<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:15px;">從“鐵路末梢”到“高鐵貫通”，煙臺交通的蝶變</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"> </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">在山東半島的東北角，煙臺曾長期處于“交通末梢”的位置。過去，交通的不便像是一道枷鎖，束縛著這座城市的發(fā)展。曾經(jīng)，萊州、招遠、龍口、蓬萊、牟平，這些地方的鐵路交通狀況令人困擾。有的地方根本沒有火車站，有的即便有鐵路路過卻不停靠，人們出行極為不便。就拿招遠來說，不通火車的時候，當(dāng)?shù)厝艘日垓v到煙臺，再換乘公共汽車返回，路途漫長又艱辛，耗費大量的時間和精力，嚴(yán)重限制了區(qū)域間的人員流動和經(jīng)濟交流。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"> </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">但隨著時代的發(fā)展，煙臺的鐵路建設(shè)迎來了翻天覆地的變化。2014年12月28日，青煙威榮城際鐵路濟南方向正式開通運營，標(biāo)志著煙臺鐵路建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步。此后，龍煙鐵路、大萊龍鐵路等項目陸續(xù)推進，為煙臺鐵路網(wǎng)的完善奠定了基礎(chǔ)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"> </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">2024年10月21日，對于煙臺來說是具有里程碑意義的一天，濰煙高鐵正式開通。這條鐵路正線全長237.3公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)昌邑、灰埠、萊州、招遠、龍口市、蓬萊、煙臺西、福山、芝罘9座車站，其中灰埠、萊州、招遠、煙臺西、福山為新建車站。它是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，也是環(huán)渤海高鐵藍圖里重要一環(huán)，更是山東半島北部沿海地區(qū)對外交流的主要客運通道。至此，煙臺實現(xiàn)了“縣縣通高鐵”，徹底改寫了以往的交通格局，從“鐵路末梢”華麗轉(zhuǎn)身為“高鐵樞紐”。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"> </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">高鐵時代的到來，給煙臺人民的生活帶來了極大的便利。出行時間大幅縮短，人們可以更加便捷地前往全國各地。早上在煙臺吃海鮮，中午就能在濟南品嘗把子肉；上午還在煙臺的海邊漫步，下午就已經(jīng)置身于北京的故宮。同時，高鐵的開通也促進了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，吸引了更多的投資和人才，為煙臺的產(chǎn)業(yè)升級和城市建設(shè)注入了新的活力。許多原本因為交通不便而望而卻步的企業(yè)，如今紛紛將目光投向煙臺，為這座城市的發(fā)展帶來了無限可能。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"> </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">與地鐵相比，高鐵在建設(shè)成本上具有明顯的優(yōu)勢。它無需在城區(qū)大規(guī)模挖掘建設(shè)，減少了對城市原有布局的影響。并且，煙臺的高鐵線路很多沿著海岸邊鋪設(shè)，不僅建設(shè)成本相對較低，還能讓乘客在旅途中欣賞到美麗的海景，成為一道獨特的風(fēng)景線。這種獨特的地理優(yōu)勢，使得高鐵在煙臺的發(fā)展前景更加廣闊。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"> </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">其實，煙臺人對地鐵的期盼由來已久，老百姓翹首以盼，決策者們也在積極爭取，但幾十年過去，地鐵建設(shè)始終未能落地。如今看來，大力發(fā)展高鐵與城際鐵路，或許正是契合煙臺地理特質(zhì)的替代方案。煙臺多丘陵地帶，若建地鐵，既要克服復(fù)雜地形的阻礙，建設(shè)難度大、成本高，后期維護也面臨不少挑戰(zhàn)。而城際鐵路恰恰能揚長避短——煙臺擁有綿長的海岸線，鐵路沿著海岸鋪展，既能節(jié)省建設(shè)投入，避免資源浪費，又能借勢地理特點，讓線路繞山環(huán)海，串聯(lián)起山海風(fēng)光。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"> </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">想象一下，列車穿梭于丘陵之間，時而傍著碧海，浪花拍岸的聲息仿佛就在耳畔；時而鉆進山坳，滿目青翠撲面而來。這樣一條“山海經(jīng)”般的鐵路，不僅是便捷的交通線，更是獨具特色的風(fēng)景線。它能將煙臺的丘陵變?yōu)樘雇荆屖杏騼?nèi)的往來如履平地，既滿足了人們對高效出行的需求，又賦予了交通別樣的浪漫與詩意。這樣的發(fā)展方向，想必會深得煙臺人民的喜愛，更有望為這座城市的未來發(fā)展帶來意想不到的奇跡。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;"> </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:15px;">從曾經(jīng)的交通不便，到如今的全域高鐵，煙臺鐵路的發(fā)展歷程見證了這座城市的崛起與進步。未來，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，煙臺將以更加開放的姿態(tài)，擁抱世界，迎接更加美好的明天。</b></p><p class="ql-block"><br></p>