<p class="ql-block">地球第29大的島嶼火地島，面積約4萬7千余平方千米，是南美洲最大的島嶼，其西部屬智利，東部屬阿根廷。1520年10月，麥哲倫率領(lǐng)船隊(duì)經(jīng)過后來以他的名字命名的海峽時(shí)，看到海峽南岸有土著人燃起的煙火，就在航海日志中記錄了這個(gè)“火之島”，稱此島為“火地島”。</p><p class="ql-block">阿根廷火地島國家公園成立于1960年，是世界最南端的國家公園，也是美洲大陸最靠南的自然保護(hù)區(qū)。公園位于火地島東南部的烏斯懷亞市，西臨智利邊境，北靠法尼亞諾湖，南瀕比格爾海峽，從烏斯懷亞驅(qū)車西行半個(gè)多小時(shí)就能到達(dá)。</p> <p class="ql-block">一百多年前，阿根廷政府為了運(yùn)送犯人及砍伐下的木材，于1910年在火地島修建了一條窄軌鐵路。如今進(jìn)入公園，首先要在這個(gè)“世界盡頭火車站”候車。</p> <p class="ql-block">古老的火車頭，有持槍士兵（模型）監(jiān)控的崗樓，仿佛告訴游人，當(dāng)年犯人想靠雙腳逃離這座孤島有多難。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在的車站也“戒備森嚴(yán)”，不到時(shí)間無法進(jìn)入。</p> <p class="ql-block">候車室不大還沒有座位，四處瞎逛的游客來自世界各地。進(jìn)站口上方居然中、美國旗并列C位，不知是以該國游客數(shù)量的多少，還是國家實(shí)力大小來懸掛國旗？</p> <p class="ql-block">售票室門口上，有一面融入了阿根廷元素，國土輪廓藝術(shù)化、富有創(chuàng)意的阿根廷國旗的變形旗幟。</p> <p class="ql-block">墻壁上有介紹火車的照片，這張告訴游客，早在1829年，世上就有了名為Rocket（火箭號(hào)？）、冒著蒸汽的火車。</p><p class="ql-block">車站上看到的車頭模型和照片挺像，是個(gè)“火箭號(hào)”，很超前！</p> <p class="ql-block">許多資料說，1890年至1900年初期，火地島的伐木業(yè)主要使用牛、馬或人力拉動(dòng)車廂。1902年，連接烏斯懷亞監(jiān)獄和附近森林的首段窄軌鐵路（約7公里）才建成通車，后繼續(xù)延伸達(dá)25公里，覆蓋更遠(yuǎn)的森林區(qū)域，1910年全線完工通車，一直使用到1947年烏斯懷亞監(jiān)獄關(guān)閉而逐漸廢棄。</p><p class="ql-block">1994年修復(fù)了約7公里的旅游觀光線路，并使用蒸汽機(jī)車作為動(dòng)力，所以車站旁還保留有傳統(tǒng)的維修車間和修理工。</p> <p class="ql-block">候車室展示了當(dāng)年囚衣，站臺(tái)上會(huì)遇到“囚犯”召喚游客與之付費(fèi)合影。</p> <p class="ql-block">這列綠皮火車的機(jī)車和下面圖片很相似</p> <p class="ql-block">我們乘坐的列車是紅色車頭，像1994年款。</p> <p class="ql-block">坐在木質(zhì)的復(fù)古車廂里，看遠(yuǎn)處雪山森林，近處溪流枯木，沿途有許多殘存的樹樁。導(dǎo)游說，由于氣候寒冷，樹木生長緩慢，被砍伐的都是數(shù)百年的原木。<span style="font-size:18px;">烏斯懷亞不搞植樹造林，現(xiàn)</span>在路邊砍伐過的區(qū)域里，不夠高大粗壯的樹木，也生長了數(shù)十年或上百年。</p> <p class="ql-block">半山坡上搖旗吶喊的“囚犯”</p> <p class="ql-block">中途在 Estacion La Macarena（拉馬卡雷納車站）下車，小心越過鐵路道口，上山看看。</p> <p class="ql-block">“牢中”囚犯好羨慕越獄成功的“同伴”</p> <p class="ql-block">不算高的棧道頂端，這個(gè)季節(jié)的拉馬卡雷納瀑布比圖片上瘦小許多。</p> <p class="ql-block">下山繼續(xù)乘火車前行，路過大片被砍伐過的區(qū)域。</p> <p class="ql-block">“世界盡頭的火車”到了終點(diǎn)，上公園大巴觀賞湖光山色。</p> <p class="ql-block">大巴下來是阿根廷3號(hào)國家公路的終點(diǎn)，也是泛美公路的南盡頭。</p> <p class="ql-block">泛美公路是世界上最長的公路系統(tǒng)，修建的構(gòu)想可追溯至1889年的第一屆美洲國家國際會(huì)議，但提出計(jì)劃是在1923年第五屆美洲國家國際會(huì)議上。1925年在布宜諾斯艾利斯召開第一次泛美公路會(huì)議后，各國開始規(guī)劃和分段建設(shè)。1936年，部分美洲國家簽署《泛美公路公約》，墨西哥是第一個(gè)完成境內(nèi)路段的國家（1950年）。1963年，泛美公路中除了巴拿馬到哥倫比亞之間的達(dá)連隘口約87公里路段因生態(tài)保護(hù)等原因未修建公路，需要通過其它方式（如飛機(jī)）通行外，美洲大陸17個(gè)主要國家通過這個(gè)公路網(wǎng)被連接起來，但仍有一些后續(xù)工程需要完善。直到1983年，從計(jì)劃到主體路段的建成，泛美公路的建設(shè)歷經(jīng)約60年。</p> <p class="ql-block">泛美公路起點(diǎn)在位于北極圈內(nèi)的美國阿拉斯加的普拉德霍灣（Prudhoe Bay），終點(diǎn)在火地島公園。</p><p class="ql-block">此標(biāo)牌上寫距布宜諾斯艾利斯3079公里，距阿拉斯加17848公里，是公園到阿拉斯加的直線距離，實(shí)際公路因路線蜿蜒，長度遠(yuǎn)不止此。通常認(rèn)為泛美公路全程約48000公里，主干線約26,000公里，可繞地球赤道一圈（赤道周長約40,076公里），被吉尼斯認(rèn)證為“世界最長公路”。</p> <p class="ql-block">這個(gè)貼紙牌，貼滿了來自世界各地游客的旅行貼紙。</p> <p class="ql-block">公路到了盡頭，棧道還沒開始，沙石路邊就有介紹：</p><p class="ql-block">游牧民族在奧納什加（比格爾海峽）沿岸生活了超 6500 年。在歐洲人到來前，他們的生存基于狩獵、捕魚和采集。他們乘坐獨(dú)木舟出行，并用樹枝搭建小屋以抵御嚴(yán)酷氣候。他們用石頭、骨頭制作日常狩獵武器和工具。盡管遭遇了與西方人的接觸、文化變革以及人口銳減（因苦難和意外），如今雅甘族（Yagán）成員依然存續(xù)，并組成了帕拉科塔（Palaokoala，位于烏斯懷亞）和梅希約內(nèi)斯灣（Bahía Mejillones，位于智利）社區(qū) 。</p> <p class="ql-block">路邊的樹木紅紅綠綠不知名字，這棵樹干上有黃色果子，導(dǎo)游說當(dāng)?shù)赝林水?dāng)做“面包”食用。</p> <p class="ql-block">這條棧道沿著拉帕塔亞灣（Bahia Lapataia），全球大陸最南端的海灣蜿蜒曲折1.2公里，走起來很輕松。</p> <p class="ql-block">棧道盡頭海水清澈，與周圍的森林、山脈及礁石相互映襯，遠(yuǎn)處就是比格爾海峽，沒想到“世界的盡頭”如此迷人，黏住了我們的腳步，沒去找尋更遠(yuǎn)處佇立在海灣孤島中，為去南極的船只照明的著名“世界盡頭的燈塔”，據(jù)說乘船靠近才能看清楚 。</p> <p class="ql-block">阿根廷帥哥在此高舉國旗，很嗨！</p> <p class="ql-block">再乘大巴去公園另一邊的路上，看到一個(gè)曾經(jīng)的小小兵站，現(xiàn)在似乎用于公園的后勤保障，不遠(yuǎn)處還又露營用的半球形帳篷。</p> <p class="ql-block">來到薩拉蒂埃吉灣（ENSENADA ZARATIEGUI），該海灣通過比格爾海峽進(jìn)入德雷克海峽，對(duì)面是智利的奧斯特島（Isla Hoste）。這里有個(gè)“地球最南端的郵局”——卡洛斯郵局。</p><p class="ql-block">導(dǎo)游說郵局是一個(gè)固執(zhí)老頭搭建的違章建筑，政府與其協(xié)商多次都無法拆除，只好任其存在，成了近年來烏斯懷亞的網(wǎng)紅景點(diǎn)之一。郵局主人脾氣無常，高興時(shí)和藹可親地賣明信片，不高興時(shí)怒氣沖天或關(guān)門走人。今天運(yùn)氣不錯(cuò)老人在屋里，但我們只顧在外面看景，錯(cuò)過了去看老人的機(jī)會(huì)。</p> <p class="ql-block">有人寄明信片，有人寄手機(jī)，更多的游客不是指點(diǎn)江山，就是游玩拍照。</p> <p class="ql-block">周邊高大的南極山毛櫸，或枝繁葉茂，或蒼老結(jié)瘤，在這初秋的火地島，庇護(hù)著休閑的游客，溜達(dá)的禽鳥，人與自然好和諧。</p>