<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 【提要】 </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"><i> 《水路記憶》回憶本人青年時在昆山南港公社插隊的歲月，以蘇州與鄉(xiāng)村的水路旅程為線，串聯(lián)甪直、吳淞江等多地舊貌今顏，描繪了乘農(nóng)船勞作及沿途市井風(fēng)貌。文中對比工業(yè)化城市化帶來的村莊拆遷、農(nóng)田變新城等巨變，展現(xiàn)水路承載的青春記憶，在變與不變中留存江南水鄉(xiāng)消逝前的剪影。</i></b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 記得我插隊昆山南港公社韋塔大隊時，甪直鎮(zhèn)是往返蘇州與鄉(xiāng)村的必經(jīng)之地，代步唯有輪船。碼頭在鎮(zhèn)西頭，下船后需穿行橫豎三條街至鎮(zhèn)東頭，多年無數(shù)次往返讓我對這里熟稔于心。如今甪直已成景區(qū)，景觀換了新顏，村民變作游人，唯有橋依舊，河如常。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 出鎮(zhèn)東頭，沿河堤阡陌徒步數(shù)十里，中途擺渡過河，抵達生產(chǎn)隊要一個多時辰。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 韋塔大隊地處公社最東，四面環(huán)水：東西是大直港、小直港，北臨吳淞江，南接甪直港。我所在的生產(chǎn)隊在大隊最北。十幾年前故地重游，村莊已拆遷，村民遷居南港新鎮(zhèn)，告別農(nóng)耕，過上了曾向往的城市生活。新建的港浦西路與陽光西路經(jīng)韋塔一北一南貫穿東西，舊貌換新顏，早已不是當(dāng)年模樣。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 鄉(xiāng)下歲月里，時而也搭乘生產(chǎn)隊去蘇州積肥的農(nóng)船，免不了輪換著扭繃搖櫓。那些點滴往事，至今記憶猶新，余味尚存。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 東方拂曉，三丈農(nóng)船移出船舫，劃破水面的寧靜。櫓聲起落間，船身吐著串串水泡，尾后拖曳出長長的波紋。出村后無橋阻擋，順風(fēng)時便可豎桅揚帆，輕快前行。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 農(nóng)船西出韋塔入小直港，南行轉(zhuǎn)入甪直港，一路西行至甪直東大橋前落帆下桅。船右側(cè)岸上是南港公社三聯(lián)社，一排簡易平房是修造農(nóng)具的作坊，橋堍邊還有間客運碼頭，?？客诞f直與昆山的唯一班輪。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 駛過東大橋橋洞便是甪直東頭，河道兩側(cè)是東市上塘街與下塘街。上塘街有南港供銷社、信用社，公社駐地則在下塘街。六七十年代，南港雖屬昆山縣，經(jīng)濟卻依附吳縣甪直鎮(zhèn)，村民世代習(xí)慣到甪直趕集。清晨的東市河畔，人群熙攘，農(nóng)船如織。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 1983年南港公社改鎮(zhèn)，2003年并入張浦鎮(zhèn)。因邊界模糊，東市河區(qū)域曾成“非核心旅游區(qū)”而漸顯蕭條，如今借著古鎮(zhèn)開發(fā)，這片“邊界飛地”正蛻變?yōu)椤爱f直古鎮(zhèn)文旅融合示范區(qū)”，或?qū)⒊蔀殚L三角古鎮(zhèn)更新的范本。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 農(nóng)船緩行穿過東市河，途經(jīng)甫里塘，順風(fēng)時揚帆駛?cè)雲(yún)卿两?。江面寬闊磅礴，隔江遠眺，樹木掩映的村莊堤岸便是勝浦。六七十年代的勝浦，是水網(wǎng)分割的靜謐農(nóng)田，稻浪起伏，農(nóng)船緩行，不見高樓工廠，封存著江南水鄉(xiāng)工業(yè)化前的最后剪影。幾年前重訪，勝浦已成蘇州工業(yè)園區(qū)“東門戶”產(chǎn)業(yè)新城，今年5月新勝浦大橋通車，雙向六車道飛架吳淞江，1995年的老橋即將拆除。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 吳淞江勝浦段寬350至600米，是全流域最寬處之一，老輩人喚作“二九江”，許是指十八里江面。揚帆江上，浪花在船舷嘩嘩作響，坐后艙平機板上，看浩渺江水與兩岸田野，心境格外開闊。逆風(fēng)時可調(diào)戧走“之”字形路線，船身劇烈傾斜，須牢牢坐穩(wěn)，這驚險體驗至今深刻。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 過鳳里浦河口便入斜塘河，“十里斜塘”指金雞湖至鳳里浦河段。駛?cè)氪颂幰呀形?，農(nóng)船必在斜塘靠岸做飯。史載斜塘因水道斜流、堤岸傾斜得名，集鎮(zhèn)始于明清，清初分南北兩區(qū)，北斜塘毀于戰(zhàn)火，南斜塘因金雞湖堤壩興盛。六七十年代的斜塘是典型水鄉(xiāng)公社，以稻作漁業(yè)為主，河道縱橫，老街商鋪零星，民居沿河而建。我曾上岸逗留，對老鎮(zhèn)風(fēng)貌只剩模糊印象。如今斜塘屬工業(yè)園區(qū)街道，復(fù)建后的老街融蘇式園林與現(xiàn)代業(yè)態(tài)，成了時尚街區(qū)。每年秋末冬初，河畔紅杉樹形秀麗，筆直高聳，氣宇軒昂，成了最美打卡地。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 斜塘河連接金雞湖，農(nóng)船搖櫓揚帆駛?cè)霑r，湖面茫茫，波光跳躍，白帆點點，遠望湖天一色，岸邊農(nóng)田坦蕩無垠，讓人心里敞亮。船從李公堤缺口駛?cè)?，繼續(xù)向蘇州葑門行進。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 李公堤由清末元和縣令李超群于1819年修建，初衷是減弱金雞湖風(fēng)浪，便利船夫背纖。六七十年代，堤身仍是土石結(jié)構(gòu)，坑洼裸露，多為漁民依托，一派荒僻。如今已從碎石堤壩蛻變?yōu)榱鞴庖绮实摹疤焯萌肟凇?，成了蘇州城市化的縮影。但歷史內(nèi)核通過碑刻、雕塑和口述延續(xù)，踏足此處，霓虹間或許能從湖風(fēng)中聽見舊日漁歌回響。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 河道依舊，舟楫已換。那些搖櫓的節(jié)奏、調(diào)戧的驚險、湖風(fēng)的觸感，都成了時光深處的印記。甪直的橋、吳淞江的浪、斜塘的水、李公堤的風(fēng)，串起的不僅是一條水路，更是再也回不去的青春歲月。變與不變中，記憶成了連接過去與現(xiàn)在的舟楫，載著那些水上的日子，在時光長河里緩緩前行。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">?</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></b></p>