<p class="ql-block">周末早晨，我從廣州地鐵18號線南沙橫瀝地鐵站出發(fā)，搭乘跨市公交大巴，經(jīng)深中通道跨海大橋前往深圳前海。一個小時的車程，窗外是遼闊的海面與蜿蜒的橋梁，海風從橋面上拂過，令人心曠神怡。陽光灑在海面，波光粼粼，深中通道如一條銀龍橫臥海天之間，車流穿梭，仿佛在畫中穿行。</p> <p class="ql-block">深中通道的重要組成深中大橋原名伶仃洋大橋，位于廣州市南沙區(qū)與中山市之間的伶仃洋海域，是深中通道的跨海橋梁段。大橋全長2826米，寬49.7米，采用雙向八車道高速公路標準，設計時速100公里。其主跨1666米，通航凈高76.5米，可滿足30萬噸級船舶通航需求。??</p> <p class="ql-block">?深中通道?是連接深圳市、中山市和廣州市南沙區(qū)的世界級跨海集群工程，集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約24公里，雙向八車道高速公路設計，歷時6年建設，于2024年6月30日通車，總投資460億元，是粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐。</p><p class="ql-block">深中通道是一項偉大的世紀工程。</p> <p class="ql-block">橋上常年車流滾滾。</p> <p class="ql-block">作為一個曾經(jīng)的城市建設參與者，非常期待體驗感受這個偉大的工程。春節(jié)期間曾自駕過深中通道，當時車流量巨大，小車位置低，天氣不太好，所以體驗的效果一般般。這次特意選擇乘坐大巴車游深中通道，果然感覺超級棒。</p> <p class="ql-block">進入深圳前海</p> <p class="ql-block">跨市大巴車終點，深圳前海灣公交總站</p> <p class="ql-block">前海灣地鐵站旁的騰訊大廈</p> <p class="ql-block">抵達深圳前海灣后，換乘地鐵來到蛇口太子灣，走進新近開業(yè)的深圳K11。這里不僅是購物中心，更是一座融合藝術與商業(yè)的綜合體，空間設計現(xiàn)代，藝術裝置隨處可見，仿佛走進了一座城市美學館。商場內(nèi)部寬敞明亮，中庭綠意盎然，仿佛城市中的一片靜謐綠洲。</p> <p class="ql-block">從K11上觀前海美景，感受到深圳近十年來的飛速發(fā)展和城市建設的飛躍，心中發(fā)出由衷的贊嘆。</p> <p class="ql-block">蛇口港</p> <p class="ql-block">K11屋頂花園</p> <p class="ql-block">逛完K11，乘坐地鐵在后海站附近品嘗了地道美食。</p> <p class="ql-block">逛了海岸城，玻璃幕墻映照著藍天白云，街道兩旁綠樹成蔭，城市的繁華與生活氣息完美融合。</p> <p class="ql-block">之后步行前往打卡地標——“春筍大廈”與前海萬象匯，建筑群中的各種建筑造型獨特，現(xiàn)代感十足，仿佛未來城市的縮影。</p> <p class="ql-block">傍晚時分，來到深圳人才公園。湖水倒映著高樓，棧道邊是散步的人群，遠處海面寧靜開闊，陽光灑在水面，構成一幅現(xiàn)代都市與自然交融的畫卷。微風輕拂，湖面泛起漣漪，仿佛城市的呼吸，溫柔而有節(jié)奏。</p> <p class="ql-block">?人才公園中佇立著袁庚的塑像
</p><p class="ql-block">袁庚（1917年4月23日—2017年1月25日）是中國改革開放的重要推動者，以提出“時間就是金錢，效率就是生命”口號和創(chuàng)建蛇口工業(yè)區(qū)聞名?。作為招商局董事長，他主導了蛇口工業(yè)區(qū)的開發(fā)建設，推動了一系列體制機制改革試驗，被譽為“改革開放的實際運作第一人”。</p> <p class="ql-block">深圳前海是一個印象深刻，讓人奮進的地方，它發(fā)光閃亮，是中國當代濃重的一筆。</p> <p class="ql-block">返程時，又乘原路公交跨海而歸，夕陽將海面染成金色，橋上的車流與清晨的畫面重疊，仿佛定格成一段流動的城市記憶。海風依舊，橋影如舊，而我心中，已悄然收藏了這座城市的現(xiàn)代與活力。</p>