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鋼軌上的百年滄桑：中東鐵路遺跡巡禮

葛爺

<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　八月的風(fēng)掠過(guò)松花江面，站在哈爾濱中東鐵路松花江大橋的鋼梁之上，指尖觸碰著冰冷鉚釘?shù)乃查g，仿佛直接叩響了時(shí)光之門。這座百年前的鋼鐵巨龍，每一根鋼軌、每一顆螺栓都在無(wú)聲地訴說(shuō)著一個(gè)龐大帝國(guó)的野心與一個(gè)古老國(guó)度被強(qiáng)行撕開的近代化序幕。鐵軌在腳下延伸，指向不可知的遠(yuǎn)方，也指向一段不可回避的過(guò)往。</span></p> <p class="ql-block">　　百年松花江鐵路大橋</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　循著鋼鐵脈絡(luò)深入張廣才嶺腹地，橫道河子如同一枚被時(shí)間琥珀封存的異域徽章。圣母進(jìn)堂教堂褪色的洋蔥頂，在蔥郁山巒間投下孤寂的倒影；機(jī)車庫(kù)巨大的扇形拱門，曾吞吐著工業(yè)時(shí)代的濃煙與力量，如今靜默如沉睡的巨獸；俄羅斯老街兩側(cè)的木刻楞房屋，油漆斑駁，窗臺(tái)鮮花依舊絢爛，卻掩不住那份屬于舊時(shí)光的疏離與寧?kù)o。行走其間，耳畔似有蒸汽機(jī)車的汽笛與俄語(yǔ)的交談聲隱約回響，這座為鐵路而生的小鎮(zhèn)，至今仍在山風(fēng)中低吟著昔日“鐵路重鎮(zhèn)”的余韻。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span><span style="font-size:18px;">仍在使用的百年橫道河子站</span></p> <p class="ql-block">　　橫道河子機(jī)車庫(kù)，世界上唯一的保存較為完整的扇形蒸汽機(jī)機(jī)車庫(kù)，內(nèi)設(shè)中東鐵路博物館。</p> <p class="ql-block">　　俄羅斯老街，完整保存了1903-1904年間修筑中東鐵路時(shí)所建的50多棟俄式建筑。</p> <p class="ql-block">　　圣母進(jìn)堂教堂，全木結(jié)構(gòu)的東正教堂，也是侵華日軍在海林受降地遺址。</p> <p class="ql-block">　　鐵路大白樓（俄羅斯鐵路專家樓）舊址</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　旅程的終點(diǎn)，在國(guó)境線上的綏芬河轟然抵達(dá)。大白樓厚重的石墻、人頭樓檐下模糊的浮雕、歐羅巴旅館殘存的華麗紋飾，無(wú)不彰顯著沙俄時(shí)代遠(yuǎn)東的野心與繁華。而蘇俄領(lǐng)事館舊址與百年僑民學(xué)校（現(xiàn)博物館），則見證了帝國(guó)傾覆后權(quán)力更迭的印記。站在第三代巍峨的國(guó)門之下，北望俄羅斯土地，那條承載了太多復(fù)雜歷史的軌道依然在繁忙地穿梭。界碑靜靜矗立，無(wú)言地劃分著今日的疆域，也標(biāo)記著歷史的傷痕與新生。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span><span style="font-size:18px;">百年口岸，仍在使用的跨國(guó)火車站</span></p> <p class="ql-block">　　大白樓，綏芬河鐵路交涉分局總理委員官邸舊址，中共六大代表秘密過(guò)境居住地。</p> <p class="ql-block">　　人頭樓，因有人面浮雕而得名，百年日本領(lǐng)事館舊址</p> <p class="ql-block">　　百年歐羅巴旅館，曾是共產(chǎn)國(guó)際交通站。</p> <p class="ql-block">　　蘇俄領(lǐng)事館舊址</p> <p class="ql-block">　　蘇俄僑民學(xué)校舊址，現(xiàn)為綏芬河博物館</p> <p class="ql-block">　　東正教堂（又稱協(xié)達(dá)亞?尼古拉教堂）</p> <p class="ql-block">　　蘇聯(lián)紅軍紀(jì)念碑</p> <p class="ql-block">　　鐵路工務(wù)段舊址</p> <p class="ql-block">　　中東鐵路局住宅舊址，現(xiàn)為辛巴赫啤酒屋</p> <p class="ql-block">　　中東鐵路局住宅舊址，現(xiàn)為露西斯列巴坊</p> <p class="ql-block">　　國(guó)門</p> <p class="ql-block">　　綏芬河城市風(fēng)貌</p> <p class="ql-block">　　俄羅斯僑民融入了東北秧歌隊(duì)</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">　　從松花江畔的鋼鐵動(dòng)脈，到深山小鎮(zhèn)的異域風(fēng)情，再到國(guó)門之下的歷史見證，中東鐵路遺跡群宛如一部鐫刻在大地上的立體史書。鋼軌冰冷，卻曾灼熱地烙下一個(gè)民族的痛楚與掙扎；建筑沉默，卻比任何文字都更深刻地訴說(shuō)著殖民的印記與文明被迫的交融。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在這條跨越世紀(jì)的鋼鐵走廊上行走，每一步都踏在歷史的回音壁前。它警示我們勿忘國(guó)恥，也促使我們思考：如何讓這些冰冷的鋼鐵與斑駁的石木，真正成為映照來(lái)路、啟迪未來(lái)的明鏡？當(dāng)汽笛聲在新時(shí)代的邊境再次響起，它承載的，應(yīng)是合作與發(fā)展的新章，而非昨日的陰霾。唯有如此，這條百年鐵路的余響，方能真正通向光明的未來(lái)。</span></p>