提升了阿爾山市的區(qū)位優(yōu)勢。</p>