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記憶

草千里

<p class="ql-block">　　孝婦河由博山群泉發(fā)源后，流經(jīng)膠濟鐵路南側(cè)接納范陽河，此下近段水域被稱為黃土崖，也曾修建馬尚水庫，2018年被改建為孝婦河濕地公園。歲月悠悠，此處多數(shù)水上建筑被拆除消失。蓄水時，有些橋梁水閘遺址被淹沒于水下，難以尋覓。汛期期間，因公園不蓄水，遺址顯露水面。</p><p class="ql-block"> 濕地公園噴泉北側(cè)，曾是我的故鄉(xiāng)，在此 生活近二十年。近日，幾次游園，得見水中遺址，不由地勾起回憶，思緒萬千，情懷滿滿。</p> 人工水渠 <p class="ql-block">　　</p><p class="ql-block"> 此處一九六五年以前并無此渠。此前一年七月因孝婦河決口，大水曾淹沒馬尚、房鎮(zhèn)、大張、新城等地農(nóng)田，六五年建渠排澇澆田。眼前的水渠進口處的閘門，書有“總干進水閘”五個大字，傳說是原淄博五中校長、淄博書法家王一川的墨寶?，F(xiàn)在的水渠，早已失去它的功能，經(jīng)改建成為一條景觀小河。</p><p class="ql-block"> 眼望此水渠，又想起當(dāng)年在水渠中撈水草，被瓦塊劃破膝蓋的情景。至今仍留有一小疤痕，心中身體中都留有抹不掉的記憶和印記。</p> 警訊鐘 <p class="ql-block">　　發(fā)水時報警之用，記得此鐘在離此地不遠的小水閘上方大壩之上。小時候到壩下游泳前，還忘不了用手掌拍它幾下，聽聽響聲(因聲音不大，不會引人注意)。建濕地公園時遷移至此。目前在濕地公園，只有它與進水閘是建園前的老物件老建筑。它們默默地立在園中一隅，向游人訴說著公園的歷史，證實著“黃土崖”曾經(jīng)的存在，可算是歷史文物吧。</p> 小攔河閘遺址 <p class="ql-block"> 此處原是一座十幾孔的小水闡，閘上可走行人。該閘建成后蓄水稱作馬尚水庫，天旱時可蓄水澆田。我故鄉(xiāng)曾多受益，也是我童年時經(jīng)常游泳的地方。難忘的是原山東農(nóng)業(yè)機械學(xué)院(山東理工大學(xué)的前身)一學(xué)生在此被淹死，人被沖入閘下，被撈上后，慘不忍睹。歲月悠悠，現(xiàn)在只剩下一段破敗的壩體。</p> 大水閘遺址 <p class="ql-block">　　此處是攔河大閘舊址，當(dāng)年建成后，雄偉壯觀，閘上有路，南北走向，汽車可通，南到小套村，北通和平路(原濟青公路)，閘北東側(cè)設(shè)有閘志銘碑刻，對建閘情況予以記錄。攔洪大水閘建成后，又把攔洪排澇和灌溉問題，提升了一個新的檔次。后來，因建濕地公園，大水閘被拆除，成為了歷史，留在記憶之中。(下圖前兩張照片，是2004年春節(jié)和2005年春節(jié)我在大閘的留影)</p> 原山大橋 <p class="ql-block">　　現(xiàn)在原山大道，從大橋至張周路一段，原是我村一條南北大街。建路后把老村東西一分為二。路西區(qū)域已建成高檔小區(qū)，路東村址沒有開發(fā)，只留斷壁殘垣，新村已在張周路與原山大道路口東北區(qū)域建成高樓數(shù)座。站在橋頭，向北望去，思緒萬千，兒時的歲月如是昨天，悲喜交集。悲的是，老村舊宅不復(fù)存在，心情不免有些傷感，而今新村又建成高檔社區(qū)，村民都已搬進樓房，居住條件與城里居民無二，又有欣喜之感。</p> 匯川橋遺址 <p class="ql-block">　　匯川橋為清乾隆年間建造，是一座南北走向石梁五孔小橋，長27米，寬4米。低矮，汛期發(fā)水，經(jīng)常被淹沒。橋面窄，兩部汽車不能交匯。但卻連接老濟青公路，曾為交通運輸發(fā)揮了重要作。隨著經(jīng)濟發(fā)展快速，此橋成為瓶頸，在它西側(cè)不遠處，建造了文革大橋。匯川橋70年代被拆除。記憶最深刻的是，汛期中，當(dāng)水下落露出橋面時，可站在橋上撈柴草。也曾見過，有人過橋時，不慎落水，被我村村民施救的事例。真是往事如煙，現(xiàn)在回憶，仍歷歷在目。</p> 文革大橋遺址 <p class="ql-block">　　文革大橋建于1967年，長103米，寬8米，據(jù)傳當(dāng)時是山東省首座鋼筋水泥立柱大橋。峻工測試承重力時，把多塊鋼錠放在橋面上，由精密儀器測出數(shù)據(jù)，當(dāng)時聽人說這儀器非常精準，就是在32開白紙上用鋼筆劃一道杠，也能測出它的重量。當(dāng)年峻工后，一時成為網(wǎng)紅打卡地，也是附近村莊男女戀愛相約的首選之地。我曾為它搬過鋼錠，推過河沙，出過力，流過汗，感情頗深。</p> 白蛇溝 <p class="ql-block">　　南北走向，穿過孝婦河，它的形成無官方記載。從我記事開始，就聽老人講，它是明代朱元璋率兵路過，千軍萬馬踏踩而成。白蛇溝是一條季節(jié)性壕溝，夏秋兩季溝內(nèi)見水，為河溝兩側(cè)村莊排澇起了重要作用。至今河南還見身影，河北早已不見蹤跡。</p><p class="ql-block"> 記得小時候，白蛇溝東西兩側(cè)，盡是黃土高崖，流入孝婦河后，向西不遠，就是一處沙灘和一個小島，是夏日，我們逮魚、曬太陽、玩沙之處。站在此處，見景生情，小時候玩水的情景，又浮現(xiàn)在眼前。</p> 膠濟鐵路橋 <p class="ql-block">　　兒時記憶，此地段是一座東西方向的鋼架結(jié)構(gòu)的鐵橋，是德國人為掠奪山東資源而建。單車道，無車時，行人可通行。因是單車道，西行火車在馬尚站等信號，東行火車在涯莊站等候。上小學(xué)時，在冬天有時為撿鐵路邊上灑落的焦炭，也多次走過此橋。</p><p class="ql-block"> 前幾年，鋼架橋已過百年，為安全和經(jīng)濟發(fā)展的需要，拆除其橋，在其遺址處北側(cè)，先后建成成兩座鋼筋水泥橋，通高速列車，開創(chuàng)了世界休閑公園通高速火車的先例。站在橋邊看高速列車飛馳而過，由衷地贊嘆時代的發(fā)展。</p> <p class="ql-block">(下圖為老橋橋墩)</p> 懸索橋 <p class="ql-block">　　建濕地公園在老鐵路橋遺址北面，建造的懸索橋，成為一處景觀。</p>