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百年黃河鐵橋

潤物

<p class="ql-block">  黃河鐵橋,又名中山橋,位于蘭州白塔山下的濱河路,由美國橋梁公司設計、德國泰來洋行承建、中國工匠施工的合作模式建造。清光緒三十四年(1908年)5月正式開工,(1909年)8月竣工通行。民國十七年(1928年)為紀念孫中山先生始稱中山橋,自此“黃河第一橋”稱號正式更名為中山橋,一直沿用至今。百年鐵橋橫跨黃河,是一座連接兩岸的重要交通樞紐。鐵橋全長233.5米,寬8.36米,橋身四墩五孔,每孔跨徑45.9米,采用了當時先進的鋼桁架結構。蘭州黃河鐵橋是中國近代史上整個西北地區(qū)第一座引進外國技術建造的橋梁,在中國建筑歷史上占有獨特的地位。</p> <p class="ql-block">  百年黃河鐵橋就像一部生動的史書,記錄著蘭州的城市精種和歷史的變遷,銘刻著鐵橋的榮耀與歷史,2004年,蘭州市對黃河鐵橋進行了最大規(guī)模最徹底的維修加固,結束了近百年的通車歷史,變成永久性步行橋,成為蘭州旅游標志性建筑。</p> <p class="ql-block">  “黃河母親”雕塑,以其優(yōu)美的造型和深刻的寓意,成為蘭州地標性景觀。雕塑由“母親”和“嬰兒”組成,母親側臥在波濤之上,神態(tài)慈祥,溫柔地呵護著身旁的嬰兒,象征著黃河母親對中華民族的哺育和滋養(yǎng)。</p> <p class="ql-block">  羊皮筏漂流,體驗在奔騰的黃河水中感受刺激與歡樂,領略古老渡河方式的獨持魅力。坐在羊皮筏,順著黃河水流緩緩而下,微風佛面,河水蕩漾,如回到了那個古老的年代。</p> <p class="ql-block">  夜幕降臨,華燈初上,黃河鐵橋被五彩斑斕的燈光裝點得如夢如幻,燈光照在橋身上,勾勒出鐵橋雄偉的輪廓,與波光粼粼的黃河相互輝映。漫步在鐵橋上,欣賞著美麗的城市美景,感受著黃河的雄渾與寧靜。</p> <p class="ql-block">  洪峰過境,每年7一9月,黃河進入汛期,黃河水位會迅速上漲,河面寬度從平時的200米急劇擴至350米,渾濁的浪濤如千軍萬馬般奔騰咆哮,猛烈地拍打沖擊鐵橋,鐵橋頑強地抵御洪水的沖擊。當洪水退去,黃河灘上的景象卻發(fā)生了巨大變化。原本被河水淹沒的卵石灘裸露出來,卵石、樹林在陽光下閃爍著光芒,蘭州的市民們帶著孩子在河灘上嬉戲,</p> <p class="ql-block">  岸邊的植被在洪水沖刷后,展現(xiàn)出了頑強的生命力,蘆葦、紅柳叢在淤泥中萌發(fā)新芽,葉子在微風中輕輕搖曳,展示著生命的堅韌不屈。這些植被不僅美化了河岸環(huán)境,還起到了保持水土,凈化空氣的重要作用,是黃河生態(tài)的重要組成部分。</p> <p class="ql-block">  黃河鐵橋周邊己經成為一個完整的文旅產業(yè)鏈,帶動了餐飲、文創(chuàng)商店、黃河文化主題紀念品等等,成為傳播蘭州文化的載體。</p> <p class="ql-block">  如今,黃河鐵橋的身旁,己經矗立起了銀灘大橋、雁灘黃河大橋、小西湖黃河大橋等近十座橋梁,黃河之上己演變?yōu)橐坏赖馈熬藓纭睓M跨,天塹變通途的壯麗景觀。</p>