<p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;"> (7月25日)</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">今天是南太行避暑之旅的最后一天，起床后快速整理行李，辦理退房，在酒店二樓用完自助早餐。七點三十五分登上大巴車，離開住了四晚的紅旗渠迎賓館，前往此行最后一個景區(qū)新鄉(xiāng)八里溝，游覽天界山。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">八里溝位于河南省輝縣市上八里鎮(zhèn)西北方向約25公里的太行山深處，是國家5A級景區(qū)、國家森林公園、地質(zhì)公園、太行獼猴保護區(qū)，亦是國家級紅色旅游景點。大巴車疾駛在新鄉(xiāng)大地上，窗外的山勢逐漸高大險峻。約九點三十分，抵達八里溝景區(qū)服務(wù)中心。趁導(dǎo)游辦理團隊入園手續(xù)間隙，我在大廳資料架上找到一份景區(qū)導(dǎo)覽圖。而后隨隊刷身份證通過檢票閘機，登上景區(qū)內(nèi)部公交車。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">公交車沿山村公路行駛約二十分鐘，在一座雙塔牌樓前停下，牌樓正中刻有“天界山”三個大字。下車后，在導(dǎo)游指引下排隊換乘等候在此的中型面包景交車，準(zhǔn)備爬升700余米前往清峰關(guān)。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">景交車啟動不久，便駛?cè)腚U峻的盤山公路。路幅狹窄，彎道密集，遍布連續(xù)的急彎，尤其是接近180度的“U型彎”和連續(xù)的“之字形”彎道，讓乘客不由自主地左搖右晃、前仰后合。隨著海拔升高，公路外側(cè)常是陡直深谷或大片裸露的赭紅色、灰白色巖壁，山坡上則覆滿油松、側(cè)柏、櫟樹等林木。車輛謹慎地在峭壁邊緣行駛二十多分鐘后，駛?cè)肭胺缴襟w隧道。隧道內(nèi)光線變暗，空氣清涼潮濕，內(nèi)壁為粗糙巖體，可見開鑿痕跡及滲水反光。我判斷這是掛壁公路，后經(jīng)導(dǎo)游證實確為回龍掛壁公路，與錫崖溝、郭亮村掛壁公路并稱太行山三大奇觀。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">駛出隧道，景交車抵達終點——清峰關(guān)。清峰關(guān)位于半山腰，建有觀景平臺、服務(wù)設(shè)施和垛墻。立于垛墻邊，頓感視野開闊。抬頭可見云霧繚繞的山峰頂上有金屬屋頂建筑群，導(dǎo)游告訴我們是有“天下第一鐵頂”之譽的千年道教圣地老爺頂。登頂需乘纜車再攀臺階方可抵達。此行沒再安排。我探身俯瞰下方，剛才經(jīng)過的驚險盤山路和回龍掛壁公路，如腰帶纏繞于萬仞絕壁間，清晰展現(xiàn)被譽為“紅色通途”的“回龍精神”成果。環(huán)顧清峰關(guān)四周，前、左、右三面均為高聳山峰。這些山峰中部多為連綿、粗糲的條狀裸巖絕壁，以赭紅、灰白色為主，氣勢逼人；峰頂及山腳下則為茂密森林。整體地貌集雄、奇、險、絕于一體。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">導(dǎo)游將大家召集在一起，讓我們乘坐環(huán)山公路觀光車，分段游覽環(huán)狀云峰畫廊，重點是歸真臺和試膽臺兩個主要觀景點。步行穿過刻有“老爺嶺”的石牌樓，在一座題有“回太行紅巖大峽谷”的垛樓式建筑前，再次刷臉進入觀光車站，憑身份證領(lǐng)取乘車吊牌。登上觀光車，前往第一站歸真臺。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">歸真臺命名源于道教傳說（祖師修行四十二年終成正果，“九九歸真”飛升）。我與孫兒在此下車。沿棧道下行至懸崖邊最佳觀景點。放眼四望，巨大的紅巖絕壁環(huán)繞四周如天然屏障；絕壁之下是深邃的回龍大峽谷，谷中植被茂密；更遠處，群峰層巒疊嶂，于薄霧中若隱若現(xiàn)。立于欄桿邊，峽谷深度與山勢雄偉清晰可感。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">從歸真臺沿棧道臺階返回上車點，等候約五六分鐘，乘上下一輛觀光車?？紤]到時間及導(dǎo)游規(guī)定的集合點，我們放棄在第二站下車體驗玻璃棧道，直接前往第三站試膽臺。試膽臺為鋼鐵架構(gòu)、懸空挑出于萬丈深淵之上的觀景平臺，呈狹長矩形，長約十余米，寬約一米。平臺底部為鋼架網(wǎng)格，透過網(wǎng)格可見下方深谷。外側(cè)設(shè)有堅固欄桿。據(jù)說在此可無遮擋欣賞回龍大峽谷精華景觀。我深吸一口氣踏上平臺。初時扶欄尚能鎮(zhèn)定觀景。但越往平臺前端走，懸空感越強。山風(fēng)強勁，衣袂翻飛。低頭透過鋼網(wǎng)見腳下深淵，環(huán)顧四周虛空，恐懼感襲來，雙腿發(fā)抖，膝蓋發(fā)軟，心跳加速。先前感受到的峽谷雄偉、巖壁色彩及地質(zhì)奇觀，此刻在生理性恐懼面前失色。于是轉(zhuǎn)身，挪動發(fā)軟的雙腿，迅速退回到山體連接處?？幢恚呀鼘?dǎo)游規(guī)定的十一點半集合時間，只得返回觀光車。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">試膽臺旁另有依傍陡峭山壁開鑿的石棧道，蜿蜒通向另一觀景點。因時間緊迫，只能遺憾放棄。后聽去過的團友描述及分享棧道風(fēng)光照片，懊悔未能前往，這也成為我此行的一個遺憾。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">離開試膽臺，再次乘坐觀光車直達起始/終點站。隨后至景交車候車點準(zhǔn)備下山。時值中午，陽光熾熱。因部分團友未到齊，在車站等待近一小時后，才在導(dǎo)游協(xié)調(diào)下擠上景交車。再次穿越回龍掛壁公路時，對建設(shè)者的感佩更深。車輛出了掛壁公路，在下山窄路上謹慎控速過彎。約半個多小時后，安全抵達山下景交車起點。隨后又在烈日下苦等十幾分鐘，換乘公交車回到景區(qū)服務(wù)中心。登上團隊大巴，駛離八里溝景區(qū)。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:22px;">返鄭回途州中，按行程在焦作市修武縣七賢鎮(zhèn)方莊附近的“非繁·天泓酒店”用了此行最后一頓團餐。餐后大巴繼續(xù)行駛，最終于下午四點抵達鄭州火車站西廣場。當(dāng)晚六點十分，我們將從這里結(jié)束為期五天的避暑之旅，乘坐K154次列車返回上海。</span></p>