第一章巍峨的賀蘭山 <p class="ql-block ql-indent-1">昵稱：顧峰</p><p class="ql-block ql-indent-1">美篇號：16144726</p><p class="ql-block ql-indent-1">圖片：自拍十網(wǎng)絡(luò)</p><p class="ql-block ql-indent-1">音樂：網(wǎng)絡(luò)</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">踏入特設(shè)分隊(duì)的那一刻，我們?nèi)缤痪珳?zhǔn)調(diào)配的零件，進(jìn)一步細(xì)化分組，被分配到各個(gè)機(jī)組，在機(jī)械師與各專業(yè)維護(hù)師的引領(lǐng)下開啟新的征程。而引領(lǐng)我的特設(shè)師安元義，來自天津，帶著那座城市獨(dú)有的爽朗與熱情。初上崗位的我，尚不能獨(dú)當(dāng)一面。按照規(guī)定，需經(jīng)歷2 - 3個(gè)月的帶教實(shí)習(xí)，方能獲得“放單飛”的資格，也就是獨(dú)立開展工作。負(fù)責(zé)帶教我的老兵劉全孝，同樣來自天津，自此，他便成了我軍旅生涯中的第一位師傅，我也開始跟著他，一頭扎進(jìn)米格—15（比斯）戰(zhàn)斗機(jī)的維修技術(shù)學(xué)習(xí)中。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">劉全孝</p><p class="ql-block ql-indent-1">去機(jī)場的第一天，我便鬧了個(gè)不小的笑話。劉師傅讓我去拿保險(xiǎn)絲，我竟連保險(xiǎn)絲是什么都沒問，便興沖沖地跑到飛機(jī)后的工具箱里翻找起來。找了好幾分鐘，卻一無所獲。劉師傅在一旁急得直跳腳，自己從飛機(jī)上下來，徑直走到工具箱前，從中取出一卷保險(xiǎn)絲，舉到我面前問道：“這是什么？”我一臉茫然，完全答不上來。他皺著眉頭，又問：“你們在教導(dǎo)隊(duì)難道沒講過這些？”我撓撓頭，不好意思地回答：“記不太清了。”后來我才知道，飛機(jī)上用的保險(xiǎn)絲并非民用的電氣保險(xiǎn)絲，而是鍍鋅的細(xì)鐵絲，它的作用是拴住各種固定螺母。在飛機(jī)上，螺母基本上都有保險(xiǎn)措施，像開口銷、彈簧墊、保險(xiǎn)絲等都是常見的。保險(xiǎn)絲不僅能拴住螺母，防止其松動，更是螺母固定狀況良好的標(biāo)志。檢查飛機(jī)時(shí)，只需查看保險(xiǎn)絲是否完好，就能判斷螺母固定有無松動。</p><p class="ql-block ql-indent-1">事后，劉師傅一臉嚴(yán)肅地對我說：“顧峰，你給我記住了，不懂就是不懂，不懂裝懂，輕者出洋相，重者出事故。不懂裝懂，小則個(gè)人丟面子，大則危害飛行安全，這可不是鬧著玩的！”</p><p class="ql-block ql-indent-1">在機(jī)場干活時(shí)，我習(xí)慣性地喊劉全孝為劉師傅，沒想到他眼睛一瞪，大聲說道：“叫什么師傅，叫我老劉！”我心里直犯嘀咕，叫師傅是對您的尊重呀，二十幾歲的人怎么就叫老劉呢。后來我才明白，在部隊(duì)里，二十多歲的人在姓前加個(gè)“老”字是再常見不過的事。在機(jī)場吃飯的時(shí)候，我主動給他把飯打來，他卻又生氣了，說道：“誰要你打飯，我自己不會打？大隊(duì)長、中隊(duì)長都沒人給打飯，你這不是給我出洋相嘛！”</p><p class="ql-block ql-indent-1">飛行訓(xùn)練期間，機(jī)械員的工作任務(wù)繁重，常常需要他人協(xié)助。在一次中隊(duì)晚點(diǎn)名時(shí)，中隊(duì)長王金富語重心長地說：“訓(xùn)練中要發(fā)揚(yáng)雷鋒精神，相互支持、相互幫助。在完成自己任務(wù)的基礎(chǔ)上，要關(guān)心他人，對任務(wù)重的同志主動伸出援手。軍械員要幫助機(jī)組牽引飛機(jī)（牽引飛機(jī)時(shí)，機(jī)械師坐在飛機(jī)座艙中，軍械員和機(jī)械員分別坐在牽引車兩邊觀察飛機(jī)兩翼有無障礙物），無線電、特設(shè)專業(yè)人員要幫助機(jī)械員加油、蓋蒙布等?！?lt;/p> <p class="ql-block ql-indent-1">在中隊(duì)長的鼓勵(lì)下，有一次訓(xùn)練中，我主動幫機(jī)械員給飛機(jī)副油箱加油?？捎捎谖覜]掌握好提前量，油箱已經(jīng)滿了，我才關(guān)油槍，結(jié)果油溢出了一些。這下可闖禍了，劉師傅因此受到了中隊(duì)長的批評。這下我算是徹底倒霉了，被老劉足足罵了十來個(gè)“媽的”。“媽的，我說過不該你干的事兒，你就別干，你偏不聽；媽的，我說話你怎么就不往心里去，害得老子挨批評；媽的，你的專業(yè)是不是全懂、全會啦；媽的，不會走就想跑，不摔個(gè)筋斗才怪呢……”剛開始，聽到這“媽的”，我心里特別刺耳，很不習(xí)慣。后來才知道，這是他的口頭禪，他對誰說話都愛帶上這兩個(gè)字。還有人調(diào)侃似的跟我說：“京油子、衛(wèi)嘴子、保定的狗腿子，他們天津人說話就這風(fēng)格?！?lt;/p><p class="ql-block ql-indent-1">干特設(shè)專業(yè)，要具備膽大心細(xì)、腦靈手巧的特質(zhì)。戰(zhàn)友們常說：“膽大心細(xì)干電氣，腦靈手巧干儀表?！碧卦O(shè)專業(yè)雖然臟活、苦活不算多，但也有幾樣讓人頭疼的活兒。一就是鉆飛機(jī)進(jìn)氣道，二是給飛機(jī)上裝電瓶。三是推起動飛機(jī)的電瓶車，得有把子力氣。而檢查飛機(jī)、擺弄飛機(jī)上的電瓶，就得格外細(xì)心。粗心大意不僅會影響檢查質(zhì)量，還可能造成電瓶短路，損壞電瓶。</p><p class="ql-block ql-indent-1">維修飛機(jī)時(shí)，有時(shí)需要鉆進(jìn)飛機(jī)進(jìn)氣道，在飛機(jī)“肚里”干活，這可真是個(gè)苦差事。比斯飛機(jī)的進(jìn)氣道直徑只有42公分，分成兩個(gè)半圓，長度卻超過3米。膽子不大的人，根本不敢往里鉆，就算鉆進(jìn)去了，也可能退不回來。有一次機(jī)械日，因?yàn)榫S修需要，劉師傅讓我鉆進(jìn)進(jìn)氣道去拆換零件。我二話沒說，立馬答應(yīng)下來。我心想，我是新兵，我不去誰去呀，去也是一次實(shí)踐鍛煉，還能學(xué)到不少知識呢。我脫掉外邊的衣服，只穿著內(nèi)衣內(nèi)褲，就鉆進(jìn)了飛機(jī)進(jìn)氣道。特設(shè)師安元義和劉師傅在外面指導(dǎo)我，我在飛機(jī)“肚里”忙活著。事情做完后，我想出來卻犯了難，身體怎么縮都出不來，心里又緊張又著急，一著急就出了汗，有汗就更出不來了。安特設(shè)師趕緊叫一個(gè)機(jī)械員爬進(jìn)去，用繩子綁住我的腳，他和劉師傅在外面用力拉。拉的時(shí)候，他們還不停地安慰我，讓我別著急，配合他們慢慢向外縮。安特設(shè)師還講笑話給我聽，讓我放松情緒。就這樣，他們死拖硬拽，終于把我拽了出來。出來后，我雙肩上的皮都蹭掉了，腿上的關(guān)節(jié)也疼了兩三天。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">老劉對我要求特別嚴(yán)格，稍有不如意，除了罵“媽的”之外，解刀（起子）把子也會敲到我頭上。好在解刀把子上都套著膠皮，敲起來倒也不太疼。為了飛行前給飛機(jī)裝電瓶，我沒少挨他的罵。在銀川機(jī)場，每年10月份過后，為了防凍，飛機(jī)上的蓄電瓶在飛行后都要拆下來放到室內(nèi)保存，飛行前再裝上飛機(jī)。飛機(jī)上用的電瓶有五十多斤重，安裝時(shí)要一只手抓電瓶，一只手扶梯子，還得在三分鐘內(nèi)裝好。他給我示范的時(shí)候，那叫一個(gè)輕松，他1米80的個(gè)頭，人高馬大，干起活來毫不費(fèi)力。可輪到我做，要達(dá)到他的標(biāo)準(zhǔn)就太難了。當(dāng)時(shí)我才18歲，雖然有1米70的個(gè)子，但人比較瘦，才50公斤多一點(diǎn)，胳臂也沒啥力氣，提起電瓶晃晃悠悠的，梯子還得要人扶著，安裝速度自然比他慢多了。他氣得直罵：“媽的，看你這個(gè)飯桶，能吃不能做（我當(dāng)時(shí)一頓飯吃三四個(gè)饅頭都沒問題），安裝個(gè)電瓶都慢慢騰騰的，回去后每天晚上給我練單杠，引體向上做到50個(gè)，否則不要睡覺。”師傅的話，就是圣旨，晚上我就加班練單杠。練習(xí)單杠后對安裝電瓶有沒有好處，且待后續(xù)為您揭曉。 </p><p class="ql-block">本作品來自《我的軍旅生涯》待續(xù)</p>