<p class="ql-block">悉尼“薅羊毛”記</p><p class="ql-block">就公共交通而言，悉尼的火車和地鐵是最令人頭疼，最受詬病的出行方式。票價高得離譜，雙休日、節(jié)假日班次減少，極端天氣停開，火車司機隔三差五罷工，車廂趴在軌道上抗議，新的線路遲遲無法開通，施工周期長，進度慢，公共交通維持原有水平，幾十年不變。軌道公司有自身的難處，勞資關系矛盾突出，融資困難，發(fā)展面臨困境。</p><p class="ql-block">最近，持續(xù)三年的政府與火車工會的多輪談判，雙方終于達成協(xié)議。軌道從業(yè)者以獲得年增資12%紅利而接受政府的統(tǒng)籌。為提振士氣，重獲市場信心，政府決定7月31日至8月1號兩天持續(xù)48小時，悉尼乃至整個新洲的火車、地鐵、機場線、區(qū)域火車全部免費。</p> <p class="ql-block">這是一個千載難逢的薅羊毛機會，海叔決定乘火車地鐵大巡游悉尼，畢竟悉尼的火車和地鐵費是出奇的貴，這兩天車費全免了，何樂而不為呢？這天是7月31日，周四，天公不作美，雨淅淅瀝瀝，下個不停，海叔從居住地的Maquarie University站出發(fā)，先體驗 metre。</p> <p class="ql-block">到匝機口，一個通知欄明確地告訴乘客：7月31日至8月1日全程免費，不用刷卡。令人驚訝的是，Metre車廂里不見人頭攢動，也不是擁擠不堪，而是清凈空曠，空位很多。悉尼人這么淡定，不薅羊毛嗎？夠傻的，海叔暗自嘀咕。一個小時過后，到了這條metre 線的終點站(Tallawang)，海叔出來透口氣，拍幾張照片。這是悉尼的大西北，有點冷清，已經(jīng)離市區(qū)好幾十公里了。</p> <p class="ql-block">metre的車廂與上海的地鐵車廂長得一個模樣，靠窗兩排面對面的座椅，單層，就是預留給特殊人群的座位比較多，站名報得清晰，車內(nèi)顯示屏幕及時更新?；貋淼穆飞显谝粋€火車和metre換乘樞紐站換乘了火車9號線。</p> <p class="ql-block">悉尼的火車實際上就是市內(nèi)的軌道交通，與我們傳統(tǒng)意義上的火車不一樣。她有時走地下，大部分時間走地上，一列火車一般帶八節(jié)車廂，車廂分上下兩層，到終點站也不用掉頭，像地鐵一樣，兩頭都能開。車廂里的電子顯示屏很落后，信息無法及時更新，火車廣播報站也不清晰，要特別留意，不然很容易過站。車廂內(nèi)的位置設計得非常聰慧。位置的底座固定不動，但靠背可以翻過來翻過去。根據(jù)車行方向，由乘客任意翻轉。海叔看到一家四口帶兩個孩子，父親把椅子翻轉，四個人面對面，好溫馨?。?lt;/p> <p class="ql-block">在市中心的最大換乘樞紐總站“中央站”，海叔換乘了火車4號線。這里有八九個站臺，鋪有十幾根軌道，可以換乘六條線，但沒有全封閉的大樓，都是露天的，站臺間走地下通道，設計得很簡樸實用，除了站臺的遮陽棚，衛(wèi)生間等，沒有任何多余的設施。</p> <p class="ql-block">在火車4號線的終點站（Bandi Junction)，海叔出站了。這里是悉尼的東部海灘，著名的bandi 海灘就在附近。但海叔到此的另外一個念想就是想來看看這個特殊地方，因為就在去年的這個時候，這里發(fā)生了歹徒持刀砍死6個無辜群眾的現(xiàn)場。</p> <p class="ql-block">街區(qū)隨便走走，期望再也聞不到血腥的氣味，希望看到的是和平溫暖祥和之地。沒有停留很久，海叔由火車4號線轉火車2號線，再次穿越市區(qū)，經(jīng)過一個多小時的車程，來到了火車2號線的終點站(Leppington)。地圖上一搜，這里已經(jīng)離家50多公里了，這可是在大悉尼的最西南角。</p> <p class="ql-block">走出站臺，天色已晚，華燈初上，出口處都是來接出站乘客的私家小車，排著整齊的車隊緩慢挪動。火車站的兩邊，遠處的街區(qū)和公寓隱約可見，不算熱鬧，有點蕭瑟。海叔稍作調(diào)整，在臨街的座椅上坐了會，休憩片刻。隨手拍了幾個視頻和照片，并發(fā)了定位。女兒的一句話，嚇了我一跳：“你也太猛了，Leppington 是在大西南，我也從來沒去過，那里治安很差，街區(qū)很亂，打架斗毆，搶劫時常發(fā)生，你可小心點”。無奈，海叔瞥上最后一眼后，依依不舍地離開了Leppington。這次是換火車5線返程，不過，出發(fā)前打算 cover 悉尼所有火車線路的初衷看來是實現(xiàn)不了！</p> <p class="ql-block">回家的路還有兩個多小時，還要換兩條鐵路線和一根地鐵線。在火車上，看著空空如也的車廂海叔百思不得其解，為什么全程免費卻不見擁擠，體驗不到人山人海呢？每條線路，每節(jié)車廂，哪怕是高峰時間段都有足夠的空位，乘車體驗特別舒服。從小紅書里，海叔終于找到了答案：悉尼的交通卡有每日乘車費上限：周一至周四每天20刀；周五周末每天10刀；每周50刀。海叔恍然大悟，難怪來免費體驗的人不多，原來今天一天，海叔薅到的羊毛充其量也只有20刀，心有不甘??！但仔細想想，體驗歷練出來的經(jīng)驗是無價的，對悉尼的大交通現(xiàn)狀，如何換乘，如何選擇最佳線路到目的地等，海叔已經(jīng)了然于胸。</p><p class="ql-block">2025年8月1日于Maquarie Park Sydney NSW Australia</p>