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《古代連通關(guān)中平原與漢中、巴蜀地區(qū)的幾條主要通道》

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<p class="ql-block">關(guān)中平原與漢中盆地之間,大自然的鬼斧神工造就了一道天然屏障,成為了阻隔兩地交流的障礙,這就是橫亙?cè)谥袊?guó)中部,東西走向,長(zhǎng)度超過I600公里的秦嶺。</p><p class="ql-block">秦嶺主體位于陜西南部與四川北部交界處,其南北寬度大致在150~300公里之間。</p> <p class="ql-block">秦嶺作為中國(guó)中部重要的東西向山脈,是黃河流域與長(zhǎng)江流域的天然分界線之一,也是關(guān)中平原(今陜西中部)與巴蜀地區(qū)(今四川、重慶一帶)之間的巨大地理屏障。秦嶺對(duì)巴蜀與關(guān)中平原之間交通的影響也非常巨大。</p> <p class="ql-block">秦嶺平均海拔在1500~3000米之間,主峰太白山高達(dá)3771米,山體陡峭地形復(fù)雜,多懸崖峭壁、深谷大壑。在中國(guó)古代缺乏現(xiàn)代工程技術(shù)時(shí),欲穿越秦嶺極為困難。交通極其不便。秦嶺地區(qū)氣候垂直變化非常明顯,山地多雨霧、冰雪,尤其是冬季,則更是增加了通行難度和危險(xiǎn)。</p><p class="ql-block">向以狂放不羈、目空一切著稱的李白,在面對(duì)秦嶺的險(xiǎn)峻難涉時(shí),也發(fā)出了無可奈何的喟嘆:噫吁嚱!蜀道之難,難于上青天!</p> <p class="ql-block">秦嶺白古以來就是橫亙?cè)陉P(guān)中與巴蜀之間的一道巨大的地理屏障。嚴(yán)重制約了古代兩地之間的交通聯(lián)系,但也催生了眾多險(xiǎn)峻而重要的古道。古時(shí)為了穿越秦嶺進(jìn)入巴蜀地區(qū),或從成都平原進(jìn)入關(guān)中,古人歷盡艱辛開辟了一些極為艱險(xiǎn)卻又非常重要的交通要道。</p> <p class="ql-block">" 金牛道 " (也稱石牛道):起于漢中,經(jīng)廣元、劍閣,進(jìn)入四川,可稱為連接關(guān)中與巴蜀的 " 生命線 "。" 金牛道 "也是秦滅巴蜀(前316年)時(shí),秦軍的主要進(jìn)軍路線。沿途多懸崖棧道," 劍門關(guān) " 即為金牛道上的險(xiǎn)要關(guān)隘,有 " 一夫當(dāng)關(guān),萬夫莫開 " 之稱。</p> <p class="ql-block">褒斜道:起于陜西眉縣(古褒城),沿褒水河谷,斜向穿越秦嶺至漢中(斜水),是古代關(guān)中與漢中之間相對(duì)較為便捷的一條古道,稱為 " 褒斜道 "。</p> <p class="ql-block">這條古道始建于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,全長(zhǎng)約250公里。古人在懸崖絕壁之上鑿孔架木,修建出一條穿行于云海之上的棧道?!妒酚洝份d,劉邦被封為漢王時(shí),就是沿著這條 "難于上青天 " 的棧道經(jīng)漢中而輾轉(zhuǎn)入蜀。</p> <p class="ql-block">秦亡后,項(xiàng)羽封劉邦為漢王。劉邦率軍前往漢中時(shí)燒毀了棧道,以示無意東歸北伐。后為迷惑項(xiàng)羽和關(guān)中守將,劉邦派樊噲等率人修復(fù)棧道,佯作要從棧道進(jìn)軍關(guān)中。因山高水急,棧道修復(fù)工程報(bào)其緩慢,關(guān)中守軍見此,漸漸放松了警惕。劉邦實(shí)則采納韓信的計(jì)策,暗中派軍從陳倉(cāng)出擊,漢軍出其不意,擊敗了守將章邯,順利進(jìn)入關(guān)中,平定了三秦,也演繹了一段 " 明修棧道 ,暗度陳倉(cāng) " 的戲碼。</p> <p class="ql-block">褒斜古道上人員與車馬往來繁忙,為溝通漢中盆地與關(guān)中平原的交流作用巨大。然而距漢中臨近處,突兀的巨石使得木質(zhì)棧道曲折難行,人墜馬落的事故時(shí)常出現(xiàn)。</p><p class="ql-block">東漢永平六年(公元63年),漢明帝劉莊下令開山鑿洞,古人們采用 "火燒水激 "的方法,在堅(jiān)硬的山體上鑿出了一個(gè)長(zhǎng)16米,寬4米的通道,使得褒斜道完全暢通無阻,即為后人所稱的 " 石門 "。</p> <p class="ql-block">石門可稱是世界上最早的的人工通車遂道,在近2000年前,可謂是空前絕后的巨大的人工工程。后世歷代的文人墨客及各界精英,趨之若鶩般來此參觀瞻仰,留下下了眾多珍貴的墨寶。隧道洞壁上鐫刻的漢魏至明清時(shí)期的摩崖石刻中,精選的出來的精品,稱為 " 石門十三品`",也是中國(guó)書法藝術(shù)的瑰寶,1967年因修建石門水庫(kù),將其搬遷至漢中市博物館收藏保護(hù)。</p> <p class="ql-block">傳說東漢建安二十年(公元215年),曹操西征張魯時(shí)經(jīng)漢中,在棧道咽喉石門處,見河中浪花翻滾如雪,興之所致,揮筆題寫 " 袞雪 " 二字,隨從提醒 " 袞 "字少了三點(diǎn)水,曹操卻笑稱:一河流水,豈缺水乎???這二字點(diǎn)畫遒勁,氣勢(shì)雄渾,既體現(xiàn)出了河水奔騰的氣勢(shì),又展現(xiàn)了曹操的豪邁氣魄。" 袞雪 " 刻石己成為石門摩崖石刻中的重要代表,也吸引眾多的游人觀賞。</p> <p class="ql-block">因南北交流的需要,為穿越秦嶺南北,古人們還修建了許多通道,除了最負(fù)盛名的</p><p class="ql-block"> " 褒斜道 " "金牛道 "以外,還有 "陳倉(cāng)道 " "儻駱道 " "子午道 "等等。</p><p class="ql-block">陳倉(cāng)道:起于陳倉(cāng)(今陜西寶雞以東),經(jīng)大散關(guān)、鳳縣,抵達(dá)漢中。陳倉(cāng)道路程相對(duì)較遠(yuǎn)且迂回,然而地勢(shì)較為平坦,易于行軍和物資運(yùn)輸。歷史上是關(guān)中與漢中乃至巴蜀之間軍事行動(dòng),商貿(mào)往來和文化交流的重要通道。</p> <p class="ql-block">儻駱道:北起于今陜西西安周至縣駱峪口,南至漢中洋縣儻水河谷,南北全長(zhǎng)約240公里。東漢前己具雛形,但只是供行人通過的小徑,并未形成規(guī)?;牡缆?。三國(guó)時(shí)期,因軍事行動(dòng)的需要,遂成為重要的通道。唐時(shí)儻駱道進(jìn)入興盛階段而成為官道,由于其距長(zhǎng)安最近,皇室貴胄、文人墨客往來于長(zhǎng)安和蜀地之間都選擇此道。戰(zhàn)亂時(shí)唐德宗、唐僖宗曾經(jīng)此道逃往四川。南宋以后,政治經(jīng)濟(jì)中心東移南遷,加之其他通道的開發(fā)通行,儻駱道逐漸衰落,不再作為主要的交通要道使用,行人漸稀,道路也隨之荒廢湮沒。</p><p class="ql-block">儻駱道是關(guān)中至漢中諸條古道中最近的一條,相比之下能縮短不少路程和時(shí)間,故而在軍事行動(dòng)和緊要情況下具有較大的優(yōu)勢(shì)。蜀漢與曹魏之間多次軍事行動(dòng)都涉及到儻駱通,唐末黃巢起義軍也曾利用儻駱道進(jìn)攻長(zhǎng)安。關(guān)中地區(qū)與漢中、蜀地之間的經(jīng)濟(jì)交流、貿(mào)易往來以及文化傳播與融合,也都倚重儻駱道來實(shí)現(xiàn)。</p> <p class="ql-block">子午道:北起陜西西安秦嶺北麓的子午峪口,南至漢中洋縣,全長(zhǎng)約400公里。古人以 " 子 " 為正北," 午 " 為正南,子午道恰好呈南北走向縱貫秦嶺,故以子午道名之。子午道的開通可上溯至春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,當(dāng)時(shí)只是當(dāng)?shù)厣矫裨谇貛X山中踩踏出的簡(jiǎn)陋小道,供行人通過和一些簡(jiǎn)單的交流活動(dòng),尚未形成正式的通行要道。至秦時(shí),為加強(qiáng)對(duì)巴蜀地區(qū)的控制,同時(shí)也為便于巡游和統(tǒng)治,秦始皇命人整修拓寬了這條道路,使其初具規(guī)模,成為了連接關(guān)中與漢中的重要通道之一。西漢時(shí)子午道得到了進(jìn)一步的發(fā)展和利用。漢平帝元始五年(公元5年),王莽下令修鑿?fù)貙捵游绲?,使其狀況得到改善,通行能力大幅提高。此后,子午道在政治、軍事和經(jīng)濟(jì)交流中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。三國(guó)時(shí)期,魏延曾建議諸葛亮從子午道奇襲長(zhǎng)安,此建議雖未被采納,卻也反映了子午道在軍事戰(zhàn)略上的重要性。唐宋時(shí)期,子午道的地位有所下降,但仍然是關(guān)中與漢中之間的重要通道之一,繼續(xù)承擔(dān)著人員往來和物資輸送的任務(wù)。明清以后,隨著其他交通路線的開發(fā)興起,子午道逐漸衰落,不再作為交通干線使用,但局部路段仍然發(fā)揮著一定的作用。子午道沿途山高谷深,地勢(shì)險(xiǎn)峻,行走其間十分危險(xiǎn)。相較于儻駱道,子午道的路程較長(zhǎng),也增加了行路的難度和時(shí)間成本。子午道具有重要的軍事戰(zhàn)略價(jià)值,戰(zhàn)時(shí)軍隊(duì)可以通過此道進(jìn)出關(guān)中和漢中地區(qū),對(duì)敵方發(fā)動(dòng)突然襲擊或進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移,具有很好的隱蔽性。</p><p class="ql-block">通過子午道,關(guān)中和漢中、巴蜀地區(qū)的物資可以互通有無,促進(jìn)了不同地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和互補(bǔ)。</p> <p class="ql-block">穿越秦嶺連通關(guān)中與漢中及巴蜀地區(qū)的幾條通道,是重要的交通樞紐,其作用首先是促進(jìn)了關(guān)中平原與漢中盆地乃至四川地區(qū)之間的政治、經(jīng)濟(jì)和文化交流,有利于中央政權(quán)對(duì)西南地區(qū)的控制與管理,維護(hù)國(guó)家的統(tǒng)一。其次,通道便利軍隊(duì)調(diào)動(dòng)和物資輜重的運(yùn)輸,軍事上具有重要的戰(zhàn)略價(jià)值。再此,通道推動(dòng)和方便了南北商貿(mào)往來,關(guān)中的糧食與巴蜀的鹽、鐵等資源得以流通,促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也帶動(dòng)了沿線城市的興起與繁榮。</p><p class="ql-block">通過這些古道,促進(jìn)了民族融合與不同地域之間文化的交流傳播,為中華文明的多元一體格局奠定了基礎(chǔ),具有深遠(yuǎn)的歷史影響。</p>