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靈魂的刻度----讀周正華《此生必駕318》

意水

<p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 靈魂的刻度</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> ----讀周正華《此生必駕318》</b></p><p class="ql-block"> 楊紅利</p><p class="ql-block"> 一篇游記的價(jià)值，不只在于它描摹了何等壯麗的風(fēng)景，更在于它是否能夠丈量出靈魂的刻度。周正華先生這篇川藏318國(guó)道游記，便以其深沉的生命回響和細(xì)膩的精神刻度，讓那被無(wú)數(shù)車輪碾過(guò)的險(xiǎn)峻公路，在文字中升華為一條通往心靈深處的朝圣之路。</p><p class="ql-block"> 游記以“此生必駕”為引，展開(kāi)的卻是一場(chǎng)穿越生命風(fēng)景的壯闊巡禮。作者筆下的318之旅，是對(duì)“辦公室里的那盆綠蘿”的告別，是對(duì)“被典當(dāng)?shù)淖杂伞钡内H回，更是向“蒼老靈魂里不肯熄滅的野火”的致敬。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)車輪駛過(guò)折多山口，碾過(guò)怒江72拐，他不僅丈量了雪山的棱角，更以獨(dú)特的生命姿態(tài)回應(yīng)了歲月刻痕——如布達(dá)拉宮金頂紅墻間穿梭的風(fēng)，最終將“某種亙古的寧?kù)o種進(jìn)我皺紋漸深的眼角”。這哪里是尋常的風(fēng)景描??？分明是生命律動(dòng)與天地壯闊的深沉共鳴！</p><p class="ql-block"> 318國(guó)道在作者筆下已超越地理坐標(biāo)，化身成一面映照人生的精神之鏡。瀘定橋下奔騰的大渡河，仿佛激蕩著歷史烽煙與個(gè)人壯懷；怒江72拐“像奶奶兩個(gè)手臂上纏著的毛線”，其觀景臺(tái)上那句箴言“走過(guò)今天的彎路，今后人生盡是坦途”，則如一道閃電照亮了前路。當(dāng)金沙江大橋上“西藏歡迎您”赫然入目，作者驀然頓悟：“人生真正的分界線從來(lái)不在表面，它都具有里程碑的意義。”這條險(xiǎn)路，早已成為生命旅程的絕妙隱喻。</p><p class="ql-block"> 尤為珍貴的是，作者以退休之軀踏上這條“對(duì)身體素質(zhì)的考驗(yàn)”之路，本身即是對(duì)生命疆域的一次勇敢拓展。面對(duì)折多山口呼嘯的寒風(fēng)與稀薄的氧氣，他“非常有底氣”，那份“有些事現(xiàn)在不做，還等何時(shí)”的豪情，令多少年輕人汗顏？當(dāng)“年輕人、中年人超越我們”卻“背著氧氣袋”時(shí)，遲暮之年的他“暗自慶幸沒(méi)有高反”，其從容姿態(tài)正是生命韌性與豁達(dá)的生動(dòng)注腳。</p><p class="ql-block"> 旅途終點(diǎn)瑪多縣未能成行的扎陵湖，被作者視為“318教給我的最后一課，原來(lái)是留白之美”——這份缺憾中的圓融，恰是閱盡千山后的生命大智慧。</p><p class="ql-block"> “此生必駕。駕的是年少時(shí)擱淺的夢(mèng)，是中年時(shí)典當(dāng)?shù)淖杂?，是蒼老靈魂里不肯熄滅的野火?！碑?dāng)周正華先生最終回到熟悉的紡織城街道，那些山山水水，那些遇見(jiàn)又告別的人和事，已如年輪上的新刻痕，深深嵌入靈魂。</p><p class="ql-block"> 人生逆旅，風(fēng)景永遠(yuǎn)在路上。周先生的文字提醒我們：真正的朝圣，不在布達(dá)拉宮的金頂，而在敢于以勇氣撕掉標(biāo)簽、以熱愛(ài)回應(yīng)歲月呼喚的每一步足跡之中。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 此生必駕318</b></p><p class="ql-block"> 周正華</p><p class="ql-block"> 退休后的第18個(gè)月，我終于發(fā)動(dòng)了那輛陪伴我多年的越野車，來(lái)了一場(chǎng)說(shuō)走就走，蓄謀已久的旅行。</p><p class="ql-block"> 我坐在方向盤前，望著窗外漸漸遠(yuǎn)去的、撂到身后的、親切而熟悉的街巷，心中不免有些恍惚。曾經(jīng)的理想志向好像還不曾熄滅，時(shí)光的車輪卻已碾過(guò)了半生歲月。此生必駕318——這念頭盤踞心頭多年，如今終于成行。我要用方向盤丈量雪山的棱角，用輪胎親吻懸崖的弧度。成行之前，我做了很長(zhǎng)時(shí)間的攻略。318一般是指從成都到拉薩的川藏南線，總長(zhǎng)2100公里。此生必駕318，是自駕者口耳相傳的朝圣之旅，是未行者魂?duì)繅?mèng)縈的終極向往。它不僅是對(duì)駕駛技術(shù)的檢驗(yàn)，也是對(duì)身體素質(zhì)的考驗(yàn)，更是對(duì)心性靈魂的歷練。</p><p class="ql-block"> 車子穿過(guò)秦嶺駛?cè)霛h中平原時(shí)，我想起辦公室里的那盆綠蘿。它在我離職那天還是格外翠綠，我不知道它現(xiàn)在是否還在那里，而我已駛向川西。成都的雨來(lái)得突然。安仁古鎮(zhèn)的青石板路在雨中泛著幽光，劉文彩莊園的飛檐翹角滴落著水珠。這雨洗凈了城市的喧囂，也沖去了我身上那股子辦公室的霉味。站在莊園的回廊下，我忽然明白，所謂歷史，不過(guò)是無(wú)數(shù)人生活的疊加，而我終于有機(jī)會(huì)成為這疊加中的一筆。</p><p class="ql-block"> 次日清晨，318國(guó)道在薄霧中向前延伸。雅安的茶香尚未散盡，天全服務(wù)區(qū)各種快餐檔前已坐滿了游客，旅游裝備柜臺(tái)前人頭攢動(dòng)。一路高速，不經(jīng)意間就到了瀘定。瀘定橋的鐵索在陽(yáng)光下閃著冷光，我踩上去時(shí)，木板發(fā)出不堪重負(fù)的吱呀聲。橋下湍急的大渡河水奔騰不息，恍惚間似有槍炮聲傳來(lái)----紅軍飛奪瀘定橋的悲壯畫(huà)面立刻在眼前閃現(xiàn)。</p><p class="ql-block"> 溜溜的她呦，她呦我呦，第二站我們就到了康定情歌伴著康定河水聲的康定市。過(guò)了康定，就要翻越海拔4298米的折多山。路上的車感覺(jué)一下多了起來(lái)，車也慢了下來(lái)，走幾分鐘，停幾分鐘，有時(shí)能停一半個(gè)小時(shí)。大自然好像在考驗(yàn)著人的意志和體能----一路上高山埡口還多著呢，能適應(yīng)高反嗎？能耐得住擁堵嗎？親近大自然可不是一路撒歡、撒野喲！折多山口的風(fēng)幾乎要把人吹透。一群年輕人在觀景臺(tái)上與經(jīng)幡合影，絲毫不見(jiàn)高原反應(yīng)的跡象。我想著車上帶著的葡萄糖、紅景天，想著同學(xué)給的四罐氧氣，還是非常有底氣，走一趟318好著呢，有些事現(xiàn)在不做，還等何時(shí)？</p><p class="ql-block"> 新都橋的星空格外明亮。我躺在民宿的床上，聽(tīng)見(jiàn)自己的心跳聲在寂靜中格外清晰。此刻海拔3350米的稀薄空氣讓呼吸變得有些困難，卻也讓感官變得異常敏銳——我能聞見(jiàn)被子上陽(yáng)光的味道，聽(tīng)見(jiàn)遠(yuǎn)處藏民院落狗的低吠。</p><p class="ql-block"> 從海拔4014米的天空之城理塘到稻城亞丁，一路限速60，但怎么也壓抑不住我對(duì)被稱作為“藍(lán)色星球上的最后一片凈土”的神往。山路順著溪水盤旋而上，山風(fēng)雖涼，但強(qiáng)烈的紫外線照得臉和胳膊生生發(fā)燙。一路上不停地有年輕人、中年人超越我們。但他們不是背著氧氣袋就是手拿著氧氣罐邊走邊吸氧。遲暮的我暗自慶幸沒(méi)有高反，這也便有了更好的心情和充足的時(shí)間來(lái)飽覽“藍(lán)色星球上的最后一片凈土”。我感嘆這片“凈土”是誰(shuí)發(fā)現(xiàn)的？從游客中心到景區(qū)徒步地點(diǎn)，還要坐景區(qū)大巴車近一個(gè)小時(shí)，這么長(zhǎng)的山路是怎樣打造的？ </p><p class="ql-block"> 金沙江大橋中央的分界門樓上寫(xiě)著“西藏歡迎您”，我知道已經(jīng)進(jìn)入了西藏地界。今天站在川藏分界線上，才突然明白人生真正的分界線從來(lái)不在表面，它都具有里程碑的意義。人生有多少這樣的分界線？上學(xué)、工作、結(jié)婚、生子、退休……大多數(shù)時(shí)候我們渾然不覺(jué)，等反應(yīng)過(guò)來(lái)，早已身在彼岸。</p><p class="ql-block"> 站在怒江72拐觀景臺(tái)上往下俯瞰，彎過(guò)來(lái)，折過(guò)去的路線，就像奶奶兩個(gè)手臂上纏著的毛線，一圈一圈的。心中有了全局，那就認(rèn)真對(duì)待，降低車速，盡量不在拐彎處會(huì)車。車到山底，有驚無(wú)險(xiǎn)。回望觀景臺(tái)已遠(yuǎn)得有些模糊，但觀景臺(tái)上那句話----“走過(guò)今天的彎路，今后人生盡是坦途。”已深深印在了腦海里。</p><p class="ql-block"> 怒江大橋的護(hù)墻上，整齊擺放著香煙、白酒、飲料和各色零食，像一座無(wú)言的祭壇。每一輛經(jīng)過(guò)的車輛都默契地減速鳴笛，悠長(zhǎng)的笛聲在峽谷中回蕩，仿佛在與那些長(zhǎng)眠于此的筑橋英靈隔空對(duì)話。那一刻，作家蘇心的話驀然浮上心頭:“哪有什么歲月靜好，不過(guò)是有人替你負(fù)重前行?！?lt;/p><p class="ql-block"> 然烏湖的晨霧中，我成了山水長(zhǎng)卷里的落款。碧水倒映著雪峰，牦牛脖頸的銅鈴搖碎一片藍(lán)。</p><p class="ql-block"> 通麥大橋橫跨帕隆藏布江，橋下是曾經(jīng)的"通麥天險(xiǎn)"。如今隧道貫通，天險(xiǎn)變通途。通麥大橋上，我車邊正好有一位年輕的自行車騎行者并行，我放下車窗伸出大拇指給他點(diǎn)贊。</p><p class="ql-block"> 本來(lái)計(jì)劃要拐道墨脫----全國(guó)最后一個(gè)通公路的縣城。卻因前一天公路垮塌，只得放棄，留下遺憾。</p><p class="ql-block"> 魯朗小鎮(zhèn)精致。魯朗林海壯觀。魯朗公路上的林蔭更是整個(gè)318上少有的景觀。</p><p class="ql-block"> 我們?cè)谂涉?zhèn)雅魯藏布江大峽谷上游十幾公里處，零距離觀賞了波濤滾滾的雅魯藏布江和秀美的南迦巴瓦峰。</p><p class="ql-block"> 折多山口4200米，東達(dá)山口5005米，都過(guò)來(lái)了；色季拉山口，米拉山口，一個(gè)海拔4515米，一個(gè)海拔5020米，居然還是沒(méi)有高反，真是慶幸。布達(dá)拉宮近在咫尺。 </p><p class="ql-block"> 站在布達(dá)拉宮對(duì)面的廣場(chǎng)上，拍了一張又一張，雄偉壯觀，雄偉壯觀；自己內(nèi)心也油然而生一種自豪、驕傲，我今天終于站在了這里。</p><p class="ql-block"> 人們對(duì)事物的認(rèn)知往往是既想遠(yuǎn)觀又想近入。布達(dá)拉宮的臺(tái)階比一般的臺(tái)階高。我扶著墻壁盡量平息自己的呼息，仔細(xì)揣摩這依山而建的布達(dá)拉宮，層層錯(cuò)落，戶戶溝通，不得不佩服藏民的堅(jiān)韌與智慧。走著看著，看著走著，那些金頂紅墻間穿梭的風(fēng)，吹散了游客的驚嘆，卻把某種亙古的寧?kù)o種進(jìn)我皺紋漸深的眼角。我完成了自己的朝圣。</p><p class="ql-block"> 羊卓雍措水域足夠?qū)拸V，看上去遼闊。納木措的湖水藍(lán)得讓人心顫，水鳥(niǎo)就在手邊。而工布江達(dá)的巴松措怎么又是那么的小巧精致。</p><p class="ql-block"> 那曲的夜晚有些寒冷。街道兩旁看不到一棵綠樹(shù)，聽(tīng)說(shuō)整個(gè)城市也沒(méi)有一棵綠樹(shù)。沒(méi)有綠植，城市就缺乏生機(jī)，看上去破舊凌亂。那曲市平均海拔4500米，夏季含氧量?jī)H為海平面的58%，人在這樣的環(huán)境中生存已實(shí)屬不易。</p><p class="ql-block"> 薩普神山的雪峰在云霧中若隱若現(xiàn)。類烏齊寺的轉(zhuǎn)經(jīng)筒在風(fēng)中輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)。類烏齊這個(gè)有著“藏東小瑞士”著稱，317國(guó)道和214國(guó)道的交匯點(diǎn)，松林、濕地、河灘交織，羊群、牦牛、高山映襯。都說(shuō)新都橋是攝影家的天堂，類烏齊何嘗又不是旅游者的圣地。 </p><p class="ql-block"> 我們走了一段和214國(guó)道并行的高速?？赡苁莾鐾恋貛У脑?，高速路面高低起伏成了波浪路。車速超過(guò)40碼就能飛起來(lái)。為了再體驗(yàn)一下巴顏喀拉山口，我們又出了高速。車子繼續(xù)在山路上爬升。不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，我們就到了巴彥卡拉山口。我們?cè)僖淮蜗衲贻p人一樣激動(dòng)地在路牌下打卡留念。這也是我們此行的最后一個(gè)高山埡口。 </p><p class="ql-block"> 星星海濕地獨(dú)有的高原風(fēng)光，讓我們又放慢了車速。抵達(dá)瑪多縣城已是傍晚7點(diǎn)多鐘。縣城小而干凈，下車要穿長(zhǎng)袖。看到瑪多縣電影院，讓我們這些上了年紀(jì)的人一下子感到親切。格薩爾王文化博覽園的廣場(chǎng)上，藏民們圍成一個(gè)大圓圈載歌載舞，黃河源頭不到一萬(wàn)五千人的小城，歌聲比海拔更接近天空?；氐劫e館，我們打聽(tīng)第二天去扎陵湖、鄂陵湖的情況。服務(wù)員說(shuō)扎陵湖已封閉保護(hù)，我望著遠(yuǎn)處雪山輕笑：318教給我的最后一課，原來(lái)是留白之美。 </p><p class="ql-block"> 第二天，我們直奔天水。</p><p class="ql-block"> 回到紡織城，街道依然熟悉，人依舊熙熙攘攘，人們還是按照各自的生活軌跡生活。我突然想，這18天，我在中國(guó)的版圖上跑了一大圈。一路景色好嗎？好，正如人們常說(shuō)的景色永遠(yuǎn)在路上。一路險(xiǎn)嗎？險(xiǎn)，只要預(yù)判，只要謹(jǐn)慎，還是可以把控。</p><p class="ql-block"> 人生如逆旅，我亦是行人。只是從前忙著趕路，忘了看風(fēng)景。如今退休了，反倒開(kāi)始真正的行走。那些山那些水，那些遇見(jiàn)又告別的人和事，都成了生命年輪上新的刻痕。</p><p class="ql-block"> 此生必駕。駕的是年少時(shí)擱淺的夢(mèng)，是中年時(shí)典當(dāng)?shù)淖杂?，是蒼老靈魂里不肯熄滅的野火。當(dāng)車輪碾過(guò)318的每一道褶皺，大地終于把最壯闊的偈語(yǔ)，寫(xiě)給那些敢于撕掉人生標(biāo)簽的勇者。</p>