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九天攬月——中國探月工程20年展

黎宵

<p class="ql-block">? 九天攬月——中國探月工程20年展?2025年7月15日—2025年9月15日在上海世博會博物館展出。</p><p class="ql-block"> 展覽通過“扣月之門”“月途之征”“月程碩果”“筑夢深空”“蒼穹回聲”五個單元，以60余件珍貴的實物實證與詳實的歷史檔案闡釋了“追逐夢想、勇于探索、協(xié)同攻堅、合作共贏”的探月精神，更將帶領(lǐng)觀眾近距離感受遙遠(yuǎn)深空的科技魅力。</p> <p class="ql-block">　　月球，作為距離地球最近的“鄰居”，是地球唯一的天然衛(wèi)星。月球具有獨特的空間位置、環(huán)境條件和豐富的物質(zhì)資源，蘊藏了地球、太陽系起源和演化的無窮奧秘?！懊髟聨讜r有，把酒問青天”。千百年來，中國人把對月球的想象和憧憬寄托于不計其數(shù)的美妙詩句之中，從嫦娥奔月到萬戶飛天，中華民族世代傳遞著飛天的夢想。</p><p class="ql-block"> 2004年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)實施首次繞月探測工程，正式命名為“嫦娥工程”，由此拉開了我國月球與深空探測的帷幕。</p> <p class="ql-block">嫦娥一號任務(wù)實現(xiàn)我國首次繞月探測</p> <p class="ql-block">嫦娥一號衛(wèi)星1:2模型</p><p class="ql-block"> 我國首顆繞月探測衛(wèi)星。2007年10月24日由長征三號甲火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，2009年3月1日完成使命后受控撞月。</p><p class="ql-block"> 嫦娥一號的成功，樹立了中國航天事業(yè)發(fā)展的第三個里程碑（它是繼東方紅一號人造地球衛(wèi)星、神舟五號載人飛船之后）。衛(wèi)星重約2.35噸，尺寸約2.0米×1.7米x2.2米，太陽翼展開后長度約18米，運行在200千米月球圓軌道。</p> <p class="ql-block">長征三號甲運載火箭1:25模型</p><p class="ql-block"> 長征三號甲火箭高約52.5米，起飛質(zhì)量約240噸，起飛推力約300噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力約2.6噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運載能力約1噸。曾發(fā)射嫦娥一號衛(wèi)星。</p> <p class="ql-block">　　嫦娥二號任務(wù)實現(xiàn)“一探三”多天體多目標(biāo)探測。</p> <p class="ql-block">嫦娥三號任務(wù)實現(xiàn)月球軟著陸和巡視探測</p> <p class="ql-block">嫦娥四號任務(wù)實現(xiàn)人類首次月球背面著陸和巡視探測</p> <p class="ql-block">長征三號乙運載火箭1:25模型</p><p class="ql-block"> 長征三號乙火箭高約56.5米，起飛質(zhì)量約460噸，起飛推力約600噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力約5.5噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運載能力約3.8噸。曾發(fā)射嫦娥三號、四號探測器。</p> <p class="ql-block">嫦娥四號探測器1:2模型</p><p class="ql-block">玉兔二號月球車1:2模型</p><p class="ql-block"> 人類首個著陸在月球背面的探測器。2018年12月8日由長征三號乙火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，2019年1月3日著陸在月背南極一艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑，至今仍在開展科學(xué)探測。探測器重約3.78噸（著陸器重約3.64噸，巡視器重約0.14噸），著陸器尺寸約Φ3.7米x3.3米，巡視器尺寸1.5米×1.0米×1.6米。</p> <p class="ql-block">　　放大看嫦娥四號探測器。</p> <p class="ql-block">　　放大看玉兔二號月球車。</p> <p class="ql-block">嫦娥五號任務(wù)實現(xiàn)我國首次地外天體采樣返回</p> <p class="ql-block">嫦娥五號發(fā)射</p> <p class="ql-block">嫦娥五號任務(wù)飛行過程示意圖</p> <p class="ql-block">嫦娥五號返回器</p><p class="ql-block"> 重約325千克，大底直徑約1.26米、高度約1.24米。采用大鈍頭球冠倒錐氣動構(gòu)型，繼承載人飛船返回艙氣動設(shè)計，以接近第二宇宙速度，半彈道跳躍式再入返回地球。</p> <p class="ql-block">嫦娥五號降落傘</p><p class="ql-block"> 著陸回收采用兩級氣動減速方案，包括減速傘和主降落傘，使用高強度錦綸和芳綸材料。減速傘為錐形帶條傘，面積約1.6平方米；主降落傘為環(huán)帆傘，面積50平方米。</p> <p class="ql-block">嫦娥六號任務(wù)實現(xiàn)人類首次月球背面采樣返回</p> <p class="ql-block">嫦娥六號探測器1：2模型</p><p class="ql-block"> 人類首個月球背面采樣返回的探測器。2024年5月3日由長征五號火箭在文昌航天發(fā)射場發(fā)射。6月2日著蹈在月隆南很一義特詢盆地阿波羅接擊統(tǒng)。6月25日典帶樣品返回地康。探測器重的8.3噸，尺寸約②4.5米×7.2米。開后長度的14米。自下而上分別是軌道器、返回器、著陸器和上升器。</p> <p class="ql-block">鵲橋二號中繼星1:2模型</p><p class="ql-block"> 用于月背、月球極區(qū)探測的中繼通信。2024年3月20日由長征八號火箭在文昌衛(wèi)星發(fā)射場發(fā)射，可為未來國內(nèi)、國際月球探測提供中繼通信支持。衛(wèi)星重約1.2噸，尺寸約Φ3.8米×4米，太陽翼展開后長度約8米，配置Φ4.2米傘狀天線，實現(xiàn)Ka、X、S、UHF頻段通信，運行在月球500千米×16000千米軌道。</p> <p class="ql-block">長征八號運載火箭1:25模型</p><p class="ql-block"> 長征八號火箭高約50米，起飛質(zhì)量約360噸，起飛推力約480噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力約2.8噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運載能力約1.3噸。曾發(fā)射鵲橋二號中繼星。</p> <p class="ql-block">嫦娥五號月壤樣品</p><p class="ql-block"> 嫦娥五號從月球帶回的1731克月壤樣品，是人類首次獲得的月表年輕火山巖區(qū)樣品。目前，國家航天局已向國內(nèi)100多個研究團隊發(fā)放了科研樣品，取得了許多有價值的科研成果。還發(fā)現(xiàn)了月球第六種新礦物“嫦娥石”等。</p> <p class="ql-block">嫦娥六號月壤樣品</p><p class="ql-block"> 嫦娥六號返回器帶回的1935.3克月壤樣品，是人類首次獲得的月球背面樣品。相比嫦娥五號樣品，嫦娥六號的月背樣品顏色略淺、堆積密度更小、顆粒來源也更為復(fù)雜。月壤采集地，南極-艾特肯盆地是目前太陽系中已知的最大撞擊坑，存在古老的月壤，與年輕的月壤進(jìn)行對比，有望幫助更好地研究月球演化等科學(xué)問題。</p> <p class="ql-block">　　7月16日在正舉辦的日本2025年大阪世博會上，月球正面、背面土壤樣品的零距離對比展示，在中國國家館內(nèi)一經(jīng)展出便引起觀眾大排長龍。而如今，同一批月壤來到了上海世博會博物館，同樣是月球正背面樣品的零距離對比展示，讓身處上海的國內(nèi)觀眾和身處大阪的全球觀眾得以共同凝視這月球上珍貴的“宇宙塵?！?。探月成就之光在國內(nèi)國際兩個世博舞臺同時閃耀，意義非同尋常！</p> <p class="ql-block">未來月球探測</p><p class="ql-block"> 目前，中國已成功實施嫦娥一號到嫦娥六號任務(wù)，取得一系列新發(fā)現(xiàn)，積累了豐富的工程經(jīng)驗和技術(shù)基礎(chǔ)。面向未來，探月工程將會繼續(xù)走向深遠(yuǎn)，進(jìn)一步推動實施嫦娥七號、八號任務(wù)，推動鵲橋通導(dǎo)遙綜合星座系統(tǒng)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)國際月球科研站等。</p> <p class="ql-block">嫦娥七號任務(wù)概述</p><p class="ql-block"> 2026年采用長征五號運載火箭發(fā)射，首選著陸區(qū)中心為南緯88.8°東經(jīng)123.4°，將開展月球南極環(huán)境與資源勘查。</p> <p class="ql-block">嫦娥八號任務(wù)概述</p><p class="ql-block"> 2028年前后采用長征五號運載火箭發(fā)射，開展月面原位資源開發(fā)利用、月基陸生生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建等試驗驗證。</p> <p class="ql-block">鵲橋通導(dǎo)遙綜合星座系統(tǒng)</p><p class="ql-block"> 鵲橋通導(dǎo)遙綜合星座系統(tǒng)將組建由環(huán)月軌道器、地月平動點航天器、行星際中轉(zhuǎn)站、行星軌道器等構(gòu)成的一體化行星際通信導(dǎo)航融合系統(tǒng)。實現(xiàn)通信、導(dǎo)航定位授時、在軌計算存儲信息服務(wù)、科學(xué)探測等能力。為地月間、月球軌道、月面及深空航天器提供服務(wù)，可進(jìn)一步拓展支持行星際空間科學(xué)試驗。</p> <p class="ql-block">國際月球科研站</p><p class="ql-block"> 我國倡議發(fā)起、多國參與建設(shè)，位于月球表面與月球軌道的綜合科研設(shè)施，具備長期自主運行、短期有人參與能力，可擴展、可維護(hù)，可持續(xù)開展月球科學(xué)探測、資源開發(fā)、技術(shù)驗證等活動。目前已與17個國家和國際組織、50余個國際科研機構(gòu)簽署合作文件。</p> <p class="ql-block">　　中國探月標(biāo)識“月亮之上”，由上海設(shè)計師顧永江設(shè)計。標(biāo)識主體以中國書法抽象勾勒一輪圓月，整體構(gòu)圖形似古文“月”字。圓月上一雙清晰的腳印，寓意人類登月的終極目標(biāo)。圓弧起筆處自然形成龍頭，象征中國航天事業(yè)如巨龍騰空而起。落筆飛白由一群和平鴿構(gòu)成，傳遞中國和平利用太空。</p> <p class="ql-block">筑夢深空</p><p class="ql-block"> 首次火星探測任務(wù)天問一號已經(jīng)實施，通過一次任務(wù)實現(xiàn)火星“繞、著、巡”。未來，我國行星探測工程將會向著更遠(yuǎn)的深空進(jìn)發(fā)。天問二號開展近地小行星取樣返回；天問三號計劃實施火星取樣返回；天問四號計劃實施木星等巨行星探測，深化人類對木星系和行星際的科學(xué)認(rèn)知。此外，還將開展小行星防御演示驗證任務(wù)等。</p> <p class="ql-block">行星探測</p> <p class="ql-block">　　2020年7月23日，中國首次火星探測任務(wù)天問一號由長征五號運載火箭在文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，標(biāo)志著我國行星探測的啟程。2021年2月5日，天問一號探測器完成了第四次軌道中途修正，國家航天局同步公布了天問一號此前在距離火星約220萬公里處獲取的首幅火星圖像。2月10日，探測器成功開始環(huán)火飛行。5月15日，天問一號成功軟著陸于火星北半球的烏托邦平原上，我國成為世界上第二個掌握火星著陸巡視探測技術(shù)的國家。</p> <p class="ql-block">天問二號任務(wù)示意</p><p class="ql-block"> 2025年5月29日，采用長征三號乙運載火箭成功將天問二號探測器發(fā)射升空。2027年前后，開展近地小行星2016HO3伴飛探測和取樣返回，2034年前后到達(dá)主帶彗星311P并開展伴飛探測，將推動我國小天體科學(xué)研究取得重大突破。</p> <p class="ql-block">天問三號任務(wù)示意</p><p class="ql-block"> 2028年前后采用長征五號運載火箭分兩次發(fā)射，實施火星取樣返回。</p> <p class="ql-block">天間四號任務(wù)示意</p><p class="ql-block"> 2029年前后發(fā)射，2035年前后實現(xiàn)木星等巨行星探測，深化人類對木星系和行星際的科學(xué)認(rèn)知。</p> <p class="ql-block">小行星防御演示驗證任務(wù)示意</p><p class="ql-block"> 將開展30米級近地小行星超高速撞擊，完成撞擊效果在軌直接評估，實現(xiàn)近地小行星動能撞擊在軌演示驗證。同時，開展目標(biāo)小行星近距探測，研究撞擊造成的地形地貌變化，分析濺射物產(chǎn)生、傳播與演化機制，揭示動量傳遞規(guī)律，豐富小行星探測樣本量。</p> <p class="ql-block">　　展廳傍邊有個祖國疆域深空——《嫦娥五號探月之旅》VR沉浸式大空間科普展，帶上特制眼鏡能有在太空身臨其境的感覺，見證嫦娥五號完成“繞、落、回”三大關(guān)鍵步驟。</p> <p class="ql-block">　　吸引了許多小朋友前來體驗。</p> <p class="ql-block">　　看完展覽很是感慨，祖國探月工程自2004年立項以來短短20年就躋身世界前列。行星探測同樣波瀾壯闊，取得了舉世矚目的非凡成就。相信未來在航天進(jìn)程路上，我們會越走越遠(yuǎn)，觸及更遙遠(yuǎn)的星球，在星辰匯集的無垠宇宙中，探索更多未知奧秘。</p>