<p class="ql-block">今天一天時(shí)間都在路上。各位肯定要說(shuō)，這路上有什么好看的，還用得著大費(fèi)周章、專門搞一篇美篇？</p><p class="ql-block">但是，不是有句老話說(shuō)的好——“風(fēng)景就在路上”！何況這一天，可能你一輩子也遇不到。</p> <p class="ql-block">早上8點(diǎn)從阿壩縣城出發(fā)，今天的目的地是甘孜藏族自治州的色達(dá)縣城，全程320公里。由于都是山路，彎多車速提不上，按正常行駛，需6—7小時(shí)，由于有一段路在修，加上午飯和路途休息時(shí)間，估計(jì)下午四五點(diǎn)鐘能到達(dá)，花費(fèi)8—9小時(shí)。這在預(yù)案里都是有的，大家也做好了思想準(zhǔn)備。</p> <p class="ql-block">大巴沿S452（阿兩路）向西南方向行駛。</p><p class="ql-block">阿兩路從阿壩縣城起始，終點(diǎn)在壤塘縣城以南的黑河大橋，全程約197公里。因最早的終點(diǎn)在馬爾康市的兩河口，因此得名，后線路調(diào)整，路名卻一直沿用了下來(lái)。</p><p class="ql-block">從地圖上看，黑河大橋附近除了兩條路交匯，還有路旁的色曲和杜柯河兩條河流交匯，因此稱之為兩河口也未嘗不可。</p> <p class="ql-block">阿壩州和甘孜州目前還沒(méi)有開通高速公路。在以前，公路一般都沿著河谷修建，這樣可避免公路大起大落，也避開了開鑿隧道的龐大工程量，是最經(jīng)濟(jì)的路線方案。所以這一路上，都是一邊山崖，一邊河流。而且由于地處青藏高原東部邊緣，海拔自東向西迅速抬高，河道水流湍急，到處都是激流險(xiǎn)灘。</p> <p class="ql-block">與昨天見(jiàn)到的廣袤草原不同，阿壩縣城向南向西，公路兩旁間或有小片山坡草地，牦牛在見(jiàn)縫插針地尋覓美味。</p> <p class="ql-block">公路一旁的陡坡。</p> <p class="ql-block">S452與G227交匯處。說(shuō)來(lái)我也是個(gè)三十多年的老司機(jī)了，對(duì)沿途的交通、景觀等比較敏感，都要弄明白為止。所以本篇中對(duì)交通狀況的描述篇幅會(huì)多一點(diǎn)，就好像是我在開車似的。??</p> <p class="ql-block">這里松樹蒼翠，風(fēng)光旖旎，令人賞心悅目。到了這里游客都要停車觀賞一番，一處彎道也儼然成一個(gè)無(wú)名景點(diǎn)了。</p> <p class="ql-block">從這里開始，S452與G227共線，即S452建設(shè)在前，修建G227時(shí)借用了一段S452，這種現(xiàn)象在公路命名中很常見(jiàn)，既保證了國(guó)道貫通，又不重復(fù)建設(shè)。</p><p class="ql-block">G227國(guó)道，起于甘肅張掖，跨青海、四川，向南至云南孟連口岸，全長(zhǎng)3745千米。</p> <p class="ql-block">阿兩路（G227段）旁的馬可河，波濤洶涌，水聲震天，漩渦一個(gè)接一個(gè)。</p> <p class="ql-block">阿兩路（G227）路旁的棒托寺。</p> <p class="ql-block">棒托寺以寺后懸崖峭壁上的石刻著稱，當(dāng)然我們只是路過(guò)，沒(méi)有停車。</p> <p class="ql-block">阿兩路南北貫穿阿壩州，是一條著名的景觀大道。</p> <p class="ql-block">翻越阿兩路G227尕卡嶺九道拐。</p> <p class="ql-block">尕卡嶺九道拐，雖然有連續(xù)九個(gè)180°發(fā)卡彎，但總的說(shuō)山勢(shì)還是比較平緩，道路的景觀成分比較多一點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">這是地圖上看尕卡嶺九道彎。</p> <p class="ql-block">今天走過(guò)了所有的彎，從此人生盡是坦途。</p> <p class="ql-block">海拔3920米的尕卡嶺觀景臺(tái)。</p> <p class="ql-block">觀景臺(tái)處看九道拐。</p> <p class="ql-block">壤塘縣南木達(dá)村。</p> <p class="ql-block">壤塘縣城吃午飯。</p><p class="ql-block">壤塘縣位于阿壩縣與甘孜州色達(dá)縣之間，過(guò)了壤塘，轉(zhuǎn)到317國(guó)道成那線再開一段，就到達(dá)色達(dá)縣境內(nèi)了！看似一切順利。</p> <p class="ql-block">我們的大巴來(lái)到G227與G317交匯處的黑河大橋附近。從地圖上看，已經(jīng)走了三分之二（近200公里）路程了。按駕駛員的習(xí)慣意識(shí)（駕駛員這條路已經(jīng)開了不下十次），應(yīng)該向右拐，向西走成那線（G317）（成那線：成都至那曲）就到色達(dá)縣地界了。奇怪的是，路口有一塊臨時(shí)路牌卻把去色達(dá)的箭頭畫成向左轉(zhuǎn)了，駕駛員有點(diǎn)懵，但還是按路牌指示向左轉(zhuǎn)。開了一段總感覺(jué)不對(duì)，這是向東去了，方向反了，越開越遠(yuǎn)了！于是大巴原路掉頭返回，向西開去。</p><p class="ql-block">開了十來(lái)分鐘，有個(gè)公路檢查站，是附近派出所的治安民警在檢查車輛。檢查登記完畢，民警說(shuō)往前大巴走不了，前面發(fā)生滑坡有山石滾落，讓我們掉頭繞路走。但這時(shí)看到小車一輛接一輛還是在往前走，甚至有一輛半掛貨車也在往前走，民警并未攔車。大家議論紛紛，頗有微詞。民警堅(jiān)持讓我們掉頭，駕駛員也沒(méi)辦法。但這成那線是方圓幾百公里內(nèi)阿壩往色達(dá)去的唯一一條通道，怎么繞，民警也說(shuō)不清楚。</p> <p class="ql-block">向東開了約十幾公里，向右有一條小公路。這是一條僅一輛大巴車寬的、比村道還要小的小路，是不是可以從這條路繞回去呢？手機(jī)導(dǎo)航已經(jīng)失效，老是讓原路掉頭。也沒(méi)有什么人可以問(wèn)問(wèn)的。</p><p class="ql-block">駕駛員感覺(jué)不能再往東開了，果斷右拐上了小路。</p> <p class="ql-block">有牛羊成群結(jié)隊(duì)攔路，終于可以問(wèn)到牧羊人了：往前可以上317國(guó)道，那是朝爐霍方向去的。方向是對(duì)了，但這圈子繞的有點(diǎn)大，沒(méi)有其它路可走，只能這樣繞了！</p> <p class="ql-block">山溝里一路開來(lái)。</p> <p class="ql-block">雖然大家知道要多花幾個(gè)小時(shí)，而且這水泥路面破損嚴(yán)重，路況太差，大巴晃晃悠悠的，對(duì)容易暈車的人是個(gè)考驗(yàn)。幾個(gè)暈車的游客調(diào)整座位到了原本空著的第一排。</p> <p class="ql-block">一路景致不錯(cuò)，既來(lái)之則安之吧，還是那句話：“風(fēng)景就在路上”！</p> <p class="ql-block">藍(lán)天白云陪伴，河水也是湛藍(lán)的。</p><p class="ql-block">慶幸一路上沒(méi)有大車交匯。</p> <p class="ql-block">還經(jīng)過(guò)一處寬闊的水面，朋友們把它稱為“天空之鏡”，可惜因?yàn)樵谲嚨牧硪粋?cè)面，沒(méi)有拍到照片。</p> <p class="ql-block">也不知開了多少路程，前方看見(jiàn)大路了！大家一陣歡呼，有人還情不自禁鼓起掌來(lái)。在這里的一個(gè)較寬的路旁休整了一下，我們的車終于又回到了317國(guó)道上，但是已經(jīng)接近爐霍縣城了！</p> <p class="ql-block">高原上油菜花盛開。</p> <p class="ql-block">路過(guò)爐霍縣城，從地圖上看，已經(jīng)偏離色達(dá)縣城相當(dāng)遠(yuǎn)了。</p><p class="ql-block">這段路是G317與G227共線。我們向西開了一段約二三十公里，終于離開了G317（G227），向右開上了去往色達(dá)縣城的S455。這下大方向?qū)α恕?lt;/p> <p class="ql-block">455省道是四姑娘山、稻城亞丁通往色達(dá)的必經(jīng)之路。</p> <p class="ql-block">越走地勢(shì)越高了，雖然路面是平坦的黑色鋪裝路面，但明顯感覺(jué)是在翻越大山了。路變得險(xiǎn)峻起來(lái)，一邊是高山，一邊是深不見(jiàn)底的懸崖，大有“一失足成千古恨”之感，大家不由得緊張起來(lái)。</p> <p class="ql-block">翻過(guò)一個(gè)又一個(gè)山頭，綠色越來(lái)越少了。</p> <p class="ql-block">盤山公路又來(lái)了，這回我們要翻越一座高山，海拔4580米的乃龍山。</p> <p class="ql-block">這張地圖上數(shù)了一下，一共30個(gè)拐！已經(jīng)超過(guò)了滇緬公路24道拐了，當(dāng)然與新疆塔縣盤龍古道還不能比。感謝檢查站的那位警察叔叔，讓我們有了這么一次奇特的經(jīng)歷。</p> <p class="ql-block">繞上山來(lái)，向遠(yuǎn)處看，那是爐霍縣最高的旦都喀雪山，海拔5484米，終年積雪。</p> <p class="ql-block">高山落葉松的襯托下，連綿雪山更顯得雄偉壯觀。</p> <p class="ql-block">終于翻過(guò)了海拔4580米的乃龍山埡口。</p> <p class="ql-block">下山繼續(xù)180°的發(fā)卡彎。還好我們這位約四五十歲、年富力強(qiáng)的老駕駛員把車開得穩(wěn)穩(wěn)的，有驚無(wú)險(xiǎn)吧。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在想想，光讓我們大巴掉頭繞道也有他的道理，一車連導(dǎo)游駕駛員29人，萬(wàn)一被落石砸到，可能就是二十幾條生命啊！這個(gè)損失可不是一輛小車或一輛半掛貨車可比的！安全第一！與安全相比，其它都是次要的。</p> <p class="ql-block">果然幾天后，網(wǎng)上有消息傳來(lái)：一輛從阿壩開往色達(dá)的商務(wù)車疑似為躲避落石（也有可能是爆胎），失控沖破護(hù)欄翻入一旁河中，來(lái)自江蘇泰州的三對(duì)母女連同駕駛員共七人被激流沖走遇難！??</p><p class="ql-block">如此看來(lái)，我們還是幸運(yùn)的。阿彌陀佛！</p> <p class="ql-block">到色達(dá)縣城天已大暗，看到了路旁東嘎寺燈火璀璨的夜景。</p> <p class="ql-block">大巴開到住宿的賓館，現(xiàn)在是晚上9：30。掐指算來(lái)，早上8：00出發(fā)，今天居然坐了十三個(gè)半小時(shí)汽車！如果坐飛機(jī)的話，可以飛到英吉利海峽了！</p><p class="ql-block">這是我這輩子坐過(guò)時(shí)間最長(zhǎng)的汽車，原本320公里路程，實(shí)際開了約500公里。</p><p class="ql-block">這就是我把這一天的經(jīng)歷專門編一篇美篇的由來(lái)。</p> <p class="ql-block">記于2025年8月。</p><p class="ql-block">請(qǐng)看下集《甘南川北6——色達(dá)五明佛學(xué)院》，謝謝！</p>