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火車上觀峽灣一一北歐之旅（21）

華光初照

<p class="ql-block">松恩峽灣的晨霧還未散盡，我們已站在弗洛姆小鎮(zhèn)的站臺。這座藏在峽灣褶皺里的小站，木色的屋檐沾著昨夜的露水，遠處的峽灣水面像一塊被揉皺的銀箔，泛著清冷的光。踏上弗洛姆鐵路的火車時，向?qū)дf：“這鐵軌下的每一顆石子，都藏著百年前的倔強?！?lt;/p> <p class="ql-block">弗洛姆鐵路始建于1923年，那是一個用人力與鋼鐵較勁的年代。挪威人要在海拔僅2米的弗洛姆與866米的米達爾之間，鑿出一條穿越懸崖與瀑布的天路。想象當年的工人，懸在千米峭壁上掄錘，在冰川融水沖刷的峽谷里鋪軌，二十年的光陰，才讓這條20公里的鐵路在群山間蜿蜒成詩。火車的車頂是簡潔的斜坡式，覆著深綠的漆，像從山林里生長出來的一部分，不與兩岸的松樹爭艷，卻自有筋骨。</p> <p class="ql-block">車輪碾過鐵軌的聲響，像古老的歌謠在山谷間回蕩。剛駛出弗洛姆時，窗外是峽灣的柔波，水色由近及遠，從翡翠綠漸變成靛藍，岸邊散落著幾座紅頂小屋，木柵欄圍著幾頭悠閑的牛，煙囪里飄出的煙在晨風(fēng)中緩緩舒展——這是峽灣最溫柔的開篇。</p> <p class="ql-block">但火車很快便一頭扎進了山的懷抱。隧道一個接一個，黑暗中能聽見車輪與鐵軌撞擊的悶響，仿佛在叩問山的心事。鉆出隧道的瞬間，一道白練突然從天際砸下來——是肖斯瀑布。93米的落差讓水流在巖壁上撞得粉碎，水霧像輕紗一樣漫進車窗，帶著沁骨的涼。瀑布腳下的巖石上，似乎有衣袂飄飄的影子，向?qū)дf那是當?shù)貍髡f中的“山之精靈”，在水霧中跳舞迎接旅人。</p> <p class="ql-block">再往上行，針葉林漸漸稀疏，裸露的巖石上覆著殘雪，冰川的痕跡在山壁上刻出深深的溝壑。那些青灰色的巖層，像被巨人用斧刃劈過，棱角分明地指向天空?；疖囋谝蛔t色的鐵橋上進退，橋下是萬丈深淵，澗水在谷底發(fā)出轟鳴，橋身微微晃動，卻穩(wěn)如磐石——這是百年前工程師們的智慧，讓鋼鐵在險峻中生出了韌性。</p> <p class="ql-block">穿過又一片森林時，車窗里突然涌進松木的清香。山坳里藏著一個極小的村莊，只有幾座木屋，屋頂?shù)奶μ\綠得發(fā)亮。村口的教堂是木結(jié)構(gòu)的，尖頂直指云端，像從維京時代走來的老者，默默守護著這片土地。</p> <p class="ql-block">教堂后面，是一片開闊的草甸，草甸盡頭是雪線，雪線之上是澄澈的藍天，牛羊在草甸上啃食，云影在地上緩緩移動。那一刻突然懂了，為什么有人說這里是“人間的極樂世界”——不是奢華，而是一種極致的寧靜，一種人與自然相融的和諧。</p> <p class="ql-block">火車繼續(xù)攀升，風(fēng)景在眼前流動，像一部無聲的電影。這條百年前的鐵路，不僅是工程的奇跡，更是一條通往自然靈魂的隧道。它讓我們穿過峭壁與瀑布，穿過森林與冰川，最終抵達一片讓心靈棲息的凈土。當火車抵達米達爾站，回望來時的路，松恩峽灣的輪廓在云霧中若隱若現(xiàn)，而那些鐵軌上的風(fēng)景，早已刻進了記憶深處。</p>