▲精彩繼續(xù)<br> 《上武隆》最后部分說說城關(guān)鎮(zhèn)走馬觀花，武隆的努力和乘汽車回重慶的一路觀感。 ▲仙女山鎮(zhèn)的好天氣<br> 感謝老天保佑，我們在仙女山小鎮(zhèn)游覽的那兩天都是晴間多云，<div> 湛藍的天空中，云彩或灰暗或潔白，抱伙成團，涂抹著炫彩，浮游飄逸，</div><div> 在陽光里與天空互為底襯，清晰勾勒起伏的線條，宛若濃淡相宜的水墨畫，看著很美。</div> ▲山間道路<br> 無論是上山還是下山，路隨山繞，山隨車轉(zhuǎn)，環(huán)顧四野全是參差不同的山巒，<div> 天光下，大山如同歷經(jīng)滄桑的老者，沉默寡言，充滿神秘，也充滿魅力。</div><div> 在這樣的仙境之中，我們會因蒼翠而活潑，因云海而神秘，因日出而壯觀，因美景而驚嘆，因大山而莫名有些心生感動。</div> ▲重慶夜景<br> 重慶是個很復(fù)雜的區(qū)域劃分：市下面是區(qū)很正常，可原來的涪陵市直轄后變成區(qū)，<div> 涪陵市原來管轄的縣級市武隆也是區(qū)，外人就有些摸不清頭腦。</div> ▲涪陵<br> 武隆位于重慶市的西北部，有“天下蒼茫百里洛磘”之美譽，素有“百里煙墻之下紫氣萬象”之稱。 ▲武隆夜景<br> 其實，武隆在重慶經(jīng)濟版圖中的地位一直以來是尷尬的，這里沒有大型的工業(yè)經(jīng)濟作支撐，也沒有強大的農(nóng)業(yè)，<div> 有的只是武陵山和烏江饋贈的豐富旅游資源。武隆明白了自己的處境，就把旅游資源當(dāng)作了發(fā)家致富的道路，所以成功了。</div> ▲武隆火車站<br> 都說走過路過不要錯過。可是武隆返回重慶的火車時刻表有些奇怪，<div> 從9:28，C736開往重慶之后，直到下午14:41才有普客5610，花21.5元，用3時20分直到18:01才到重慶北。</div> ▲重慶北站<br> 如果要想快，就得等到16:29的C716，花47元，只用1時47分，就可在18:16到達重慶北。 ▲武隆汽車客運中心<br> 我們是在距離火車站不遠的武隆汽車站下車的。那個已顯得老舊的車站到處都圍著圍欄。 ▲武隆汽車客運中心<br> 售票處門口豎一牌子，上面醒目寫著：從10月10日起，武隆到重慶四公里每小時一班的客車車票從75元調(diào)整到36元（大意如此）。<div> 打聽了一下，走高速，行程約3時30分，就立刻決定乘汽車回重慶。</div> ▲城關(guān)鎮(zhèn)建設(shè)<br> 我們買的是下午3點開往重慶的汽車票，從仙女山鎮(zhèn)到達武隆城關(guān)江口鎮(zhèn)就已經(jīng)2點了，<div> 不能走很遠的，只能在相距二三百米的火車站與汽車站附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。</div> ▲俯瞰武隆城關(guān)<br> 一邊高樓林立，一邊高架飛渡，坐落在山腳的城關(guān)街面還算熱鬧。<div> 都是一些小店面，最多的除了餐飲店、藥店，還有賣建材的。</div> ▲站外客車<br> 從火車站到汽車站有個上坡，坡旁一側(cè)有很多開往下面村鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村客車在招攬客人， ▲一排餐飲店<br> 另一側(cè)有一排平房建筑，幾乎全是飲食店，前半部分都是面食，后半部分是炒飯和炒菜，不很精致但可以管飽的那種。 ▲酸辣粉<br> 我們要的是小面、酸辣粉和抄手，小面和抄手沒什么特色，<div> 重慶八一路小吃街上的酸辣粉可以把這里同名的所謂特色小吃的摔得連影子都看不見。</div> ▲占道經(jīng)營<br> 這里似乎是城管的盲點，門店外擺著一長排桌椅板凳，午餐的高峰時間已經(jīng)過了，可是依然有很多的食客， ▲面館<br> 除了我們這樣的候車旅客，還有學(xué)生模樣的孩子們，一來就是好幾個，一人買單，其他人嘻嘻哈哈爭先恐后說個不停，<div> 有男有女，都坐在店外的方桌旁，不忌諱桌上的油膩，也不忌諱桌下狼藉遍地。</div> ▲忙得很<br> 面館是一對中年夫婦，兩個人輪流在大廚和跑堂之間轉(zhuǎn)換身份，<div> 而轉(zhuǎn)換身份的理由要么是接電話（因為抓面要戴那種很薄的手套），</div><div> 要么就是收款（顧客中還是有不少年齡稍大一些的會付款給現(xiàn)金）。</div> ▲女的都會顛勺<br> 男的下面速度很快，舀佐料行云流水，一氣呵成；女的慢條斯理，尤其是在往面碗里舀佐料時猶猶豫豫，<div> 有時添加一點，有時又舀出來一點，充分表現(xiàn)出主婦的精明和算計。<div> 不過夫妻倆下面還是每次只煮一碗，人多如此，人少也如此，很有職業(yè)操守。</div></div> ▲重慶小面<br> 重慶小面除了面或粉，還有一兩片菜葉，浮在黃色的面或白色的粉上，熱氣騰騰多了些綠意；<div> 重慶的面碗是一個大大的敞口，也有一定的深度，反正比宜昌的份量更足，味道更好，看相也更美。</div> ▲武隆印象<br> 位于大山深處的武隆原來很窮，受自然地理條件制約，過去武隆產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，經(jīng)濟發(fā)展滯后，<div> 2002年被確定為國家扶貧開發(fā)工作重點縣，2011年被確定為武陵山連片特困地區(qū)重點縣。</div> ▲掛壁水渠<br> 2014年，精準識別出建卡貧困人口5.5449萬人、貧困發(fā)生率14.8%，<div> 城鄉(xiāng)居民人均可支配收入僅14488元，貧困人口人均可支配收入僅2215元，</div> ▲白馬山天尺坪<br> “養(yǎng)兒不用教，武隆走一遭”“荊竹這個山旮旯，紅苕洋芋苞谷粑；要想吃上大米飯，除非媳婦生娃娃?！?lt;div> 就是武隆當(dāng)時貧窮面貌的真實寫照。</div> ▲趙云山<br> 都說“窮則思變”，守著青山綠水、旅游資源的武隆在窮則思變的路上表現(xiàn)得多么厲害，<div> 從申遺道路上創(chuàng)造的奇跡就可見一斑。</div> ▲南川金佛山<br> 2004年，中國建設(shè)部擬以“中國南方喀斯特”為主題向聯(lián)合國教科文組織提出申遺請求，<div> 作為典型喀斯特地貌的武隆從中看到了走向世界的機會，和南川金佛山一起遞交了申請。</div><div> 然而當(dāng)時的重慶地區(qū)僅有一個第一批參報的名額，這個名額，最終給了南川金佛山。</div> ▲武隆芙蓉洞<br> 2005年，南川金佛山因準備不足，決定退出這次機會。匆忙之中，武隆作為替補頂上，<div> 開始了同樣準備不足卻義無反顧的申遺之路。因為準備時間不足，很多相關(guān)工作在建設(shè)部專家來渝考察時都沒有完善，</div><div> 當(dāng)時建設(shè)部給出建議，希望武隆放棄這次申報，等準備充足后再重新申報。</div> ▲武隆天坑<br> 但武隆沒有放棄，武隆旅游局、風(fēng)景管理局等29個相關(guān)部門立下軍令狀，<div> 在80天時間里完成了環(huán)境整治、農(nóng)戶動遷等工作任務(wù)。還沒喘口氣，又迎來了世界遺產(chǎn)審核機構(gòu)IUCN的當(dāng)頭一棒。</div><div> 它們在給出的評估報告中，建議將云南石林、貴州荔波如期申報，而重慶武隆納入第二批申報。</div> ▲武隆地縫<br> 武隆人急了，只能孤注一擲了。他們兵分兩路，一組跑北京，尋求建設(shè)部專家的指導(dǎo)意見；<div> 一組跑法國，拜訪專家聽取指導(dǎo)意見。白天聽取意見，晚上商量對策、修改申報材料，</div><div> 就這樣日夜連軸轉(zhuǎn)，看似無望的申遺之路在他們的努力下重新燃起希望。</div> ▲飛天之吻<br> 與此同時，整個“中國南方喀斯特”申遺項目也在和全國其他63個項目激烈競爭一張前往世界遺產(chǎn)委員會的門票。<div> 大家都在馬不停蹄地為申遺作準備，努力抓住這個難得的機會。最終，“中國南方喀斯特”項目脫穎而出。</div> ▲順風(fēng)順水<br> 從武隆替補拿到申報名額，到最終申遺成功，武隆僅僅花了4年的時間。<div> 而與武隆一起申遺成功的石林與荔波，一個花了17年，一個花了12年。</div><div> 這個速度，后來被媒體人形容為“重慶申遺速度”，可以想見武隆人為之付出的努力。</div> ▲移花接木<br> 再說一個武隆“移花接木”的趣事。 ▲美國導(dǎo)演邁克爾貝<br> 2014年1月，《變形金剛4》劇組對天生三橋正式航拍取景。美國導(dǎo)演邁克爾貝在武隆拍攝《變形金剛4》時贊嘆：<div> “武隆就是一個無需特技效果的影視基地?！?lt;/div><div> 在完成最后一組鏡頭拍攝后，國際級大導(dǎo)演邁克爾貝在簽名冊上認真地寫到</div><div> “One of the most beautiful ?places on earth（地球上最美的地方之一）”，并簽上名字。</div> ▲《變形金剛4》海報<br> 2014年6月，《變形金剛4》開始全球公映，僅半個月時間，全球票房就達到7.52億美元，成為當(dāng)時的全球票房冠軍。 ▲《變形金剛4》武隆拍攝地<br> 然而，作為影片唯一外景拍攝地的武隆卻倍感失望。因為“中國武隆”字樣沒有按照合同約定在影片中出現(xiàn)，<div> 于是，在同年7月，武隆景區(qū)一紙違約訴狀將制片方派拉蒙影業(yè)以及在中國的代理方告上法庭。狀告《變形金剛4》。</div> ▲《變形金剛4》武隆拍攝地<br> 武隆景區(qū)與派拉蒙影業(yè)的法庭“交鋒”僵持了21個月。<div> 在近2年的時間里，武隆的本意是維權(quán)，卻無意中歪打正著，把訴訟事件轉(zhuǎn)變?yōu)榱藸I銷方式，</div><div> 借勢借力讓武隆和《變形金剛4》成為各大媒體爭相報道的焦點：</div> ▲紐約時代廣場<br> 在百度搜索輸入“變形金剛武隆”，發(fā)現(xiàn)有252萬條相關(guān)內(nèi)容。于是，《變形金剛4》更火了，<div> 武隆旅游的知名度也在無形中得到極大提升。天生三橋和“擎天柱”還高調(diào)亮相紐約時代廣場。</div> ▲《變形金剛4》武隆拍攝地<br> 這就叫“好風(fēng)憑借力，送我上青天”！ ▲武隆交通<br> 長江上游經(jīng)濟帶在武隆呈“Y”字形大通道，武隆就地處連結(jié)點這個重要位置，區(qū)位優(yōu)勢極佳，<div> 武隆同時也是渝東南、黔北地區(qū)通過石渝高速、包茂高速、銀白高速等公路和重慶主城區(qū)的一個連接點。</div> ▲宇通公司大巴<br> 從武隆城關(guān)到重慶約200公里，全程耗時2.5-3.5小時。我們乘坐的是宇通公司出品的豪華大巴，雙門，有行李艙。<div> 采用柴油機驅(qū)動，號稱擁有時尚的外觀設(shè)計、高端的內(nèi)部配置、頂級的乘坐舒適性和出色的安全性表現(xiàn)，</div> ▲宇通公司雙層大巴<br> “用科技眼光放眼未來，用簡約造型再續(xù)經(jīng)典”，其實最大的特色還是動力澎湃，<div> 只要道路平坦，視線良好，司機愿意，這輛大巴車是可以用百公里以上車速輕易超越其他車輛的。</div> ▲不對號入座<br> 上了大巴車，爬到上層，有三點沒想到：一是靠窗的座位都被人占滿，<div> 問了一下座位號，幾乎是所有的人都異口同聲地說：不用對號，隨便坐；</div><div> 理由是：反正坐不滿的，就有些哭笑不得，也只好入鄉(xiāng)隨俗；</div> ▲車廂內(nèi)<br> 二是從口音可以聽出，車上的乘客大多都是武隆人，不是到重慶辦事、走親戚，就是到重慶轉(zhuǎn)車的，到武隆旅游返回重慶的并不多； ▲請全程系好安全帶<br> 三是有一男一女（不是一起的）從武隆上車不久就開始煲電話，<div> 男的是在電話里談生意，建材方面的，聲音很大，給不同的客戶談，最后一句話肯定是“等有空我們一起耍?！?lt;/div> ▲車廂內(nèi)<br> 另一個女人除了自己聲音大，還打開了免提，加上她們談的都是家?，嵤?，包括接小孩、買東西、朋友聚會，<div> 還有一些對人對事的評價，而且每一次通話時間超長，筆者每一次從睡夢中醒來，幾乎都是被她大喇叭似的大嗓門吵醒的。</div> ▲天塹變通途<br> 大巴車離開武隆汽車站過了橋，拐到柏楊路似乎不久就上了武隆互通，<div> 又行不多久，就進了包（頭）茂（名）高速公路收費站。開始車有些多，開得有些慢，然后就一點點提速，一點點超越。</div> ▲高速上<br> 車行很平穩(wěn)，座椅也很舒適，大巴輕輕地搖晃，猶如一只輕快的船在航行，窗外的風(fēng)景也是一幅絢麗的畫卷。<div> 系上安全帶，閉上眼睛，不理睬車上有人打電話，很快就能入睡。</div> ▲橋隧相連<br> 包茂高速既是G65國道又是渝湘高速，<div> 從武隆江口到南川水江段沿線盡是崇山峻嶺、深溝峭壁，是一段橋隧比超過75%的高速公路。</div> ▲高架橋<br> 資料上說，在這73公里的路程中，有主線橋52座、隧道11座，更有橋隧直接相連及國內(nèi)罕見的20余公里特長隧道群。 ▲看不到頭的隧道<br> 經(jīng)常不是大巴車鉆進大山深處，就是在高架橋上飛躍峽谷。<div> 滿目的青山綠水，還有滿山的茶園和大大的湖泊水庫，就是建筑不多，農(nóng)人也很少。</div> ▲南湖隧道堵車<br> 從南川互通穿過龍鳳山隧道、石龍隧道、太平樞紐互通、太平隧道、南湖隧道，就到了繞城渝湘互通。<div> 沒想到先被堵在南湖隧道里動彈不得，又在繞城互通高架上開的比人行還慢；</div> ▲全方位堵車<br> 可是看見其他好幾條高架橋同方向的車流全都匯聚在一起，就充分理解了所有開車的、坐車人的心情，<div> 就和車上的一個男人爆粗口罵的那樣：“現(xiàn)在當(dāng)官的哪一個趕得上薄XL，全都是又摟錢又不干好事的”！</div> ▲互通高架橋<br> 從繞城渝湘互通到重慶江南大道可以把人繞暈的互通高架橋下的四公里交通換乘樞紐里的汽車站<div> 不過就是不到30公里，因為堵車，竟耗費了一個多小時。</div> ▲重慶四公里<br> 好就好在時間還早，在重慶四公里客運站下車， ▲重慶四公里地鐵站<br> 地鐵站進去，乘軌道交通3號線（江北機場T2航站樓方向）4站，兩路口站下車，站內(nèi)換乘步行60米，<div> 兩路口站上軌道交通1號線（璧山方向）12站后在磁器口站下車，票價5元，用時47分鐘，距離20.7公里。</div> ▲磁器口大銅壺<br> 于是，時隔不到一周，我們在天黑之前就又站在磁器口古鎮(zhèn)那個大銅壺面前了。 ▲云朵 上武隆<br> 鉤沉重慶系列武隆部分用游記形式寫出，讓大家和筆者一起上武隆。其中也有很多相關(guān)歷史和人物故事。<div> 各位想看些什么，知道些什么，了解些什么歷史背后的故事，請在文尾留言告訴筆者，一定會暢所欲言的。（202310-202406）</div>