<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><i style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor">?</span>攝影撰文：易洋羊（澳大利亞）</i></p><p class="ql-block"><i style="font-size:15px;">美 篇 號(hào)：50388065</i></p><p class="ql-block"><i style="font-size:15px;">?</i></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在千禧年上海市委、市府為了大力發(fā)展城市軌道交通，徹底解決市民出行難的老大難問(wèn)題。推行了軌道交通投資、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)四分開的重大改革舉措。</p><p class="ql-block">進(jìn)入不惑之年不久的我，被組織上任命去一家新組建的運(yùn)營(yíng)公司，出任總經(jīng)理并兼任黨委書記。</p><p class="ql-block">當(dāng)時(shí)我是上海一家集團(tuán)公司分管業(yè)務(wù)工作的副總經(jīng)理，辦公地點(diǎn)在上?；春Ｂ飞献罘比A地段的摩天大廈里，自己一點(diǎn)思想準(zhǔn)備也沒有。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">由不得自己與組織講條件，第二天就按照上級(jí)要求，帶著剛調(diào)來(lái)的辦公室主任和人事部經(jīng)理，還有四個(gè)在政府機(jī)關(guān)工作沒幾年，同濟(jì)大學(xué)軌道交通專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生，就匆匆去走馬上任，開始了公司的各項(xiàng)籌備工作，當(dāng)時(shí)上級(jí)連公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子還未配，自己就是個(gè)光桿司令。</p><p class="ql-block">這家新組建公司伊始的辦公地點(diǎn)，臨時(shí)借在上海市區(qū)西南角的一幢建筑內(nèi)，當(dāng)年籌備工作班子的辦公條件非常簡(jiǎn)陋，與原來(lái)任職的單位落差非常之大。</p><p class="ql-block">盡管在原來(lái)的集團(tuán)公司自己擔(dān)任副總經(jīng)理，可集團(tuán)公司四層次的管理模式，不必“沖鋒陷陣”在一線做具體工作。</p><p class="ql-block">現(xiàn)在的自己將面對(duì)一個(gè)全新的行業(yè)，一個(gè)全新的公司，一切都得重頭開始，一切都得親力親為。</p><p class="ql-block">而且市里要求公司在年內(nèi)，全面接管新建的軌道交通5號(hào)線并正式營(yíng)運(yùn)。當(dāng)時(shí)對(duì)我這個(gè)光桿司令而言：心里真的沒底！壓力山大！</p><p class="ql-block">好在公司是市里，重點(diǎn)扶持和關(guān)注的企業(yè)，在初創(chuàng)階段各政府部門，對(duì)我們公司一路大開綠燈，而且碰到困難市領(lǐng)導(dǎo)都能出面協(xié)調(diào)，讓我這個(gè)“丑媳婦”得以有米下鍋。</p><p class="ql-block">當(dāng)時(shí)新公司面對(duì)的任務(wù)，除了年內(nèi)要開通運(yùn)營(yíng)軌道交通五號(hào)線，還要介入正在如火如荼建設(shè)的軌道交通六、八、十一號(hào)線，并做好各項(xiàng)開通準(zhǔn)備，任務(wù)相當(dāng)?shù)钠D巨和繁重，時(shí)間節(jié)點(diǎn)十分緊張。</p><p class="ql-block">而且這四條軌道交通線的開通時(shí)間，都已明明白白的寫進(jìn)市人大的政府工作報(bào)告中，沒有任何的退路。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">上任的第一件事，就是與上級(jí)組織部門協(xié)商配備公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子。開始組織部門讓我們自薦一組公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的任職建議名單，因?yàn)榫唧w名單中擬任的同志，都要從各相關(guān)單位中抽調(diào)，涉及到的那些單位的黨政主要領(lǐng)導(dǎo)，都以會(huì)影響本單位工作為由而拒絕，并把狀告到了市領(lǐng)導(dǎo)那。</p><p class="ql-block">上級(jí)組織部門最后決定，讓各相關(guān)單位自行推薦，充實(shí)到我們公司領(lǐng)導(dǎo)班子中的人員名單，經(jīng)過(guò)反反復(fù)復(fù)幾輪協(xié)商，公司的黨政領(lǐng)導(dǎo)班子，在一個(gè)月內(nèi)總算全部配齊。</p><p class="ql-block">公司黨政班子開第一次碰頭會(huì)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在講話時(shí)，講從公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)絕對(duì)一流，就是領(lǐng)導(dǎo)班子的年齡結(jié)構(gòu)悄悄大了點(diǎn)，可年齡大的好處是經(jīng)驗(yàn)豐富嘛！</p><p class="ql-block">公司成立大會(huì)時(shí)的韓正副市長(zhǎng)親自到場(chǎng)，并要求公司以全新的運(yùn)營(yíng)管理模式，開展好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)市府的期望，并向市民交出滿意的答卷。</p><p class="ql-block">公司的正式成立，如同一個(gè)樂隊(duì)配齊了樂手，我們就奏響了進(jìn)行曲。</p><p class="ql-block">我們著手在全市范圍內(nèi)和央企中“招兵買馬”，招聘各大專業(yè)的管理人才，去大學(xué)里招收各專業(yè)崗位需要的應(yīng)屆畢業(yè)生。</p><p class="ql-block">高階位的專業(yè)技術(shù)人員一時(shí)到不了位，經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)同意，先聘用一批原先在各相關(guān)單位技術(shù)管理崗位，現(xiàn)已退休的高級(jí)工程技術(shù)人員作臨時(shí)性過(guò)渡。</p><p class="ql-block">根據(jù)當(dāng)時(shí)上海的戶籍政策，非上海籍應(yīng)屆本科畢業(yè)生一般戶籍不能落戶，市里為了我們公司對(duì)技術(shù)人才儲(chǔ)備的急需，專門開了一個(gè)口子，允許在全國(guó)高校范圍內(nèi)招聘應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，并給予落戶上海的政策。</p><p class="ql-block">這批年輕的大學(xué)生為公司日后的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。盡管當(dāng)時(shí)在工作實(shí)踐中還不能單獨(dú)的發(fā)揮作用，我們讓老專家手把手的教他們，讓他們?cè)趯?shí)踐中提高自己的技能。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">城市軌道交通企業(yè)的攤子特別龐大，當(dāng)年我們國(guó)家的制造業(yè)和科技裝備不能與今天同日而喻，企業(yè)的主要設(shè)備要通過(guò)從歐美引進(jìn)才能解決。</p><p class="ql-block">當(dāng)年我們公司使用的列車、信號(hào)、車控的系統(tǒng)集成以及主要的備品備件，全部需要從法國(guó)的阿爾斯通和德國(guó)的西門子等歐美大公司采購(gòu)，還有大量的工裝設(shè)備需要進(jìn)口。</p><p class="ql-block">可以講當(dāng)時(shí)公司的核心技術(shù)，基本上掌握在老外手中，任何一款列車維護(hù)軟件全部要花大價(jià)錢去購(gòu)買，然后悄悄地自主消化。</p><p class="ql-block">這對(duì)我來(lái)說(shuō)一切都得從頭開始，為了盡快適應(yīng)工作，讓老專家一對(duì)一的幫我速補(bǔ)“列車、牽引、制動(dòng)、信號(hào)、中控、通訊、供電、工務(wù)、調(diào)度”九個(gè)專業(yè)的知識(shí)點(diǎn)。</p><p class="ql-block">我們公司領(lǐng)導(dǎo)班子中除我之外，都有著資深的專業(yè)背景，若總經(jīng)理工作講不到點(diǎn)子上難以令人信服，深知自己工作上的短板，所以，在讓老專家?guī)臀摇皭貉a(bǔ)”專業(yè)知識(shí)的同時(shí)，還虛心的向各位專家型的分管領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，真正做到不恥下問(wèn)！</p><p class="ql-block">說(shuō)實(shí)話過(guò)了不惑之年的年紀(jì)，要在一個(gè)全新的職業(yè)里，能像原來(lái)一樣在工作上如魚得水，那必須要掌握專業(yè)知識(shí)，不講外行話去瞎指揮，這是非此專業(yè)出生的領(lǐng)導(dǎo)，管理好知識(shí)密集型企業(yè)的必備條件。</p><p class="ql-block">經(jīng)過(guò)自己努力和虛心的學(xué)習(xí)，自己在半年之后，對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的九大專業(yè)能講個(gè)所以然，并且能在工作實(shí)踐中活學(xué)活用。</p><p class="ql-block">不久自己能帶著那批入職不久的年輕大學(xué)生，在老專家的保駕護(hù)航下，與阿爾斯通和西門子等外企直接打交道，在交手中老外看不出自己是一位沒有軌道交通的專業(yè)背景的管理者，我這個(gè)“萬(wàn)金油”似的企業(yè)管理者，在與外企交手的過(guò)程中能得心應(yīng)手從沒掉過(guò)鏈子。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">回顧頭來(lái)看，自己在不惑之年進(jìn)入一個(gè)全新的企業(yè)工作困難不少，可是優(yōu)勢(shì)也不少。作為一個(gè)新企業(yè)，沒有老企業(yè)那般冗員多包袱重，我們沒有束縛可以在一張白紙上繪出最好最美圖畫。</p><p class="ql-block">面對(duì)專業(yè)技術(shù)上的短板，我們提出了把全公司辦成學(xué)習(xí)型企業(yè)。這一企業(yè)理念在當(dāng)時(shí)不被外人理解，認(rèn)為這是為了遮短而夸夸奇談。</p><p class="ql-block">可我們硬是堅(jiān)持去這么做！當(dāng)時(shí)招聘的大批應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生外地籍的居多，他們大多住宿在公司的集體宿舍里，為此公司組織他們學(xué)習(xí)各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)的時(shí)間特別充裕。</p><p class="ql-block">這批年輕的大學(xué)畢業(yè)生，堅(jiān)持不懈的努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，并<span style="font-size:18px;">在老專家的精心指導(dǎo)下，從</span>邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的過(guò)程中脫穎而出，在實(shí)際工作中的能力超出了我們的想象，到年底軌道交通五號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)時(shí)基本上都能獨(dú)立上崗。</p><p class="ql-block">這批當(dāng)年初出茅廬的大學(xué)畢業(yè)生，如今都成了上海軌道交通行業(yè)的中堅(jiān)力量，很多人早已走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位。</p><p class="ql-block">還有一部分當(dāng)年跟我一起創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生，現(xiàn)已開枝散葉至全國(guó)各地的好幾個(gè)城市當(dāng)了軌道交通企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)。</p><p class="ql-block">每每看到當(dāng)年的那批年輕人中，有脫穎而出的佼佼者，自己總會(huì)油然而生一種莫名的欣慰和自豪。</p><p class="ql-block">在不惑之年“從頭越”的歲月中，自己最得意的就是充分發(fā)揮了，那批年輕大學(xué)生的聰明才智。</p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">為了能在最短的時(shí)間內(nèi)，使公司的運(yùn)營(yíng)管理水平得到大幅提升，當(dāng)時(shí)公司把非核心業(yè)務(wù)采用外包的模式，這在當(dāng)年開辟了軌道交通運(yùn)營(yíng)模式的先河，現(xiàn)已成了全行業(yè)的貫例，當(dāng)年這么做既節(jié)約了成本又通過(guò)外部的資源，去加快做好本企業(yè)對(duì)標(biāo)的運(yùn)營(yíng)工作。</p><p class="ql-block">我們還把勞動(dòng)密集型的工作，如站務(wù)人員、后勤人員，通過(guò)委外的形式使公司在具體事務(wù)性的工作上能輕裝上陣，騰出時(shí)間著重抓好核心業(yè)務(wù)。</p><p class="ql-block">技術(shù)性強(qiáng)的工務(wù)、供電、信號(hào)的維護(hù)隊(duì)伍，自己一時(shí)接不上，我們就委托相關(guān)的央企和相關(guān)的專業(yè)公司來(lái)負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)。</p><p class="ql-block">我們則主要抓好列車調(diào)試、列車維護(hù)、系統(tǒng)集成、車控調(diào)度、通訊保障等核心技術(shù)。</p><p class="ql-block">如此一來(lái)解決了工程技術(shù)人員緊缺不足的燃眉之急，又保證了能保證不折不扣完成市府要求的工作節(jié)點(diǎn)。</p><p class="ql-block">公司的管理架構(gòu)實(shí)行扁平化，專業(yè)部門由分管副總直接兼任，公司下面不設(shè)專業(yè)公司，只設(shè)運(yùn)營(yíng)管理、維修保障和后勤服務(wù)三大中心，統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)一線的具體事務(wù)性工作。</p><p class="ql-block">公司伊始的建章立制工作相當(dāng)?shù)木唧w繁瑣，因?yàn)楣静捎昧巳碌墓芾砟Ｊ?，所以，各工種的每個(gè)工作崗位的規(guī)章制度和操作規(guī)程，必須逐項(xiàng)逐條地制訂，到軌道交通五號(hào)線正式開通運(yùn)營(yíng)時(shí)，光各崗位員工的操作規(guī)程疊在一起就有一米多高，加上所有的技術(shù)規(guī)范文件，放滿了檔案室中一間庫(kù)房的大立柜。</p><p class="ql-block">自己不惑之年在職場(chǎng)上“從頭越”的全過(guò)程，時(shí)至今日還歷歷在目，若要寫還可洋洋灑灑敘述不少。</p><p class="ql-block">想必上述之說(shuō)已可講清楚，自己職場(chǎng)的這次“從頭越”是否合格吧！</p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">自己不惑之年在職場(chǎng)上的“從頭越”，是否成功不能自己說(shuō)了算！</p><p class="ql-block">在上海軌交通五號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)之前，市政府組織了全國(guó)專家對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了一次全面的評(píng)審，結(jié)論是受到專家的一致好評(píng)！</p><p class="ql-block">這或許可以佐證：自己不惑之年，在職場(chǎng)“從頭越”過(guò)程中是稱職的吧！</p><p class="ql-block">當(dāng)年五號(hào)線正式開通時(shí)，市府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)剪彩，這也從側(cè)面反映出我們公司沒辜負(fù)市府的期望，向市民交出了一份滿意的答卷。</p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><i style="font-size:15px;">全部文字作者原創(chuàng)！選用的插圖拍攝于那年！</i></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> </span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 謝謝師友欣賞</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">?</span></p>