<h1> 清晨的臨江，天氣格外寒冷，我們口和鼻都呼著熱氣來到鴨綠江邊。太陽還沒完全升起來，江水在晨光中泛起了粼粼波光。<br> 岸邊的觀光道上已經有了不少晨練的人。不久前鴨綠江發(fā)大水，江心公園被水沖毀了不少，還沒對外開放。<br></h1> <h1> 江的對岸是朝鮮。<br> 朝鮮的村莊與中國的農村景象十分相似，錯落有致的房舍，屋頂上飄著炊煙，田地間依稀可見收割后的痕跡。只是和中國農村相比，這里明顯少了許多現(xiàn)代工業(yè)文明的喧囂，多了一份質樸與寧靜。<br></h1> <h1> 鴨綠江，“綠”字念“l(fā)u”，是中朝界江，發(fā)源于長白山，向西南方向流到遼寧丹東出海。鴨綠江的名字我們從小便知，因為它是中國人民志愿軍抗美援朝出國作戰(zhàn)出發(fā)地。但站在岸邊，如此近距離地審視江和江對岸的朝鮮，我還是第一次。<br> “雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江。保和平、衛(wèi)祖國，就是保家鄉(xiāng)”。在我們心中，鴨綠江是英雄江，見證了中朝兩國人民的友誼，始終是神一般的存在。<br></h1> <h1> 上午參觀四保臨江戰(zhàn)役紀念館。紀念館莊嚴肅穆，序廳中陳云、肖勁光、肖華同志的塑像并肩而立，氣宇軒昂。館內珍貴的歷史圖片、文物、槍械和浮雕，生動再現(xiàn)了1946年冬那段烽火硝煙的歲月。<br> 當時，國民黨軍隊為實現(xiàn)其“先南后北”的東北戰(zhàn)略，向臨江地區(qū)發(fā)動了四次大規(guī)模進攻。在陳云同志的力挽狂瀾和“堅持南滿，鞏固北滿”戰(zhàn)略方針的指導下，東北民主聯(lián)軍與數倍于己的敵人浴血奮戰(zhàn)108天，最終擊退敵人的進攻，殲敵四萬余人，收復11座城市。不僅保住了南滿根據地，更徹底粉碎了國民黨的戰(zhàn)略企圖，為后來的遼沈戰(zhàn)役乃至全國解放戰(zhàn)爭的勝利奠定了堅實基礎。<br></h1> <h1> 10時許，我們返回鴨綠江邊，來到鴨綠江大橋附近。據說大橋建于1935年，但現(xiàn)場沒有看到有人或是車輛通過。江對面的朝鮮的房屋有樓房，更多是典型的普通民居。<br> 我用相機長焦鏡頭把對岸的場景推近來看，發(fā)現(xiàn)有一些人在勞動，江岸邊有卡車，村里公路上也有小車。要是沒有那些紅色標語，其實也很難分辨出那是朝鮮的村鎮(zhèn)。<br></h1> <h1> 我們沿著G331去集安，沿途欣賞著鴨綠江對岸的朝鮮風光。鴨綠江兩岸山巒疊嶂，江水清澈，風光如畫。<br> 站在鴨綠江邊看對岸，想起我曾經站在廣西的漓江邊看對岸，主要的不同就在于這的江面沒有從事旅游生意的游船和竹筏。<br></h1> <h1> 在一個在建的觀景臺停車，此處視野開闊，對岸是朝鮮的“三月五日青年礦山”。<br> 據說1968年3月5日，朝鮮最高領導人金日成在視察中江郡時，得知鴨綠江對面的中國臨江大栗子有鐵礦，便指示朝鮮的技術人員在本地進行探礦，結果探出亞洲第二大的銅礦，后該礦被取名為“三月五日青年礦山”。<br></h1> <h1> 據說礦山設備由沈陽機械廠進行制造、安裝和調試，年產銅精礦16200噸。礦山規(guī)模不小，依山而建的房屋排列整齊，高層建筑辦公樓和賓館，排列整齊的房舍為礦區(qū)統(tǒng)一建設的公寓和公有住房。<br> 主體思想塔高高聳立，靠近山體的巨大標語“我的祖國真好”格外醒目。從外觀上看，這個礦區(qū)與中國的某些資源型城鎮(zhèn)有些相似，規(guī)劃整齊，但在人員集中的廠礦居然也見不到什么人，說明他們確實是有其自成一體的封閉與獨特。<br></h1> <h1> 繼續(xù)前行，抵達了二道溝村，中朝邊境一個寧靜而祥和的小村子。我們遇到了幾位熱情的當地婦女，她們熱情地與我們交談。我們隨其中一位參觀了她的家，簡樸的屋舍，院子里晾曬的小魚，外觀難看但吃起來味道不錯的土蘋果，一切都是那么真實而貼近生活。<br> 原來以為這是一個朝鮮族人的村落，結果不是。<br></h1> <h1> 離開村莊時，又遇到兩位老人用車拉著蘿卜準備回家。當我用手機拍攝他們時，兩位老人臉上立即綻放出了爽朗的笑容，那份純真與快樂，讓我們感到了任何語言都無法形容的一種溫暖。<br> 在與這些村民的接觸中，我們能感受到中國這邊的村民盡管并不富有，但溫飽早已解決，人們的精神面貌都很平和。<br></h1> <h1> 臨近傍晚，我們終于抵達集安，一座歷史久遠的邊境小城。漢武帝滅衛(wèi)氏朝鮮，在朝鮮半島和鴨綠江兩岸設四郡，當時集安這個地方隸屬玄菟郡的高句麗縣。后扶余人高朱蒙在此地建立地方政權（即后來的高句麗），并遷都于此，從此集安成為高句麗的政治、經濟、文化中心長達400多年，至北魏時期高句麗遷都平壤。<br> 集安，曾用名“輯安”，起始于清光緒年間在這設立輯安縣。1965年，輯安被當作有礙睦鄰的縣名被改為“集安”，原因眾說紛紜，我反正都不相信。<br></h1> <h1> 集安鴨綠江國門景區(qū)，同時擁有鐵路、公路兩個口岸。<br> 1937年，日本侵略者為掠奪中國資源開始修建鐵路大橋，為了確保列車正常運行，還在橋頭修建了一座鋼筋水泥結構的四層碉堡。<br></h1> <h1> 國門莊嚴雄偉，鐵軌延伸的方向是朝鮮。<br> 1950年代抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后，輯安鴨綠江鐵路大橋始終是中國向朝鮮輸送軍隊、作戰(zhàn)物資和給養(yǎng)的大動脈。因搶修及時，人員、彈藥、武器從這里晝夜不停地輸往前線，為抗美援朝的偉大勝利做出了巨大貢獻，這座橋被譽為“抗美援朝第一渡”。<br></h1> <h1> 公路口岸國門，據說這是鴨綠江上唯一的一座由朝方出資出力修建的公路橋。2011 年 5月開始施工，2012 年 6 月竣工。<br> 大橋建成后，我國建了與之配套的口岸設施。具備現(xiàn)場查驗、行政辦公、視頻監(jiān)控、防沖關、旅游觀光等多種功能的公路口岸國門，是目前東北地區(qū)整體跨度最寬、建筑面積最大、建設標準最高的邊境國門，被譽為“東北第一國門”。<br></h1> <h1> 四樓為游客觀光廳，據說可看到對岸朝鮮滿浦市的國境通行檢查所、兒童交通公園、金日成-金正日主義研究室、女子炮兵營等朝鮮建筑。<br> 夕陽西下，我用相機長焦推近去看，分辨不出哪是哪，只是第一次看到了帶槍的朝鮮哨兵和騎自行車走在路上、聚集在路邊的朝鮮人。<br></h1> <h1> 到達入住的酒店，天已全黑了。<br> 這一天的行程，不僅讓我欣賞到了鴨綠江邊美麗的自然風光，更讓我對中朝邊境地區(qū)的歷史、文化和人民生活有了更直觀和深入的了解。<br> 鴨綠江，這條承載著歷史與和平的界江，兩岸風光旖旎，秋色迷人。它不僅是一條地理的分界線，更是一面鏡子，映照出中、朝兩國不同的發(fā)展軌跡與人文風貌。也正是這些，構成了我對鴨綠江邊中朝邊境地區(qū)，特別是對朝鮮的最初的印象。<br></h1> <h1><font color="#9b9b9b"> （謝謝瀏覽，順祝吉祥?。?lt;/font></h1>